브램턴역 (온타리오주)
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
브램턴역은 캐나다 온타리오주 브램턴에 위치한 기차역이다. 1856년 그랜드트렁크 철도 노선 개통과 함께 처음 문을 열었으며, 이후 1907년 이탈리아 양식의 건물로 대체되었다. 현재 건물은 이 시기에 지어진 것이다. 현재 GO 트랜싯의 키치너선과 VIA 철도 열차가 운행하며, 브램턴 시내 터미널과 연결되어 광역 및 시내 버스 환승이 가능하다.
더 읽어볼만한 페이지
- 1856년 개업한 철도역 - 아라우역
아라우역은 스위스 아라우 구시가지에 위치한 주요 철도 허브로서, 다양한 장거리 노선과 아르가우 S-반 네트워크의 중심역할을 수행하며 광범위한 운행편을 제공한다. - 1856년 개업한 철도역 - 우드퍼드역
우드퍼드역은 1856년에 개통된 런던 지하철 센트럴선의 역으로, 센트럴선 에핑 방면과 헤놀트 방면 열차가 운행되며 런던 버스 노선이 경유하고 사우스 우드퍼드역과 벅허스트힐역 사이에 위치한다. - 온타리오주의 철도역 - 키치너역
키치너역은 캐나다 온타리오주 키치너에 위치한 기차역으로, 다양한 철도 회사와 연결되어 VIA 철도, GO 트랜싯의 통근 열차 및 버스 노선이 운행하며, 2027년 키치너 센트럴역으로의 이전을 추진한다. - 온타리오주의 철도역 - 해밀턴 GO 센터
해밀턴 GO 센터는 1933년 해밀턴 역으로 개장한 아르 데코 양식의 건물로, 1996년 GO 트랜싯의 통근 열차와 버스 서비스를 통합하여 재개장한 철도 및 버스 터미널이다. - GO 트랜싯 - 블루어역
블루어역은 토론토 지하철 2호선 블루어-댄포스선의 역으로, 4호선 셰퍼드선 개통으로 환승역이 되었으며, 다양한 노선이 운행하는 토론토의 중요한 교통 허브이다. - GO 트랜싯 - 롱브랜치역
롱브랜치역은 1967년에 개통되어 레이크쇼어 웨스트선 통근 열차가 운행하며, 토론토 교통국 대중교통과 미시사가의 버스 환승이 가능한 캐나다 토론토의 GO 트랜싯 철도역이다.
| 브램턴역 (온타리오주) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 일반 정보 | |
 | |
| 주소 | 브램턴, 온타리오주 처치 스트리트 웨스트 27/31번지 |
| 연결 | [[File:BSicon BUS1.svg|12px|link=]] 다운타운 브램턴 터미널 |
| 구조 | 무인역 |
| 승강장 | 2면 상대식 승강장 |
| 선로 수 | 2 |
| 주차 공간 | 962면 |
| 자전거 보관소 | 유 |
| 수하물 취급 | 무 |
| 개업 | 1856년 |
| 재건축 | 1907년 (GTR), 2011년 (GOT) |
| 전철화 여부 | 무 |
| 접근성 | 유 |
| GO 트랜싯 역 코드 | BR |
| 소유주 | 메트로링스 (역), 캐나다 내셔널 철도 (선로) |
| 구역 | 33 |
| 일일 평균 승객 수 | 2,500명 |
| 연간 승객 증가율 | 4.9% |
| 승객 시스템 | GO 트랜싯 |
| 노선 정보 | |
| 노선 | VIA 철도 사니아-토론토 노선 GO 트랜싯 키치너 노선 |
| 인접 역 | VIA 철도: 조지타운역 - 말턴역 GO 트랜싯: 마운트플레전트 - 브래멀리역 |
| 과거 노선 정보 | |
| 과거 노선 | 암트랙 인터내셔널 리미티드 캐나다 내셔널 철도 사니아-토론토 노선 |
| 인접 역 | 암트랙: 조지타운역 - 말턴역 캐나다 내셔널 철도: 노벌역 - 말턴역 |
| 지정 정보 | |
| 문화 유산 지정 | 유 (1992년 지정) |
| 문화 유산 지정 번호 | 4567 |
2. 역사
브램턴역은 1856년 그랜드 트렁크 철도(GTR)가 토론토와 런던 사이에 놓은 철도 노선의 일부로 처음 문을 열었다.[2][15] 현재 사용되는 역 건물은 늘어나는 승객 수요를 감당하기 위해 1907년에 새로 지어진 것이다.[3][16]
