오노야역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
오노야역은 1915년 10월 30일 다이토 철도(오유 철도)의 오이타시-오노야역 구간 개통과 함께 종착역으로 영업을 시작했다. 1923년 유노히라역 구간이 개통되어 중간역이 되었으며, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈)가 역을 승계했다. 2016년 4월부터 무인역으로 운영되며, 유후시가 위탁한 촉탁원이 평일 7시부터 13시까지 승차권 판매 업무를 수행한다. 오노야역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 2016년 기준 1일 평균 357명이 이용했다. 역명은 인근의 오노야 주점에서 유래되었다.
더 읽어볼만한 페이지
- 유후시의 철도역 - 유후인역
유후인역은 오이타현 유후시에 위치한 규다이 본선의 철도역으로, 유후인 온천 관광지의 관문 역할을 하며 이소자키 아라타가 설계한 독특한 역사와 족욕 시설, 그리고 특급 유후, 유후인의 숲 등의 열차 정차로 알려져 있다. - 유후시의 철도역 - 미나미유후역
미나미유후역은 일본 규슈 유후시에 위치한 JR 큐슈 규다이 본선의 역으로, 1925년에 개업하여 1971년부터 무인역으로 운영되고 있으며 2개의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. - 규다이 본선 - 구루메역
구루메역은 후쿠오카현 구루메시에 위치한 JR큐슈의 철도역으로, 규슈 신칸센 개통에 맞춰 현대적인 교상역사로 재건축되었으며, 신칸센과 재래선을 포함한 3개의 노선이 지나고 다양한 특급 열차가 운행되는 교통의 중심지이다. - 규다이 본선 - 구루메코코마에역
구루메코코마에역은 2009년 개업한 JR 큐슈 규다이 본선의 역으로, 단선 승강장 1면 1선의 지상역이며, 2022년 무인화되었고, 역 주변에는 주택가와 구루메 고등학교가 있다. - 1923년 개업한 철도역 - 군북역
군북역은 경전선에 위치한 경상남도 함안군 군북면에 있는 철도역으로, 1923년 보통역으로 영업을 시작하여 1997년 새 역사 준공, 2005년 화물 취급 중단, 2012년 역사 이전 등의 변화를 거쳐 현재는 무배치간이역으로 운영되고 있다. - 1923년 개업한 철도역 - 함안역
함안역은 경상남도 함안군에 위치한 경전선의 철도역으로, 1923년 영업을 시작하여 2012년 역사를 이전했으며, 현재 ITX-새마을과 무궁화호가 정차하는 2면 4선의 쌍섬식 승강장을 갖춘 지상역이다.
오노야역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 오노야 역 |
로마자 표기 | Onoya-eki |
위치 | 오이타현 유후시 쇼나이초 히가시초호 476-6 |
노선 | 규다이 본선 |
역 번호 | (없음) |
개업일 | 1915년 10월 30일 |
폐지일 | (없음) |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 2면 2선 |
운영 주체 | [[파일:JR logo (kyushu).svg|20px]] JR 규슈 |
비고 | 간이 위탁역 |
노선 정보 | |
노선 | 규다이 본선 |
기점으로부터의 거리 | 구루메 기점 119.6km |
이전 역 | 덴진야마 |
다음 역 | 오니가세 |
역 간 거리 (이전 역) | 1.5km |
역 간 거리 (다음 역) | 5.0km |
통계 | |
하루 평균 승차 인원 (2021년) | 287명 |
하루 평균 승차 인원 (FY2016) | 357명 |
JR 규슈 역 중 순위 (FY2016) | 284위 |
주소 | |
주소 정보 | 쇼나이초 히가시초호, 유후 시, 오이타 현 879-5405 |
시설 정보 | |
주차장 | (정보 없음) |
자전거 주차장 | (정보 없음) |
휠체어 접근성 | 아니오 - 승강장은 육교로 연결됨 |
코드 정보 | |
전보 약호 | 오노 |
웹사이트 | |
공식 웹사이트 | JR 규슈 공식 웹사이트 |
2. 역사
1915년 10월 30일, 사설 철도 회사인 다이토 철도가 오이타시에서 이 역까지 노선을 개통하면서 오노야역이 설치되었다.[4] 1922년 12월 1일, 다이토 철도가 국유화되면서 일본 철도성의 역이 되었다.[4] 1934년 11월 15일, 다이토선이 서쪽의 규다이 본선과 연결되면서 규다이 본선의 일부가 되었다.[4] 1987년 4월 1일에는 일본국유철도 (JNR)가 민영화되면서 규슈 여객철도(JR 큐슈)가 역을 관리하게 되었다.[4][5] 2016년 4월부터는 무인역이 되었다.[6]
2. 1. 연표
- 1915년 10월 30일: 다이토 철도 오이타시 - 오노야 역 구간 개업과 함께 영업 개시.[10][11]
- 1922년 12월 1일: 다이토 철도가 국유화되어 일본 철도성의 역이 됨.[10]
- 1923년 9월 29일: 오노야 역 - 유노히라역 구간 개통으로 중간역이 됨.[10][13][14]
- 1971년 2월 20일: 화물 취급 폐지.[15]
- 1984년 2월 1일: 수하물 취급 폐지.
