세인트헬리어
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1. 개요
세인트헬리어는 저지 섬에 위치한 교구이자 사실상 수도로, 섬에서 인구가 가장 많다. 6세기 순교자 성 헬리어의 이름을 따서 명명되었으며, 12개 교구 중 하나로 세인트오빈 만의 동쪽 끝에 위치해 있다. 19세기에는 항구 건설과 증기선의 도입으로 급격히 성장했으며, 현재는 행정 및 사법 시스템의 중심지 역할을 한다. 주요 명소로는 센트럴 마켓, 엘리자베스 성, 포트 리젠트 등이 있으며, 2022년에는 폭발 사고가 발생하기도 했다.
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| 세인트헬리어 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 공식 명칭 | ⟨⟩ ⟨⟩ |
| 별칭 | 타운 |
| 명칭 유래 | 헬리어, 저지의 수호 성인 |
| 위치 | 저지 섬 |
 | |
| 행정 구역 | |
| 종류 | 교구 |
| 구성 | 빌 렝텐 루즈 부용 렝텐 바 뒤 몽 오 프레트르 렝텐 오 뒤 몽 오 프레트르 렝텐 몽 코숑 렝텐 몽 아 라베 렝텐 |
| 정치 | |
| 코네타블 | 사이먼 크로크로프트 |
| 정부 각주 | http://www.statesassembly.gov.je/Pages/Members.aspx?MemberId=28 |
| 지리 | |
| 면적 | 10.6 제곱킬로미터 |
| 면적 순위 | 5위 |
| 인구 통계 | |
| 총 인구 | 35,822명 (2021년 인구 조사) |
| 인구 밀도 | 자동 계산 |
| 민족 (2021년 인구 조사) | 백인 93.7% 저지인 37.0% 영국인 25.8% 기타 백인 30.9% 아시아인 3.0% 흑인 1.7% 혼혈 1.6% |
| 인구 각주 | 작은 글씨 Bulletin 1: Population characteristics. In: Census 2021. Statistics Jersey (gov.je). Census taken 21 March 2021. Published and retrieved 13 April 2022. |
| 시간대 | |
| 시간대 | GMT |
| 하계 시간대 | UTC+01 |
| 우편 정보 | |
| 우편 번호 구역 | JE2 |
| 우편 번호 영역 | 3 및 4 |
| 기타 | |
| 웹사이트 | www.sthelier.je |
2. 역사
세인트헬리어는 6세기 벨기에 출신 고행자 은둔자인 헬리어의 이름을 따서 지어졌다. 그의 순교일은 서기 555년으로 전해지며, 축일은 매년 7월 16일에 시와 종교 간의 순례로 기념된다.[6]
세인트헬리어라는 이름은 헬리어에서 유래되었지만, 중세 시대 이전의 역사에 대해서는 기록이 거의 없다. 세인트헬리어 분지에서 선사 시대 정착에 대한 증거는 거의 없지만, 철기 시대의 돌멘이 몽 드 라 빌(현재 포트 리젠트 부지) 꼭대기에 있었다가 1780년대에 헨리온템스의 전 총독의 집으로 옮겨졌다. 세인트헬리어 부지는 로마가 갈리아를 지배할 당시 정착한 것으로 보인다.[6]
1781년 1월 6일, 미국 독립 전쟁 중 프랑스가 저지 섬을 점령하기 위해 공격해 왔고, 로열 스퀘어는 저지 전투의 무대가 되었다.
1789년 프랑스 혁명 이후, 많은 프랑스 난민들이 저지로 피난을 왔으며, 그중 상당수는 귀족 출신으로 세인트헬리어에 정착했다. 이로 인해 마을과 주변 지역의 주택 수가 두 배로 증가했고, 마을에서 뻗어 나가는 가로수가 늘어선 골목길은 새로운 주택과 거리로 채워졌다.[6]
나폴레옹 전쟁 시기에는 프랑스의 침략 위협에 대비하여 섬 전체가 요새화되었다. 해안 주변에는 마르텔로 타워(세인트헬리어의 퍼스트 타워 포함)가 건설되었고, 1805년에는 주(States)가 몽 드 라 빌(Mont de la Ville)을 영국 정부에 매각하여 주요 요새를 건설하기로 합의했다. 요새 건설로 인해 아일랜드와 잉글랜드에서 많은 인력과 자본이 유입되었으며, 주는 몽 드 라 빌 매각 수익금을 도시 포장 개선에 사용했다.[6]
19세기 초, 저지 섬의 무역은 크게 성장했으며, 1810년에는 영국 세관이 섬에 설립되었다. 증기선의 도입은 세인트헬리어 역사에서 중요한 전환점이었다. 이전까지 섬으로의 여행은 길고 예측하기 어려웠으나, 1820년대 중반부터 우체국도 증기선을 이용하기 시작했다. 1823년 6월 11일, 최초의 외륜 증기선인 메디나(Medina)가 저지 섬을 방문했고, 1824년에는 두 개의 해운 회사가 설립되어 각각 영국으로 주간 증기선 서비스를 운영했다.[9]
증기선 도입으로 수천 명의 승객이 도시에 도착했다. 1840년까지 저지 섬에는 5,000명의 영국인 거주자가 있었는데, 이들은 토착 저지인(Jèrriais)들과 잘 어울리지 않거나 깊이 교류하지 않았다고 한다. 1820년대에 섬에 주둔한 영어 사용 군인 수와 섬에 온 은퇴한 장교 및 영어 사용 노동자 수가 증가하면서 세인트헬리어는 점차 영어 사용 문화로 전환되었다. 이러한 새로운 이민은 지역 건축에 큰 영향을 미쳐, 도시에서 벗어나는 주요 도로에 조지아 양식의 주택과 테라스가 여러 채 건설되었고, 1812년에 처음 개발된 버라드 스트리트(Burrard Street)와 같은 새로운 거리도 많이 생겨났다. 1831년에는 도시 도로에 가스 가로등이 처음 도입되었다.[9]
세인트헬리어의 개혁적인 콩스터블인 피에르 르 쉬어는 1830년대 콜레라 발병 이후 세인트헬리어에 하수도 설치와 깨끗한 물 공급을 담당했다. 과로로 인한 갑작스러운 사망 이후, 그의 기억을 기리기 위해 도시 중심부에 분수가 있는 오벨리스크가 세워졌다.
19세기 후반, 수백 대의 트럭이 감자 및 기타 수출 상품을 싣고 항구에 접근해야 했다. 이로 인해 도시 중심부의 오래된 건물들을 허물어뜨리는 도로 확장 프로그램이 시작되었다. 재개발 압력으로 인해 19세기 이전에 건축된 건물은 도시 세인트헬리어에 거의 남아 있지 않게 되었으며, 도시의 특징은 주로 리젠시 시대 또는 빅토리아 시대의 모습을 띠게 되었다.
1870년대에는 새로운 저지 철도가 개통되어 도시를 서쪽과 연결했으며, 종착역은 웨이 브리지(Weighbridge)에 있었다. 몇 년 후에는 동부 철도가 개통되어 종착역은 스노우 힐(Snow Hill)에 있었다. 이 무렵, 도시는 파레이 가든(Parade Gardens)과 웨스트 파크(West Park, 현재 피플스 파크(People's Park)로 널리 알려짐)라는 두 개의 공원을 가지고 있었다. 20세기 말과 21세기 초에 워터프론트(Waterfront) 및 밀레니엄 파크(Millenium Parks)가 개장하기 전까지 이 공원들은 도시 분지에 있는 유일한 세 곳이었다.[6]
채널 제도 독일 점령 이후, 세인트헬리어는 재개된 관광 산업과 저지의 금융 중심지로서의 역할로 인해 계속 변화했다. 큰 변화는 자동차 덕분에 섬 주변의 전례 없는 인구 이동이었고, 이는 기존 도로망의 더 높은 수용력과 더 많은 주차 공간을 필요로 했다.[6] 1960년대에는 저지 자치 의회 복권 수입을 사용하여 포트 리젠트 아래에 왕복 2차선 터널 도로를 굴착하여 항구에서 동부 해안 마을로 가는 차량이 요새 주변의 복잡한 경로를 피할 수 있게 했다.
