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쇼나이역 (오이타현)

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목차

1. 개요

쇼나이역은 일본 오이타현에 위치한 규다이 본선의 역이다. 1923년 9월 29일 영업을 시작하여, 1934년 규다이 본선의 일부가 되었다. 1971년 화물 취급이 중단되었고, 1984년 무인화되었다. 1987년 JR 큐슈에 의해 승계되었으며, 2004년 역 건물이 개축되었다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 유후인 방면 열차의 회차가 가능하다. 간이 위탁역으로 운영되며, 2015년에는 하루 평균 110명이 이용했다.

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  • 1923년 개업한 철도역 - 함안역
    함안역은 경상남도 함안군에 위치한 경전선의 철도역으로, 1923년 영업을 시작하여 2012년 역사를 이전했으며, 현재 ITX-새마을과 무궁화호가 정차하는 2면 4선의 쌍섬식 승강장을 갖춘 지상역이다.
쇼나이역 (오이타현) - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
2005년 9월 쇼나이역
2005년 9월 쇼나이역
역 이름쇼나이역
원어 역 이름庄内駅
로마자 역 이름Shōnai-eki
소재지일본 오이타현 유후시 쇼나이초 쇼나이바루 879-5434
노선규다이 본선
역 번호해당 없음
개업일1923년 9월 29일
폐지일해당 없음
역 구조지상역
승강장2면 2선
플랫폼 형태상대식 승강장
선로 수본선 2개 + 측선 1개
해발 고도해당 없음
거리구루메역에서 114.5 km
코드해당 없음
운영 주체[[File:JR logo (kyushu).svg|20px]] JR 규슈
역 종류해당 없음
상태간이 위탁역 (역 구내 대리인 있음)
비고간이 위탁역
웹사이트공식 웹사이트
운영 현황
하루 평균 승차 인원110명
통계 연도2015년
순위해당 없음
인접 역
노선규다이 본선
이전 역유노히라역
다음 역덴진야마역
이전 역 간 거리4.9km
다음 역 간 거리3.6km

2. 역사

1923년 9월 29일, 일본국유철도의 역으로서 오노야역 - 유노히라역 구간 개통과 함께 영업을 개시했다.[9][11] 1922년 12월 1일 다이토 철도가 국유화된 후, 일본국유철도는 다이토선으로 지정된 노선을 확장하여 쇼나이역을 신설된 선로의 중간역으로 개업했다. 1934년 11월 15일, 다이토선이 서쪽으로 규다이 본선과 연결되면서 일본국유철도는 이 역을 큐다이 본선의 일부로 지정했다.

1971년 2월 20일에는 화물 취급이 폐지되고[12] 업무 위탁역이 되었다.[13] 1984년 11월 1일에는 수하물 취급이 폐지되고[14] 역무원 배치되지 않은 역이 되었다.[14]

1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈)가 역을 승계하였다.[15]

2004년 3월 9일에는 역 건물이 개축되었다.[16]

2. 1. 일제강점기

1923년 9월 29일, 일본국유철도의 역으로서 쇼나이 역이 개업하였다.[9][11] 이는 일본국유철도(JGR)가 다이토선으로 지정된 노선을 확장하여 유노히라를 새로운 서쪽 종착역으로 개통하면서, 신설된 선로의 중간역으로 개업한 것이다.[9][11] 1934년 11월 15일, 다이토선이 서쪽으로 규다이 본선과 연결되면서 JGR은 이 역을 규다이 본선의 일부로 지정하였다.

1971년 2월 20일에는 화물 취급이 폐지되고[12] 업무 위탁역이 되었다.[13] 1984년 11월 1일에는 수하물 취급이 폐지되고[14] 역무원이 배치되지 않은 역이 되었다.[14]

2. 2. 해방 이후

1923년 9월 29일, 일본 철도성(일본국유철도)의 역으로서 오노야역 - 유노히라역 구간 개통과 함께 영업을 개시했다.[9][11] 1922년 12월 1일 다이토 철도가 국유화된 후, 일본국유철도는 다이토선으로 지정된 노선을 확장하여 쇼나이역을 신설된 선로의 중간역으로 개업했다.

1971년 2월 20일에는 화물 취급이 폐지되고 업무 위탁역이 되었다.[12][13] 1984년 11월 1일에는 수하물 취급이 폐지되고 역무원 배치되지 않은 역이 되었다.[14]

1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈)가 역을 승계하였다.[15] 1934년 11월 15일, 다이토선이 서쪽으로 큐다이 본선과 연결되면서 일본국유철도는 이 역을 큐다이 본선의 일부로 지정했다.

