쓰보지리역

3. 역 주변

쓰보지리역은 아이쿠루시다니 강을 따라 계곡에 위치해 있어 자동차로는 접근할 수 없고, 도쿠시마 현도 제5호로 이어지는 600m의 산길을 걸어서만 갈 수 있다.^[9] 하지만 이 도로는 등산로에 불과하며, 종종 쓰러진 나무에 의해 막히기도 하고, 울타리가 없어 절벽 아래로 떨어질 위험도 있다. 또한 계절에 따라 살모사나 말벌이 나타날 수 있다.^[9] 접근성이 떨어지고 외딴 곳에 위치해 있어 철도 팬들 사이에서는 '비경역'(秘境駅, 외딴 역)으로 알려져 있다.^[9]

아산 산지의 계곡^[12], 도쿠시마현과 가가와현의 현 경계에 있는 이노하나 고개 부근, 해발 272m 지점에 위치한다.^[12] 주변에 여러 촌락이 있지만, 역까지 갈 수 있는 차도는 없다.

역사를 나오면 동쪽과 서쪽에 각각 산길이 하나씩 있으며, 역사 남쪽에 있는 건널목^[32]을 동쪽으로 건너 10~20분 정도 걸으면 도쿠시마현도 5호 간논지이케다선 (구 국도 32호. 2021년 4월 국도 지정 취소)에, 서쪽으로 가면 시도로 이어진다. 다만, 산길에는 쓰레기가 흩어져 있거나 쓰러진 나무가 있는 경우가 있고, 강우 시나 비가 온 직후에는 땅이 질퍽해지며, 극히 일부를 제외하고는 울타리가 없어 낭떠러지로 떨어질 위험도 있으므로 주의가 필요하다. 또한, 계절에 따라서는 살모사나 벌이 나타나기도 한다.

건널목을 건너면 과거 잡화점이 있었지만, 현재는 폐가로 방치되어 있다.

역에서 직선거리로 500m 정도 남동쪽으로 떨어진 현도 근처 위치^[34]에 쓰보지리역 전망대(낙 전망대)가 설치되어 있어, 멀리서나마 이곳에서 역을 조망할 수 있다.

가가와·도쿠시마현도 5호선을 따라 시코쿠 교통의 "쓰보지리" 정류장이 있으며, 노로우치선의 버스가 경유한다. 단, 1월 1일은 전 노선 운휴한다.^[35]

4. 역사

• 1929년 4월 28일: '''쓰보지리 신호장'''으로 개설되었다.^[4] 坪尻信号場|쓰보지리 신호장^일본어 당시 노선은 사누키사이타에서 쓰쿠다 신호장(현재의 쓰쿠다)까지 연장되어 도쿠시마선 선로와 연결되었고, 아와이케다까지 운행을 시작했다. 당시 이 노선은 산요 본선으로 알려졌으며, 이후 일본국유철도(JNR)가 된 일본 정부 철도(JGR)에서 운영했다.^[7]
• 1950년 1월 10일: 역으로 승격되어 '''쓰보지리역'''이 개업하였다.^[16] 역으로 승격될 당시, 운수성의 한 관계자는 "이 역의 유일한 승객은 원숭이와 멧돼지가 될 것이다!"라고 익살스럽게 말한 것으로 알려졌다.^[8]
• 1970년 10월 1일: 무인화되었다.^[17]
• 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)의 역이 되었다.^[19]
• 2010년 1월 11일: 쓰보지리역 환갑 축하회를 개최하고, 임시 열차 "쓰보지리 비경호"를 운행하였다.^[20]
• 2015년 3월 21일: 토롯코 열차 "절경! 도산선 비경 토롯코"가 운행을 개시하여, 당역에 운전 정차를 시작하였다 (홈 정차 중에만 하차 가능).^[21]
• 2017년 4월 1일: 관광 특급 열차 "시코쿠 만화 천년 이야기"가 토롯코 열차를 대신하여 운행을 개시하고, 계속하여 당역에 운전 정차하였다 (홈 정차 중에만 하차 가능).

