안도역
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1. 개요
안도역은 1927년 오사카 전기 궤도 야기선(현 오사카선)의 온지 - 야마토타카다 구간 개통과 함께 영업을 시작한 긴키 닛폰 철도 오사카선의 역이다. 1932년에는 카메노세 터널 붕괴로 인해 간사이 본선 대체 수송을 위해 임시 승강장이 설치되기도 했다. 1999년 교상 역사를 사용하기 시작했으며, 2007년 PiTaPa, 2012년 구간준급 열차의 정차역이 되었다. 지상 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 유인역으로, 2023년 기준 하루 평균 2,283명이 이용한다. 역 주변에는 가시와라 시청, 시민 회관, 학교 등이 위치해 있다.
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**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
| 안도역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 안도 역 |
| 로마자 표기 | Ando-eki |
| 주소 | 오사카부가시와라시 안도초 2-1 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 긴키 닛폰 철도 (긴테쓰) |
| 노선 | 오사카 선 |
| 역 번호 | "" #템플릿 제거 |
| 전보 약호 | 아ント (안토) |
| 개업일 | 1927년 7월 1일 |
| 구조 | 지상역 (교상역) |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 이전 역 | " 가타시모" #템플릿 제거 |
| 다음 역 | "가와치코쿠부 " #템플릿 제거 |
| 역 간 거리 (가타시모 방면) | 0.9km |
| 역 간 거리 (가와치코쿠부 방면) | 1.6km |
| 기점으로부터의 거리 | 오사카우에혼마치 기점 16.6km |
| 통계 연도 | 2019년 |
| 1일 평균 승차 인원 | 1,102명 |
2. 역사
- 1927년(쇼와 2년) 7월 1일: 오사카 전기 궤도 야기선(현재의 오사카선)의 온지 - 야마토타카다 간 개통과 동시에 영업을 개시[1]。
- 1941년(쇼와 16년) 3월 15일: 산구 급행 전기 철도와의 회사 합병으로, 간사이 급행 철도의 역이 됨[1]。
- 1944년(쇼와 19년) 6월 1일: 회사 합병으로, 긴키 닛폰 철도의 역이 됨[1]。
- 1999년(헤이세이 11년) 12월 16일: 교상 역사의 사용을 개시한다.
- 2007년(헤이세이 19년) 4월 1일: IC 카드 「PiTaPa」의 이용이 가능하게 됨[2]。
- 2012년(헤이세이 24년) 3월 20일: 신설된 구 간준급의 정차역이 됨.
1932년(쇼와 7년) 1월, 카메노세 터널의 붕괴로 국유철도 간사이 본선의 카시와라 - 오지 구간이 운행 중단되었을 때, 같은 해 6월부터 12월까지 카시와라역 남쪽 900m 지점의 간사이 본선 상에 당역(안도역)과 인접한 카시와라 임시 승강장이 설치되었다. 동시에 시모다역(현재의 킨테츠 시모다역)에서 와카야마선과 접속하여, 다이키선을 이용하여 간사이 본선의 대체 수송이 이루어졌다.
2. 1. 초기 역사 (1927년 ~ 1944년)
1927년 7월 1일 오사카 전기 궤도 야기선(현재의 오사카선)의 온지 - 야마토타카다 구간 개통과 동시에 영업을 개시했다.[1] 1941년 3월 15일 산구 급행 전기 철도와의 회사 합병으로 간사이 급행 철도의 역이 되었다.[1]1932년 1월 카메노세 터널 붕괴로 국유철도 간사이 본선의 카시와라 - 오지 구간 운행이 중단되자, 같은 해 6월부터 12월까지 카시와라역 남쪽 900m 지점의 간사이 본선 상에 안도역과 인접한 카시와라 임시 승강장이 설치되었다. 동시에 시모다역(현재의 킨테츠 시모다역)에서 와카야마선과 접속, 다이키선을 이용하여 간사이 본선의 대체 수송이 이루어졌다.
1944년 6월 1일 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도의 역이 되었다.[1]
2. 2. 현대 역사 (1999년 ~ 현재)
1999년 12월 16일 교상 역사의 사용을 개시하였다.[1] 2007년 4월 1일에는 IC 카드 PiTaPa의 이용이 가능하게 되었다.[2] 2012년 3월 20일에는 신설된 구간준급의 정차역이 되었다.1932년 1월 카메노세 터널의 붕괴로 국유철도 간사이 본선의 카시와라 - 오지 역 간이 운휴가 되었을 때, 같은 해 6월부터 12월까지, 카시와라역보다 남쪽 900미터의 간사이 본선 상에 당역과 인접하여 카시와라 가승강장이 설치되었다. 동시에 시모다역(현재의 킨테츠 시모다역)에서 와카야마선과 접속하여, 다이키선을 이용하여 간사이 본선의 대체 수송이 이루어졌다.
2. 3. 간사이 본선 대체 수송 (1932년)
1932년(쇼와 7년) 1월, 카메노세 터널의 붕괴로 국유철도 간사이 본선의 카시와라 - 오지 역 간 운행이 중단되었다.[1] 같은 해 6월부터 12월까지, 카시와라역 남쪽 900미터 지점의 간사이 본선 상에 안도역과 인접한 카시와라 임시 승강장이 설치되었다.[1] 이와 동시에 시모다역에서 와카야마선과 접속하여, 다이키선을 이용해 간사이 본선의 대체 수송이 이루어졌다.[1]3. 역 구조
안도 역은 지상에 2개의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 각각 1개의 선로에 서비스를 제공한다. 개찰구는 한 곳에만 있다. 승강장의 길이는 6량(120미터)이다.