재정난을 겪던 GTR은 1923년 국유화되어 캐나다 내셔널 철도(CN)에 인수되었다.[4][16] 이후 자동차 대중화로 승객 수가 감소하는 추세를 보였으나, 브램턴이 토론토의 베드타운으로 성장하면서 통근 수요는 꾸준히 유지되었다.[16] 1974년에는 GO 트랜싯이 통근열차 운행을 시작했으며,[6][16] CN의 나머지 여객 운송 부문은 1977년 VIA 철도로 분리되었다.[5][16]
1982년부터 2004년까지는 VIA 철도와 암트랙이 공동으로 운영하는 토론토-시카고 간 국제열차 인터내셔널이 정차하기도 했다.[16] 1907년에 지어진 역 건물은 역사적 가치를 인정받아 1992년 캐나다 문화유산 철도역으로 지정되었으며,[17] 2014년에는 메트로링스(GO 트랜싯)가 CN으로부터 250만캐나다 달러에 역을 매입했다.[7][17] 2023년에는 브램턴시와 메트로링스 간의 계약을 통해 역 이름을 Brampton Innovation District GO|브램턴 이노베이션 디스트릭트 GOeng로 변경하기로 하였다.[8]
2. 1. 초기 역사 (1856년 ~ 1923년)
브램턴의 첫 기차역은 1855년 토론토에서 서쪽으로 건설 중이던 그랜드 트렁크 철도(GTR) 노선의 정차역으로 문을 열었다.[15][2] GTR은 비용 절감을 위해 토론토 서쪽 일부 역을 목재나 벽돌로 지었는데, 브램턴역은 당시 다른 GTR 역과 유사한 형태였지만 벽돌로 지어졌다. 이 역은 당시 작은 마을이었던 브램턴에 필요한 기본적인 편의시설을 갖춘 지붕이 있는 직사각형 구조였다.[15] 브램턴역에 첫 열차 운행은 1855년 10월에 시작되었으나, 브램턴 서쪽 구간은 공사 지연으로 이듬해인 1856년에야 운행을 시작했다.[15][2] 철도 건설은 지역 사회에 번영과 성장을 가져왔고, 20년이 채 지나지 않은 1873년에 브램턴은 마을로 승격되었다.[16]
20세기에 들어서면서 GTR 본선 전체를 복선화하는 대규모 공사의 일환으로, 1904년부터 1905년 12월까지 브램턴을 통과하는 철도 구간이 복선화되었다.[16] 늘어나는 브램턴 인구 수요를 충족하기 위해 1907년에는 같은 자리에 더 큰 규모의 역 건물이 새로 들어섰다.[16][3] 새 건물은 대부분 이탈리아 양식으로 지어졌으며, 건물 외벽에는 대합실, 수하물 보관소, 선로를 마주보는 역무실 등이 배치되었다.[16]
GTR은 20세기 초 재정난을 겪었고, 결국 국유화되어 1923년에 새로 설립된 캐나다 내셔널 철도(CN)에 인수되었다.[16][4]
2. 2. 캐나다 내셔널 철도 시대 (1923년 ~ 1977년)
그랜드트렁크 철도는 20세기 초 재정난을 겪으면서 국유화되었고, 1923년 새로 설립된 캐나다 내셔널 철도(CN)에 인수되었다.[16][4] 제2차 세계 대전 이후 승객 수가 잠시 증가했지만, 20세기 중반 자동차가 대중화되면서 철도 이용객은 점차 감소하기 시작했다.[16] 특히 1959년 브램턴 남쪽으로 온타리오주 401번 고속도로가 개통되면서 승객 감소세는 더욱 심화되었다.[16] 1941년 하루 10편의 열차가 정차하던 브램턴역은 1957년 16편까지 늘어났으나, 이후 감소하여 1974년에는 하루 9편으로 운행 횟수가 줄었다.[16]브램턴이 토론토의 베드타운으로 기능하면서 토론토로 출퇴근하는 시민들의 역 이용은 꾸준했다. 1974년 GO 트랜싯이 기존 CN이 운영하던 통근열차 노선(현재의 키치너선)을 인수하여 운행을 시작하면서 이용객은 오히려 증가하는 추세를 보였다.[16][6] 한편, CN의 나머지 여객열차 노선은 1976년 VIA 철도로 이관되었으며,[16] VIA 철도는 1977년에 별도의 공기업으로 분리되었다.[16][5]
2. 3. VIA 철도와 GO 트랜싯 시대 (1977년 ~ 현재)