제2차 세계 대전 이후, 건축학적, 역사적으로 중요한 많은 건물들이 파괴되었다. 그중 하나는 그로스브너 스트리트와 세인트 제임스 스트리트 코너에 위치한 가장 오래된 타운하우스 중 하나인 ''라 모트 저택''을 철거한 것이다. 이곳은 저지 전투에서 코르베트 부총독이 프랑스군에 항복한 장소였다. 역사 건축 보존 운동이 성장했는데, 이는 휴/뒤마레스크 스트리트 지역의 많은 역사적 건물 파괴에 부분적으로 기인했다. 이는 시의 건축 유산을 보존하기 위한 계획 규제를 강화시켰고, 도시의 특성을 보존하는 것이 저지의 국가 계획 정책의 핵심 부분이 되었다.[6] 거의 같은 시기에, 포트 리젠트는 주요 레저 시설로 전환되었고, 1990년대에 폐쇄 및 철거된 곤돌라 케이블카로 시내 중심가와 연결되었다. 1970년대에는 시내 중심가의 보행자 도로화 프로그램이 시행되었다.
2022년 12월 10일, 피어 로드의 한 아파트에서 발생한 폭발로 최소 8명이 사망했다. 초기의 추정은 가스 누출로 인한 것이다.[12]
2. 1. 중세 시대
세인트헬리어는 6세기 벨기에 출신의 고행자 은둔자인 헬리어(헬레리우스)의 이름을 따서 명명되었다. 그의 순교일은 서기 555년으로 전해지며, 축일은 매년 7월 16일에 시와 종교 간의 순례로 기념된다.[6]
저지에서 순교하여 교구와 마을의 이름이 유래된 수호 성인 헬리어에 대한 중세 성인전에는 뒤편의 늪지대와 만조선 사이의 모래 언덕에 작은 어촌이 있었다고 기록되어 있다.[6]
1155년, 세인트헬리어 수도원이 은둔지 인근의 조수 간만의 차가 있는 섬인 르리슬레에 세워졌다. 종교 개혁으로 폐쇄된 수도원 부지는 몽 오르궤유를 대신하여 섬의 주요 요새가 된 성을 만들기 위해 요새화되었다. 1600–1603년 저지 주지사인 월터 로리 경은 새로운 엘리자베스 성을 엘리자베스 1세 여왕의 이름을 따서 명명하였다.[6]
세인트헬리어에 정착지가 있었다는 최초의 증거는 1229년 재판 기록에 나타난다. 그러나 교구 교회인 타운 교회는 적어도 11세기까지 거슬러 올라가는 특징을 가지고 있는 것으로 알려져 있다.[6] 타운 교회는 현재 바다에서 상당한 거리에 있지만, 원래 건설 당시에는 세인트헬리어의 은둔처에서 가장 가까운 실용적인 지점인 모래 언덕 가장자리에 있었다. 토지 매립과 항만 건설이 시작되기 전에는 보트를 교구 묘지 벽에 묶을 수 있었다.[6]
세인트헬리어의 첫 번째 거주지는 현대의 힐 스트리트(Hill Street)를 따라 교회를 마주보고 있었던 것으로 여겨진다. 이곳은 현지 화강암으로 지어진 단순한 어부들의 오두막이었으며, 지붕은 짚으로 덮여 있었을 것이다. 중세 도시 지역 외곽의 올드 스트리트 주변에서 12세기 주거지에 대한 고고학적 증거가 발견되었다. 또 다른 정착지는 몽 네루 기슭에 있는 타운 밀스 주변이었다. 수도원과 타운 교회의 위치는 접근성이 부족했음에도 불구하고 이 마을이 섬 공동체의 주요 도시로 발전하는 데 기여했다. 적어도 15세기부터 마을에서 정기적인 시장이 열렸고, 왕립 법원은 고대부터 세인트헬리어에서 열린 것으로 기록되어 있다. 이 도시는 16세기 중반에 추밀원에서 공식적으로 인정받았다.[6]
중세 도시의 거리 배치는 상세한 지도 자료가 없어서 파악하기 어렵다. 1563년 지도에는 타운 교회 뒤에 옹기종기 모여 있는 건물들이 보이며, 그 중심축은 킹 스트리트 또는 로열 스퀘어인 것으로 보인다. 처음에는 도시의 시장 광장이었던 로열 스퀘어("place du Marché")는 1550년경에 건물로 완전히 둘러싸였다. 이 시기에 킹 스트리트("rue de Derrière")와 퀸 스트리트("rue du Milieu")의 노선이 확립되었으며, 차링 크로스("la Pompe du bas", 르 그랑 두에의 출구)와 스노우 힐("Pompe de haut")에서 뻗어 있었다.[6]
2. 2. 근세
세인트헬리어 마을로 알려진 지역은 한때 저지대 분지로, 늪지대와 모래 언덕(서쪽)으로 이루어져 있었고, 다른 쪽으로는 낮은 언덕으로 둘러싸여 있었다. 세인트헬리어 분지에서 선사 시대의 정착에 대한 증거는 거의 없다. 교구의 고고학적 유적지는 철기 시대의 돌멘으로, 한때 몽 드 라 빌(현재 포트 리젠트 부지) 꼭대기에 있었지만, 1780년대에 헨리온템스의 전 총독의 집으로 옮겨졌다. 세인트헬리어 부지는 로마가 갈리아를 지배할 당시 정착한 것으로 보인다.[6]
540년경, 교구의 이름을 딴 수도사 헬레리우스는 세인트오빈 만의 작은 섬에 정착했는데, 이곳은 현재 교구의 일부이자 현대의 엘리자베스 성 부지이다. 이 은둔처에서 수도사는 섬의 사람들을 기독교로 개종시켰지만, 그는 섬을 지키려다 555년에 항해하는 침략자들에게 살해되었다. 따라서 그의 은둔처는 큰 영적 중요성을 갖게 되었다. 기독교를 섬 주민들의 주요 종교로 확립하면서 10세기 말에는 교구 제도를 포함한 새로운 정부 구조가 도입되었다. 교구의 경계는 그 이후로 크게 변하지 않은 것으로 여겨진다.[6]
세인트헬리어에 정착지가 있었다는 최초의 증거는 1229년의 재판 기록에 나타난다. 그러나 교구 교회인 타운 교회는 적어도 11세기까지 거슬러 올라가는 특징을 가지고 있는 것으로 알려져 있다.[6] 현재는 바다에서 상당한 거리에 있지만, 원래 건설 당시에는 세인트헬리어의 은둔처에서 가장 가까운 실용적인 지점인 모래 언덕 가장자리에 있었다. 토지 매립과 항만 건설이 시작되기 전에는 보트를 교구 묘지 벽에 묶을 수 있었다.
