상봉시외버스터미널
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
상봉시외버스터미널은 1985년 9월 2일에 영업을 시작하여 2023년 11월 30일에 폐쇄된 서울특별시의 시외버스터미널이었다. 동대문구에 있던 동마장시외버스터미널의 기능을 분할하여 설립되었으며, 시외버스와 고속버스를 운영했으나, 이용객 감소로 인해 2023년 3월 31일 고속버스 운행이 중단되었다. 2023년 11월 30일 터미널이 폐쇄되었으며, 상봉-원주 노선은 터미널 외부에 임시 승강장을 설치하여 운행을 지속했다. 터미널 부지는 재개발되어 2024년 3월경 철거되었고, 지상 49층 규모의 주상복합 건물이 들어설 예정이다.
더 읽어볼만한 페이지
- 서울 중랑구의 건축물 - 신내차량사업소
신내차량사업소는 서울교통공사 6000호대 전동차의 입·출고, 검수, 주박을 관리하며, 신내역과 연결된 배선도를 갖춘 사업소이다. - 서울 중랑구의 건축물 - 용마폭포공원
- 대한민국의 없어진 버스 터미널 - 동대문고속버스터미널
1972년 동대문종합시장에 건립되어 서울과 지방을 연결하고 강북 교통의 중심지였던 동대문고속버스터미널은 1977년 정책으로 폐지된 후 주차장으로 사용되다 2014년 호텔이 들어섰다. - 대한민국의 없어진 버스 터미널 - 화정시외버스터미널
- 서울특별시의 버스 교통 - 서울남부버스터미널
서울특별시 서초구에 위치한 서울남부버스터미널은 1972년 용산에서 시작하여 1990년 현재 위치로 이전했으며, 엔티산업에서 운영하고, 수도권, 충청권, 영남권, 호남권, 강원권 등 다양한 지역으로 운행하는 시외버스 및 고속버스 터미널이다. - 서울특별시의 버스 교통 - 동서울종합터미널
동서울종합터미널은 서울 광진구에 위치한 대한민국 최대 규모의 시외·고속버스터미널 중 하나로, 전국 각지로 향하는 다양한 노선을 운영하며, 지하철 강변역과 연결되고 공항 리무진 버스도 운행하지만, 현대화 사업 후 상가가 퇴거하여 홈페이지나 앱으로 최신 정보를 확인해야 한다.
| 상봉시외버스터미널 | |
|---|---|
| 터미널 정보 | |
| 이름 | 상봉시외버스터미널 |
 | |
| 공식 명칭 | 상봉터미널 |
| 종류 | 터미널 |
| 주소 | 서울특별시 중랑구 상봉로 117 (상봉2동 83-1) |
| 개장 | 1985년 9월 2일 |
| 운영 기관 | (주)신아주 |
| 터미널 코드 | 040 |
| 표기 | 상봉 |
| 고속버스 운행 여부 | 미운행 |
| 시외버스 운행 여부 | 운행 |
| 시내버스 운행 여부 | 미운행 |
| 웹사이트 | 상봉터미널 |
| 폐지 | 2023년 11월 30일 |
2. 역사
1981년 동마장시외버스터미널 이전 요구에 따라 동서울종합터미널과 함께 건설되어, 1985년 9월 2일 문을 열었다.[1][2] 1993년 12월부터 고속버스 운행을 시작했다.[3]
운영사인 신아주(주)는 이용객 감소를 이유로 사업 면허 폐지를 요구했고, 2008년 대법원은 이를 받아들여야 한다고 판결했다.[4] 코로나19와 SRT, 강릉선 KTX 개통으로 이용객이 더욱 줄면서, 2018년 5월부터는 원주 노선을 제외한 모든 시외버스 노선이, 2023년 3월 31일에는 대전행 고속버스 노선마저 폐지되었다.
