벨기에 철도 27호선
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1. 개요
벨기에 철도 27호선은 벨기에 철도 25호선의 복복선 역할을 하는 철도 노선이다. 스하르벡-메헬렌 구간은 1908년, 메헬렌-콘티히 구간은 1930년, 콘티히-안트베르펜 구간은 1934년에 개통되었으며, 1950년에 전 구간이 직류 3000V로 전철화되었다. 모르첼 구간에서는 25호선이 지하로 운행되는 반면 27호선은 지상으로 운행되며, 리에르세스텐베흐 분기점에서 27A호선이 분기된다. 현재 복선으로 운영되며 최고 제한 속도는 120 km/h이다. 주요 운행 열차로는 IC-Q, IR-b, L, P 열차가 있으며, 27/1호선과 27/2호선이 연결선으로 존재한다.
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| 벨기에 철도 27호선 - [철도 노선]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 노선 정보 | |
| 노선명 | Spoorlijn 27 / Ligne 27 |
 | |
| 종류 | 간선 철도 |
| 국가 | 벨기에 |
| 상태 | 영업 중 |
| 기점 | 브뤼셀 북역 |
| 종점 | 안트베르펜 중앙역 |
| 개통일 | 브뤼셀 북 - 메헬렌: 1908년 5월 15일 메헬렌 - 콘티히: 1930년 콘티히 - 안트베르펜 중앙: 1934년 1950년 전 구간 전철화 |
| 영업 거리 | 44.8 km |
| 궤간 | 1435 mm |
| 전철화 | 직류 3000V |
| 소유자 | 인프라벨 |
| 운영자 | NMBS/SNCB |
| 선로 | 복선 |
| 영업 최고 속도 | 120 km/h |
| 노선도 | |
| |
2. 역사
27호선은 25호선의 수송량 분담을 위해 건설된 복복선 노선이다.
2. 1. 구간별 개통
스하르벡 - 메헬렌 구간은 1908년에 개통되었다. 메헬렌 - 콘티히 구간은 현재는 폐선된 25A호선과 함께 1930년에 개통되었으며, 콘티히 - 안트베르펜 구간은 25호선의 전철화와 함께 1934년에 개통되었다.2. 2. 전철화
27호선은 1950년에 직류 3000V 방식으로 전철화되었다.3. 노선 특징
25호선의 복복선 역할을 하는 노선이다. 스하르벡-메헬렌 구간은 1908년에 개통되었고, 메헬렌-콘티히 구간은 1930년, 콘티히-안트베르펜 구간은 1934년에 개통되었다. 1950년에 직류 3000V로 전철화되었다.
모르첼 구간에서는 25호선이 지하로 진입하는 반면, 27호선은 지상으로 운행한다. 지상에 있는 리에르세스텐베흐 분기점에서는 안트베르펀 항 방면으로 가는 27A호선이 분기된다.
전 구간이 복선으로 되어 있으며, 최고 제한 속도는 120km/h이다.
4. 운행 열차
벨기에 철도 27호선에서는 IC, IR, L 등급의 정규 열차와 출퇴근 시간대에 운행하는 P 열차가 운행되고 있다.
4. 1. 정규 열차
| 열차 종류 | 운행 구간 | 배차 간격 |
|---|---|---|
| IC Q | 뢰번 - 메헬렌 - 안트베르펜 중앙 | 1시간당 1회 |
| IR b | 브뤼셀 남역 - 안트베르펜 중앙 | 1시간당 1회 |
| L | 브뤼셀 남역 - 안트베르펜 중앙 | 1시간당 1회 |
| P | 다양함 | 출퇴근 시간 |
4. 2. 추가 열차
P 열차는 출퇴근 시간에 다양한 구간에서 운행된다.5. 연결선
벨기에 철도 27호선은 여러 연결선을 통해 다른 노선과 연결된다. 각 연결선은 본선이나 다른 주요 노선과의 효율적인 연계를 담당한다.
- 27/1호선: 27호선 노르드 베르헴 분기점과 12호선 안트베르펜 오스트 분기점을 잇는다.
- 27/2호선: 27A호선 자위트 그로엔엔호크 분기점과 27호선 노르드 그로엔엔호크 분기점을 잇는다.
5. 1. 27/1호선
노르드 베르헴 분기점에서 27호선과 분기하여 안트베르펜 오스트 분기점에서 12호선과 합류한다.5. 2. 27/2호선
자위트 그로엔엔호크 분기점에서 27A호선과 분기하여 노르드 그로엔엔호크 분기점에서 27호선 본선과 합류하는 노선이다.
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