신오쿠보역
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1. 개요
신오쿠보역은 일본 도쿄도 신주쿠구에 있는 JR 동일본 야마노테선의 고가역이다. 1914년 여객 영업을 시작했으며, 2개의 선로를 가진 섬식 승강장 구조이다. 2023년 기준 하루 평균 46,726명이 이용하며, 야마노테선 단독 역 중 이용객이 가장 많다. 역 주변은 한국인 거주 지역인 코리아타운으로 알려져 있으며, 2001년 승객 추락 사고가 발생하여 승강장 아래 대피 공간이 설치되었다.
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신오쿠보역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
위치 정보 | |
기본 정보 | |
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역 이름 | 신오쿠보역 |
로마자 표기 | Sin-Ōkubo |
주소 | 도쿄도 신주쿠구 햐쿠닌초 1초메 10-15 |
개업일 | 1914년 11월 15일 |
운영 정보 | |
운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
노선 | 야마노테 선 |
승강장 구조 | 고가역 |
승강장 형태 | 1면 2선 섬식 승강장 |
역 번호 | JY16 |
전철화 여부 | 있음 |
업무 위탁 여부 | 업무 위탁역 |
이용 가능 구역 | 도쿄 산테 선 , 도쿄도 구내 |
이전 역 | 신주쿠역 JY 17 |
다음 역 | 다카다노바바역 JY 15 |
역간 거리 (신주쿠역) | 1.3 km |
역간 거리 (다카다노바바역) | 1.4 km |
기점으로부터의 거리 | 시나가와 기점 11.9 km |
이용 현황 | |
1일 평균 승차 인원 (2023년) | 46,726명 |
1일 평균 승차 인원 (2011년) | 42,433명 |
기타 정보 | |
전보 약호 | 시오 |
2. 역 구조
JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 수탁하고 있는 신주쿠 통괄 센터(신주쿠역) 관리의 업무 위탁역이다.[20] 섬식 승강장 1면 2선의 고가역으로, 개찰구는 2곳이 있는데, 그 중 1곳은 출구 전용(IC 카드 전용)이다.[24]
세이부 신주쿠선이 세이부 신주쿠역 - 다카다노바바역 구간에서 야마노테 화물선 동쪽을 병주한다. 야마노테선의 단독 역은 메지로역과 신오쿠보역뿐이다.
2021년 3월 28일 역사의 3·4층에[25] '식'과 관련된 교류 거점 'Kimchi,Durian,Cardamom,,, '이 개업했다.[21][22]
역 주변에 일본어 학교가 많아 통학하는 유학생의 이용이 많은 점을 고려하여 24개 국어로 구내 방송을 하고 있다.[28]
2. 1. 승강장
고가역은 2개의 선로를 갖춘 단일 섬식 승강장으로 구성되어 있다. 사이쿄선과 쇼난신주쿠 라인 열차가 사용하는 야마노테 화물선 선로는 야마노테 선로의 동쪽에 있다.스크린도어는 2013년에 야마노테 선 승강장에 설치되었다.[2]
(출처: [https://www.jreast.co.jp/estation/stations/857.html JR 동일본: 역 구내도])
2. 2. 시설
고가역은 2개의 선로를 갖춘 단일 섬식 승강장으로 구성되어 있다. 사이쿄 선과 쇼난-신주쿠 라인 열차가 사용하는 야마노테 화물선 선로는 야마노테 선로의 동쪽에 있다.
스크린도어는 2013년에 야마노테 선 승강장에 설치되었다.[2]
JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 수탁하고 있는 신주쿠 통괄 센터(신주쿠역) 관리의 업무 위탁역이다.[20] 섬식 승강장 1면 2선의 고가역이다. 개찰구는 2곳이 있으며, 그 중 1곳은 출구 전용(IC 카드 전용)으로 되어 있다.[24]
2021년 3월 28일에는 당 역사의 3·4층에[25] '식'과 관련된 교류 거점 'Kimchi,Durian,Cardamom,,, '이 개업했다.[21][22]
당 역 주변에 일본어 학교가 많아 통학하는 유학생의 이용이 많은 점 등을 고려하여 24개 국어로 구내 방송을 하고 있다.[28]
3. 이용 현황
2011 회계 연도에 이 역은 하루 평균 42,433명의 승객(승차 승객만 해당)이 이용했다.[7]
과거 연도의 승객 수는 다음과 같다.
2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 46,726명이다.[29] JR 동일본 관내 전체에서는 구니타치역에 이어 95위이다. 1990년대(헤이세이 2년) 중반부터 횡보를 이어왔지만, 2010년대(헤이세이 22년)부터 증가세로 돌아섰다. 오쿠보역보다 당역의 이용자가 더 많다.
1990년도(헤이세이 2년도) 이후 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다. 야마노테선 단독 역 중에서는 이용자가 가장 많다.
4. 역사
- 1914년 11월 15일: 국철의 역으로 여객 영업 개시.[1]
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화로, JR 동일본의 역이 됨.
