아케치역 (가니시)
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1. 개요
아케치역 (가니시)은 일본 기후현 가니시에 위치한 나고야 철도 히로미선의 역이다. 1920년 도노 철도의 후시미구치역으로 영업을 시작하여, 1982년 현재의 아케치역으로 개칭되었다. 2023년 3번 선이 폐지되면서 단선화되었고, 1면 1선 구조로 운영된다. 역 주변은 주택가이며, 국도 21호선 인근에 상업 시설이 있다. 미타케초 커뮤니티 버스, K 버스, YAO 버스 등 다양한 버스 노선이 운행된다.
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신카니역은 기후현 가니시에 있는 나고야 철도 히로미선의 역으로, 스위치백 배선과 두단식 승강장을 갖춘 지상역이며, 역명 변경을 거쳐 현재는 특수 근무역으로 운영되고 JR 가니역과 광장을 공유한다. - 가니시의 철도역 - 니시카니역
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아케치역 (가니시) - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
역 이름 | 아케치 역 |
일본어 역 이름 | 明智駅 |
로마자 역 이름 | Akechi-eki |
소재지 | 기후현 가니시 히라가이토 26-4 |
![]() | |
운영 정보 | |
소속 사업자 | 나고야 철도 |
노선 | 히로미선 |
역 번호 | HM07 |
영업 거리 | 이누야마 기점 18.4km |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 1면 1선 (단선) |
개업일 | 1920년 8월 21일 |
무인역 여부 | 무인역 (자동권매기 있음) |
역 집중 관리 시스템 | 미도입 |
관리역 | 이누야마 |
이용 통계 (2019년) | 승차 인원 455명, 승강 인원 913명 |
연혁 | |
이전 역명 | 후시미구치 역 (1982년까지) |
노선 정보 | |
이전 역 | HM06 신카니 |
역간 거리 (신카니) | 3.5km |
다음 역 | 고도 HM08 |
역간 거리 (고도) | 1.6km |
서비스 | |
메이테쓰 히로미선 | 왼쪽: 신카니 [[File:MSN-HM06.svg|25px|alt=HM08]] 유형: Local 오른쪽: 고도 [[File:MSN-HM08.svg|25px|alt=HM08]] |
과거 노선 정보 | |
과거 노선 | 야오쓰선 |
이전 역 (야오쓰선) | 가네야마구치 (2.3km) |
야오쓰선 기점 | 아케치 (0.0km) |
야오쓰선 폐지일 | 2001년 10월 1일 |
기타 정보 | |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
2. 역사
아케치역은 1920년 8월 21일 '''후시미구치역'''(伏見口駅)으로 처음 문을 열었고, 1982년 4월 1일에 현재의 이름으로 바뀌었다.[1]
시기 | 주요 변화 |
---|---|
1920년 (다이쇼 9년) 8월 21일 | 도노 철도(초대) 후시미구치역 영업 시작 |
1926년 (다이쇼 15년) 9월 24일 | 도비 철도로 영업 양도 |
1930년 (쇼와 5년) 4월 30일 | 야오츠선 개업 |
1943년 (쇼와 18년) 3월 1일 | 나고야 철도가 도비 철도 합병 |
1961년 (쇼와 36년) | 화물 영업 폐지[1] |
1982년 (쇼와 57년) 4월 1일 | 아케치역으로 개칭 |
2001년 (헤이세이 13년) 10월 1일 | 야오츠선 폐지 |
2008년 (헤이세이 20년) 6월 29일 | 무인화[2] |
2023년 (레이와 5년) 3월 18일 | 3번선 폐지, 단선화. 1번선 자리 경사로 설치[3] |
2. 1. 초기 역사 (1920-1943)
- 1920년 (다이쇼 9년) 8월 21일: 도노 철도(초대)의 '''후시미구치역'''으로 영업 개시.
- 1926년 (다이쇼 15년) 9월 24일: 도비 철도로 영업 양도.
- 1930년 (쇼와 5년) 4월 30일: 야오츠선 개업.
- 1943년 (쇼와 18년) 3월 1일: 나고야 철도가 도비 철도를 합병.
2. 2. 중기 역사 (1961-2001)
2. 3. 최근 역사 (2008-현재)
3. 역 구조
아케치 역은 지상역으로, 2001년까지는 야오쓰선이 분기하던 역이었다.[8] 2005년까지는 신카니 역과의 사이에 학교앞역이 있어, 낮 시간에는 신카니-미타케 간 왕복 열차만 정차했다.
