시나노카와시마역
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1. 개요
시나노카와시마역은 1955년 4월 1일 일본국유철도에 의해 개업한 역이다. 1961년 교행 설비가 설치되었으며, 1971년 짐 취급이 중단되고 무인역이 되었다. 1987년 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었고, 2014년 도쿄 근교 구간에 편입되었다. 현재는 단선 승강장 1면 1선의 구조이며, 시오지리역이 관리하는 무인역이다. 2011년 하루 평균 승차 인원은 8명으로 주오 본선에서 가장 적다.
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시나노카와시마역 - [지명]에 관한 문서 | |
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기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 (한국어) | 시나노카와시마 역 |
역 이름 (일본어) | 信濃川島駅 |
역 이름 (로마자) | Shinano-Kawashima-eki |
위치 | 일본 나가노현 가미이나군 다쓰노정 가와시마 1061 |
운영 정보 | |
운영 주체 | JR 동일본 |
노선 정보 | 주오 본선 |
역 번호 | (없음) |
영업 거리 | 오카야 기점 13.8 km |
해발고도 | 769.9 미터 |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 1면 1선 |
개업일 | 1955년 4월 1일 |
폐업일 | (없음) |
역 상태 | 무인역 |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
비고 | 1면 1선 무인역 해발고도: 769.9 m |
통계 정보 | |
승차 인원 (2011년) | 19명 |
인접 역 정보 | |
노선 | 주오 본선 (다쓰노 지선) |
이전 역 | 오노 |
다음 역 | 다쓰노 |
이전 역 간 거리 | 4.3 km |
다음 역 간 거리 | 4.0 km |
2. 역사
1955년 4월 1일 시나노카와시마역이 국철의 역으로 신설되어 여객 영업을 시작했다.[2] 1961년 10월 1일에는 교행 설비를 설치하고 사용을 시작했으며,[3] 1971년 8월 1일에는 짐 취급이 폐지되고 무인역이 되었다.[4][5] 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.[6]
2. 1. 일본국유철도 시대
1955년 4월 1일: 국철의 역으로 신설되어 여객 영업만 개시하였다.[2]1961년 10월 1일: 교행 설비를 설치하고 사용을 시작하였다.[3]
1971년 8월 1일: 짐 취급을 폐지하고[4] 무인역이 되었다.[5]
1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.[6]
2. 2. 동일본 여객철도 시대
1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR)가 민영화되면서 동일본 여객철도(JR East) 관할이 되었다.[1]연도 | 내용 |
---|---|
1987년 (쇼와 62년) 4월 1일 | 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.[6] |
2014년 (헤이세이 26년) 4월 1일 | 도쿄 근교 구간에 편입됨.[7] |
2015년 (헤이세이 27년) 9월 24일 | 역 구내 화장실 사용 중지.[8] |
2018년 (헤이세이 30년) 9월 1일 | 타츠노역의 업무 위탁역화에 따라, 관리역 업무가 시오지리역으로 이관됨. |
이 역은 시오지리역이 관리하는 무인역으로, 자동 발권기 등은 설치되어 있지 않다.[2]
3. 역 구조
3. 1. 승강장
이 역은 지상에 단선 양방향 측면 승강장 1면을 갖추고 있다. 역에는 역 건물이 없고 승강장에 대피소만 있다. 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역으로, 다쓰노 지선을 포함한 중앙 본선 전체 노선에서 유일하게 교환 설비를 갖추지 않은 역이다. 과거에는 상대식 승강장 2면 2선을 가진 구조였으나, 1996년에서 1997년경에 상행 승강장이 철거되었다. 따라서 현재 사용 중인 승강장에서는 선로 아래 통로를 건너 대합실로 이동한다.[2] 승강장은 강 위에 설치되어 있다.
시오지리역이 관리하는 무인역으로, 자동 발권기 등은 설치되어 있지 않다.[2]
4. 이용 현황
2011 회계 연도에 이 역은 하루 평균 19명의 승객(승차 승객만 해당)이 이용했으며, 주오 본선에서 가장 이용객이 적은 역이었다.[1] 승차 인원은 주오 본선에서 가장 적었다.[2]
5. 역 주변
6. 인접 역
참조
[1]
서적
Nagano Prefecture All Railway Stations, revised edition (長野県鉄道全駅 増補改訂版)
Shinano Mainichi Shinbun Publishing
2011
[2]
서적
長野県鉄道全駅 増補改訂版
信濃毎日新聞社
2011-07-24
[3]
뉴스
線増・信号所新設など 国鉄各線の設備増強工事完成 秋冬繁忙期輸送に一役
交通協力会
1961-10-03
[4]
뉴스
日本国有鉄道公示第289号
1971-07-30
[5]
뉴스
通報 ●中央本線信濃川島駅の駅員無配置について(旅客局)
日本国有鉄道総裁室文書課
1971-07-30
[6]
간행물
中央本線
朝日新聞出版
2009-08-09
[7]
간행물
Suicaの一部サービスをご利用いただける駅が増えます
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2013-11-29
[8]
뉴스
辰野の駅―消えるトイレ JR東、宮木駅・信濃川島駅から撤去へ 地元、町に対応要望も
信濃毎日新聞社
2015-09-18
[9]
문서
長野県統計書
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