마장시외버스터미널
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
마장시외버스터미널은 1969년 6월 16일 서울 도심의 시외버스 정류장 기능을 이전받아 개장했다. 1989년 9월 1일 동서울종합터미널이 신축되면서 모든 노선이 이전, 폐지되었다. 터미널 부지에는 현재 동대문구청이 위치해 있으며, 홈플러스가 입점해 있다. 과거 운행 노선은 경기도, 강원도, 충청도, 경상도 방면으로, 중부고속도로를 경유하는 노선은 동서울종합터미널에서 운행했다.
더 읽어볼만한 페이지
- 대한민국의 없어진 버스 터미널 - 상봉시외버스터미널
상봉시외버스터미널은 서울 중랑구 상봉동에 위치했던 터미널로, 1985년 개장하여 시외버스와 고속버스를 운영했으나 이용객 감소로 2023년 폐쇄되었고, 마지막 노선은 임시 승강장에서 운행 중이며 부지는 재개발될 예정이다. - 대한민국의 없어진 버스 터미널 - 동대문고속버스터미널
1972년 동대문종합시장에 건립되어 서울과 지방을 연결하고 강북 교통의 중심지였던 동대문고속버스터미널은 1977년 정책으로 폐지된 후 주차장으로 사용되다 2014년 호텔이 들어섰다. - 서울 동대문구의 건축물 - 동국대학교 사범대학 부속고등학교
동국대학교 사범대학 부속고등학교는 1947년 흥국 공업초급중학교로 설립되어, 1970년 현재의 교명으로 변경되었으며, 2021년까지 총 30,202명의 졸업생을 배출한 학교이다. - 서울 동대문구의 건축물 - 동대문시장
동대문시장은 1905년 광장주식회사 설립으로 시작되어 일제강점기에는 배오개시장으로 불렸으며, 한국 전쟁 이후 상권이 확장되어 남대문시장과 함께 서울의 양대 시장으로 성장하여 의류, 직물, 잡화 등 다양한 상품을 도소매로 판매한다. - 1989년 폐지 - 하계동
하계동은 서울특별시 노원구에 속한 동으로, 1980년 공릉동에서 분동되었으며 서울 지하철 7호선 하계역, 세이브존, 을지병원 등이 위치해 있다. - 1989년 폐지 - 루마니아 사회주의 공화국
루마니아 사회주의 공화국은 소련의 영향으로 세워진 공산주의 국가로, 게오르게 게오르기우-데즈와 니콜라에 차우셰스쿠의 독재 통치, 인권 침해, 경제적 긴축 정책을 겪었으며 1989년 혁명으로 몰락 후 민주주의 체제로 전환되었으나 공산주의 시대에 대한 논란이 남아있다.
| 마장시외버스터미널 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
| 종류 | 터미널 |
| 주소 | 서울특별시 동대문구 용두동 33 |
| 이전 | 1969년 |
| 폐지 | 1989년 9월 1일 |
| 운영 정보 | |
| 운영 기관 | 알 수 없음 |
| 터미널 코드 | 알 수 없음 |
| 운행 정보 | |
| 고속버스 운행 여부 | 알 수 없음 |
| 시외버스 운행 여부 | 알 수 없음 |
| 시내버스 운행 여부 | 알 수 없음 |
2. 역사
1968년 서울 도심의 교통 혼잡을 완화하기 위해 시외버스 정류장을 외곽으로 이전하는 계획[2]의 일환으로 건설되었다. 1969년 6월 16일, 신설동과 을지로6가 등지에서 출발하던 청량리, 충주, 의정부, 망우리, 춘천, 광주, 이천 방면 시외버스 노선이 이곳으로 이전하면서 운영을 시작했다.[3][4]
이후 1980년대에 들어서 도심 기능 분산 및 교통난 해소 정책에 따라 터미널 이전을 추진하게 되었고,[5] 1989년 9월 1일 새로 건립된 동서울종합터미널로 모든 노선을 이전하면서 마장시외버스터미널은 폐지되었다.[6]
2. 1. 설립 배경 및 운영 (1968년 ~ 1989년)
1968년 발표된 특수시책사업계획은 당시 서울 도심지에 있던 시외버스정류장을 서울 교외 지역으로 옮기는 것을 목표로 했으며, 마장시외버스터미널은 이 계획의 일환으로 건설되었다.[2] 이에 따라 1969년 6월 16일, 신설동과 을지로6가에서 운행되던 청량리, 충주, 의정부, 망우리, 춘천, 광주, 이천 방면 시외버스 노선들이 이곳으로 이전하여 운영을 시작했다.[3][4]1980년대에 들어서면서 도심 기능 분산 정책의 일환으로 교통난 해소를 위해 터미널 이전을 추진하게 되었다.[5] 결국 1989년 9월 1일, 새로 건립된 동서울종합터미널로 모든 운행 노선을 이전하면서 마장시외버스터미널은 폐지되었다.[6]
2. 2. 폐지 및 동서울종합터미널 이전 (1989년)
1980년부터 도심 기능 분산 정책의 일환으로 서울 시내 교통난을 해소하기 위해 터미널 이전을 추진하였다.[5] 그 결과, 1989년 9월 1일 새로 지어진 동서울종합터미널로 모든 운행 노선을 이전하면서 마장시외버스터미널은 폐지되었다.[6]2. 3. 터미널 부지 현황 (1989년 ~ 현재)
현재 터미널 부지였던 용두동 33번지에는 동대문구청이 들어서 있다. 터미널 이전 당시부터 구청 이전 계획이 있었으나 여러 이유로 지연되다가 1997년 1월 30일에 착공하여 1999년에 완공하였다.[7] 구청 건립 후 남은 부지에는 현재 홈플러스가 들어서 있다.3. 운행 노선 (1989년 이전)
동서울종합터미널로 이전될 당시 통합된 운행 노선은 다음과 같다.
| 지역 | 주요 운행지 |
|---|---|
| 경기도 | 수원, 이천, 안성, 성남, 광주 |
| 강원도 | 영월, 태백, 속초, 주문진, 원주, 평창, 강릉, 진부, 홍천, 양구, 속초, 호산 |
| 충청도 | 제천, 단양, 속리산, 보은, 음성, 괴산 |
| 경상도 | 안동, 영주, 문경, 점촌, 예천, 울진, 영덕, 상주 |
당시 동서울종합터미널에서는 중부고속도로를 경유하는 노선만 운행했으므로, 이전 직전까지 마장터미널에서는 주로 경기도, 강원도, 충청도 방면 노선을 운행했다.
참조
[1]
뉴스
마장洞(동)터미널 호칭잘못으로혼란
http://newslibrary.n[...]
동아일보
1973-07-30
[2]
뉴스
市場現代化(시장현대화)등30件(건)
http://newslibrary.n[...]
경향신문
1967-12-11
[3]
뉴스
駐車場移轉(주차장이전)따라 市外(시외)버스路線(노선)변경
http://newslibrary.n[...]
동아일보
1969-06-16
[4]
뉴스
都心地(도심지)의 市外(시외)버스 정류장 변두리로 옮겨
http://newslibrary.n[...]
경향신문
1969-08-21
[5]
뉴스
東馬場(동마장)·龍山(용산) 市外(시외)버스터미널年內(연내) 변두리移轉(이전)
http://newslibrary.n[...]
동아일보
1980-03-22
[6]
뉴스
「馬場(마장)시외터미널」移轉(이전)
http://newslibrary.n[...]
경향신문
1989-08-26
[7]
뉴스
동대문구 새청사 내일착공…99년 완공
http://newslibrary.n[...]
한겨레
1997-01-29
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com