세인트헬리어의 첫 번째 거주지는 현대의 힐 스트리트(Hill Street)를 따라 교회를 마주보고 있었던 것으로 여겨진다. 이곳은 현지 화강암으로 지어진 단순한 어부들의 오두막이었으며 지붕은 짚으로 덮여 있었을 것이다. 중세 도시 지역 외곽의 올드 스트리트 주변에서 12세기의 주거지에 대한 고고학적 증거가 있다. 또 다른 정착지는 몽 네루 기슭에 있는 타운 밀스 주변이었다. 수도원과 타운 교회의 위치는 접근성이 부족했음에도 불구하고 이 마을이 섬 공동체의 주요 도시로 발전하는 데 기여했다. 정기적인 시장이 적어도 15세기부터 마을에서 열렸고, 왕립 법원은 고대부터 세인트헬리어에서 열린 것으로 기록되어 있다. 이 도시는 16세기 중반에 추밀원에서 공식적으로 인정받았다.[6]
중세 도시의 거리 배치는 상세한 지도 자료가 없어서 파악하기 어렵다. 1563년 지도에는 타운 교회 뒤에 옹기종기 모여 있는 건물들이 보이며, 그 중심축은 킹 스트리트 또는 로열 스퀘어인 것으로 보인다. 처음에는 도시의 시장 광장이었던 로열 스퀘어("place du Marché")는 1550년경에 건물로 완전히 둘러싸이게 된 것으로 여겨진다. 이 시기에 킹 스트리트("rue de Derrière")와 퀸 스트리트("rue du Milieu")의 노선이 확립되었으며, 차링 크로스("la Pompe du bas", 르 그랑 두에의 출구)와 스노우 힐("Pompe de haut")에서 뻗어 있었다.[6]
세인트헬리어의 성장은 섬으로의 이주 물결과 함께 나타났다. 이러한 초기 성장의 시기는 종교 개혁과 내전 사이로 보이는데, 프랑스 개신교도들이 저지 섬으로 피난했기 때문이며, 저지 섬은 특히 1685년 낭트 칙령의 폐지 이후 프랑스어를 사용하는 개신교 국가였다. 구시가지의 첫 번째 확장은 서쪽으로 이루어졌다. 차링 크로스 북쪽에 있는 주라트 헬리에르 휴의 토지는 매각되어 휴 스트리트와 듀마레스크 스트리트로 개발되었다. 존 실은 차링 크로스 근처의 토지를 매입하여 실 스트리트를 개발했다. 뱅탱 드 라 빌 관계자들은 몽 드 라 빌의 소유권을 확인하고 로열 코트 남쪽에 새로운 도로인 라 루 데 트루아 피종(힐 스트리트)을 개발했다.[7]
17세기 초, 이 도시는 현대의 로열 스퀘어, 힐 스트리트, 리젠트 로드, 처치 스트리트, 킹 스트리트, 퀸 스트리트 등으로 구성되어 있었다. 도시의 동쪽 관문은 동쪽 교구에서 온 도로가 만나는 스노우 힐이었고, 서쪽 관문은 킹 스트리트가 서부 사람들이 마을로 오기 위해 지나가는 모래 평원과 만나는 차링 크로스(브로드 스트리트로 내려가는 시장 광장으로 연결됨)였다. 따라서 킹 스트리트와 퀸 스트리트는 이 시기에 세인트헬리어의 핵심 축을 형성했다. 도시로 접근하는 도로에는 라 모트 스트리트(세인트 세이비어), 발 플레상트에서 올드 스트리트(북부 교구 및 타운 밀), 세인트 존스 로드가 있었다. 구시가지의 북쪽과 남동쪽에 있는 땅은 시장 정원이나 과수원으로 재배되어 상당한 가치를 지녔다.[6]
17세기 동안 이루어진 개선 사항으로는 타운 교회 묘지 담장 설치, 감옥 건설(차링 크로스 위 아치형) 및 주요 거리 포장 등이 있었다. 1610년 왕립 법원의 명령에 따라 거리 개선이 이루어졌으며, 소유주들은 자신의 집 앞에 약 3.66m 폭으로 공간을 포장해야 했는데, 이로 인해 포장 패턴이 균일하지 않게 되었다.[6] 1700년, 가축 시장은 브로드 스트리트에서 교회 묘지에서 남서쪽으로 약 60~100야드 떨어진 해변 부지(대략 로열 요트 호텔 부지)로 옮겨졌다. 이 시장은 1841년 현재의 민덴 플레이스 주차장 부지로 이전될 때까지 이곳에 남아 있었다.[6]
''라 코(La Cohue)'' (법원을 뜻하는 노르만 단어)는 로열 스퀘어의 한쪽에 서 있었으며, 현재는 로열 코트와 주 의회(통칭 주 건물)로 재건되었다. 광장 중앙에 있던 시장 십자가는 종교 개혁 때 철거되었고, 죄수를 가두는 데 사용되던 철제 감옥은 마을 서쪽 가장자리에 감옥의 정문으로 대체되었다. 현재 브로드 스트리트로 알려진 도로는 마을의 해안 도로 역할을 했으며, 바람에 날리는 모래에 노출되어 La Rue d'Égypte|라 뤼 데지프트프랑스어(이집트 거리)라고도 불렸을 수 있다. 1795년 리치먼드 지도[8]는 이 시기에 마을이 몽 드 라 빌(Mont de la Ville) 기슭에 있는 작은 둔덕에 불과했으며, 주요 간선 도로(La Rue de Derrière|라 뤼 드 데리에르프랑스어 - 샤링 크로스에서 라 콜롬베리에 이르는)가 로열 스퀘어 북쪽에 있었고, 당시에는 마을 시장이었다는 것을 보여준다. La Rue du Val|라 뤼 뒤 발프랑스어과 올드 세인트 존스 힐은 북쪽으로 연결되는 주요 연결로였으며, La Rue du Val|라 뤼 뒤 발프랑스어은 마을을 그랑 복스(Grands Vaux)에 있는 제분소와 연결했다. 1718년, 존 듀렐은 여러 세인트 헬리어 봉토를 매입하고 킹 스트리트에서 뤼 뒤 발까지 새로운 문이 달린 거리를 건설했다.[7] 지도에 따르면 1700년에서 1756년 사이에 마을의 밀도가 꾸준히 증가했음을 알 수 있다.[6]
조지 2세는 새로운 항구 건설에 200GBP를 기부했다. 이전에는 배가 간조에 해변에 정박하여 모래 위로 수레를 이용하여 짐을 내렸다. 1751년에는 감사의 표시로 존 치어가 제작한 국왕의 동상이 광장에 세워졌고, 시장은 로열 스퀘어로 이름이 변경되었지만, 현재까지도 저지어로 ''레 비에르 마르치(Lé Vièr Marchi)'' (구 시장)라는 이름으로 남아 있다. 세인트 헬리어의 많은 도로 이름과 거리 이름은 영어/프랑스어 또는 영어/저지어로 이중 언어 표기되어 있지만, 일부는 하나의 이름만 가지고 있다. 다양한 언어의 이름은 일반적으로 번역이 아니며, 뚜렷한 명명 전통이 서로 공존하고 있다.
로열 스퀘어는 1781년 1월 6일, 프랑스군이 저지를 점령하려는 마지막 시도였던 저지 전투가 벌어진 곳이기도 하다. 존 싱글턴 코플리의 서사시적 그림 ''피어슨 소령의 죽음''은 이 장면을 상상력 넘치게 묘사하고 있다. 1789년 프랑스 혁명 이후 수천 명의 프랑스 난민이 저지에 정착했고, 그 중 많은 귀족들이 세인트 헬리어에 정착했다. 이로 인해 마을과 그 주변의 집 수가 두 배로 늘어났고, 마을에서 뻗어 나가는 나무가 늘어선 많은 골목길은 새로운 집과 거리로 채워졌다.[6]
항만 건설이 해안 쪽으로 이동함에 따라 인구 증가로 인해 도시 활동의 리본 북쪽의 습지와 목초지에 투기적으로 건물이 들어섰다. 영국 이민자들의 정착으로 전통적인 건물에 식민지 스타일의 타운 하우스 구역이 추가되었다.
프랑스로부터 계속되는 군사적 위협은 세인트 헬리어의 얕은 분지를 지배하는 절벽인 몽 드 라 빌에 요새인 포트 리젠트를 건설하는 데 박차를 가했다.
2. 3. 근대
1700년, 가축 시장이 브로드 스트리트에서 교회 묘지 남서쪽으로 약 60~100야드 떨어진 해변 부지(대략 로열 요트 호텔 부지)로 옮겨졌다. 이 시장은 1841년 현재의 민덴 플레이스 주차장 부지로 이전될 때까지 이곳에 남아 있었다.[6]''라 코(La Cohue)'' (법원을 뜻하는 노르만 단어)는 로열 스퀘어의 한쪽에 서 있었으며, 현재는 로열 코트와 주 의회(통칭 주 건물)로 재건되었다. 광장 중앙에 있던 시장 십자가는 종교 개혁 때 철거되었고, 죄수를 가두는 데 사용되던 철제 감옥은 마을 서쪽 가장자리에 감옥의 정문으로 대체되었다. 현재 브로드 스트리트로 알려진 도로는 마을의 해안 도로 역할을 했으며, 바람에 날리는 모래에 노출되어 La Rue d'Égypte|라 뤼 데지프트|이집트 거리프랑스어라고도 불렸을 수 있다. 1795년 리치먼드 지도[8]는 이 시기에 마을이 몽 드 라 빌(Mont de la Ville) 기슭에 있는 작은 둔덕에 불과했으며, 주요 간선 도로(La Rue de Derrière|라 뤼 드 데리에르|샤링 크로스에서 라 콜롬베리에 이르는프랑스어)가 로열 스퀘어 북쪽에 있었고, 당시에는 마을 시장이었다는 것을 보여준다. La Rue du Val|라 뤼 뒤 발프랑스어과 올드 세인트 존스 힐은 북쪽으로 연결되는 주요 연결로였으며, La Rue du Val|라 뤼 뒤 발프랑스어은 마을을 그랑 복스(Grands Vaux)에 있는 제분소와 연결했다. 1718년, 존 듀렐은 여러 세인트 헬리어 봉토를 매입하고 킹 스트리트에서 뤼 뒤 발까지 새로운 문이 달린 거리를 건설했다.[7] 지도에 따르면 1700년에서 1756년 사이에 마을의 밀도가 꾸준히 증가했음을 알 수 있다.[6]
팔레는 18세기 초에 마을의 상황에 대해 다음과 같이 설명했다.