5. 이용 현황

역 이용자가 극히 적어 보통 열차 자체가 감편되었기 때문에, 해당 역에 정차하는 정기 열차는 하루에 3편씩 뿐이다. 막차는 하행(아와이케다행) 16:52 발, 상행(다도쓰행) 13:52 발이다(2024년 9월 시점).^[11][13]

2019년도의 1일 평균 승하차 인원은 2명이다.^[26]

역에서 도보로 30분 정도 산길을 올라간 곳에 고야토코|木屋床^일본어라는 마을이 있어, 개업 당시에는 통학객이나 채소 행상 등으로 붐볐다. 그러나, 마을 부근에 도로가 정비되면서 역을 이용하는 주민은 거의 없어졌다.^[27]

1997년 6월 20일 아사히 방송(ABC 텔레비전)에서 제작한 『탐정! 나이트 스쿠프』에서는, 프로그램에 접수된 "이 역의 승하차 인원을 조사해 달라"는 의뢰로 조사가 이루어졌다.^[28] 당시 승하차 인원은 24시간 동안 한 쌍의 부부가 역에서 나가 역으로 돌아온 "총 4명"이었다. 2003년 9월, 철도 르포 만화 『테츠코의 여행』에서 이 역을 방문했을 때, 30분 정도 걸어간 곳에 살고 있는 77세 노인을 만난 모습이 그려져 있다(단행본 제2권 수록・제16화).

1998년 4월 22일에 방송된 텔레비전 애니메이션 『센티멘탈 저니』의 제3화 "나나세 유 -별이 내리는 밤의 천사-"에서 스토리 초반에 당역이 등장한 적이 있어, 열성적인 이 작품 팬들의 방문 (성지 순례)으로 인해 이용객이 미미하게 증가했던 시기가 있었다.

2010년 6월 2일에 방송된 TV 아사히 계열의 버라이어티 프로그램 『나니코레 진백경』에서, "이용자가 1명밖에 없는 역"으로 소개되었다. 그 1명은 『탐정! 나이트 스쿠프』에서 소개된 부부의 남편 쪽이다. 그 후 2014년 6월 4일에 방송된 동 프로그램에서, 그 남성은 몸 상태가 나빠 입원 중이기 때문에 이용하지 않지만, 역을 보러 오는 다른 이용자가 있다고 소개되었다.^[29]

2016년 9월 14일에 방송된 후지 TV 계열의 버라이어티 프로그램 『세계의 난데 코레!? 미스터리 일본의 수수께끼 대조사 SP/사라진 비보가 도쿠시마에 잠들다?』에서, 당역 개업 당시에는 1일 평균 20명의 이용자가 있었으며, 현재는 어떤 의미에서 재미있는 역으로서, 전국에서 이용자가 있다는 것이 증언되었다.^[30]

6. 기타

아유쿠타니강을 따라 위치한 계곡에 있어 자동차로는 접근할 수 없고, 도쿠시마 현도 제5호로 이어지는 600미터의 산길을 걸어서만 갈 수 있다. 하지만 이 도로는 등산로에 불과하며, 종종 쓰러진 나무에 의해 막히기도 하고, 울타리가 없어 절벽 아래로 떨어질 위험도 있다. 또한 계절에 따라 살모사나 말벌이 나타날 수 있다. 접근성이 떨어지고 외딴 곳에 위치해 있어 철도 팬들 사이에서는 '비경역'(秘境駅, 외딴 역)으로 알려져 있다.^[9]

아산 산지의 계곡^[12], 도쿠시마현과 가가와현의 현 경계에 있는 이노하나 고개 부근, 해발 272m 지점에 위치한다. 주변에 여러 촌락이 있지만, 역까지 갈 수 있는 차도는 없다.

역사를 나오면 동쪽과 서쪽에 각각 산길이 하나씩 있으며, 역사 남쪽에 있는 건널목^[32]을 동쪽으로 건너 10~20분 정도 걸으면 도쿠시마현도 5호 간논지이케다선 (구 국도 32호. 2021년 4월 국도 지정 취소)에, 서쪽으로 가면 시도로 이어진다. 다만, 산길에는 쓰레기가 흩어져 있거나 쓰러진 나무가 있는 경우가 있고, 강우 시나 비가 온 직후에는 땅이 질퍽해지며, 극히 일부를 제외하고는 울타리가 없어 낭떠러지로 떨어질 위험도 있으므로 주의가 필요하다.

건널목을 건너면 과거 잡화점이 있었지만, 현재는 폐가로 방치되어 있다 (연속 강도 살인범이 침입한 가게의 흔적이다. "시코쿠 연속 강도 살인 사건" 참조).

이 역은 인근 주민들의 청원에 의해 역으로 승격되었으며, 구 국도 32호선에서 역까지의 600미터 산길은 인근 주민들이 직접 만든 것이라고 한다.

