니미역
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1. 개요
니미역은 일본 오카야마현 니미시에 있는 철도역으로, 1928년 하쿠비선 개통과 함께 영업을 시작했다. JR 서일본의 역으로, 하쿠비선, 키신선, 게이비선이 지나간다. 상대식 승강장 2면 4선과 섬식 승강장 2면 4선을 갖춘 지상역이며, 화물 열차의 입환에도 사용된다. 1999년부터 2019년까지 1일 평균 700명 이상의 승객이 이용했으며, 주변에는 오카야마현청, 상공회의소, 학교 등이 위치해 있다.
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신이마미야역은 일본 오사카시에 있는 철도역으로, JR 서일본, 난카이 전기철도, 한카이 전기궤도 3개 회사의 노선이 교차하며, 오사카 순환선, 야마토지 선, 난카이 본선, 고야 선, 한카이 선 열차가 정차한다.
| 니미역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 위치 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 니미역 |
| 원래 이름 | 新見駅 (にいみえき) |
| 로마자 표기 | Niimi-eki |
| 주소 | 오카야마현 신미시 니시가타 471 |
| 노선 | 하쿠비선 게이비선 기신선 |
| 구라시키역 기점 거리 | 64.4 km |
| 플랫폼 | 2면 4선 |
| 선로 수 | 6 |
| 역 번호 | JR-V18 |
| 상태 | 직원 있음 (미도리노 마도구치) |
| 웹사이트 | JR 오데카케 넷 - 니미역 |
| 개업일 | 1928년 10월 25일 |
| 이전 이름 | 해당 사항 없음 |
| 일일 승객 수 | 733명 (2019년) |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
| 소속 노선 | 하쿠비선 (게이비선 직통 포함) 기신선 |
| 관리역 | 직영역 |
| 설비 | 미도리노 권매기 플러스 설치역 |
| 노선 정보 | |
| 하쿠비선 이전 역 | 이시가역 |
| 역간 거리 (하쿠비선) | 4.7 km (이시가역), 3.9 km (후하라역) |
| 하쿠비선 다음 역 | 후하라역 |
| 기점으로부터의 거리 (하쿠비선) | 구라시키역 기점 64.4 km, 오카야마역 기점 80.3 km |
| 기신선 이전 역 | 이와야마역 |
| 역간 거리 (기신선) | 8.3 km (이와야마역) |
| 기신선 다음 역 | 해당 사항 없음 |
| 기점으로부터의 거리 (기신선) | 히메지역 기점 158.1 km |
| 기타 정보 | |
| 전보 약호 | 니미 |
| 승차 인원 (2021년) | 520명 |
2. 역사
- 1928년 10월 25일: 일본국유철도 하쿠비 선 개통과 함께 영업 개시. 다만, 니미역을 포함한 빗추카와면역 - 가미이와미역 구간의 열차 운행은 같은 해 11월 25일부터였다.[3]
- 1929년 4월 14일: 사쿠비니시 선(후의 히메신 선)이 이와야마역까지 부분 개업.[4]
- 1930년
- * 2월 10일: 산신 선이 빗추칸다이역에서 분기하여 부분 개업. 개업 초기부터 일부 열차(이후 모든 열차)가 니미역에서 출발하고 도착하게 됨.
- * 12월 11일: 사쿠비니시 선이 쓰야마역 - 니미역 구간 전 노선 개통으로 사쿠비 선의 일부가 됨.
- 1936년 10월 10일: 사쿠비 선이 히메지역 - 쓰야마역 - 니미역 구간 전 노선 개통으로 히메신 선의 일부가 됨.
- 1937년 7월 1일: 산신 선이 게이비 선의 일부가 됨.
- 1947년 12월 11일: 니미역에서 출발하여 쓰야마역에 도착하는 어전 열차가 운행됨 (쇼와 천황의 전후 순행).[6]
- 1983년 12월 25일: 화물 취급 폐지.[3]
- 1987년 4월 1일: 일본국유철도의 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 됨.[3]
- 1991년 4월 1일: 빗추철도부가 철도부 제도 개시에 따라 제2차 철도부로서 역 구내에 발족.
- 2008년 6월 1일: 철도부 제도 재검토에 따라 빗추 철도부 폐지.
