쉐보레 벤처
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1. 개요
쉐보레 벤처는 1997년부터 2005년까지 생산된 쉐보레의 미니밴이다. 루미나 APV의 후속 모델로 출시되었으며, U 플랫폼을 기반으로 제작되었다. 3.4L V6 가솔린 엔진과 전륜구동 및 4륜구동 방식을 채택했으며, 올즈모빌 실루엣, 폰티액 몬타나와 형제차였다. 벤처는 기본형, LS, LT의 세 가지 트림 레벨로 제공되었으며, 2005년 쉐보레 업랜더에게 자리를 넘겨주고 단종되었다. 1999년에는 워너 브라더스 에디션이 출시되기도 했다. 초기 모델의 안전성 평가에서 낮은 점수를 받았으나, 후속 모델인 업랜더에서는 개선되었다.
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| 쉐보레 벤처 - [자동차]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 다른 이름 | 올즈모빌 실루엣 폰티악 트랜스 스포츠 (1999년까지) 폰티악 몬태나 쉐보레 트랜스 스포츠 (유럽) 오펠 신트라 (유럽, 1999년까지) 복스홀 신트라 (영국, 1999년까지) 뷰익 GL8 (중국, 2000년부터) 폰티악 트랜스 스포츠 몬태나 (1999년까지) |
| 제조사 | 제너럴 모터스 |
| 생산 기간 | 1996년 7월 – 2005년 6월 24일 |
| 모델 연도 | 1997–2005 |
| 조립 공장 | 조지아주, 도라빌 (미국) 상하이, (중국) (뷰익 GL8, 필리핀 전용 10인승 쉐보레 벤처) |
| 차종 | 미니밴 |
| 차체 스타일 | 3도어 미니밴 4도어 미니밴 |
| 플랫폼 | U-body/GMT200 |
| 디자이너 | 웨인 체리 (1993년) |
| 관련 차종 | 쉐보레 업랜더 뷰익 GL8 뷰익 GL8 퍼스트 랜드 뷰익 테라자 올즈모빌 실루엣 오펠 신트라/복스홀 신트라 폰티악 트랜스 스포츠 폰티악 트랜스 스포츠 몬태나 폰티악 몬태나 폰티악 몬태나 SV6 새턴 릴레이 뷰익 렌데부 폰티악 아즈텍 |
| 구동 방식 | 전륜구동 / 사륜구동 |
| 선행 차종 | 쉐보레 루미나 APV |
| 후속 차종 | 쉐보레 업랜더 |
| 엔진 | |
| 종류 | 3.4 L LA1 V6 엔진 |
| 변속기 | |
| 종류 | 4단 4T65-E 자동변속기 |
| 차체 크기 | |
| 축거 | 2,840 mm 3,050 mm |
| 전장 | 4,750 mm (SWB) 5,103 mm (LWB) |
| 전폭 | 1,830 mm |
| 전고 | 1,710 mm (SWB) 1,730 mm (LWB) |
2. 역사
쉐보레 벤처는 1996년에 스타일이 크게 바뀐 루미나 APV의 후속 모델로, 1997년형으로 처음 출시되었다. 미국에서는 올즈모빌 실루엣과 폰티악 트랜스 스포츠(1999년에 폰티악 몬타나로 변경, 캐나다에서는 2000년에 변경)로도 판매되었다.
벤처는 '기본형', 'LS', 'LT' 세 가지 트림으로 출시되었다. 1996년부터 2002년까지 모든 벤처에는 ABS(잠김 방지 브레이크)가 기본 장착되었으나, 이후 기본형 모델에서는 옵션으로 변경되었다.
벤처와 그 형제 모델들은 GM의 3.4L LA1 V6 엔진을 장착했으며, 초기에는 180마력의 출력을 냈으나 1999년 이후 185마력으로 향상되었다. 또한 안전벨트, 문 열림, 연료 부족 등을 알리는 경고 시스템이 변경되었다. 모든 벤처는 4단 자동 변속기를 사용했다.