상대식 2면 2선의 홈을 가진 지상역으로 교상역사를 가지고 있다. 1999년(헤이세이 11년) 12월에 출입구를 남서, 남동, 북서 3곳에 둔 교상역사가 되었다. 교상화 이전의 역사는 (개찰구)는 상행선 홈의 야마토야기 방면에 있었고, 반대편 하행선 홈으로는 구내 건널목을 건널 필요가 있었다.
긴테쓰 야오역 관리의 유인역으로, PiTaPa・ICOCA 대응의 자동 개찰기 및 자동 정산기(회수권 카드 및 IC 카드의 충전에 대응)가 설치되어 있다.
3. 1. 개요
3. 2. 승강장
안도 역은 지상에 2개의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 각각 1개의 선로에 서비스를 제공한다.[3] 승강장의 길이는 6량(120미터)이다.[3] 개찰구는 한 곳에만 있다.[3]| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 |
|---|---|---|---|
| 1 | 오사카선 | 하행 | 하이나리 방면[3] |
| 2 | 상행 | 오사카우에혼마치 방면[3] |
1999년(헤이세이 11년) 12월에 출입구를 남서, 남동, 북서 3곳에 둔 교상역사가 되었다.[3] 교상화 이전의 역사는 (개찰구)는 상행선 홈의 야마토야기 방면에 있었고, 반대편 하행선 홈으로는 구내 건널목을 건널 필요가 있었다.[3]
긴테쓰 야오역 관리의 유인역으로, PiTaPa・ICOCA 대응의 자동 개찰기 및 자동 정산기 (회수권 카드 및 IC 카드의 충전에 대응)가 설치되어 있다.[3]
3. 3. 설비
안도 역은 지상에 2개의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 각각 1개의 선로에 서비스를 제공한다. 개찰구는 한 곳에만 있다. 승강장의 길이는 6량(120미터)이다.1999년 12월에 출입구를 남서, 남동, 북서 3곳에 둔 교상역사가 되었다. 교상화 이전의 역사는 상행선 홈의 야마토야기 방면에 있었고, 반대편 하행선 홈으로는 구내 건널목을 건널 필요가 있었다.
긴테쓰 야오역 관리의 유인역으로, PiTaPa・ICOCA 대응의 자동 개찰기 및 자동 정산기(회수권 카드 및 IC 카드의 충전에 대응)가 설치되어 있다.
4. 이용 현황
5. 역 주변
- 가시와라시 시청
- 가시와라 시민 회관 (리비에르 홀)
- 가시와라 카미이치 우체국
- 가시와라 시립 카타시타미나미 초등학교
- 가시와라 시립 카타시타미나미 중학교
- 가시와라미나미구치역 - 긴테쓰 도묘지 선
- * 도묘지역 방면 및 오사카선을 횡단하여 승차할 경우 정기 승차권만 킬로미터가 통산된다.
- 이시 신사
- 세븐투세븐 공장
- 하야카와 섬유 공업 본사
- 긴테쓰 도묘지 선 가시와라역
5. 1. 공공 시설
- 카시와라시 시청
- 카시와라 시민 회관 (리비에르 홀)
- 카시와라 카미이치 우체국
- 카시와라 시립 카타시타미나미 초등학교
- 카시와라 시립 카타시타미나미 중학교
- 카시와라미나미구치역 - 킨테츠 도묘지선
- * 도묘지역 방면 및 오사카선을 횡단하여 승차할 경우 정기 승차권만 킬로미터가 통산된다.
- 이시 신사
- 세븐투세븐 공장
- 하야카와 섬유 공업 본사
5. 2. 교육 기관
카시와라 시립 카타시타미나미 초등학교와 카시와라 시립 카타시타미나미 중학교가 있다.5. 3. 금융 기관
안도역 주변에는 카시와라 카미이치 우체국이 위치하고 있다.5. 4. 기타
- 카시와라시청
- 카시와라 시민 회관 (리비에르 홀)
- 카시와라 카미이치 우체국
- 카시와라 시립 카타시타미나미 초등학교
- 카시와라 시립 카타시타미나미 중학교
- 카시와라미나미구치역 - 킨테츠 도묘지선
- * 도묘지역 방면 및 오사카선을 횡단하여 승차할 경우 정기 승차권만 킬로미터가 통산된다.
- 이시 신사
- 세븐투세븐 공장
- 하야카와 섬유 공업 본사
5. 5. 버스 노선
가시와라 시청 남서쪽 300미터 지점에 가시와라 시내 순환 버스 "키라메키 호"의 "시청 앞" 정류장이 설치되어 있다. 운임은 무료이며, 평일에만 운행한다.6. 인접 역
| « | 운행 노선 | » | ||
|---|---|---|---|---|
| 카타시모 | 긴키 닛폰 철도 오사카 선 보통 구간 준급 | 가와치코쿠부 | ||
| 쾌속 급행, 급행, 준급은 통과한다.[5][6] | ||||
참조
[1]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄
朝日新聞出版
2010-08-22
[2]
간행물
平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります
http://www.kintetsu.[...]
近畿日本鉄道
2016-03-08
[3]
웹사이트
駅の情報｜安堂
https://www.kintetsu[...]
近畿日本鉄道
2021-10-02
[4]
웹사이트
역별 승강인원 오사카선
http://www.kintetsu.[...]
近畿日本鉄道
[5]
문서
"「おおさかワインフェス 2024 in 柏原」の開催に伴い、一部の急行が臨時停車していたことがある。"
[6]
문서
柏原市民総合フェスティバルの開催に伴い、一部の準急が臨時停車していたことがある。
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