조지 2세는 새로운 항구 건설에 200GBP를 기부했다. 이전에는 배가 간조에 해변에 정박하여 모래 위로 수레를 이용하여 짐을 내렸다. 1751년에는 감사의 표시로 존 치어가 제작한 국왕의 동상이 광장에 세워졌고, 시장은 로열 스퀘어로 이름이 변경되었지만, 현재까지도 저지어로 ''레 비에르 마르치(Lé Vièr Marchi)'' (구 시장)라는 이름으로 남아 있다. 세인트 헬리어의 많은 도로 이름과 거리 이름은 영어/프랑스어 또는 영어/저지어로 이중 언어 표기되어 있지만, 일부는 하나의 이름만 가지고 있다. 다양한 언어의 이름은 일반적으로 번역이 아니며, 뚜렷한 명명 전통이 서로 공존하고 있다.
로열 스퀘어는 1781년 1월 6일, 프랑스군이 저지를 점령하려는 마지막 시도였던 저지 전투가 벌어진 곳이기도 하다. 존 싱글턴 코플리의 서사시적 그림 ''피어슨 소령의 죽음''은 이 장면을 상상력 넘치게 묘사하고 있다. 1789년 프랑스 혁명 이후 수천 명의 프랑스 난민이 저지에 정착했고, 그 중 많은 귀족들이 세인트 헬리어에 정착했다. 이로 인해 마을과 그 주변의 집 수가 두 배로 늘어났고, 마을에서 뻗어 나가는 나무가 늘어선 많은 골목길은 새로운 집과 거리로 채워졌다.[6]
항만 건설이 해안 쪽으로 이동함에 따라 인구 증가로 인해 도시 활동의 리본 북쪽의 습지와 목초지에 투기적으로 건물이 들어섰다. 영국 이민자들의 정착으로 전통적인 건물에 식민지 스타일의 타운 하우스 구역이 추가되었다.
프랑스로부터 계속되는 군사적 위협은 세인트 헬리어의 얕은 분지를 지배하는 절벽인 몽 드 라 빌에 요새인 포트 리젠트를 건설하는 데 박차를 가했다. 1800년경, 시장은 로열 광장에서 현재 위치에 새로 지어진 확장된 부지로 이전했다. 이로 인해 도시의 문화적 중심지는 옛 중세 심장에서 벗어났지만, 오래된 중심지의 중요성은 줄어들지 않았으며, 코머셜 빌딩(Commercial Buildings) 건설과 같은 해안가에 대한 새로운 공사도 이루어졌다.[6] 섬 주변의 해안 방어를 세인트헬리어 항구와 연결하는 군사 도로는 저지 섬의 온화한 미기후를 활용하여 농부들이 경쟁자보다 먼저 런던과 파리 시장에 농산물을 공급하기 위해 새로운 빠른 범선과 증기선을 사용할 수 있게 했다. 이것은 19세기에 저지 섬의 농업 번영의 시작이었다.
나폴레옹 전쟁은 저지 섬 해안에 전쟁의 위협을 가져왔고, 섬은 프랑스의 침략에 대비하여 요새화되었다. 마르텔로 타워가 해안 주변(세인트헬리어의 퍼스트 타워 포함)에 건설되었고, 1805년에는 주(States)가 주요 요새를 건설하기 위해 몽 드 라 빌(Mont de la Ville)을 영국 정부에 매각하기로 합의했다. 요새 건물의 건설은 아일랜드와 잉글랜드에서 온 많은 사람들과 자본의 대규모 유입을 가져왔다. 주는 몽 드 라 빌 매각 수익금을 도시 포장 개선에 사용했다.
19세기 초는 저지 섬의 무역 성장의 시기였다. 1810년에 영국 세관이 섬에 설립되었다. 세인트헬리어 역사에서 중요한 전환점은 증기선의 도입이었다. 그 전까지 섬으로의 여행은 길고 예측 불가능했다. 1820년대 중반에는 우체국도 증기선으로 전환했다. 저지 섬을 방문한 최초의 외륜 증기선은 1823년 6월 11일의 메디나(Medina)였다. 1824년에는 두 개의 해운 회사가 설립되어 각각 영국으로 주간 증기선 서비스를 운영했다.[9]
이로 인해 수천 명의 승객이 도시에 도착했다. 1840년까지 저지 섬에는 5,000명의 영국인 거주자가 있었는데, 일부는 토착 저지아(Jèrriais)인들과 잘 어울리거나 깊이 교류하지 않았다고 한다. 1820년대에 섬에 주둔한 영어 사용 군인 수와 섬에 온 은퇴한 장교 및 영어 사용 노동자 수가 증가하면서 세인트헬리어에서는 점차 영어 사용 문화로 전환되었다. 이러한 새로운 이민은 지역 건축에 큰 영향을 미쳐, 도시에서 벗어나는 주요 도로에 조지아 양식의 주택과 테라스가 여러 채 건설되었다. 또한 1812년에 처음 개발된 버라드 스트리트(Burrard Street)와 같은 많은 새로운 거리로 확장되었다. 1831년에는 도시 도로에 가스 가로등이 처음 도입되었다.[9]
세인트헬리어의 급격한 성장은 19세기 저지 섬 풍경에서 가장 중요한 변화 중 하나였다. 도시는 해안가의 작은 정착지에서 교구를 대부분 포괄하고 세인트 클레멘트(St Clement)와 세인트 세이버(St Saviour)로 확장되었다. 도시의 확장은 주로 웨스트마운트(Westmount)와 마운트 플레전트(Mount Pleasant) 사이의 반 접시 모양의 평지에서 일어났으며, 교구의 상당한 시골 지역이 남아 있었다. 1776년에는 생토뱅(St Aubin)과 세인트헬리어의 규모가 거의 같았지만, 19세기 말까지 세인트헬리어는 훨씬 더 커졌다.[10] 19세기 중반까지 주택 수는 2,600채로 추정되는데, 이는 불과 60년 전보다 2,000채 더 많은 수치이다.[6]
19세기 초 세인트헬리어의 중요한 성장은 항구 건설이었다. 이전에는 도시에 들어오는 배들은 현재 잉글리시 항구와 프랑스 항구라고 불리는 곳에 작은 부두만 가지고 있었다. 상공회의소는 주에게 새로운 항구를 건설할 것을 촉구했지만, 주는 거절하여 상공회의소가 직접 나서 1790년에 항구 업그레이드 비용을 지불했다. 부두와 항구를 보호하기 위해 새로운 방파제가 건설되었다. 1814년, 상인들은 현재 코머셜 빌딩과 르 콰이 데 마샹(Le Quai des Marchands)으로 알려진 도로를 건설하여 항구를 도시와 연결했고, 1832년에는 에스플러네이드(Esplanade)와 해안 방벽 건설이 완료되었다. 선박의 급속한 확장은 1837년에 주가 빅토리아(Victoria) 및 앨버트(Albert) 부두 두 개를 건설하도록 명령했다.[9]
세인트헬리어의 개혁적인 콩스터블인 피에르 르 쉬어는 1830년대 콜레라 발병 이후 세인트헬리어에 하수도 설치와 깨끗한 물 공급을 담당했다. 과로로 인한 갑작스러운 사망 이후, 그의 기억을 기리기 위해 도시 중심부에 분수가 있는 오벨리스크가 세워졌다.
19세기 후반에는 수백 대의 트럭이 감자 및 기타 수출 상품을 싣고 항구에 접근해야 했다. 이로 인해 도시 중심부의 오래된 건물들을 허물어뜨리는 도로 확장 프로그램이 시작되었다. 재개발에 대한 압력으로 인해 19세기 이전에 건축된 건물은 도시 세인트헬리어에 거의 남아 있지 않게 되었으며, 도시의 특징은 주로 리젠시 시대 또는 빅토리아 시대의 모습을 띠게 되었다.
