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아게키역

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1. 개요

아게키역은 1931년 7월 8일 호쿠세이 철도의 역으로 개업했다. 여러 차례 회사명 변경과 합병을 거쳐 2003년 산기 철도 소속이 되었다. 2006년 신 역사와 2선화 설비가 완공되었고, 2008년 역 앞 광장이 확장되었다. 섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로, 배리어 프리 시설을 갖추고 있다. 2019년 기준 하루 평균 322명이 이용하며, 역 주변에는 이나베 시청, 병원, 박물관 등이 위치한다. 이나베 시 복지 버스와 미에 교통 버스 노선이 운행된다.

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아게키역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름아게키 역
원어 역 이름阿下喜駅 (あげきえき)
로마자 역 이름Ageki-eki
아게키 역
아게키 역
소재지미에현이나베시호쿠세이초 아게키 687
노선산기 철도호쿠세이 선
역 번호H13
영업 거리니시쿠와나 기점 20.4km
역 구조지상역
승강장1면 2선 (섬식 승강장)
개업일1931년 7월 8일
운영 주체산기 철도
일일 승차 인원322명 (2019년)
비고특수 근무역 (역무기기자동화시스템 도입역)
인접 역
산기 철도 호쿠세이 선마소다 (H12)
역간 거리2.3km

2. 역사

1931년 7월 8일 호쿠세이 철도의 역으로 영업을 시작한 이래, 2008년 3월 25일 역 앞 광장이 확장 정비되어 로터리가 설치되기까지 아게키역은 여러 차례 변화를 겪었다.

1934년 6월 27일 호쿠세이 전기 철도로, 1944년 2월 11일 미에 교통으로, 1964년 2월 1일 미에 전기 철도로 소속이 변경되었다. 1965년 4월 1일에는 긴키 닛폰 철도(긴테쓰)에 합병되었다.

1977년 5월 25일 승강장 연장을 시작으로, 1978년에는 측선 및 연동 장치 철거 등 시설 변화가 있었다. 1999년 10월 1일에는 무인역이 되었고, 2003년 4월 1일 산기 철도로 소속이 변경되었다.

2004년 3월 15일 무료 주차장 및 자전거 거치대가 설치되었고, 2006년에는 신 승강장 및 신 역사가 완공되었다. 2007년에는 이나베시 신 커뮤니티 버스 운행 개시, 도로 접속 개선, 아소다~아게키 간 니시로쿠이시카와 교량 재가설 공사 등이 이루어졌다.

2. 1. 호쿠세이 철도 시대 (1931년 ~ 1944년)

1931년 7월 8일: 호쿠세이 철도의 역으로 영업을 시작했다.[2]

1934년 6월 27일: 회사 이름을 변경하여 호쿠세이 전기 철도의 역이 되었다.[2]

2. 2. 미에 교통 시대 (1944년 ~ 1964년)

1944년 2월 11일 : 회사 합병으로 미에 교통의 역이 됨.[2]

2. 3. 미에 전기 철도 시대 (1964년 ~ 1965년)

1964년 2월 1일: 사업 양도로 미에 전기 철도의 역이 됨.[2]

2. 4. 긴키 닛폰 철도 시대 (1965년 ~ 2003년)


  • 1965년 4월 1일: 긴키 닛폰 철도(긴테쓰)가 미에 전기 철도를 합병하여 긴테쓰 호쿠세이선의 역이 되었다.[2]
  • 1977년 5월 25일: 승강장을 구와나 방면으로 약 7.5m, 아게키 방면으로 약 2.5m 연장하였다. (유효 길이: 51m→61m)[2]
  • 1978년
  • * 3월 13일: 측선 3호선 (46.1m: 승강장 구와나 방면) 및 12호 포인트를 철거하였다.[2]
  • * 3월 15일: 기존 승강장 부분 (53.5m)을 높였다.[2]
  • * 3월 31일: 승강장을 구와나 방면으로 10m 연장하였다. (유효 길이: 61m→71m)[2]
  • * 6월 9일: 측선 4·5·6호선 (본선 북쪽) 및 13·14·15·16호 포인트 사용을 중지하였다. (후일 철거)[2]
  • * 8월 26일: 연동 장치 (제3종 전기 병) 및 장내 신호기를 철거하였다.[2]
  • 1999년 10월 1일: 무인역이 되었다. 동시에 자동 발매기도 철거되었다.[2]

2. 5. 산기 철도 시대 (2003년 ~ 현재)

2003년 4월 1일: 사업 양도로 산기 철도의 역이 되었다.[2]

2004년 3월 15일: 무료 주차장(21대) 및 자전거 무료 거치대(96대)가 정비되었다. 자전거 무료 거치대는 원래 형태를 재건축한 것이다.

