시오마치역
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목차
1. 개요
시오마치역은 일본 히로시마현에 위치한 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이다. 1930년 다코역으로 영업을 시작하여, 1934년 현재의 시오마치역으로 개칭되었다. 게이비선과 후쿠엔선이 교차하는 지점에 위치하며, 1985년 무인역이 되었고, 현재는 미요시 관리역에서 관리한다. 역은 상대식 승강장과 섬식 승강장을 갖춘 지상역으로, 2019년 기준 하루 평균 137명의 승객이 이용했다.
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| 시오마치역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 시오마치역 |
| 일본어 역 이름 | 塩町駅 |
| 로마자 역 이름 | Shiomachi-eki |
| 소재지 | 히로시마현미요시시 시오마치 2183 |
| 좌표 | 34°46′27.91″N 132°54′50.01″E |
| 소속 사업자 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
| 노선 | 게이비선 후쿠엔선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 개업일 | 1930년 4월 22일 |
| 폐지일 | 해당 없음 |
| 이전 역 이름 | 다코 (1934년까지) |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 전보 약호 | 시치 |
| 비고 | 무인역 1934년에 다코역에서 개칭. 모든 열차가 미요시역까지 운행. |
| 승차 인원 | 136명 (2021년) |
| 통계 연도 | 2021년 |
| 노선 정보 | |
| 노선 1 | 게이비선 |
| 이전 역 1 | 시모와치 |
| 역간 거리 A 1 | 3.1km |
| 역간 거리 B 1 | 1.5km |
| 다음 역 1 | 가미스기 |
| 기점으로부터 거리 1 | 빗추코지로 기점 83.2km, 니미부터 89.6km |
| 노선 2 | 후쿠엔선 |
| 이전 역 2 | 미라사카 |
| 역간 거리 A 2 | 4.4km |
| 다음 역 2 | (가미스기) |
| 기점으로부터 거리 2 | 후쿠야마 기점 78.0km, 후추부터 54.4km |
| 인접 역 | |
| JR 서일본 | 게이비선: 가미스기 - 시모와치 후쿠엔선: 가미스기 - 미라사카 |
| 웹사이트 | |
| 공식 웹사이트 | 시오마치역 공식 웹사이트 |
2. 역사
시오마치역은 1930년 4월 22일 게이비 철도에 의해 田幸駅|다코역일본어으로 처음 문을 열었다. 1933년 6월 1일 게이비 철도가 국유화되면서 일본국유철도 쇼바라 선의 역이 되었다. 1934년 1월 1일에는 역 이름이 현재의 시오마치역으로 바뀌었는데, 이전까지는 현재의 가미스기역이 시오마치역으로 불렸다.[5] 1987년 4월 1일 일본국유철도가 민영화되면서 서일본 여객철도(JR 서일본)가 역을 관리하게 되었다.[5]
2. 1. 연혁
- 1930년 4월 22일 : 게이비 철도의 '''다코역'''으로 영업 시작. 게이비 선의 다른 역들보다 늦게 개업하였다.[5]
- 1933년
- * 6월 1일 : 게이비 철도의 일부 국유화에 따라, 일본국유철도 쇼바라 선의 역이 됨.[5]
- * 11월 15일 : 후쿠엔키타 선이 이 역에서 기사역까지 개통되어 접속역이 됨.[5]
- 1934년 1월 1일 : '''시오마치역'''(2대)으로 개칭. (초대) 시오마치 역은 가미스기역으로 개칭.[5]
- 1936년 10월 10일 : 쇼바라 선이 산신 선에 편입되어, 이 역도 그 소속이 됨.
- 1937년 7월 1일 : 산신 선이 게이비 선의 일부가 되어, 이 역도 그 소속이 됨.
- 1938년 7월 28일 : 이 역에서 후쿠야마역까지 전 구간 개통으로, 후쿠엔키타 선이 후쿠엔 선의 일부가 됨.
- 1983년 9월 1일: 게이비선 CTC 도입에 맞춰, 업무 위탁역이 됨.[5]
- 1985년 12월 1일 : 역무원 미배치역이 됨.[6]
- 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 됨.[5]
- 2002년 3월 23일 : 게이비 선의 급행 열차가 미요시로 통합됨. 계속해서 이 역에도 정차하지만, 미요시역 - 빈고오치아이역 구간은 보통 열차가 됨.
- 2005년 4월 1일 : 간이 위탁을 폐지하고, 무인역이 됨.
- 2007년 7월 1일 : 게이비 선의 급행 열차 운행 전면 폐지.
3. 역 구조
시오마치역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 1984년에 준공된 지하도로 역사와 연결된다. 게이비선과 후쿠엔선이 방향별로 승강장을 공유하며, 조게 방면에서 두 노선이 분기되는 지점에는 시저스 크로싱이 설치되어 있다. 역사는 한때 시오마치 택시 본사로 사용되었으나 현재는 이전하여 비어 있으며, 역은 무인역으로 미요시 관리역에서 관리한다.[2]
3. 1. 구조
역은 지하 통로로 연결된 목조 역 건물과 상대식 승강장 1면 2선으로 구성되어 있다. 역 건물은 지역 택시 회사의 사무실로 사용되지만, 건물 내 철도 부분은 무인으로 운영된다.[2]지상역이며 교행이 가능하다. 승강장과 역사는 1984년에 준공된 지하도로 연결된다. 역사의 사무실은 시오마치 택시 본사로 사용되었지만, 현재는 역 근처로 이전하여 사용되지 않는다. 2005년까지 발권 업무가 위탁되어 휴대형 차내 발권기로 발권이 이루어졌지만, 현재는 무인역이며 미요시 관리역에서 관리한다.
승강장은 게이비선과 후쿠엔선이 방향별로 공유하고 있다. 역의 조게 방면에서 게이비선과 후쿠엔선이 분기되는데, 그 배선은 시저스 크로싱(건넘선이 X자 모양)으로 되어 있다. 화장실은 남녀 공용 푸세식이다.