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사카호기역

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목차

1. 개요

사카호기역은 1921년 다카야마 본선 가카미가하라역-미노오타역 구간 개통과 함께 영업을 시작한 역이다. 여객 및 화물 취급을 했으나, 2007년 화물 취급이 완전히 종료되었고, 2004년부터는 무인역으로 운영되고 있다. 2010년 역사에 차량 돌진 사고가 있었으며, 2024년 9월부터 임시 출입구를 사용하고 있다. 현재 역사는 개축 공사 중이며, 2026년 봄 완공을 목표로 하고 있다. 지상 2면 2선 상대식 승강장 구조이며, 2016년 하루 평균 411명이 이용했다.

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사카호기역 - [지명]에 관한 문서
지도
기본 정보
역 이름사카호기 역
로마자 표기Sakahogi-eki
위치일본 기후현 가모군 사카호기정 도리쿠미 363
노선다카야마 본선
역 번호CG06
거리기후역에서 22.5km
개업일1921년 11월 12일
역 구조지상역
승강장2면 2선
운영 주체도카이 여객철도(JR 도카이)
상태무인역
통계
하루 평균 승차 인원397명 (2019년)
코드
전보 약호사호

2. 역사

1921년 11월 12일 다카야마 본선의 가카미가하라 - 미노오타역 구간 개통과 함께 사카호기역이 영업을 시작했다.[1] 1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR) 민영화에 따라 JR 도카이 소속이 되었다.

2. 1. 연혁


  • 1921년(다이쇼 10년) 11월 12일: 다카야마 본선 가카미가하라 - 미노오타역 구간 개통과 함께 영업 개시. 여객 및 화물 영업 시작.[1]
  • 1973년(쇼와 48년) 4월 20일: 전용선 발착을 제외한 화물 취급 폐지.
  • 1984년(쇼와 59년) 2월 1일: 수하물 취급 폐지.
  • 1987년(쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 JR 도카이 및 일본화물철도(JR 화물)역이 됨.
  • 2002년(헤이세이 14년) 3월: 모토스역 (스미토모 오사카 시멘트 기후 공장)에서 당역 (덴키카가쿠 공업 사카호기 서비스 스테이션)으로의 시멘트 수송 폐지.
  • 2004년(헤이세이 16년) 4월 1일: 무인역화.
  • 2007년(헤이세이 19년) 3월 17일: 화물 열차 최종 운행.
  • 말기에는 주에 몇 번 히가시후지와라역에서 시멘트를 수송하는 임시 전용 화물 열차가 운행되었으나, 이날 운전을 마지막으로 폐지. 당일에 한해 견인차 DD51형 847호기에 헤드마크 부착.
  • 2007년(헤이세이 19년) 4월 1일: JR 화물역 폐지, 화물 취급 종료.
  • 2010년(헤이세이 22년) 3월 12일: 역사에 승용차 돌진 사고 발생. 부상자는 없었음.
  • 2010년(헤이세이 22년) 3월 13일: IC 카드 "TOICA" 사용 가능.[5]
  • 2024년(레이와 6년) 9월 7일: 개업 당시부터의 역사 폐쇄. 임시 출입구 사용 개시.

2. 2. 역 개축


  • 1921년(다이쇼 10년) 11월 12일: 1934년에 다카야마 본선으로 개칭된 다카야마 선 가카미가하라역 - 미노오타역 간 개통과 함께 영업 개시. 여객 및 화물 영업 시작.
  • 1973년(쇼와 48년) 4월 20일: 전용선 발착을 제외한 화물 취급 폐지.
  • 1984년(쇼와 59년) 2월 1일: 수하물 취급 폐지.
  • 1987년(쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 JR 도카이 및 일본화물철도(JR 화물)역이 됨.
  • 2002년(헤이세이 14년) 3월: 모토스역 (스미토모 오사카 시멘트 기후 공장)에서 당역 (덴키카가쿠 공업 사카호기 서비스 스테이션)으로의 시멘트 수송 폐지.
  • 2004년(헤이세이 16년) 4월 1일: 무인역화.
  • 2007년(헤이세이 19년) 3월 17일: 화물 열차의 최종 운행일.
  • 말기에는 주에 몇 번 히가시후지와라역에서 시멘트를 수송하는 임시 전용 화물 열차가 운행되었으나, 이날 운전을 마지막으로 폐지되었다. 당일에 한해 견인차 DD51형 847호기에 헤드마크가 부착되었다.
  • 2007년(헤이세이 19년) 4월 1일: JR 화물역이 폐지되어 화물 취급 종료.
  • 2010년(헤이세이 22년) 3월 12일: 역사에 승용차가 돌진하는 사고 발생. 부상자는 없었다.
  • 2010년(헤이세이 22년) 3월 13일: IC 카드 "TOICA" 사용 가능[5].
  • 2024년(레이와 6년) 9월 7일: 개업 당시부터의 역사가 폐쇄. 임시 출입구 사용 개시.