역사는 삼각형 지붕을 가진 목조 건물로, 개업 당시의 모습을 그대로 간직하고 있다.[4] 출찰 창구와 대합실을 갖추고 있으며, 역 집중 관리 시스템이 도입되지 않은 무인역이다. 승차권은 자동 발매기에서 구입할 수 있으며, manaca는 사용할 수 없다.
2023년 3월 18일 이전까지 메이테쓰 히로미선의 단선 구간에서 유일하게 열차 교행 설비를 갖춘 역이었으나, 이후 이 역보다 미타케 방면에는 교행 설비가 없고, 종착역인 미타케역도 단선이기 때문에 1개 열차만 들어갈 수 있게 되었다.
3. 1. 승강장
2023년 이전까지 1, 2, 3번 승강장이 존재했지만, 현재는 2번 승강장만 사용되고 있다.[3] 과거에는 야오쓰선 열차가 사용하던 1번 승강장과 신카니 방면으로 가는 3번 승강장이 있었으나, 현재는 폐지되었다. 현재 모든 열차는 2번 승강장에서 출발하며, 미타케 방면과 신카니 · 이누야마 · 나고야 · 기후 방면 열차가 운행된다.역사는 상대식 승강장 1면과 섬식 승강장 1면으로 구성되어 있으며, 역사와 승강장은 건널목으로 연결되어 있었으나, 현재는 1번선과 3번선으로 가는 선로가 제거되면서 건널목이 폐지되었다. 승강장은 4량 편성에 대응할 수 있지만, 현재는 2량 편성 열차만 운행되며, 열차는 승강장의 신카니 쪽에 정차한다.
4. 역 주변
역 주변은 주택가이며, 남쪽으로 조금 떨어진 국도 제21호선(가니미타케 바이패스) 근처에 대형 점포가 있다.
5. 이용 현황
2015년 기준 아케치역의 1일 평균 승차 인원은 425명이다.[40] 메이테츠의 자료에 따르면, 2013년도 1일 평균 승강 인원은 924명으로, 메이테츠 전체 역 중 233위, 히로미선 중 8위였다.[9] 1992년도 1일 평균 승강 인원은 2,219명이었다.[10]
연도 | 1일 평균 승차 인원 |
---|---|
2007 | 607 |
2008 | 590 |
2009 | 543 |
2010 | 500 |
2011 | 471 |
2012 | 483 |
2013 | 460 |
2014 | 417 |
2015 | 425 |
『기후현 통계서』, 『가니시의 통계』 각 호에 따르면, 1일 평균 승차 인원 및 1일 평균 승강 인원의 추이는 다음과 같다.
6. 버스 노선
아케치역에서는 미타케초 커뮤니티 버스, K 버스, 야오츠초의 YAO 버스가 운행된다. 각 노선에 대한 자세한 정보는 하위 문단을 참고하면 된다.
6. 1. 미타케초 커뮤니티 버스
6. 2. K 버스
- 미쓰히데 모모야마 도선[1]
- * 1일 5편이 운행된다. 아케치역을 기점으로 하는 순환 버스이다.
- * 운행 경로: 아케치역 - 꽃 페스타 기념 공원 - 아라카와 토요조 자료관 - 꽃 페스타 기념 공원 - 아케치역
6. 3. YAO 버스
평일 통학 시간대에 일부 버스는 야오츠 고등학교를 경유하거나 야오츠 고등학교에서 출발/도착한다. 아침에는 야오츠 고등학교를 경유하여 야오츠초 패밀리 센터 앞으로 가는 버스와 야오츠 고등학교로 가는 버스가 운행되고, 저녁에는 야오츠 고등학교에서 출발하는 버스가 운행된다.[1]7. 인접 역
나고야 철도 히로미선 신카니역 (HM06)과 고도역 (HM08) 사이에 있다.
7. 1. 현재 구간
名古屋鉄道 広見線|히로미 선일본어(신카니역 (HM06) - '''아케치역 (HM07)''' - 고도역 (HM08))7. 2. 폐지 구간
나고야 철도 야오츠선의 '''아케치역''' - 카네야마구치역 구간은 폐지되었다.참조
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