- 2016년 12월 17일: IC 카드 "ICOCA" 사용이 가능하게 됨.[7][8] IC 카드 전용 간이 개찰기로 대응.
- 2021년 3월 13일: 빗추타카하시역 - 니미역 구간에서 IC 카드 "ICOCA" 사용이 가능하게 됨.[9]
- 2024년
- * 3월 4일: 미도리의 창구 영업 종료.[10]
- * 3월 5일: 미도리의 발권기 플러스와 미도리의 수취기 도입.[10]
3. 역 구조
이 역은 상대식 승강장 2개와 선로 4개로 구성되어 있다. 상대식 승강장 사이에는 승강장이 없는 선로 2개가 있는데, 모든 화물 열차는 이 선로에 정차하며, 이 역에 도착하고 출발하는 열차의 입환에도 사용된다. 승강장과 역사는 지하 통로로 연결되어 있다. 역사는 타일로 덮인 2층 목조 건물이며, 유인 매표소인 미도리노 마도구치가 있다.
각 승강장에는 대합실이 있다. 승강장 상옥의 기둥은 오래된 레일 등을 사용했지만, 검정 갈색 계통으로 도색되어 목조풍의 경관을 나타낸다.
승강장과 역사는 지하도로 연결되어 있다(지하도는 콘크리트 구조, 일부 목조). 역사는 목조 2층 건물로, 기와 등으로 지붕을 덮고 있다. 개찰구를 나와 오른쪽 역 안에는 JR 서일본 HeartStore가 있었으나, 2008년 3월에 폐점했다.
직영역이며, 2008년 5월 31일까지는 하쿠비 선 세이네역 - 신고역 구간, 게이비 선 사카네역 - 빈고오치아이역 구간, 기비선의 모든 역을 관할했던 빗추 철도부가 구내에 설치되어 있었다. 이 조직이 지사 직할 체제로 이행한 이후에도, 이들 노선을 관할하는 관리역으로 위치하고 있지만, 빗추타카하시역에도 지구 역장(부내에서는 니미역 부역장)을 배치하여 업무를 구간별로 분담하고 있다. 다만, 기비선 비젠미카도역 - 빗추타카마츠역 구간은 오카야마역 관리 하로 변경되었고, 소자역이 지구 역으로 관할했던 기비선 아시모리역 - 히가시소자역 구간과 하쿠비 선 빗추히로세역 - 세이네역 구간이 쿠라시키역 산하로 변경되었다. 반대로 쓰야마 철도부 관내였던 히메신 선 겟타역 - 이와야마역 구간이 당역으로 이관되었다.
누노하라역 방면으로 1km 정도의 교행선이 설치되어 있으며(니미역 구내 취급), 실질적인 복선 구간이 되고 있다. 2014년 4월경까지는 500m 정도 더 뻗어 있었다.
3. 1. 타는 곳
| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 |
|---|---|---|---|
| 1 | {{lang | - | 도조・빈고오치아이 방면[11] |
| 2 | {{lang | - | 주코쿠카쓰야마・쓰야마 방면[11] |
| 5 | {{lang | 상행 | 구라시키・오카야마 방면[11] |
| 6 | 하행 | 요나고・마쓰에・이즈모시 방면[11] |
2019년 3월 16일 다이어 개정 이전까지 3, 4번 승강장으로 불리던 승강장은 각각 5, 6번 승강장으로 변경되었다.[11] 1, 2번 승강장 역명판에는 옆 역이 누노하라로, 5, 6번 승강장에는 빈추칸다로 표시되어 있다.