세기 말인 1870년대에는 새로운 저지 철도가 개통되어 도시를 서쪽과 연결했으며, 종착역은 웨이 브리지(Weighbridge)에 있었고, 몇 년 후에는 동부 철도가 개통되어 종착역은 스노우 힐(Snow Hill)에 있었다. 이 무렵, 도시는 파레이 가든(Parade Gardens)과 웨스트 파크(West Park, 현재 피플스 파크(People's Park)로 널리 알려짐)라는 두 개의 공원을 가지고 있었다. 20세기 말과 21세기 초에 워터프론트(Waterfront) 및 밀레니엄 파크(Millenium Parks)가 개장하기 전까지 이 공원들은 도시 분지에 있는 유일한 세 곳이었다.[6]
19세기 동안 도시의 확장은 또한 사회 시설, 특히 종교의 중요성 때문에 교회의 확장을 야기했다. 이러한 19세기 교회에는 세인트 제임스 교회(St James' Church, 1829), 세인트 마크 교회(St Mark's Church, 1843), 웨슬리 스트리트 감리교 예배당(Wesley Street Methodist Chapel, 1827년, 1876년에 재건축) 및 세인트 토마스 가톨릭 교회(St Thomas' Catholic Church, 1887)가 있다.[6]
2. 4. 현대
1800년경, 시장이 로열 광장에서 현재 위치에 새로 지어진 확장된 부지로 이전하면서 도시의 문화적 중심지는 옛 중세 심장에서 벗어났다. 그러나 오래된 중심지의 중요성은 줄어들지 않았으며, 코머셜 빌딩(Commercial Buildings) 건설과 같은 해안가에 대한 새로운 공사도 이루어졌다.[6] 섬 주변의 해안 방어를 세인트헬리어 항구와 연결하는 군사 도로는 저지 섬의 온화한 기후를 활용하여 농부들이 경쟁자보다 먼저 런던과 파리 시장에 농산물을 공급하기 위해 새로운 빠른 범선과 증기선을 사용할 수 있게 했다. 이는 19세기에 저지 섬의 농업 번영의 시작이었다.나폴레옹 전쟁은 저지 섬 해안에 전쟁의 위협을 가져왔고, 섬은 프랑스의 침략에 대비하여 요새화되었다. 마르텔로 타워가 해안 주변(세인트헬리어의 퍼스트 타워 포함)에 건설되었고, 1805년에는 주(States)가 주요 요새를 건설하기 위해 몽 드 라 빌(Mont de la Ville)을 영국 정부에 매각하기로 합의했다. 요새 건물의 건설은 아일랜드와 잉글랜드에서 온 많은 사람들과 자본의 대규모 유입을 가져왔다. 주는 몽 드 라 빌 매각 수익금을 도시 포장 개선에 사용했다.
19세기 초는 저지 섬의 무역 성장의 시기였다. 1810년에 영국 세관이 섬에 설립되었다. 세인트헬리어 역사에서 중요한 전환점은 증기선의 도입이었다. 그 전까지 섬으로의 여행은 길고 예측 불가능했다. 1820년대 중반에는 우체국도 증기선으로 전환했다. 저지 섬을 방문한 최초의 외륜 증기선은 1823년 6월 11일의 메디나(Medina)였다. 1824년에는 두 개의 해운 회사가 설립되어 각각 영국으로 주간 증기선 서비스를 운영했다.[9]
이로 인해 수천 명의 승객이 도시에 도착했다. 1840년까지 저지 섬에는 5,000명의 영국인 거주자가 있었는데, 일부는 토착 저지아(Jèrriais)인들과 잘 어울리거나 깊이 교류하지 않았다고 한다. 1820년대에 섬에 주둔한 영어 사용 군인 수와 섬에 온 은퇴한 장교 및 영어 사용 노동자 수가 증가하면서 세인트헬리어에서는 점차 영어 사용 문화로 전환되었다. 이러한 새로운 이민은 지역 건축에 큰 영향을 미쳐, 도시에서 벗어나는 주요 도로에 조지아 양식의 주택과 테라스가 여러 채 건설되었다. 또한 1812년에 처음 개발된 버라드 스트리트(Burrard Street)와 같은 많은 새로운 거리로 확장되었다. 1831년에는 도시 도로에 가스 가로등이 처음 도입되었다.[9]
세인트헬리어의 급격한 성장은 19세기 저지 섬 풍경에서 가장 중요한 변화 중 하나였다. 도시는 해안가의 작은 정착지에서 교구를 대부분 포괄하고 세인트 클레멘트(St Clement)와 세인트 세이버(St Saviour)로 확장되었다. 도시의 확장은 주로 웨스트마운트(Westmount)와 마운트 플레전트(Mount Pleasant) 사이의 반 접시 모양의 평지에서 일어났으며, 교구의 상당한 시골 지역이 남아 있었다. 1776년에는 생토뱅(St Aubin)과 세인트헬리어의 규모가 거의 같았지만, 19세기 말까지 세인트헬리어는 훨씬 더 커졌다.[10] 19세기 중반까지 주택 수는 2,600채로 추정되는데, 이는 불과 60년 전보다 2,000채 더 많은 수치이다.[6]
19세기 초 세인트헬리어의 중요한 성장은 항구 건설이었다. 이전에는 도시에 들어오는 배들은 현재 잉글리시 항구와 프랑스 항구라고 불리는 곳에 작은 부두만 가지고 있었다. 상공회의소는 주에게 새로운 항구를 건설할 것을 촉구했지만, 주는 거절하여 상공회의소가 직접 나서 1790년에 항구 업그레이드 비용을 지불했다. 부두와 항구를 보호하기 위해 새로운 방파제가 건설되었다. 1814년, 상인들은 현재 코머셜 빌딩과 르 콰이 데 마샹(Le Quai des Marchands)으로 알려진 도로를 건설하여 항구를 도시와 연결했고, 1832년에는 에스플러네이드(Esplanade)와 해안 방벽 건설이 완료되었다. 선박의 급속한 확장은 1837년에 주가 빅토리아(Victoria) 및 앨버트(Albert) 부두 두 개를 건설하도록 명령했다.[9]
세인트헬리어의 개혁적인 콩스터블인 피에르 르 쉬어는 1830년대 콜레라 발병 이후 세인트헬리어에 하수도 설치와 깨끗한 물 공급을 담당했다. 과로로 인한 갑작스러운 사망 이후, 그의 기억을 기리기 위해 도시 중심부에 분수가 있는 오벨리스크가 세워졌다.
19세기 후반에는 수백 대의 트럭이 감자 및 기타 수출 상품을 싣고 항구에 접근해야 했다. 이로 인해 도시 중심부의 오래된 건물들을 허물어뜨리는 도로 확장 프로그램이 시작되었다. 재개발에 대한 압력으로 인해 19세기 이전에 건축된 건물은 도시 세인트헬리어에 거의 남아 있지 않게 되었으며, 도시의 특징은 주로 리젠시 시대 또는 빅토리아 시대의 모습을 띠게 되었다.
1870년대에는 새로운 저지 철도가 개통되어 도시를 서쪽과 연결했으며, 종착역은 웨이 브리지(Weighbridge)에 있었고, 몇 년 후에는 동부 철도가 개통되어 종착역은 스노우 힐(Snow Hill)에 있었다. 이 무렵, 도시는 파레이 가든(Parade Gardens)과 웨스트 파크(West Park, 현재 피플스 파크(People's Park)로 널리 알려짐)라는 두 개의 공원을 가지고 있었다. 20세기 말과 21세기 초에 워터프론트(Waterfront) 및 밀레니엄 파크(Millenium Parks)가 개장하기 전까지 이 공원들은 도시 분지에 있는 유일한 세 곳이었다.[6]
19세기 동안 도시의 확장은 또한 사회 시설, 특히 종교의 중요성 때문에 교회의 확장을 야기했다. 이러한 19세기 교회에는 세인트 제임스 교회(St James' Church, 1829), 세인트 마크 교회(St Mark's Church, 1843), 웨슬리 스트리트 감리교 예배당(Wesley Street Methodist Chapel, 1827년, 1876년에 재건축) 및 세인트 토마스 가톨릭 교회(St Thomas' Catholic Church, 1887)가 있다.[6]
20세기 초, 세인트헬리어 주변의 넓은 공간은 대부분 개발되었다. 대부분의 새로운 건물은 부지의 밀도를 극대화하고 작은 부지를 합쳐 더 큰 부지를 형성하는 것과 관련되었다(특히 시내 중심가를 소매화하기 위해). 제1차 세계 대전 이후, 새로운 주택에 대한 수요는 분지의 제한된 공간에서 충족될 수 없었고, 자동차의 성장과 함께, 시골로 이어지는 도로가 해안을 따라, 언덕 위로, 인접한 교구로 모든 방향으로 리본 개발을 허용했다. 1930년대, 저지 자치 의회는 웰링턴 공원에 저지 최초의 공공 주택 단지를 건설했다.[6]
채널 제도 독일 점령 이후, 세인트헬리어는 재개된 관광 산업과 저지의 금융 중심지로서의 역할로 인해 계속 변화했다. 큰 변화는 자동차 덕분에 섬 주변의 전례 없는 인구 이동이었고, 이는 기존 도로망의 더 높은 수용력과 더 많은 주차 공간을 필요로 했다.[6] 1960년대에는 저지 자치 의회 복권 수입을 사용하여 포트 리젠트 아래에 왕복 2차선 터널 도로를 굴착하여 항구에서 동부 해안 마을로 가는 차량이 요새 주변의 복잡한 경로를 피할 수 있게 했다.