- 1984년 11월 1일: 업무 위탁역이 됨.[16]
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈)가 역을 승계.[17]
- 2007년 3월 18일: 철골조 평집 건물(62.5m²)의 역으로 개축.[18][19]
- 2008년 3월 15일: 시간표 개정으로 유후, 유후DX 열차가 모두 정차하게 됨 (임시 정차).[20]
- 2009년 3월 14일: 유후, 유후DX의 임시 정차가 종료.
- 2016년 4월 1일: 무인역이 됨.[27]
- 2020년 7월 8일: 2020년 7월 호우로 인해 쇼나이역 - 오이타역 구간 운행 중단.[21]
- 2020년 8월 29일: 쇼나이역 - 무카이노하라역 구간 운전 재개.[22]
2. 2. 역명의 유래
이 역의 이름은 이 지역에 있었던 "오노야 주점(小野屋酒店)"이라는 양조장에서 유래되었다.[23] 오노야 주점은 오노 후지 고로가 일으킨 양조장으로, 다이쇼 시대에는 이미 널리 알려져 있었다.[24] 당시 오노야 주점을 운영하던 오노 타카시는 초대 아난촌 촌장이자 오유 철도의 감사역이었으며, 100주의 대주주였다.[23] 오노야 주점 주변에는 심상소학교와 아난촌사무소 등 시설이 모여 있었기 때문에, "오노야(주점)에 가는 것"과 "이 지역(구 아난촌)에 가는 것"이 동일시되어 역명이 되었다.[12] 개인 상점의 상호를 역명으로 사용한 것은 전국적으로 드문 사례이다.[12][23]3. 역 구조
오노야역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 현대적인 강철 구조물인 역 건물에는 직원이 없으며 대기 공간과 자동 매표기만 있다. 진입로에서 역 건물로 들어가려면 짧은 계단을 올라가야 하며, 반대편 승강장으로는 보행교를 이용하여 접근한다.
3. 1. 승강장
3. 2. 시설
상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다.[8] 역사는 남쪽, 쇼나이·유후인 방면 승강장에 접해 있으며, 북쪽의 오이타 방면 승강장과는 쇼나이·유후인 쪽에 설치된 육교로 연결되어 있다. 간이형 자동 발매기가 설치되어 있다. 역사는 2007년에 개축된 철골 평옥 구조로, 다목적 화장실 등이 병설되어 있다.[19]2016년 4월부터 무인역이 되었다.[27] 무인화 초기부터 이 역이 오이타현립 유후 고등학교의 가장 가까운 역이어서, 통학생에 대한 정기권 판매 등에 대응하기 위해 유후시가 위탁한 촉탁원이 배치되어 있는 간이 위탁역이 되었다.[28] 평일 7-13시에만 승차권 판매소가 영업하고 있다.[29] SUGOCA를 비롯한 IC 카드에 대응하지 않으며, IC 카드 미대응 발매기 1대가 설치되어 있다.
4. 이용 현황
2016 회계연도 기준 오노야역의 1일 평균 승차 인원은 357명으로, JR 큐슈에서 가장 붐비는 역 중 284위를 기록했다.[7] 연도별 이용객 추이는 하위 문단을 참조하면 된다. 1965년에는 승차 인원 540,431명, 하차 인원 550,037명이었으며, 수하물 및 소화물도 취급했다.[30] 2015년 승차 인원은 130,597명, 하차 인원은 129,257명이었다.[58] 1일 평균 승차 인원 수치는 "[https://www.pref.oita.jp/site/toukei/toukeinenkan.html 오이타현 통계 연감]"에 따른 연간 승차 인원 값을 각 연도의 일수로 나눈 값이다.
4. 1. 연도별 이용객 추이
1965년(쇼와 40년) 승차 인원은 540,431명(정기 외: 69,756명, 정기: 470,675명), 하차 인원은 550,037명이었으며, 수하물(발송: 446개, 도착: 221개) 및 소화물(발송: 1,218개, 도착: 2,675개)도 취급했다.[30]
2015년(헤이세이 27년) 승차 인원은 130,597명(정기 외: 18,694명, 정기: 111,903명), 하차 인원은 129,257명이다.[58]
1일 평균 승차 인원 수치는 "[https://www.pref.oita.jp/site/toukei/toukeinenkan.html 오이타현 통계 연감]"에 따른 연간 승차 인원 값을 각 연도의 일수로 나눈 값이다.