대부분의 미니밴이 최대 7인승인 반면, 벤처는 8인승 좌석 구성을 옵션으로 제공하는 몇 안 되는 미니밴 중 하나였다. 2000년에는 운전석 슬라이딩 도어가 모든 트림에 기본 장착되었으며, 2001년에는 외관 개선과 함께 후진 경고 기능이 추가되었고, 2002년에는 사륜구동 옵션이 도입되었다. 또한 2002년형에는 쉐보레 임팔라와 동일한 새로운 스티어링 휠이 적용되었고, 실내 공기 필터가 설치되어 글로브 박스 내부에서 쉽게 접근할 수 있었다.
옵션이었던 2-3-2 좌석 구성은 더 일반적인 2-2-3 및 2-3-3 좌석 구성으로 변경되었다. 중국산 뷰익 GL8은 2-3-3 좌석 구성이 표준이었으며, 3-4-3 좌석 구성의 10인승 쉐보레 벤처는 필리핀과 라틴 아메리카로 수출되었다.
벤처는 유럽 도로에 맞게 설계되어 실내가 비교적 좁다는 평가를 받았으며, 판매량은 많지 않았다. 벤처는 짧은 휠베이스와 긴 휠베이스 모델로 출시되었으며, 사륜구동을 옵션으로 선택할 수 있었다. 3열 벤치 시트는 접어서 평평하게 만들 수 있었지만, 혼다, 마즈다, 닛산 미니밴과 달리 3열 뒤쪽의 공간에 접히는 것이 아니라 바닥이 더 높게 형성되었다.
벤처는 2005년에 쉐보레 업랜더로 대체되었으며, 업랜더는 긴 휠베이스 구성과 SUV와 유사한 스타일링을 갖춘 페이스리프트 모델이었다. 미국에서는 2005년에 긴 휠베이스 벤처만 판매되었지만, 캐나다에서는 짧은 휠베이스 모델도 계속 제공되었다. 쉐보레 벤처의 생산은 2005년 6월 24일에 종료되었다.[1]
2. 1. 개발 배경 및 출시 (1996년)
1996년 루미나 APV의 후속 차종으로 출시되었다. U 플랫폼이 적용된 벤처는 3.4L V6 가솔린 엔진이 적용되었고, 전륜구동과 4륜구동 방식이 있었다. 형제 차량으로는 올즈모빌 실루엣, 폰티액 몬타나 등이 있다.
2. 2. 1세대 (1996년~2005년)
1996년에 루미나 APV를 대체하는 후속 차종으로 출시되었다. U 플랫폼이 적용된 벤처는 3.4L V6 가솔린 엔진이 적용되었고, 전륜구동과 4륜구동으로 나뉘었다. 형제 차량으로는 올즈모빌 실루엣, 폰티액 몬타나 등이 있다.[1]2005년에 후속 차종인 업랜더에게 자리를 넘기고 단종되었다.[1]
벤처는 1997년형으로 처음 출시되었으며, 1996년에 파격적인 스타일로 변경된 루미나 APV의 후속 모델이다. 미국에서는 올즈모빌 실루엣과 폰티악 트랜스 스포츠로도 판매되었으며, 폰티악 트랜스 스포츠는 1999년에 폰티악 몬타나로 이름이 변경되었다(캐나다에서는 2000년).[1] 벤처는 '기본형', 'LS', 'LT'의 세 가지 트림 레벨로 출시되었다.
- 기본형: 짧은 휠베이스, 천 실내 장식, 고정형 헤드 레스트가 있는 앞좌석 버킷 시트, 2열 2인승 벤치 시트, 스틸 휠 장착.
- LS: 짧은 휠베이스와 긴 휠베이스, 알루미늄 휠, 다양한 좌석 구성, 조절 가능한 헤드 레스트, 측면 에어백, 파워 윈도우(기본 모델 옵션), 리모컨 키리스 엔트리 시스템 제공.
- LT: LS의 고급형, 긴 휠베이스, 파워 운전석(기본형 및 LS 모델 옵션), 가죽 시트(옵션), 루프랙(기본형 및 LS 모델 옵션), 운전석 슬라이딩 도어(1997년부터 1999년까지 기본형 및 LS 모델 옵션) 제공.