캐나다 내셔널 철도(CN)의 여객열차 노선은 1976년에 VIA 철도로 넘어갔고, VIA 철도는 1977년에 별도의 공기업으로 분리되었다.[16][5] 브램턴이 토론토의 베드타운 역할을 하면서 토론토로 출퇴근하는 시민들이 이 역을 꾸준히 이용했으며, 특히 GO 트랜싯이 1974년 지오타운선(오늘날의 키치너선)을 개통하고 기존 CN 통근열차 운행을 넘겨받은 이후 승객 수가 더욱 증가했다.[16][6]1982년, VIA 철도와 암트랙은 공동으로 과거 CN이 "인터내셔널 리미티드" (International Limited)라는 이름으로 운행했던 토론토-시카고 간 인터내셔널 노선을 부활시켰으며, 이 열차는 브램턴역에 정차했다.[16] 하지만 이 국제 노선은 2004년에 운행이 중단되었다.[16] 그럼에도 불구하고 GO 트랜싯과 VIA 철도는 1907년에 지어진 역사에서 현재까지 계속 운행하고 있다.[16]
역사적인 가치를 인정받아 이 역 건물은 1992년에 캐나다 문화유산 철도역으로 지정되었다.[17] 2009년부터 2011년 사이에는 선로 남쪽에 새로운 두 번째 승강장이 건설되었다. 이 승강장에는 지붕 덮개, 개선된 조명 및 보안 시스템, 자동 제설 시스템 등이 갖추어졌다. 이전에는 역 스트리트(Station Street)와 조지 스트리트 노스(George Street North) 방면에서 오는 승객들이 선로 아래 터널을 통해 북쪽 승강장만 이용할 수 있었다.
2014년 7월, 메트로링스는 CN으로부터 이 역 건물을 250만캐나다 달러에 매입했다.[17][7] 2023년 6월 말에는 브램턴시가 메트로링스와 10년 계약을 체결하여 역의 이름을 "브램턴 이노베이션 디스트릭트 GO" (Brampton Innovation District GOeng)로 변경하기로 합의했다고 발표했으며, 새로운 역명 표지판은 2023년 가을에 설치될 예정이었다.[8]
3. 시설
브램턴역은 직원이 상주하는 유인역이다. GO 트랜싯 매표소는 평일 오전 6시부터 오후 8시 15분까지 운영하며, 주말과 공휴일에는 문을 닫는다. 매표소에서는 프레스토 카드를 연령대에 맞게 설정하거나, 기본 출발 및 도착역을 지정하여 하차 시 자동으로 요금이 정산되도록 설정할 수 있다. 통근열차 티켓 구매나 카드 충전은 역 내 자동판매기를 이용하면 된다. 프레스토 카드가 없어도 신용카드나 체크카드를 단말기에 태그하여 요금을 지불하거나, 스마트폰으로 GO 트랜싯 홈페이지에서 이티켓(e-ticket)을 구매할 수 있다.[18] VIA 철도 매표소는 이 역에 없으므로, 토론토나 사니아 방면 VIA 열차를 이용하려면 VIA 철도 홈페이지, 모바일 앱 또는 고객센터를 통해 미리 예약해야 한다.[19]
역 내부에는 대합실, 화장실, 와이파이, 현금 자동 입출금기(ATM), 공중전화가 마련되어 있다. 승강장은 2면 2선의 상대식 승강장 구조이며, 두 승강장은 엘리베이터와 계단이 설치된 지하도를 통해 연결된다.[18] 이 역은 휠체어 접근 가능하다.[18]
환승 주차장은 총 세 곳이 운영되고 있다. 주차는 최대 48시간까지 무료이며, 역을 자주 이용하는 차량이나 카풀 차량은 전용 주차 공간을 사전에 예약할 수 있다. 자전거 이용자를 위해 역 북쪽 출입구 앞에는 천정이 있는 자전거 거치대가 설치되어 있다.[18]
| 주차장 명칭 | 위치 | 주차 가능 대수 |
|---|---|---|
| 북부 주차장 | 처치 스트리트 웨스트 23번지 (역 북쪽) | 702대 |
| P3 주차장 | 레일로드 스트리트 45번지 (역 남쪽) | 161대 |
| P4 주차장 | 레일로드 스트리트 9번지 (역 남쪽) | 270대 |
역 바로 동쪽에는 브램턴 시내 터미널이 위치해 있으며, 이 터미널에는 GO 트랜싯의 광역버스와 브램턴 교통(Brampton Transit)의 시내버스가 정차한다. 터미널 건물은 매일 오전 5시부터 자정까지 개방된다. 터미널 고객센터는 평일 오전 7시부터 오후 7시까지, 토요일 오전 9시부터 오후 6시까지 운영하며 일요일에는 휴무한다.[20] 브램턴역과 브램턴 시내 버스 터미널은 여객 터널로 연결되어 있다.