5. 역 주변
- 오노야 온천
- 국도 제210호선
- 다네다 산토카의 기념비
- 오이타현도 제540호선 오노야 정차장선
- 유후시 커뮤니티 버스 오노야역 버스 정류장
- 유후시 커뮤니티 버스 오노야역 뒤 버스 정류장
- 오이타현도 제52호선 벳푸 쇼나이선
- 오이타현도 제719호선 히가시나가다카라 니시선
- 유후시립 아난 초등학교
- 아난 우체국
- 쇼나이 온천
- 쇼나이 택시 오노야 영업소
- 다케다시 커뮤니티 버스 오노야역 앞 버스 정류장 (오이타 - 나가유 온천)
- 명칭상으로는 "역 앞" 버스 정류장이지만, 현도 540호를 내려간 오이타 은행 오노야 지점 부근에 있다.
- 오이타 은행 오노야 지점
- 오이타현립 유후 고등학교[8]
- 오이타현립 쇼나이 양호학교
6. 인접 역
참조
[1]
웹사이트
JR Kyushu Route Map
http://www.jrkyushu.[...]
JR Kyushu
2018-02-23
[2]
웹사이트
小野屋
http://hacchi-no-he.[...]
2018-04-13
[3]
서적
Kodansha
[4]
문서
Teishajo I
[5]
문서
Teishajo II
[6]
뉴스
小野屋駅の駅営業体制変更のお知らせ
http://www.city.yufu[...]
市報ゆふ (Yufu City News)
2018-04-13
[7]
웹사이트
駅別乗車人員上位300駅(平成28年度)
http://www.jrkyushu.[...]
JR Kyushu
2018-03-03
[8]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2013-05-12
[9]
웹사이트
大分支店内各駅
http://jrte.co.jp/br[...]
JR九州鉄道営業
2016-04-17
[10]
서적
土木社会史年表
日刊工業新聞社
1988-11
[11]
서적
県民100年史 大分県の百年
山川出版社
1986-03
[12]
간행물
JOKER DX
大分朝日放送
2017-04-01
[13]
서적
日本国有鉄道百年史 第9巻
日本国有鉄道
1972-03
[14]
서적
大分県史 近代編 3
大分県
1987
[15]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
[16]
뉴스
“無人駅”ついに過半数 県内 中判田、天津、豊前長洲・・・ 新たに11駅、11月から
大分合同新聞社
1984-09-04
[17]
간행물
交通年鑑 昭和63年版
交通協力会
1988-03
[18]
뉴스
新しい玄関口が完成
http://www.city.yufu[...]
由布市
2015-11-08
[19]
뉴스
JR小野屋駅で落成記念式典
大分合同新聞社
2007-03-19
[20]
뉴스
春ダイヤ改正のお知らせ
http://www.city.yufu[...]
由布市
2015-11-08
[21]
간행물
令和2年7月豪雨災害による被害状況等について(第12報)
https://www.mlit.go.[...]
国土交通省
2021-09-15
[22]
뉴스
久大本線 庄内—向之原間の運転再開
https://railf.jp/new[...]
交友社
2021-09-15
[23]
웹사이트
大湯鉄道 小野屋駅のガードレール
https://ameblo.jp/ha[...]
由布市商工会挾間支所
[24]
문서
籐五郎の息子で小野屋酒店の功労者#小野喜一郎は、1869年(明治2年)速見郡中山香町|中山香村に生まれ、1代で酒の販路を拡大し貴族院 (日本)|貴族院多額納税者議員の立候補権を持つ多額納税者となる。8反の梅の木|梅園を所有し健康のため午後1時間の昼寝は日課であったという。
[25]
문서
小野屋旅館は日本人初でノーベル文学賞を受賞した川端康成が宿泊したことで知られている。
[26]
문서
"#小野駿一(1882年生)。早稲田大学出身で早稲田甲種実業高等学校で教鞭を取る。先代に次いで大分銀行頭取、大湯鉄道社長、日東ゴム社長。貨幣論関連の著書がある。先代は小野吉彦(1852 - 1908)で大分県農工銀行の設立者で頭取、また大分銀行頭取であり、1882年立憲改進党の結成に参加し、1889年には元岡藩士の小原正朝(1844 - 1889)らと大分合同新聞|大分新聞を創刊し、1892年に衆議院議員となった。"
[27]
뉴스
小野屋駅の駅営業体制変更のお知らせ
http://www.city.yufu[...]
由布市役所
2016-04-21
[28]
웹사이트
由布市地域公共交通網形成計画
http://www.city.yufu[...]