1996년부터 2002년까지 모든 벤처에는 ABS(Anti-lock Braking System, 잠김 방지 브레이크)가 기본 장착되었지만, 나중에는 기본형 모델에서 옵션으로 변경되었다.[1]
벤처와 자매 모델은 GM의 3.4L LA1 V6 엔진을 장착했으며, 초기에는 180hp의 출력을 냈다. 1999년 이후에는 엔진이 약간 변경되어 185hp의 출력을 냈으며, 안전 벨트, 문 열림, 연료 부족 등을 알리는 경고 시스템이 변경되었다. 모든 벤처는 4단 자동 변속기를 사용했다. 대부분의 미니밴이 최대 7명의 승객을 태울 수 있는 반면, 벤처는 8명 승객 좌석 구성을 옵션으로 제공하는 몇 안 되는 미니밴 중 하나였다. 2000년에는 운전석 슬라이딩 도어가 모든 트림 레벨에 기본으로 장착되었으며, 1996년형 크라이슬러 미니밴 이후 조수석 슬라이딩 도어만 있는 모델은 인기가 급격히 떨어졌다. 2001년에 외관이 개선되었고, 차량 뒤쪽에 장애물이 있을 경우를 알리는 후진 경고가 추가되었으며, 2002년에는 사륜구동이 도입되었다. 또한 2002년형에는 1995-2001년형 쉐보레 루미나와 동일한 스티어링 휠을 대체하는 2000-2005년형 쉐보레 임팔라와 동일한 새로운 스티어링 휠이 적용되었다. 이번 세대부터는 실내 공기 필터가 설치되었으며, 필터는 글로브 박스 내부에서 쉽게 접근할 수 있는 접근 패널 뒤에서 접근할 수 있었다.[1]
옵션이었던 2-3-2 좌석 구성은 더 일반적인 2-2-3 및 2-3-3 좌석 구성으로 변경되었다. 2-3-3 좌석 구성은 중국산 뷰익 GL8의 표준이었으며, 3-4-3 좌석 구성의 10인승 버전은 필리핀과 라틴 아메리카(미국 벤처와 함께 판매)로 수출하기 위해 중국에서 제작된 쉐보레 벤처에 사용되었으며, 이곳에서는 10인승 차량이 세금이 낮아 선호되었다. 벤처에 대한 평가와 판매는 대체로 미온적이었으며, 특히 유럽 도로에 맞게 설계되어 비교적 좁은 실내에 대한 불만이 있었다. 모델은 짧은 휠베이스와 긴 휠베이스로 출시되었으며, 옵션으로 사륜구동을 선택할 수 있었다. 3열 벤치 시트는 접어서 평평하게 만들 수 있도록 설계되었지만(2001년에 도입되어 'LS' 및 '워너 브라더스' 모델에서 사용 가능), 혼다, 마즈다, 닛산 미니밴과 달리 3열 뒤쪽의 웰(well)에 접히는 것이 아니라 바닥이 더 높게 형성되었다.[1]
벤처는 2005년 이후에 쉐보레 업랜더로 대체되었으며, 업랜더는 본질적으로 긴 휠베이스 구성과 SUV와 더 유사한 스타일링, 그리고 충돌 시 안전 거리를 개선하기 위한 더 긴 노즈를 갖춘 페이스리프트 모델이었다. 미국에서는 2005년에 긴 휠베이스 벤처만 판매되었지만, 캐나다에서는 짧은 휠베이스 모델도 계속 제공되었다. 쉐보레 벤처의 생산은 2005년 6월 24일에 종료되었다.[1]
2. 3. 모델 연도별 변화
- 1997년형 - 1997년 초에 '''기본''' 모델이 출시되었다. 1997-1999년형 벤처는 새로운 버전이었다. LS 모델도 함께 출시되었다.
- 1998년형 - 파워 슬라이딩 도어와 OnStar가 모든 모델에서 옵션으로 제공되었다.
- 1999년형 - 1999년형 벤처에는 새로운 워너 브라더스 에디션이 출시되었으며, DVD 플레이어와 VCR 시스템이 내장된 TV 시스템도 함께 제공되었다.
- 2000년형 -
- 2001년형 (부분 변경) - OnStar가 벤처의 표준 기능으로 제공되었다. 또한 벤처는 쉐보레 임팔라의 전면 그릴과 일치하는 새로운 디자인의 전면 그릴로 중간 사이클 부분 변경을 거쳤다. 2001년형 벤처는 새로운 디자인의 스티어링 휠도 받았다.
- 2003년형 - 2003년에는 더 많은 장비 패키지가 도입되었다. 벤처는 XM 위성 라디오를 사용할 수 있게 되었다.