2004년 3월 9일에는 역 건물이 개축되었다.[16]

3. 역 구조

상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 열차 교행 및 추월이 가능한 지상역이다.[8] 서로의 승강장은 육교로 연결되어 있다. 유후인 방면에서 회차가 가능하기 때문에, '나나츠보시'의 티타임 열차로 유후인역과 당역을 몇 차례 왕복할 때 회차한다. 개업 이래의 역사는 노후화로 인해 철거되었고, 2003년에 외관을 목조풍으로 한 철골 평층 건물 역(약 140m2)으로 개축되었다.[16]

유후시 실버 인재 센터에 의한 간이 위탁역으로, 승차권 판매소가 설치되어 있으며[17], 상비권을 판매하고 있다.[18][10] 또한, 역사 내 대합실에서 농산물을 판매하는 경우가 있다.[8]

오이타역과 당역을 잇는 구간 열차가 오후/야간에 몇 편 설정되어 있다. 오이타 출발 23시 30분의 막차는 당역 종착이다.

승강장노선방향행선지
1·2 규다이 본선상행유후인・히타 방면
하행오이타 방면



규다이 본선 상행선은 유후인, 히타 방면이며, 하행선은 오이타 방면이다.

3. 1. 승강장



승강장노선방향행선지
1·2 규다이 본선상행유후인・히타 방면
하행오이타 방면



규다이 본선 상행선은 유후인, 히타 방면이며, 하행선은 오이타 방면이다.

4. 이용 현황

쇼나이 역의 이용 현황은 다음과 같다.

승차 인원 추이
연도1일 평균 이용객수
2000년242명
2001년232명
2002년202명
2003년188명
2004년191명
2005년172명
2006년174명
2007년170명
2008년167명
2009년156명
2010년137명
2011년131명



2015 회계연도에는 총 40,094명이 승차하여 하루 평균 110명이 이용했다.[7] 1965년(昭和일본어 40년)에는 승차 인원이 323,967명(정기 외 64,343명, 정기 259,624명), 하차 인원이 323,458명이었으며, 수하물(발송 415개, 도착 240개)과 소화물(발송 2,237개, 도착 2,291개)도 취급했다. 2015년(平成일본어 27년) 승차 인원은 40,094명(정기 외 8,294명, 정기 31,800명), 하차 인원은 40,421명이다.[48][49]

1일 평균 승차 인원 수치는 각 연도판 "[https://www.pref.oita.jp/site/toukei/toukeinenkan.html 오이타현 통계 연감]"에 따른 연간 승차 인원 값을 각 연도의 일수로 나눈 값이다.

연도연간
승차 인원		정기 외
승차 인원		정기
승차 인원		1일 평균
승차 인원*		연간
하차 인원		출처
1965년(昭和일본어 40년)323,967명64,343명259,624명-323,458명[20]
1990년(平成일본어 2년)131,032명39,455명91,577명-131,674명[21]
1991년(平成일본어 3년)127,858명42,721명85,137명-131,544명[22]
1992년(平成일본어 4년)63,836명35,747명28,089명-68,324명[23]
1993년(平成일본어 5년)112,789명33,574명79,215명-115,004명[24]
1994년(平成일본어 6년)120,096명32,946명87,150명-122,359명[25]
1995년(平成일본어 7년)115,746명30,601명85,145명-118,482명[26]
1996년(平成일본어 8년)105,126명27,032명78,094명-109,024명[27]
1997년(平成일본어 9년)100,280명25,621명74,659명-103,526명[28]
1998년(平成일본어 10년)94,495명23,134명71,361명-96,178명[29]
1999년(平成일본어 11년)91,620명20,572명71,048명-94,289명[30]
2000년(平成일본어 12년)88,240명21,180명67,060명242명91,192명[31]
2001년(平成일본어 13년)84,728명20,333명64,395명232명87,352명[32]
2002년(平成일본어 14년)73,672명18,824명54,848명202명76,164명[33]
2003년(平成일본어 15년)68,526명16,265명52,261명188명71,381명[34]
2004년(平成일본어 16년)69,582명16,150명53,432명191명70,724명[35]
2005년(平成일본어 17년)62,707명15,237명47,470명172명64,839명[36]
2006년(平成일본어 18년)63,662명13,858명49,804명174명66,093명[37]
2007년(平成일본어 19년)62,142명14,395명47,747명170명62,689명[38]
2008년(平成일본어 20년)60,777명14,454명46,323명167명62,055명[39]
2009년(平成일본어 21년)56,995명13,288명43,707명156명58,213명[40]
2010년(平成일본어 22년)50,120명12,354명37,766명137명51,704명[42]
2011년(平成일본어 23년)48,093명11,125명36,968명131명50,193명[43]
2012년(平成일본어 24년)41,965명10,763명31,202명115명43,138명[44]
2013년(平成일본어 25년)43,606명10,477명33,129명119명44,581명[45]
2014년(平成일본어 26년)38,294명6,588명31,706명105명41,821명[46][47]
2015년(平成일본어 27년)40,094명8,294명31,800명110명40,421명[48][49]


4. 1. 연도별 이용객 추이

쇼나이 역의 연도별 이용객 추이는 다음과 같다.