역이 위치한 곳은 원래 아유쿠타니강(스즈가와)의 강바닥이었다. 건설 시 부지를 확보하기 위해 물을 흘려보내는 터널을 굴착하여 강의 유로를 변경한 다음 강바닥을 메워 역(당시 신호장)을 설치했다.^[33]

역에서 직선거리로 500미터 정도 남동쪽으로 떨어진 현도 근처^[34]에 쓰보지리역 전망대(낙 전망대)가 설치되어 있어, 멀리서나마 이곳에서 역을 조망할 수 있다.

참조

_[1] 웹사이트 土讃線 多度津－阿波池田間 その7 http://www.kukanzene[...] 2017-12-13
_[2] 웹사이트 Shikoku Railway Route Map http://www.jr-shikok[...] JR Shikoku 2017-11-25
_[3] 웹사이트 Tsubojiri Station Timetable http://www.jr-shikok[...] JR Shikoku 2017-12-13
_[4] 문서 II
_[5] 웹사이트 坪尻 http://hacchi-no-he.[...] 2017-12-13
_[6] AV media 山間にある秘境駅 坪尻駅に行ってきた 2017-10-16
_[7] 문서 I
_[8] AV media 【脱出困難】普通列車すら通過するガチ秘境駅・坪尻に行ったらヤバすぎた... https://www.youtube.[...]
_[9] 뉴스 【いいね！探訪記】JR坪尻駅（徳島県三好市）何もないだから降りたい https://www.asahi.co[...] 2022-12-17
_[10] 웹사이트 徳島県 駅乗降客数 https://opendata-web[...] 2021-03-11
_[11] 뉴스 【いいね！探訪記】JR坪尻駅（徳島県三好市）何もないだから降りたい https://www.asahi.co[...] 朝日新聞 2022-12-17
_[12] 간행물 東四国の自然を楽しむガイドブック - 地形・地質を中心として - http://quaternary.jp[...] 日本第四紀学会 2022-03-16
_[13] 문서 스위치백역은 사국에 두개뿐으로, 다른 하나는 같은 도산선 신개역이다.
_[14] 문서 豫讃線 https://dl.ndl.go.jp[...]
_[15] 문서 官報. 1929年04月20日 https://dl.ndl.go.jp[...]
_[16] 간행물 日本国有鉄道公示 第5号 https://dl.ndl.go.jp[...] 국립국회도서관 디지털컬렉션 1950-01-09
_[17] 뉴스 通報 ●土讃本線及び中村線の駅員無配置について（旅客局） 日本国有鉄道総裁室文書課 1970-09-26
_[18] 뉴스 日本国有鉄道公示第389号 1970-09-26
_[19] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
_[20] 뉴스 ※기사명 불명※ 2010-01-14
_[21] 문서 「絶景！土讃線秘境トロッコ号」デビュー！ https://www.shikoku.[...] 巡るめく四国 四国地区観光公式サイト
_[22] 웹사이트 徳島新聞「寄せ書きノート9冊なくなる」 http://www.topics.or[...] 徳島新聞 2013-12-01
_[23] 뉴스 不可解な旅…土讃線坪尻駅で盗難のスタンプ青森に https://web.archive.[...] 読売新聞 2010-04-25
_[24] 뉴스 無人の「秘境駅」スタンプ、盗難か 8年前も持ち去られ https://www.asahi.co[...] 朝日新聞 2018-12-17
_[25] 웹사이트 坪尻駅スタンプ 苦渋の新調 https://www.yomiuri.[...] 2019-01-08
_[26] 웹사이트 徳島県 駅乗降客数 https://opendata-web[...] 2021-03-10
_[27] 문서 所さんの学校では教えてくれないそこんトコロ！ 2014年4月4日放送回 https://web.archive.[...] gooテレビ番組
_[28] 문서 ロケ実績一覧 http://our.pref.toku[...] 徳島県ロケーション・サービス
_[29] 문서 「ナニコレ珍百景」2014年6月4日放送回 https://web.archive.[...] gooテレビ番組
_[30] 문서 「世界の何だコレ！？ミステリー」2016年9月14日放送回 https://web.archive.[...] gooテレビ番組
_[31] 웹사이트 坪尻駅（スイッチバック駅） https://tabi-mag.jp/[...] 2022-04-20
_[32] 문서 '차단기#제어 구동 방식|차단간이 설치되어 있으며, 통행 시에는 자력으로 앞으로 밀어낸다.'
_[33] 웹사이트 徳島新聞「土讃線いま昔」 http://www.topics.or[...] 2014-09-03
_[34] 문서 坪尻駅展望台
_[35] 문서 野呂内線時刻表（2020年11月25日改正） https://yonkoh.co.jp[...] 四国交通