3. 역 구조

사카호기역은 지상에 있는 2개의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 보도교를 통해 연결되어 있다. 역무원은 배치되어 있지 않다.

하행 본선 북쪽에는 화물 취급역이었던 흔적으로 측선 4선이 설치되어 있다.

3. 1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다.[8] 선로와 승강장은 동서로 뻗어 있으며, 남쪽 승강장은 상행 열차가 사용하는 1번선(상행 본선), 북쪽 승강장은 하행 열차가 사용하는 2번선(하행 본선)이다. 하행 본선 측(북쪽) 승강장으로 이동하는 수단으로 지붕이 없는 육교가 설치되어 있다.

승강장노선방향행선지
1다카야마 본선상행기후·나고야 방면[8]
2하행미노오타·다카야마 방면[8]


3. 2. 특징

상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다.[6] 선로와 승강장은 동서로 뻗어 있으며, 남쪽 승강장은 상행 열차가 사용하는 1번선(상행 본선), 북쪽 승강장은 하행 열차가 사용하는 2번선(하행 본선)이다. 지붕이 없는 육교를 통해 북쪽 승강장으로 이동할 수 있다. 화물 취급역이었던 흔적으로 하행 본선 북쪽에 측선 4선이 설치되어 있다.

2026년 봄 완공을 목표로 역사 개축 공사가 진행 중이다.[6] 1921년(다이쇼 10년)에 세워진 구 역사는 목조 역사였으나, 2024년(레이와 6년) 12월에 해체되었다.[6] JR 도카이 관내에서 처음으로 우체국과 일체형 역사가 될 예정이다.[6] 미노오타역이 관리하는 무인역이지만, 신 역사 건설과 소유는 일본 우편이 담당한다. 신 역사 개업 후에도 우체국 직원은 역무를 담당하지 않으며, 사카호기역은 계속 무인역으로 운영된다.[7] 구 역사의 역명판은 사카호기 정이 양도받아 지역 향토 자료관에 전시하고 있다.[6]

과거에는 JR 화물이 역무를 수탁하는 업무위탁역이었고, JR 전선 승차권 판매소도 있었다. 그러나 우누마역에서 출발하는 메이테쓰 전철(이누야마 방면) 승차권은 판매하지 않았다.

다카야마 본선 북쪽, 역 서쪽에는 덴카 사카호기 서비스 스테이션, 태평양 시멘트(구 일본 시멘트) 사카호기 서비스 스테이션, 태평양 시멘트(구 오노다 시멘트) 미노 서비스 스테이션이 있다. 각 시설로 측선에서 전용선이 분기되어, 전용선상에 화차에서 시멘트를 내리는 하역 설비가 있었다. 그러나 2007년 3월 미노 서비스 스테이션을 마지막으로 모두 사용이 중단되었다. 역 동쪽의 코니쇄석공업소로 이어지는 전용선도 있었다.

4. 이용 현황

2016 회계 연도에 이 역은 하루 평균 411명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당).[2] 기후현 통계서에 따르면 1일 평균 승차 인원은 아래 표와 같다.

연도1일 평균 승차 인원
2005년도477명
2007년도479명
2008년도496명
2009년도479명
2010년도449명
2011년도436명
2012년도429명
2013년도451명
2014년도432명
2015년도411명
2016년도402명
2017년도397명
2018년도401명


5. 역 주변


  • 사카호기정
  • 니혼 라인
  • 사카호기 정사무소
  • 사카호기정립 사카호기 초등학교
  • 사카호기정 커뮤니티 버스 '사카호기역' 정류장

6. 인접역

JR 도카이 다카야마 본선

우누마역 (CG05) - '''사카호기역''' (CG06) - 미노오타역 (CG07)

참조

[1] 웹사이트 坂祝町の年表 http://www.town.saka[...] 2011-08-25
[2] 웹사이트 岐阜県統計書(平成２８年), Section 114 鉄道の運輸状況 (1) 東海旅客鉄道、日本貨物鉄道 http://www.pref.gifu[...] Gifu Prefecture 2017-10-11
[3] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2013-07-21
[4] 문서 停車場変遷大事典国鉄JR
[5] 간행물 平成22年3月 TOICAがますます便利になります!! https://jr-central.c[...] 東海旅客鉄道 2009-12-21
[6] 웹사이트 JR坂祝駅の木造駅舎、大正10年からの歴史に幕　郷土資料館に駅名表示板とベンチを展示 https://www.chunichi[...] 中日新聞 2024-12-26
[7] 웹사이트 郵便局と駅が一体化　高山線坂祝駅、26年春開業へ日本郵便整備 https://www.gifu-np.[...] 2024-09-05
[8] 문서


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