- 1992년 10월 28일: 자동 개찰기 도입.[13]
- 2001년
- * 1월 26일: 신오쿠보 역 승객추락사고 발생.[14] 이후 승객 추락 시 사고 방지를 위해 추락 감지 매트와 승강장으로 올라가는 계단이 승강장 아래에 신설됨.[15]
- * 6월 21일: 추락 시 승강장 아래로 피신할 수 있는 대피소 설치 공사 시작.[15]
- * 11월 18일: IC 카드 "Suica" 사용 개시.[16]
- * 12월 22일: 승강장 아래의 대피소 완공, 언론 공개.[17]
- 2005년 3월: 계단에 승강기 설치.[18]
- 2009년 1월 23일: 미도리노 마도구치 영업 종료.
- 2016년: 역 번호 (JY16) 도입.[5][6]
- 2020년
- * 2월 9일: 엘리베이터 사용 시작.[19]
- * 12월 1일: 업무 위탁화.[20]
- 2021년 3월 28일: 푸드 랩 "Kimchi,Durian,Cardamom,,," 개업.[21][22][23]

국토교통성 국토지리원 [https://mapps.gsi.go.jp/ 지도·항공 사진 열람 서비스]의 항공 사진을 기반으로 제작
5. 역 주변
신주쿠역에서 북쪽으로 1km 이내 거리에 있는 신오쿠보역은 신주쿠의 가부키초 지구에서 도보로 약 5분 거리에 있으며, 주오-소부선 오쿠보역에서도 도보로 약 3분 거리에 있다.[3]
역 앞에는 오오쿠보 거리(도쿄도도 제433호 가구라자카 고엔지 선)가 지나가며, 오쿠보 역까지 약 300미터이다. 역 근처 오쿠보 거리와 주변 골목길에는 온갖 종류의 작은 상점들이 늘어서 있는데, 대부분 한국 음식과 대중문화 상품을 판매한다. 또한 인근에는 한국 테마의 술집, 나이트클럽, 레스토랑도 있다.[3] 역 서쪽의 백인정은 예전부터 악기점이 많은 것으로 유명하다. 최근에는 중국, 싱가포르 그리고 무슬림 계열 등 아시아의 다양한 지역의 음식점과 식자재 가게가 많이 모여 "에스닉 타운"으로 불리고 있다. 역 동쪽은 한국 코스메틱, 음식점과 한류 상품 가게가 늘어선 도쿄의 코리아 타운으로 유명하다.[86]
6. 신오쿠보역 승객 추락 사고
2001년 1월 26일, 신오쿠보역에서 승객 추락 사고가 발생하였다.[14] 요코하마 출신의 47세 사진작가와 26세 한국인 유학생이 술에 취해 선로로 떨어진 일본인을 구하려다 야마노테선 열차에 치여 함께 사망했다.[11] 이 사고 직후, 승객이 추락했을 때를 대비한 대피 공간이 승강장 아래에 만들어졌다.[15] 6월 21일에는 추락 시 승강장 아래로 피신할 수 있는 대피소 설치 공사가 시작되었고,[15] 12월 22일에 완공되어 언론에 공개되었다.[17]
사망한 한국인 유학생의 삶은 2007년 일본, 2008년 대한민국에서 개봉된 영화 ''26년의 일기''의 소재가 되었다.
7. 인접역
신오쿠보역은 야마노테선 상에 있는 역들 중 메지로역과 더불어 다른 노선으로의 직접적인 환승이 불가능한 역이다.
8. 버스 노선
도영 버스의 다음 노선이 신오쿠보역 서쪽 오쿠보 거리(大久保通り)를 따라 설치된 "신오쿠보역 앞"(新大久保駅前) 정류장에서 발착한다.
- 이이62:도영 이이다바시역 앞행(동행) / 고타키바시 차고 앞행(서행)
- 하시63:신바시역 앞행・국립 국제 의료 센터 앞행(동행) / 고타키바시 차고 앞행(서행)
참조
[1]
웹사이트
http://www.jreast.co[...]
East Japan Railway Company
2012-06-28
[2]
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2012-11-08
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간행물
Okubo - Tokyo's Popular Korea Town
Hiragana Times
2011-03
[4]
뉴스
西武「大久保駅」構想は、なぜ幻となったのか
http://toyokeizai.ne[...]
2016-05-06
[5]
웹사이트
⾸都圏エリアへ 「駅ナンバリング」を導⼊します
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2023-01-07
[6]
웹사이트
JA・JK・JT・AKB…JR東日本、首都圏で駅ナンバリングなど導入へ
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2023-01-07
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Funeral rites held for men killed in failed station rescue
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「鉄道院告示第105号」
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東京近郊ほぼ全駅に自動改札機設置
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JR新大久保駅 3人はねられ死亡 線路転落、救助の2人も
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新大久保駅に退避スペース
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Suicaご利用可能エリアマップ(2001年11月18日当初)
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3人死亡事故のJR山手線・新大久保駅 「退避スペース」完成
読売新聞東京本社
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