- 2004년형 - LT 트림이 단종되었다.
- 2005년형 - 벤처의 마지막 해이다. 변경 사항은 없었다. 사륜 구동은 단종되었다. 벤처의 숏 휠베이스 버전은 2005년형에 한해 렌터카 회사와 차량 운송 회사에만 제공되었다. 마지막 벤처는 2005년 6월 24일에 생산되었다. 벤처는 업랜더로 대체되었다.
3. 디자인 및 기능
쉐보레 벤처는 1997년형으로 처음 출시되었으며, 루미나 APV의 후속 모델이다. 미국에서는 올즈모빌 실루엣, 폰티악 트랜스 스포츠(이후 폰티악 몬타나로 변경)로도 판매되었다. 벤처는 '기본형', 'LS', 'LT' 세 가지 트림 레벨로 출시되었다.
GM의 3.4L LA1 V6 엔진을 장착하여 180hp의 출력을 냈으며, 1999년 이후에는 185hp으로 출력이 향상되었다. 모든 벤처는 4단 자동 변속기를 사용했다. 1996년부터 2002년까지 모든 벤처에는 ABS(Anti-lock Braking System, 잠김 방지 브레이크)가 기본으로 장착되었지만, 나중에는 기본형 모델에서 옵션으로 변경되었다. 2000년에는 운전석 슬라이딩 도어가 모든 트림 레벨에 기본으로 장착되었으며, 2002년에는 사륜구동이 도입되었다. 또한 2002년형에는 2000-2005년형 쉐보레 임팔라와 동일한 새로운 스티어링 휠이 적용되었다.
유럽 도로에 맞게 설계되어 실내가 비교적 좁다는 평가를 받기도 했다. 모델은 짧은 휠베이스와 긴 휠베이스로 출시되었으며, 옵션으로 사륜구동을 선택할 수 있었다.
3. 1. 외관
벤처는 1996년에 스타일이 파격적으로 변경된 루미나 APV를 대체하기 위해 1997년형으로 처음 출시되었다. 'LS' 트림은 짧은 휠베이스와 긴 휠베이스 모델 모두 제공되었으며, 알루미늄 휠, 다양한 좌석 구성, 조절 가능한 헤드 레스트, 측면 에어백, 파워 윈도우(기본 모델 옵션), 리모컨 키리스 엔트리 시스템을 갖추었다. 2001년에는 외관이 개선되었고, 차량 뒤쪽에 장애물이 있을 경우를 알리는 후진 경고 기능이 추가되었다.
3. 2. 실내
벤처의 기본형 모델은 천으로 된 실내 장식과 고정형 헤드 레스트가 있는 앞좌석 버킷 시트, 2열 2인승 벤치 시트를 갖추고 있었다. 'LS' 트림은 다양한 좌석 구성과 조절 가능한 헤드 레스트, 측면 에어백을 제공했다. 'LT' 모델은 'LS'의 고급형으로, 파워 운전석과 가죽 시트(옵션)를 선택할 수 있었다.[1]벤처는 대부분의 미니밴과 달리 8인승 좌석 구성을 옵션으로 제공했다. 2-3-2 좌석 구성은 2-2-3 및 2-3-3 좌석 구성으로 변경되었다. 중국산 뷰익 GL8은 2-3-3 좌석 구성이 표준이었고, 3-4-3 좌석 구성의 10인승 쉐보레 벤처는 필리핀과 라틴 아메리카로 수출되었다.[1]
3열 벤치 시트는 접어서 평평하게 만들 수 있었지만, 혼다, 마즈다, 닛산 미니밴과 달리 3열 뒤쪽의 공간에 접히는 것이 아니라 바닥이 더 높게 형성되었다.[1]
이 세대부터는 실내 공기 필터가 설치되었으며, 필터는 글로브 박스 내부의 접근 패널 뒤에서 쉽게 교체할 수 있었다.[1]
3. 3. 워너 브라더스 에디션
1999년 GM과 워너 브라더스 간의 계약으로 출시된 워너 브라더스 에디션은[1] 가죽 및 천 시트, 내장형 어린이 안전 시트, 벅스 버니가 워너 브라더스 쉴드 로고에 기대고 있는 워너 브라더스 배지, 그리고 당시에는 생소했던 DVD 엔터테인먼트 시스템을 갖추고 있었다.[2] (처음에는 VHS 플레이어가 제공되었으며, 2002년형부터 DVD 기능이 추가되었고 VHS 옵션은 삭제되었다.)[3]워너 브라더스 에디션은 2000년부터 2003년형 모델까지만 생산되었으며, 다른 벤처 모델과는 달리 단색 외관(올즈모빌 실루엣과 유사)을 가진 유일한 모델이었다. 이 모델은 파란색, 빨간색, 은색, 검정색의 4가지 색상으로만 제공되었다. 또한, 밴 소유자에게 ''루니 툰'' VHS 및 DVD 모음집(및 기타 워너 브라더스 패밀리 엔터테인먼트 타이틀), 캔 홀더가 있는 쿨러, 특별 열쇠고리, 워너 브라더스 스튜디오 스토어 및 식스 플래그 테마파크 할인 등의 특전을 제공하는 ''VentureTainment'' 회원 자격이 주어졌다.[4][5]