제2차 세계 대전 이후, 건축학적, 역사적으로 중요한 많은 건물들이 파괴되었다. 그 중 하나는 그로스브너 스트리트와 세인트 제임스 스트리트 코너에 위치한 가장 오래된 타운하우스 중 하나인 ''라 모트 저택''을 철거한 것이다. 이곳은 저지 전투에서 코르베트 부총독이 프랑스군에 항복한 장소였다. 역사 건축 보존 운동이 성장했는데, 이는 휴/뒤마레스크 스트리트 지역의 많은 역사적 건물 파괴에 부분적으로 기인했다. 이는 시의 건축 유산을 보존하기 위한 계획 규제를 강화시켰고, 도시의 특성을 보존하는 것이 저지의 국가 계획 정책의 핵심 부분이 되었다.[6] 거의 같은 시기에, 포트 리젠트는 주요 레저 시설로 전환되었고, 1990년대에 폐쇄 및 철거된 곤돌라 케이블카로 시내 중심가와 연결되었다. 1970년대에는 시내 중심가의 보행자 도로화 프로그램이 시행되었다.
2006년에는 저지 섬의 수석 장관의 지원을 받아 세인트헬리어의 시장 지위를 얻으려 한다는 보도가 있었다.[11]
2022년 12월 10일, 피어 로드의 한 아파트에서 발생한 폭발로 최소 8명이 사망했다. 초기의 추정은 가스 누출로 인한 것이다.[12]
3. 정치 및 행정
세인트헬리어는 행정 및 사법 시스템의 중심지이자 주요 도시로서, 사실상 수도 역할을 한다.[15][16] 입법부인 저지 주의회는 로열 코트 옆에 있는 주의회 의사당에서 회의를 진행하며, 로열 코트는 섬 사법 시스템의 최고 법원이다.
3. 1. 지방 자치
교구는 자체적인 책임을 지니고 있으며, 세인트헬리어 지방 자치 단체 선거를 통해 명예직 공무원을 선출한다. 이들은 치안 판사, 두 명의 공공 재산 관리인 및 교구 의회의 전반적인 통제하에 교구민을 위해 다양한 역할을 수행한다. 선출된 공무원은 교구 내의 유급 행정 지원을 받는다.도로 위원회 위원 5명과 도로 검사관 10명도 교구민에 의해 선출되어 교구의 도로가 잘 유지되도록 한다. 평가 위원회 위원은 교구 내 각 부동산에 부과할 요율을 결정하기 위해 선출된다. 계정 위원회는 교구 의회가 교구 요율을 설정하기 위해 정보를 의존할 수 있도록 교구의 계정이 교구 재정 상태에 대한 '진실하고 공정한 견해'를 나타내도록 하기 위해 선출된다. 다른 교구와 마찬가지로, 세인트헬리어에는 명예 경찰이 있다.
교구는 행정 목적으로 뱅탱으로 나뉜다.
- 라 빌 뱅탱
- * 바 드 라 빌 뱅탱 구역
- * 오 드 라 빌 뱅탱 구역
- 라 루지 부이옹 뱅탱
- 라 바 뒤 몽 오 프르트르 뱅탱
- 라 오 뒤 몽 오 프르트르 뱅탱
- 라 몽 아베 뱅탱
- 라 몽 코숑 뱅탱
''콩세유 뮈니시팔''(Conseil Municipal)은 세인트헬리어의 새로운 시의회이다. 시의회를 창설하자는 아이디어는 1892년에 처음 제기되었지만, 2020년에 아이디어를 시험하기 위한 그림자 의회를 설립하기로 합의한 2019년 11월이 되어서야 실제로 시행되었다. 이 아이디어는 교구가 교구의 목표를 달성하는 데 도움을 주기 위한 것이다.[13]
''콩세유 뮈니시팔''은 다음과 같이 구성된다.[13]
- 치안 판사
- 공공 재산 관리인
- 도로 위원회 위원
- 선출된 청소년 위원 1명
- 선출될 다른 위원 4명
3. 2. 주 의회 대표
현재, 이 교구는 국무회 선거를 위해 3개의 선거구로 나뉘며, 13명의 대의원과 국무회에서 당연직으로 활동하는 교구의 Connétable프랑스어을 선출한다. 세인트헬리어의 현재 대의원은 다음과 같다.[14]| 선거구 | 방구획 | 국무회 의원 |
|---|---|---|
| Connétable프랑스어를 위한 전체 교구 | 사이먼 크로프트 | |
| 북부 | ||
| 중앙 | ||
| 남부 | 빌 방구획 | |
3. 3. 수도
세인트헬리어는 행정 및 사법 시스템의 중심지이자 주요 도시로서, 사실상 수도 역할을 한다.[15][16] 왕실의 소재지는 세인트 세이버에 있는 저지 정부 청사이다. 입법부인 저지 주의회는 로열 코트 옆에 있는 주의회 의사당에서 회의를 진행하며, 로열 코트는 섬 사법 시스템의 최고 법원이다. 이 두 건물은 모두 로열 광장에 있다.[17] 행정부는 현재 브로드 스트리트에 있는 사무실에 임시로 있으며, 새로운 사무실은 퍼레이드에 있는 시릴 르 마르캉 하우스에 건설 중이다.[18] 외교 관계는 영국이 담당하므로, 세인트헬리어에는 외국 대사관이 없지만, 섬과 연관된 외국 정부(예: 프랑스 및 포르투갈)의 명예 영사관이 여러 개 있다.[19][20]4. 지리
쾨펜 기후 구분에 따르면, 세인트헬리어는 해양성 기후를 보이며, 온화하고 비가 많이 오는 겨울과 온화하거나 따뜻하고 햇볕이 좋은 여름을 보인다.[24] 이 섬의 겨울은 본토 영국과 유럽 대륙보다 온화한 경향이 있으며, 주변 바다와 걸프 해류의 영향을 크게 받는다. 눈과 서리는 드물며, 심한 한파가 서유럽에 도달할 때만 발생한다. 섬의 여름은 영국과 유럽 대륙이 가끔 겪는 폭염만큼 더운 기온을 보이지는 않지만, 종종 본토보다 더 많은 햇빛과 적은 비로 날씨가 더 좋다. 섬은 아조레스 고기압의 영향을 더 많이 받고, 바다는 대류 강수를 막아 가을-겨울에 강수량이 많지만 늦봄과 여름에는 적으며, 7월이 가장 건조한 달이다. 일조 시간은 영국 본토와 북부 프랑스보다 눈에 띄게 높으며, 런던이나 파리의 1650시간과 비교하여 연평균 1950시간이다. 1월은 평균 최고 기온이 9°C이고 최저 기온이 5°C로 가장 추운 달이다. 7월은 평균 최고 기온이 21°C이고 최저 기온이 14°C로 가장 따뜻한 달이다.[25] 세인트헬리어는 또한 영국 제도에서 1년 동안 기록된 가장 많은 일조 시간을 기록했다.[26]
4. 1. 도시 구조
세인트헬리어는 저지섬을 구성하는 12개 교구 중 하나이며, 인구가 가장 많다. 섬의 남쪽 해안, 세인트오빈 만의 동쪽 끝에 위치해 있다. 섬의 주요 정착지(이하 "타운")의 대부분과 주요 부분을 차지한다. 교구의 상당 부분은 농촌 지역이다.타운은 명확하게 정의된 경계가 없으며, 어떤 교구 경계와도 직접 일치하지 않는다. 2011년 아일랜드 계획은 시가지 지역을 교구 남부의 상당 부분(교구 내의 인접한 시가지 지역으로, 몽 아 라베, 르 몽 오 프레트, 그랑 부, 세인트 앤드루스의 일부는 제외), 세인트 세이비어의 일부(인접 도시 지역의 일부임에도 불구하고 파이브 오크스 지역은 제외), 세인트 세이비어와 세인트 클레멘트의 조지타운-플랫 두엣 지역을 포함하는 것으로 정의한다.[21] 타운의 대부분은 낮은 지대에 위치해 있으며, 절벽과 범람원으로 구성되어 있다.[22]
타운의 중심부는 세인트헬리어 교구 내에 완전히 위치해 있으며, 타운의 하이 스트리트, 킹 스트리트, 퀸 스트리트 주변 지역으로 대부분 구성되어 있다. 또한 퍼레이드 Cenotaph, 타운 교회, 타운 홀, 로열 스퀘어, 빅토리아 마켓, 주 의회 및 리버레이션 스퀘어가 있다. 타운 중심부는 섬의 중앙 상업 지구로서, 주요 소매 및 금융 회사가 위치해 있다.