由布市
2019-02-20
[29]
웹사이트
小野屋駅
https://www.jrkyushu[...]
JR九州
2021-12-23
[30]
간행물
昭和41年版 大分県統計年鑑
大分県統計協会
1966-03
[31]
간행물
昭和41年版 大分県統計年鑑
大分県統計協会
1966-03
[32]
간행물
平成3年版 大分県統計年鑑
大分県統計協会
1991-12-31
[33]
간행물
平成4年版 大分県統計年鑑
大分県統計協会
1992-12-31
[34]
간행물
平成5年版 大分県統計年鑑
大分県統計協会
1994-03-31
[35]
간행물
平成6年版 大分県統計年鑑
大分県統計協会
1995-03-31
[36]
서적
平成7年版 大分県統計年鑑
大分県統計協会
1996-03-31
[37]
서적
平成8年版 大分県統計年鑑
大分県統計協会
1997-03-31
[38]
서적
平成9年版 大分県統計年鑑
大分県統計協会
1998-03-31
[39]
서적
平成10年版 大分県統計年鑑
大分県統計協会
1999-03-31
[40]
서적
平成11年版 大分県統計年鑑
大分県統計協会
2000-03-31
[41]
서적
平成12年版 大分県統計年鑑
大分県統計協会
2001-03-31
[42]
간행물
平成13年版 大分県統計年鑑
https://www.pref.oit[...]
大分県統計協会
2002-03-31
[43]
간행물
平成14年版 大分県統計年鑑
https://www.pref.oit[...]
大分県統計協会
2003-03-31
[44]
간행물
平成15年版 大分県統計年鑑
https://www.pref.oit[...]
大分県統計協会
2004-03-31
[45]
간행물
平成16年版 大分県統計年鑑
https://www.pref.oit[...]
大分県統計協会
2005-03-31
[46]
간행물
平成17年版 大分県統計年鑑
https://www.pref.oit[...]
大分県統計協会
2006-03-31
[47]
간행물
平成18年版 大分県統計年鑑
https://www.pref.oit[...]
大分県統計協会
2007-03-31
[48]
간행물
平成19年版 大分県統計年鑑
https://www.pref.oit[...]
大分県統計協会
2007-03-31
[49]
간행물
平成20年版 大分県統計年鑑
https://www.pref.oit[...]
大分県統計協会
2009-03-31
[50]
간행물
平成21年版 大分県統計年鑑
https://www.pref.oit[...]
大分県統計協会
2010-03-31
[51]
웹사이트
平成22年版 大分県統計年鑑 11 運輸および通信 129.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) 2012年2月15日
https://www.pref.oit[...]
大分県総務部統計課
2015-06-26
[52]
논문
全国都道府県統計協会刊行の統計資料調査について
鹿児島国際大学地域総合研究所
2011
[53]
웹사이트
平成23年版 大分県統計年鑑 11 運輸および通信 128.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) 2012年6月15日
https://www.pref.oit[...]
大分県総務部統計課
2015-06-26
[54]
웹사이트
平成24年版 大分県統計年鑑 11 運輸および通信 128.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) 2013年8月5日
https://www.pref.oit[...]
大分県総務部統計課
2015-06-26
[55]
웹사이트
平成23年版 大分県統計年鑑 11 運輸および通信 128.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) 2012年6月15日
https://www.pref.oit[...]
大分県総務部統計課
2015-06-26
[56]
웹사이트
平成26年版 大分県統計年鑑 11 運輸および通信 128.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) 2015年3月10日
http://www.pref.oita[...]
大分県総務部統計課
2015-06-26
[57]
웹사이트
平成27年版 大分県統計年鑑 11 運輸および通信 128.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) 2016年3月29日
https://www.pref.oit[...]
大分県総務部統計課
2017-03-04
[58]
웹사이트
平成28年版 大分県統計年鑑 11 運輸および通信 128.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物)
https://www.pref.oit[...]
大分県総務部統計課
2017-03-30
[59]
웹사이트
駅別乗車人員上位300駅(平成28年度)
http://www.jrkyushu.[...]
九州旅客鉄道
2017-07-31
[60]
웹사이트
駅別乗車人員上位300駅(2017年度)
http://www.jrkyushu.[...]
九州旅客鉄道
2019-06-05
[61]
웹사이트
駅別乗車人員上位300駅(2018年度)
http://www.jrkyushu.[...]
九州旅客鉄道
2019-07-27
[62]
웹사이트
駅別乗車人員上位300駅(2019年度)
http://www.jrkyushu.[...]
九州旅客鉄道
2020-12-26
[63]
웹사이트
駅別乗車人員上位300駅(2020年度)
http://www.jrkyushu.[...]
九州旅客鉄道
2021-09-15
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com