4. 이용 현황
2019 회계연도에는 하루 평균 733명의 승객이 이 역을 이용했다.[2] 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.[12]
| 연도 | 1일 평균 인원 |
|---|---|
| 1999 | 1,074 |
| 2000 | 1,054 |
| 2001 | 1,046 |
| 2002 | 1,001 |
| 2003 | 1,009 |
| 2004 | 971 |
| 2005 | 916 |
| 2006 | 856 |
| 2007 | 814 |
| 2008 | 789 |
| 2009 | 798 |
| 2010 | 929 |
| 2011 | 818 |
| 2012 | 836 |
| 2013 | 839 |
| 2014 | 815 |
| 2015 | 797 |
| 2016 | 764 |
| 2017 | 770 |
| 2018 | 726 |
| 2019 | 733 |
| 2020 | 475 |
| 2021 | 520 |
5. 역 주변
| 시설명 | 비고 |
|---|---|
| 오카야마현 비추 현민국 니미 지역 사무소 | |
| 니미 상공회의소 | |
| 니미 시립 니미 제1중학교 | |
| 오카야마현립 니미 고등학교 | |
| 니미 공립 대학 | |
| 하레노쿠니 오카야마 농업협동조합 신미 통괄본부 | |
| A코프 아신점 | |
| 신미 우체국 | |
| 신미 미술관 | |
| Cafe de ShiRuBe | |
| 주고쿠 자동차도 신미 나들목 | |
| 국도 180호 | |
| 국도 182호 | |
| 오카야마현도·돗토리현도 8호 신미니치난선 | |
| 오카야마현도 32호 신미가쓰야마선 | |
| 오카야마현도 199호 신미 정차장선 |
新見市新見일본어는 이곳에서 1km 정도 남동쪽으로 떨어진 곳을 흐르는 구마가와 강 건너편에 있으며, 당 역은 본래의 新見일본어에서 떨어져 있다.
6. 버스 노선
비호쿠 버스가 운행하는 노선 버스가 주로 발착한다.
| 승강장 | 운행 사업자 | 행선지 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 1 | 비호쿠 버스 | 신미 치야 온천 / 키라메키 광장 테쓰시 / 나가야마 병원 앞·와타나베 병원 앞 / 아마하라 | 시가지 순환 "라・쿠룻토": 요코미 방면 |
| 2 | 만키 동굴 / 피오네 교류관 / 도바시 / 사카모토(다카하시) / 시청 | 일부 사카모토에서 다카하시행으로 연결 |
7. 인접역
| « | 운행 노선 | » | ||
|---|---|---|---|---|
| 서일본 여객철도 | ||||
| 하쿠비 선 | ||||
| * 특급 야쿠모, 침대 특급 선라이즈 이즈모 정차역 | ||||
| 보통 열차 | ||||
| 이시가메 역 (JR-V17) | ← | 니미역 (JR-V18) | → | 빗추칸다이 역 |
| (전 열차 누노하라 역 통과) | ||||
| 기신 선 | ||||
| 쾌속 | ||||
| 오사카베 역 | ← | 니미역 | | | |
| 보통 열차 | ||||
| 이와야마 역 | ← | 니미역 | | | |
| 게이비 선 (당 역 - 빗추칸다이 역 구간은 하쿠비 선) | ||||
| 쾌속 (이른 아침 하행 1편만 운행) | ||||
| | | 니미역 | → | 야가미 역 | |
| 보통 열차 | ||||
| | | 니미역 | → | 누노하라 역 | |
참조
[1]
서적
山陽・山陰ライン - 全線・全駅・全配線』5 鳥取・出雲・尾道エリア
Kodansha
[2]
웹사이트
Numerical National Land Information Passenger Number Data by Station
https://nlftp.mlit.g[...]
Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
2020-09
[3]
웹사이트
ご利用可能エリア - ICOCA
https://www.jr-odeka[...]
JRおでかけネット（西日本旅客鉄道）
2021-11-28
[4]
서적
鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年４月20日現行
[5]
간행물
JR時刻表
交通新聞社
[6]
서적
昭和天皇御召列車全記録
新潮社
[7]
뉴스
イコカ使って改札通り初め 松江・米子駅
朝日新聞社
2016-12-18
[8]
웹사이트
山陰線（出雲市～伯耆大山駅間）、伯備線（根雨駅、生山駅、新見駅）ICOCAご利用開始日・自動改札機ご利用開始日決定!
https://www.westjr.c[...]
西日本旅客鉄道
2016-10-18
[9]
간행물
伯備線 木野山〜石蟹駅間で 2021年3月13日（土）から新たにICOCAがご利用可能に!
https://www.westjr.c[...]
西日本旅客鉄道
2020-12-23
[10]
웹사이트
新見駅 {{!}} 駅情報：JRおでかけネット
https://www.jr-odeka[...]
西日本旅客鉄道
2024-02-19
[11]
웹사이트
新見駅｜構内図：JRおでかけネット
https://www.jr-odeka[...]
西日本旅客鉄道
2023-03-26
[12]
웹사이트
岡山県統計年報
https://www.pref.oka[...]
岡山県
2023-03-29
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