2006년에는 다음과 같은 변화가 있었다.

  • 2월 14일: 새로운 승강장(섬식 승강장) 사용 개시 (2호선만 사용).[2]
  • 3월 1일: 역 건물 내에 자동 발매기가 재설치.[2]
  • 3월 23일: 구내 2선화 설비가 완성되어, 1호선·2호선 사용 개시 (구내 연동역화).[2]
  • 11월 29일: 구 역사 사용 중지.[2]
  • 12월 1일: 기존 역사를 대신하여, 신 역사가 신설되어 사용 개시됨. 역사 내에 자동 발매기·자동 정산기·자동 개찰기가 설치되어, 도인역으로부터의 원격 제어에 의한 영업이 실시됨. 일부 시간대에 역무원이 배치됨. 미에현이 정한 「미에현 누구나 살기 좋은 복지 도시 조성 추진 요강」, 「미에현 배리어 프리 도시 조성 추진 조례」정비 기준에 근거하고 있음을 나타내는 적합 교부 시설이 됨.[2]


구 역사 (2006년 11월)


2007년에는 다음과 같은 변화가 있었다.

  • 4월 1일: 유인 시간대가 변경됨. (7:00 ~ 10:30, 12:30 ~ 19:30)
  • 6월 1일: 이나베시 신 커뮤니티 버스가 운행 개시되어, 당 역에 버스 정류장이 설치됨.[2]
  • 7월 21일: 당 역 선로 북쪽부터 구와나 방면으로 시도가 정비되어 사용 개시, 역으로의 도로 접속이 개선됨. 그 후 2008년 3월에, 본 시도는 현도 호쿠세이타도 선에 접속됨.[2]
  • 8월 4일~8월 26일: 아소다~아게키(당역) 간의 니시로쿠이시카와 교량에서 재가설 공사를 실시하기 위해 해당 구간에서 운휴하고, 버스 대행 수송을 실시. 8월 27일, 공사 완성·정상 운행으로 복귀.[2]


2008년 3월 25일: 역 앞 광장이 확장 정비되어, 새롭게 역 앞 로터리가 설치되었다.[2]

3. 역 구조

아게키역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 역사는 단층 건물로, 승강장 끝부분에 연결되어 배리어 프리 구조를 갖추고 있다. 역사 북동쪽 부분의 개찰구 외에는 냉난방이 설치된 대합실이 있다.

미에현이 정하는 "미에현 누구나 살기 좋은 복지 도시 조성 추진 요강"과 "미에현 배리어 프리 도시 조성 추진 조례"의 정비 기준에 적합한 시설임을 인증받았다.

한때 무인역이었으나, 현재는 특수 근무역으로 6시 50분부터 9시 20분, 11시 20분부터 18시 50분까지 역무원이 배치된다.[3] 이른 아침과 야간에는 직원이 없다.

과거에는 현재 역전 광장 정면 도로 옆까지 선로가 뻗어 있었고, 현재 역전 로터리 부근에 호쿠세이선 개통 이후 사용되던 구 역사가 있었다. 아게키역 정비로 구 역사와 승강장 부지에 역전 광장이 확장 정비되었다.

3. 1. 승강장

역은 섬식 승강장 1면 2선(막다른 홈)을 가진 지상역이다. 과거에는 단식 승강장 1면 1선이었지만, 구내 확장(2선화)에 따라 현재의 승강장으로 변경되었다.[1]

안내상 승강장 번호는 없으나, 장내 · 출발 신호기에는 주 본선 측이 "1호선", 부 본선 측이 "2호선"으로 표기되어 있다.[1]

승강장노선행선지
주 본선북세선니시쿠와나 방면
부 본선



4. 이용 현황

2019년 기준 아게키역의 하루 평균 승차 인원은 322명이다.[1] 2000년대 초반까지 이용객이 감소하였으나, 2006년 이후 버스 노선 대폭 삭감 및 열차 증편 등의 영향으로 증가 추세에 있다.[5]

연도1일 평균
승차 인원
1997년612
1998년554
1999년516
2000년486
2001년419
2002년394
2003년294
2004년273
2005년255
2006년320
2007년318
2008년333
2009년328
2010년338
2011년329
2012년340
2013년346
2014년348
2015년344
2016년330
2017년329
2018년330
2019년322

[4]

5. 역 주변

역 북쪽에는 민가와 건물이 많이 들어서 있으며, 음식점, 상점, 사찰이 곳곳에 있다. 파출소, 시민회관(도서관 병설), 교육 기관은 이쪽에 모여 있다. 온천 시설과 미에키타 의료센터 이나베 종합병원은 역 서쪽에, 쿠사카 병원은 역 남쪽에 있다. 인베강은 역에서 조금 남쪽으로 떨어진 곳을 흐른다.