4. 안전성 논란
보험연구소(IIHS)는 1996년 말, 1997년형 폰티악 트랜스 스포츠(벤처의 쌍둥이 모델)의 충돌 테스트를 실시했다. 중간 겹침 충돌 테스트에서 차량 전면부에 극심한 손상을 입히는 열악한 구조 성능으로 인해 "불량" 등급을 받았으며, 연구소에서 테스트한 모든 차량 중 "최악의 성능 차량"으로 평가받았다. 테스트 결과는 심각한 부상이나 사망의 위험이 높음을 나타냈다. 이 결과는 벤처와 실루엣의 안전 평판에 영향을 미쳤다.
유럽형 모델인 오펠/복스홀 신트라 역시 1998년 유로 NCAP 충돌 테스트에서 유사한 결과로 좋지 않은 결과를 받았으며(측면 충돌 테스트에서는 좋은 성능을 보였음에도 불구하고), 2.5스타(5개 중) 등급을 받았다.
반면, 미국 국립 고속도로 교통 안전국(NHTSA)은 1997년형 쉐보레 벤처에 정면 충돌 테스트에서 5점 만점에 4점, 측면 충돌 테스트에서 5점을 부여했다. 이후 모델 연도의 테스트 결과는 대부분의 범주에서 4점, 다른 범주에서 3점 또는 5점을 받았다. 이는 당시의 다른 모든 U-바디 미니밴에도 적용된다. 그러나 IIHS와 달리 NHTSA는 중간 겹침 충돌 테스트를 실시하지 않는다.
벤처 및 U-바디 형제차의 안전 문제는 2005년 업랜더에서 해결되었으며, IIHS 연구소의 중간 겹침 충돌 테스트에서 "우수" 등급을 받았다.
5. 단종 및 후속 모델
2005년에 업랜더에게 자리를 넘기고 단종되었다.[1] 업랜더는 벤처의 페이스리프트 모델로, 긴 휠베이스와 SUV 스타일을 갖추고 충돌 안전성을 개선했다.[1] 미국에서는 2005년에 긴 휠베이스 벤처만 판매되었지만, 캐나다에서는 짧은 휠베이스 모델도 계속 판매되었다.[1] 쉐보레 벤처의 생산은 2005년 6월 24일에 종료되었다.[1]
참조
[1]
웹사이트
Road Runners: GM, Warner Bros. tie a big marketing knot.
https://www.chiefmar[...]
2022-01-16
[2]
웹사이트
When Bugs Bunny & the Chevy Venture Warner Bros. Edition Made Minivans Cool
https://thenewswheel[...]
2019-01-28
[3]
Citation
2002 Chevy Venture
https://www.youtube.[...]
2022-01-16
[4]
웹사이트
2002 Chevy Venture brochure
https://www.auto-bro[...]
2022-01-16
[5]
웹사이트
GM, Warner Bros. teaming up
https://www.deseret.[...]
2022-01-16
[6]
웹사이트
IIHS-HLDI: Pontiac Trans Sport/Montana
http://www.iihs.org/[...]
Iihs.org
2009-05-07
[7]
웹사이트
Why do people buy a Montana? Another video about its safety
https://www.youtube.[...]
YouTube
2011-11-27
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