교구의 지형은 가장 다양하다. 타운이 위치한 습지는 최악의 바람으로부터 타운을 보호하는 고지대에 둘러싸여 있다.[7] 교구의 남동쪽, 타운 중심부의 평원에서 솟아오르는 몽 드 빌과 마운트 빙엄은 하브 드 파스 지구를 항구와 구분한다.
르 그랑 두엣은 그랑 부 근처 북쪽에서 언더패스 근처까지 교구 아래로 흐른다.
1980년대 이후, 상당한 간척 사업으로 세인트헬리어의 남쪽 지역이 확장되었으며, 이 지역은 현재 워터프론트로 알려져 있다. A1 복선 도로가 개선 및 확장되었으며, 채널 제도 최초의 입체 교차로식 로터리 교차로가 건설되었다.
4. 2. 워터프런트
세인트헬리어의 워터프런트(Quartchi du Hâvrenrf) 지구는 1980년대에 간척된 땅에 위치해 있다. 그 이후 이 지역 개발을 목표로 하는 수많은 계획이 있었다. 이 지역을 다루는 현재의 계획 프레임워크는 2019년에 발표된 '사우스웨스트 세인트헬리어 계획 프레임워크'이다. 이 계획은 '상징적인 다리' 건설 가능성을 포함하여 라 루트 드 라 리베라시옹(이 지역을 통과하며 일부 구간은 6차선으로 분리된 도로)을 가로지르는 보행자의 안전과 편의를 개선하는 것을 목표로 한다.[55] 주요 개발 제안은 개방 공간을 개선하고 지역 사회 시설을 포함하여 지역 내 용도의 혼합을 확보하기 위해 상세한 조경 계획을 수립해야 한다.[55]
해당 지역의 많은 토지를 소유하고 있는 국영 기업인 저지 개발 회사에서 재개발을 관리하고 있으며, 콘셉트 디자인 공모전 이후 조경 건축 회사인 질레스피스를 계약했다.[56] 2021년 6월 현재, 제안에는 기존 워터프론트 센터 건물 철거, 기존 자르댕 드 라 메르 및 워터프론트 가든 공원 재설계, 새로운 광장 조성 및 루 드 라 리베라시옹을 가로지르는 새로운 단상 신호 교차로 설치가 포함되어 있다.[57]
4. 3. 기후
쾨펜 기후 구분에 따르면, 세인트헬리어는 해양성 기후를 보이며, 온화하고 비가 많이 오는 겨울과 온화하거나 따뜻하고 햇볕이 좋은 여름을 보인다.[24] 이 섬의 겨울은 본토 영국과 유럽 대륙보다 온화한 경향이 있으며, 주변 바다와 걸프 스트림의 영향을 크게 받는다. 눈과 서리는 드물며, 심한 한파가 서유럽에 도달할 때만 발생한다. 섬의 여름은 영국과 유럽 대륙이 가끔 겪는 폭염만큼 더운 기온을 보이지는 않지만, 종종 본토보다 더 많은 햇빛과 적은 비로 날씨가 더 좋다. 섬은 아조레스 고기압의 영향을 더 많이 받고, 바다는 대류 강수를 막아 가을-겨울에 강수량이 많지만 늦봄과 여름에는 적으며, 7월이 가장 건조한 달이다. 일조 시간은 영국 본토와 북부 프랑스보다 눈에 띄게 높으며, 런던이나 파리의 1650시간과 비교하여 연평균 1950시간이다. 1월은 평균 최고 기온이 9°C이고 최저 기온이 5°C로 가장 추운 달이다. 7월은 평균 최고 기온이 21°C이고 최저 기온이 14°C로 가장 따뜻한 달이다.[25] 세인트헬리어는 또한 영국 제도에서 1년 동안 기록된 가장 많은 일조 시간을 기록했다.[26]
5. 인구
세인트헬리어는 저지 섬에서 인구가 가장 많은 교구로, 2011년 인구 조사에 따르면 33,522명의 주민이 거주하고 있다.[28]
6. 문화
세인트헬리어에는 저지 박물관, 해양 박물관, 저지 오페라 하우스, 저지 예술 센터, 세인트 제임스의 공연장, 포트 리젠트의 스포츠 및 엔터테인먼트 시설, 저지 도서관, 라 소시에테 저지즈의 도서관, 저지 기록 보관소 등의 문화 시설이 있다.
이 교구는 1902년부터 저지 배틀 오브 플라워스 카니발을 개최해 왔다.
6. 1. 미디어
BBC는 이 도시의 지역 센터를 두고 있다. 이곳은 BBC 라디오 저지와 BBC 채널 아일랜드 지역 프로그램의 기지이며, 스튜디오와 사무실이 이 복합 시설에 있다. ITV 채널 텔레비전도 세인트헬리어에 있으며, ITV1에서 지역 프로그램인 ''ITV 뉴스 채널 TV''를 방송한다. 채널 103은 독립 지역 라디오 방송국이다. 지역 신문은 주 6일 발행되며 1890년부터 간행된 ''저지 이브닝 포스트''이다.[29]7. 교통
세인트헬리어의 주요 도로망은 세인트헬리어 순환 도로(일부는 세인트 세이비어에 위치)와 거기에서 빅토리아 애비뉴와 같이 주변 교구로 뻗어 있는 일련의 A 도로로 구성된다. 포트 리젠트 아래에는 섬의 서쪽과 동쪽을 연결하는 도로 터널이 있다.
세인트헬리어는 도로 위원회에서 관리하는 경계 내의 부도로(''chemins vicinaux'') 유지 관리를 담당한다. 주요 도로는 정부가 담당한다.[53]
세인트헬리어에는 섬의 대중 교통 네트워크의 버스 종점인 리버레이션 역이 있다. 섬의 모든 버스 노선은 세인트헬리어에서 끝나며, 세인트헬리어는 섬의 모든 정착지로 버스 연결을 제공한다.[54] 여러 버스 서비스가 세인트 피터에 있는 저지 공항까지 직행으로 연결된다. 2022년에는 세인트헬리어 내에서 지역 서비스를 제공하는 타운링크 서비스가 도입되었다.
세인트헬리어에는 섬의 주요 항구가 있으며, 생말로, 풀 및 포츠머스로 페리 서비스가 제공된다.
8. 관광
세인트헬리어의 주요 관광 명소는 다음과 같다.
- 센트럴 마켓 (Central Market): 1882년에 문을 연 실내 시장으로, 베레스포드 가(Beresford Street)에 있다.[67]
- 베레스포드 마켓 (Beresford Market): 센트럴 마켓 바로 옆 건물에 있으며, 생선 가판을 전문으로 한다.[68]
8. 1. 명소
- 센트럴 마켓 (Central Market) - 1882년에 문을 연 실내 시장이며, 베레스포드 街(Beresford Street)에 위치한다.[67]
- 베레스포드 마켓 (Beresford Market) - 센트럴 마켓 바로 옆 개별 건물에 위치하며, 생선 가판을 전문으로 한다.[68]
엘리자베스 성은 세인트헬리어 해안에 위치한 조수 간만의 차가 있는 섬에 있는 16세기 성이다. 이 성은 세인트마틴에 있는 몽 오르궤유가 제공하는 방어를 보완하기 위해 건설되었다. 현재는 저지 유산에서 관리하는 박물관이자 관광 명소이다. 간조 시에는 둑길로 접근할 수 있으며, 만조 시에는 둑길이 물에 잠기며, 오리 페리를 이용하여 육상과 해상에서 운행한다.