통근 승객 증가로 인해 역 주차장은 수용 능력을 초과하여 운영되고 있으며, 도심에 위치하여 확장이 어려운 상황이다. 이러한 문제를 완화하기 위해 2005년 초 마운트 플레전트 GO역이 개통되었다.[9]
브라마리아와 조지타운 사이의 선로는 여전히 캐나다 국립 철도가 소유하고 있으며, 온타리오를 가로지르는 주요 화물 노선의 일부로 사용되고 있다. 이로 인해 브램턴역을 통과하는 여객 열차의 운행 횟수가 제한된다.
4. 운행 계통
브램턴역에는 GO 트랜싯의 키치너선 통근열차와 비아 레일의 코리더 장거리 열차가 정차한다.[10][11][21] 역 남쪽으로는 다운타운 브램턴 터미널이 여객 터널로 연결되어 있어, GO 트랜싯 광역버스와 브램턴 트랜싯 시내버스로 환승할 수 있다. GO 버스는 토론토 시내의 주요 지점(유니언역 버스 터미널, 요크데일역, 요크 밀스역)과 오렌지빌, 궬프 등지로 운행한다.
4. 1. GO 트랜싯
GO 트랜싯의 키치너선 열차가 토론토 유니온역과 키치너 사이를 운행한다. 많은 열차는 마운트 플레전트 GO역 또는 조지타운 GO역에서 종착하며, 궬프까지는 버스로 연결되기도 한다.[10][11] 2023년 4월 8일부터 주말에도 열차 운행이 시작되었으며, 평일에는 출퇴근 시간에 시간당 최대 3편, 평일 낮 시간 및 주말에는 시간당 1편의 열차가 운행된다.[10][11]이 역은 휠체어 접근 가능하며, 대합실과 매표소를 갖추고 있다. 역 남쪽에는 브램턴 시내 터미널이 있으며, 여객 터널로 연결되어 있다.
통근 승객 증가로 역 주차장이 수용 능력을 초과하여 운영되었으나, 시내 중심에 위치하여 확장이 어려웠다. 이러한 부담을 덜기 위해 2005년 초 마운트 플레전트 GO역이 개통되었다.[9]
브라마리아 GO역과 조지타운 GO역 사이의 선로는 여전히 캐나다 국립 철도 소유이며, 온타리오를 가로지르는 주요 화물 노선의 일부이다. 이 때문에 브램턴을 통과하는 여객 열차의 운행 횟수가 제한된다.
역과 연결된 다운타운 브램턴 터미널에서는 토론토의 요크데일역, 요크 밀스역, 유니온역 버스 터미널 및 오렌지빌, 궬프로 가는 GO 버스와 브램턴 트랜짓 지역 버스를 이용할 수 있다.
4. 2. VIA 철도
비아 레일의 코리더 장거리 열차는 서쪽으로 스트랫퍼드, 런던, 사르니아 방면으로, 동쪽으로는 토론토 유니언역으로 운행한다. 구체적으로 토론토발 사르니아행 열차는 매일 오후 6시 14분에, 사르니아발 토론토행 열차는 매일 오전 10시 20분에 브램턴역에 정차한다.[21]과거 1982년부터 2004년까지는 시카고와 토론토 사이를 운행했던 비아 레일과 암트랙의 공동 국제 열차인 ''인터내셔널 리미티드''가 정차하기도 했다.[12]
5. 버스 연결편
브램턴역은 역과 맞닿아 있는 브램턴 시내 터미널에서 GO 트랜싯 광역버스와 브램턴 트랜짓 시내버스로 갈아탈 수 있다. 다운타운 브램턴 터미널에서는 토론토의 요크데일역, 요크 밀스역, 유니온역 버스 터미널로 가는 GO 버스와 오렌지빌 및 궬프로 가는 노선이 운행된다. 또한 브램턴 트랜짓의 지역 버스도 이용 가능하다.
6. 인접 정차역
(사니아 방면)
코리더 선
(토론토 - 사니아)
(토론토 방면)
(키치너 방면)
(유니언 방면)