승차 인원 추이
연도1일 평균 이용객수
2000242
2001232
2002202
2003188
2004191
2005172
2006174
2007170
2008167
2009156
2010137
2011131



2015 회계연도에는 총 40,094명이 승차하여 하루 평균 110명이 이용했다.[7] 1965년에는 승차 인원이 323,967명(정기 외 64,343명, 정기 259,624명), 하차 인원이 323,458명이었으며, 수하물(발송 415개, 도착 240개)과 소화물(발송 2,237개, 도착 2,291개)도 취급했다. 2015년 승차 인원은 40,094명(정기 외 8,294명, 정기 31,800명), 하차 인원은 40,421명이다.[48][49]

1일 평균 승차 인원 수치는 각 연도판 "[https://www.pref.oita.jp/site/toukei/toukeinenkan.html 오이타현 통계 연감]"에 따른 연간 승차 인원 값을 각 연도의 일수로 나눈 값이다.

연도연간
승차 인원		정기 외
승차 인원		정기
승차 인원		1일 평균
승차 인원*		연간
하차 인원		출처
1965년(쇼와 40년)323,96764,343259,624-323,458[20]
1990년(헤이세이 2년)131,03239,45591,577-131,674[21]
1991년(헤이세이 3년)127,85842,72185,137-131,544[22]
1992년(헤이세이 4년)63,83635,74728,089-68,324[23]
1993년(헤이세이 5년)112,78933,57479,215-115,004[24]
1994년(헤이세이 6년)120,09632,94687,150-122,359[25]
1995년(헤이세이 7년)115,74630,60185,145-118,482[26]
1996년(헤이세이 8년)105,12627,03278,094-109,024[27]
1997년(헤이세이 9년)100,28025,62174,659-103,526[28]
1998년(헤이세이 10년)94,49523,13471,361-96,178[29]
1999년(헤이세이 11년)91,62020,57271,048-94,289[30]
2000년(헤이세이 12년)88,24021,18067,06024291,192[31]
2001년(헤이세이 13년)84,72820,33364,39523287,352[32]
2002년(헤이세이 14년)73,67218,82454,84820276,164[33]
2003년(헤이세이 15년)68,52616,26552,26118871,381[34]
2004년(헤이세이 16년)69,58216,15053,43219170,724[35]
2005년(헤이세이 17년)62,70715,23747,47017264,839[36]
2006년(헤이세이 18년)63,66213,85849,80417466,093[37]
2007년(헤이세이 19년)62,14214,39547,74717062,689[38]
2008년(헤이세이 20년)60,77714,45446,32316762,055[39]
2009년(헤이세이 21년)56,99513,28843,70715658,213[40]
2010년(헤이세이 22년)50,12012,35437,76613751,704[42]
2011년(헤이세이 23년)48,09311,12536,96813150,193[43]
2012년(헤이세이 24년)41,96510,76331,20211543,138[44]
2013년(헤이세이 25년)43,60610,47733,12911944,581[45]
2014년(헤이세이 26년)38,2946,58831,70610541,821[46][47]
2015년(헤이세이 27년)40,0948,29431,80011040,421[48][49]


5. 역 주변

역 주변에는 국도 제210호선이 지나가고 있으며, 유후 시립 미나미쇼나이 초등학교, 미코토 피아 호노보노 온천, 니시쇼나이 보육원, 쇼나이역 앞 우체국, 오이타현도 719호 히가시초호 니시선 등이 위치하고 있다.