2023년 3월부터 무인매표소로 운영되었으나, 결국 2023년 11월 30일 운영을 종료했다. 원주행 노선은 터미널 외부 임시 승강장에서 계속 운행한다. 터미널 부지는 2024년 3월 철거 후 49층 규모 주상복합 건물로 재개발될 예정이다.[5]
2. 1. 설립 배경
1970년대 서울특별시가 확장되면서 동대문구에 있던 동마장시외버스터미널의 이전 요구가 생기게 되었다. 이에 1981년에 동마장터미널의 기능을 동서울종합터미널과 상봉터미널 두 곳으로 분할하는 계획이 확정되어[1] 1985년 9월 2일에 상봉터미널이 영업을 개시했다.[2]2. 2. 운영 및 변화
1970년대 서울특별시가 확장되면서 동대문구에 있던 동마장시외버스터미널의 이전 요구가 생기게 되자, 1981년에 동마장터미널의 기능을 동서울종합터미널과 상봉터미널 2곳으로 분할하는 계획이 확정되어[1] 1985년 9월 2일에 영업을 개시했다.[2]본래 시외버스만 운영했으나, 1993년 12월부터 고속버스도 운행하기 시작했다.[3] 그러나 이용객 감소로 인해 운영 회사인 신아주(주)는 지속적으로 사업 면허 폐지를 요구해 왔으며, 서울특별시에서 이를 받아들이지 않자 소송을 진행하였다. 2008년 대법원은 서울특별시가 상봉터미널의 사업 면허 폐지 요구를 받아들여야 한다고 판결하였다.[4]
대법원의 판결 이후에도 폐쇄되지 않고 영업해 왔으나, 코로나19에 SRT 및 상봉역의 강릉선 KTX 개통 여파로 이용객이 크게 감소했다. 시외버스는 2018년 5월부터 상봉 - 원주 노선을 제외한 모든 노선이 폐지되었고, 고속버스는 2023년 3월 31일 상봉 - 대전 노선을 마지막으로 완전히 폐지됐다.
2023년 3월부터 매표소를 운영하지 않고, 무인매표로 전환됐다. 그럼에도 이용률이 회복되지 못해, 2023년 11월 30일을 마지막으로 터미널 폐쇄가 확정됐다. 마지막으로 남은 상봉-원주 노선은 폐지되지 않고, 터미널 외부에 폴대로 설치된 임시 승강장을 세워서 계속 운행한다. 상봉터미널 부지는 재개발이 확정되어 2024년 3월경에 철거됐으며, 지상 49층 규모의 주상복합 건물이 들어설 예정이다.[5]
2. 3. 폐쇄 및 재개발
1970년대 서울특별시가 확장되면서 동대문구에 있던 동마장시외버스터미널의 이전 요구가 생기게 되자, 1981년에 동마장터미널의 기능을 동서울종합터미널과 상봉터미널 두 곳으로 분할하는 계획이 확정되어[1] 1985년 9월 2일에 영업을 개시했다.[2]그러나 이용객 감소로 인해 운영 회사인 신아주(주)는 지속적으로 사업 면허 폐지를 요구해 왔으며, 서울특별시에서 이를 받아들이지 않자 소송을 진행하였다. 2008년 대법원은 서울특별시가 상봉터미널의 사업 면허 폐지 요구를 받아들여야 한다고 판결하였다.[4]
대법원의 판결 이후에도 폐쇄되지 않고 영업해 왔으나, 코로나19에 SRT 및 상봉역의 강릉선 KTX 개통 여파로 이용객이 크게 감소했다. 시외버스는 2018년 5월부터 상봉 - 원주 노선을 제외한 모든 노선이 폐지되었고, 고속버스는 2023년 3월 31일 상봉 - 대전 노선을 마지막으로 완전히 폐지됐다.
2023년 3월부터 매표소를 운영하지 않고 무인매표로 전환됐다. 그럼에도 이용률이 회복되지 못해, 2023년 11월 30일을 마지막으로 터미널 폐쇄가 확정됐다. 마지막으로 남은 상봉-원주 노선은 폐지되지 않고, 터미널 외부에 폴대로 설치된 임시 승강장을 세워서 계속 운행한다. 상봉터미널 부지는 재개발이 확정되어 2024년 3월경에 철거됐으며, 지상 49층 규모의 주상복합 건물이 들어설 예정이다.[5]
3. 위치
상봉터미널은 상봉2동에 있었다.
참조
[1]
뉴스
忘憂洞에 市外버스터미널 新設
http://dna.naver.com[...]
경향신문
1981-08-08
[2]
뉴스
상봉시외버스터미널 문열어
http://dna.naver.com[...]
동아일보
1985-09-02
[3]
뉴스
상봉터미널 高速(고속)버스 들어온다
http://newslibrary.n[...]
경향신문
1993-10-26
[4]
뉴스
서울 상봉터미널, 사라지나...
http://www.ytn.co.kr[...]
YTN
2008-02-20
[5]
뉴스
"이젠 아련한 추억"…아쉬움 남기고 38년만에 문닫는 상봉터미널
https://www.yna.co.k[...]
연합뉴스
2023-11-30
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com