아게키역 정비와 함께, 역 북쪽(아카가와 북쪽)에서 쿠와나 방면(니시로쿠이시카와 교량 부근)으로 시도(이나베 시도 아제114호선)가 정비되어 미에현도 5호 호쿠세이 타도 선(인베 가도)에 연결됨으로써 역 접근성이 좋아졌다[7]

주요 시설



산기 철도 산기선은 인베 강의 반대편을 지나는 철도 노선이다. 남쪽에 이세지다역, 서쪽에 히가시후지와라역이 있지만, 역 부근에서 히가시후지와라역 방면으로 직통하는 다리는 없다.

5. 1. 경편 철도 박물관

아게키역 남쪽에 경편 철도 박물관이 있다. 부지 내에는 2007년에 이나베시가 양도받아 스포츠랜드에서 이전한, 쇼와 6년(1931년) 제작 경편 전차 모니 226호가 보존되어 있다.[11] 관내에 있는 회전판은 과거에 아게키역 역사의 북서쪽 아카가와 횡단로에서 실제로 사용되던 것을 이전한 것이다.

시민 그룹 "호쿠세이선과 마을을 키우는 모임(ASITA)"이 보존 차량의 관리 등을 하고 있다.[11] 모니 226호는 2022년경부터 누수가 발생하여 2024년에 지붕을 교체하게 되었다.[11]

6. 버스 노선

미에 교통 「아게키」 정류장


역 앞 로터리에는 이납에시 복지 버스의 「아게키역」 정류장이 있고, 역 맞은편에는 미에 교통의 「아게키」 정류장이 있다.[10]

; 아게키

  • '''미에 교통'''

6. 1. 아게키 역 (이나베 시 복지 버스)



역 앞 로터리에는 이납에시 복지 버스의 「아게키역」 정류장이 있다.[10]

노선행선지
시청선이세지타역 (일부 순환 후 아게키 역 복귀)
토샤선맥스밸류 / 카와하라
지타선맥스밸류 / 무쇼노
야마사토선맥스밸류 (鼓|쓰즈미일본어 방면, 편도 순환)
카이노선맥스밸류 (카이노 지구 순환 후 아게키 역 복귀, 일부 코바라 잇시키 경유)
나카자토선이나베 종합 병원 / 스이메이인
타츠다선이나베 종합 병원 / 후루타
사카모토선맥스밸류 니시 / 카미사카모토


6. 2. 아게키 (미에 교통)


  • '''미에 교통'''
  • * 21계통 (쿠와나 아게키선)
  • ** 쿠와나역 앞

7. 인접 역

호쿠세이 선 아소다 역(H12) - '''아게키 역(H13)'''

참조

[1] 웹사이트 Mie Prefectural Statistics https://www.pref.mie[...] Mie Prefecture 2020-08-11
[2] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄 朝日新聞出版 2011-09-18
[3] 웹인용 北勢線 各駅の営業時間のご案内 https://sangirail.co[...] 三岐鉄道株式会社 2024-10-04
[4] 웹사이트 三重県統計書 https://www.pref.mie[...] 三重県
[5] 문서 三重県統計書各年度版 近鉄広報発行パンフレット「きんてつ」
[6] 웹사이트 市道の整備を進めています - 行政改革建設部 https://www.city.ina[...] いなべ市 2023-12-20
[7] 웹사이트 市道が開通しました! https://www.city.ina[...] いなべ市 2023-12-20
[8] 웹사이트 桐林館(旧阿下喜小学校校舎) https://bunka.nii.ac[...] 文化庁 2023-12-17
[9] 웹사이트 員弁川散歩道 https://www.kankomie[...] 三重県観光連盟 2023-12-20
[10] 웹사이트 いなべ市福祉バス路線網図 https://www.city.ina[...] いなべ市 2022-08-13
[11] 웹사이트 木造電車の屋根張り替え準備に汗 北勢線車両展示、いなべの市民グループ 三重 https://www.isenp.co[...] 伊勢新聞 2024-06-22



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