6. 인접역

久大本線일본어 유노히라 ← 쇼나이 → 덴진야마

참조

[1] 웹사이트 JR Kyushu Route Map http://www.jrkyushu.[...] JR Kyushu 2018-02-23
[2] 웹사이트 庄内 http://hacchi-no-he.[...] 2018-04-12
[3] 서적 Kodansha
[4] 웹사이트 庄内駅 http://jr-mars.dyndn[...] 2018-04-12
[5] 문서 Teishajo I 227
[6] 문서 Teishajo II 741
[7] 웹사이트 平成28年版 大分県統計年鑑 11 運輸および通信 http://www.pref.oita[...] 2018-04-08
[8] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2013-05-12
[9] 서적 大分県史 近代編 3 大分県 1987
[10] 간행물 平成26年 第1回（定例）会議録（第7日） http://www.city.yufu[...] 2014-03-18
[11] 서적 官報 1923-09-20
[12] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB
[13] 뉴스 去月20日から 営業近代化 国鉄九州三局で実施 交通協力会 1971-03-05
[14] 뉴스 「通報」●久大本線庄内駅ほか16駅の駅員無配置について（旅客局） 日本国有鉄道総裁室文書課 1984-10-30
[15] 간행물 交通年鑑 昭和63年版 交通協力会 1988-03
[16] 뉴스 “新庄内駅”が完成 大分合同新聞社 2004-03-10
[17] 웹사이트 庄内駅 https://www.jrkyushu[...] JR九州 2021-12-22
[18] 웹사이트 シルバーだより由布第5号 http://yufu.o-sjc.co[...] 由布市シルバー人材センター 2016-01-01
[19] 서적 昭和41年版 大分県統計年鑑 大分県統計協会 1966-03
[20] 서적 昭和41年版 大分県統計年鑑 大分県統計協会 1966-03
[21] 서적 平成3年版 大分県統計年鑑 大分県統計協会 1991-12-31
[22] 서적 平成4年版 大分県統計年鑑 大分県統計協会 1992-12-31
[23] 서적 平成5年版 大分県統計年鑑 大分県統計協会 1994-03-31
[24] 서적 平成6年版 大分県統計年鑑 大分県統計協会 1995-03-31
[25] 서적 平成7年版 大分県統計年鑑 大分県統計協会 1996-03-31
[26] 서적 平成8年版 大分県統計年鑑 大分県統計協会 1997-03-31
[27] 서적 平成9年版 大分県統計年鑑 大分県統計協会 1998-03-31
[28] 서적 平成10年版 大分県統計年鑑 大分県統計協会 1999-03-31
[29] 서적 平成11年版 大分県統計年鑑 大分県統計協会 2000-03-31
[30] 서적 平成12年版 大分県統計年鑑 大分県統計協会 2001-03-31
[31] 서적 平成13年版 大分県統計年鑑 大分県統計協会 2002-03-31
[32] 서적 平成14年版 大分県統計年鑑 大分県統計協会 2003-03-31
[33] 서적 平成15年版 大分県統計年鑑 大分県統計協会 2004-03-31
[34] 서적 平成16年版 大分県統計年鑑 大分県統計協会 2005-03-31
[35] 서적 平成17年版 大分県統計年鑑 大分県統計協会 2006-03-31
[36] 간행물 平成18年版 大分県統計年鑑 https://www.pref.oit[...] 大分県総務部統計課、大分県統計協会 2007-03-31
[37] 간행물 平成19年版 大分県統計年鑑 https://www.pref.oit[...] 大分県総務部統計課、大分県統計協会 2007-03-31
[38] 간행물 平成20年版 大分県統計年鑑 https://www.pref.oit[...] 大分県総務部統計課、大分県統計協会 2009-03-31
[39] 간행물 平成21年版 大分県統計年鑑 https://www.pref.oit[...] 大分県総務部統計課、大分県統計協会 2010-03-31
[40] 웹사이트 平成22年版 大分県統計年鑑 11 運輸および通信 129.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) 2012年2月15日 https://www.pref.oit[...] 大分県総務部統計課 2015-06-26
[41] 논문 全国都道府県統計協会刊行の統計資料調査について 鹿児島国際大学地域総合研究所 2011
[42] 웹사이트 平成23年版 大分県統計年鑑 11 運輸および通信 128.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) 2012年6月15日 https://www.pref.oit[...] 大分県総務部統計課 2015-06-26
[43] 웹사이트 平成24年版 大分県統計年鑑 11 運輸および通信 128.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) 2013年8月5日 https://www.pref.oit[...] 大分県総務部統計課 2015-06-26
[44] 웹사이트 平成23年版 大分県統計年鑑 11 運輸および通信 128.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) 2012年6月15日 https://www.pref.oit[...] 大分県総務部統計課 2015-06-26
[45] 웹사이트 平成26年版 大分県統計年鑑 11 運輸および通信 128.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) 2015年3月10日 http://www.pref.oita[...] 大分県総務部統計課 2015-06-26
[46] 웹사이트 平成27年版 大分県統計年鑑 11 運輸および通信 128.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) 2016年3月29日 https://www.pref.oit[...] 大分県総務部統計課 2017-03-04
[47] 웹사이트 平成27年版 大分市統計書 53.JR各駅別乗車人員 http://www.city.oita[...] 大分市総務部総務課 2017-04-08
[48] 웹사이트 平成28年版 大分県統計年鑑 11 運輸および通信 128.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) https://www.pref.oit[...] 大分県総務部統計課 2017-05-22
[49] 웹사이트 平成28年版 大分市統計書 53.JR各駅別乗車人員 http://www.city.oita[...] 大分市総務部総務課 2017-04-08


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