포트 리젠트는 몽 드 라 빌 꼭대기에 위치해 있다. 이 요새는 원래 나폴레옹 전쟁 말기에 병영으로 건설되었다. 1967년에 레저 단지로 개발하기로 결정되었다. 스노우 힐에서 포트 리젠트로 접근할 수 있는 케이블카가 있었지만, 1991년에 폐쇄되었다. 1971년에 개장했던 수영장도 있었지만, 2020년에 철거되었다.[43][44]
7년 간의 공사 끝에 1970년 2월 25일에 포트 아래에 터널(A17)이 개통되었다.[45] 이 터널은 섬의 동쪽에서 서쪽으로의 교통을 연결하며, 시내 중심가의 보행자 전용 구역을 가능하게 했다.
세인트헬리어의 베레스포드 스트리트에 있는 중앙 시장은 1882년에 문을 연 실내 시장이다.[46] 이 시장은 공식적으로 특별한 관심 장소로 지정되었으며,[47] 관광객과 지역 주민들에게 인기가 많다. 시장은 빅토리아 건축 양식을 특징으로 하며, 주철 구조물과 중앙의 장식적인 분수를 포함한다. 이 시장은 요크셔 브리그하우스 출신의 토마스 헬리웰이 링컨의 벨라미 앤 하디와 협력하여 설계했다.[48][49] 시장은 꽃, 과일, 채소를 판매하는 노점과 작은 상점, 카페로 구성되어 있다.
베레스포드 시장은 중앙 시장 옆에 있는 별도의 건물로, 생선 가게를 전문으로 한다.[50] 18세기의 조지 왕조 양식의 타운하우스로, 19세기에 몇몇 부분이 추가되었으며, 저지 내셔널 트러스트에 의해 개조되어 현재 박물관으로 운영되고 있다.[51][52]
8. 2. 광장 및 공원
- 센트럴 마켓 (Central Market) - 1882년에 문을 연 실내 시장이며, 베레스포드 가(Beresford Street)에 있다.[67]
- 베레스포드 마켓 (Beresford Market) - 센트럴 마켓 바로 옆 건물에 있으며, 생선 가판을 전문으로 한다.[68]
웨이 브리지는 세인트헬리어 남부에 있는 공공 장소이다. 현대적인 공간은 라 루트 드 라 리베라시옹과 에스플러네이드로 삼등분된 세 개의 광장으로 구성되어 있다. 웨이 브리지는 저지 해방의 장소로 유명하며, 영국 군인들이 유니언 기를 폼 드 오르 호텔에 게양하여 5년간의 나치 점령 이후 섬에 영국 통치를 가져왔다.
1995년, 나치 점령으로부터 저지 섬 해방 50주년을 기념하기 위해 섬이 해방되었을 때 기념 행사의 중심 지점에 조각상이 세워졌다. 원래 이 조각상은 섬 주민들이 평화의 비둘기를 날리는 모습을 묘사할 예정이었지만, 일부 섬 주민들이 점령 기간 동안 섬에 비둘기가 있었다면 굶주린 독일 군인들에게 먹혔을 것이라고 말하면서 거센 비판을 받았다. 따라서 조각상은 50년 전 해방일에 그랬던 것처럼 섬 주민들이 영국 국기를 게양하는 모습을 보여주는 것으로 수정되었다.
이 부지는 매립지에 있으며 수년 동안 여러 용도로 사용되었다. 최초의 웨이 브리지는 1825년에 건설되었다. 저지 철도의 종착역은 1870년에 이곳에 개설되었다. 빅토리아 여왕의 동상은 원래 현재 웨이 브리지 플레이스에 있었지만 웨스트 파크의 빅토리아 공원으로 이전되었다. 이 지역은 2005년 리버레이션 역이 개장할 때까지 섬의 버스 종착역으로도 사용되었다.[30]
1990년대에는 해방 50주년을 기념하여 폼 드 오르 앞에 리버레이션 광장이 건설되었다. 광장에는 유니언 기를 들고 있는 섬 주민들의 조각상이 있다. 광장의 원형은 자유로운 사고와 해방을 나타낸다. 조각상 주변에는 바다를 나타내는 해자와 섬의 교구를 나타내는 12개의 원이 있다.[31]
파레이드는 세인트헬리어 서쪽에 있는 넓은 지역으로, 중앙에 공원이 있고 대부분의 가장자리에 도로가 있다. 이 지역에는 전몰자 기념비와 종합병원이 있다. 저지 방언으로는 "Les Mielles"라고 불리며, 모래 언덕을 의미한다.[32] 이곳은 원래 섬의 군대를 위한 훈련장이었다. 최초의 병원 건물은 1768년에 완공되었지만, 원래는 병영으로 사용되었다.[33] 전몰자 기념비는 1923년 제1차 세계 대전에서 목숨을 잃은 섬 주민들을 기리기 위해 건설되었으며(그러나 제2차 세계 대전까지 확대되었다), 찰스 드 그루시가 설계했다. 이곳은 섬에서 현충일 기념 행사의 중심지이다.[34][35]
세인트헬리어에서 가장 최근에 조성된 공원으로, 2011년 이전 주차장 부지에 개장했다. 공원 조성은 2000년에 처음 합의되었지만, 자금 부족으로 인해 계획이 중단되었다.[36] 공원에는 물 시설, 조각품, 놀이터, 공놀이 공간이 있다. 또한 공원 중앙을 지나는 자전거 도로도 갖추고 있다. 이 부지는 인근의 머천트 스퀘어[37] 및 가스 플레이스 개발[38]과 같은 새로운 개발을 통해 지역 재건에 기여했다.
과거 17세기에 감옥이 있던 자리였던 Charing Cross는 킹 스트리트 서쪽 끝에 있는 광장이다. "두꺼비" 기념물('''르 크라포''')이 있다. 이 기념물은 영국 왕실에 대한 800주년 기념의 일환으로 2004년에 세워졌다. 측면에는 코드 르 게이트의 발췌문이 새겨져 있다. 길 건너편에는 1977년 여왕의 실버 주빌리를 기념하기 위해 세워진 십자가인 ''라 크루아 드 라 렌''이 있다.[39] 최근, 광장에 있는 협동조합 건물은 새로운 식품점과 섬 최초의 프리미어 인(Premier Inn)과 함께 재개발되었다.[40]
세인트앤드루 공원은 퍼스트 타워의 세인트앤드루 교회 주변에 있다. 1911년 멜레슈 영주가 기증했다. 기원전 2800년과 2300년으로 거슬러 올라가는 두 개의 신석기 시대 돌멘이 주요 도로 근처의 세인트앤드루 공원에서 발견될 수 있다.
9. 스포츠
이 교구에는 스프링필드 경기장(섬의 축구 경기장 포함), 아쿠아스플래시(수영장), 뻬땅크 경기장, 배드민턴장, 포트 리젠트 레저 센터를 비롯한 여러 스포츠 시설이 있다. 모터스포츠 행사는 교구의 도로에서 열리며, 연례 타운 크리테리움과 저지 마라톤의 시작점과 결승점이 이곳에 있다.[60]
2021년, 저지 정부는 ''활기찬 장소 전략 영감'' 보고서를 발표했다. 이 전략의 총 비용은 약 1억파운드에 달할 것이다. 이 계획은 2022년 초까지 "유효 수명이 종료"된 포트 리젠트에서 스포츠 시설을 제거하는 것을 제안한다. 보고서는 세인트헬리어 주민들을 위한 건강 및 피트니스 시설에 최적의 장소가 아니라고 명시했다. 따라서 2021년 말까지 포트 리젠트에서 스포츠 시설을 이전할 수 있도록 임시 또는 대체 시설을 만들 필요가 있을 것이다.
스프링필드는 더 나은 공공 활동 시설과 새로운 타운 커뮤니티 공원을 제공하기 위해 개조될 예정이며, 단일 경기장 경기장은 2026/27년까지 두 개의 소규모 5인제 경기장으로 대체될 것이다. 그러나 그동안 스프링필드의 일부는 주차 공간을 더 많이 제공하기 위해 재개발될 것이다.
이 계획에는 포트 리젠트의 시설 재배치도 포함된다. 2030년까지 워터프론트 센터 부지에 타운 센터에 새로운 레저 센터가 건설될 것이다. 현재 워터프론트 개발에 대한 임대차 계약은 2027년에 종료된다. 여기에는 최소한의 관람 시설을 갖춘 대형 수영장과 1250m2 규모의 건강 및 피트니스 공간이 포함될 것이다. 이는 철거될 아쿠아스플래시 시설과 포트의 현재 피트니스 시설을 수용할 것이다. 고밀도 타운 센터 위치로 인해 이 시설 위에 3층 규모의 주거지를 건설할 기회가 있다.
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