맨위로가기

알로하 에어 카고

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
목차

1. 개요

알로하 에어 카고는 1946년 설립된 알로하 항공의 화물 부문에서 시작되었으며, 2008년 알로하 항공의 여객 운송 중단 이후 Saltchuk Resources에 인수되어 독립적인 화물 항공사로 운영되고 있다. 현재 하와이, 캘리포니아, 네바다를 운항하며, 호놀룰루 국제공항을 허브 공항으로 사용한다. 2016년 8월 기준 보잉 737-300F, 737-400F, 767-300F 기종을 보유하고 있다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 하와이주의 항공사 - 하와이안 항공
    하와이안 항공은 1929년 설립되어 1941년 현재의 사명으로 변경된 미국의 항공사이며, 하와이 지역과 미국 본토, 아시아, 오세아니아 지역에 항공편을 운항하고, 하와이안마일즈 상용 고객 우대 프로그램을 운영하며, 2023년 알래스카 항공에 인수되었다.
  • 하와이주의 항공사 - 알로하 항공
    알로하 항공은 1946년부터 2008년까지 하와이를 기반으로 운항하며 하와이 제도 내 주요 섬들을 연결하고 미국 본토 및 국제선 노선도 운영했던 미국의 항공사였으나, 1988년 알로하 항공 243편 사고와 경영난으로 인해 여객 운항을 중단했다.
  • 호놀룰루의 교통 - 하와이안 항공
    하와이안 항공은 1929년 설립되어 1941년 현재의 사명으로 변경된 미국의 항공사이며, 하와이 지역과 미국 본토, 아시아, 오세아니아 지역에 항공편을 운항하고, 하와이안마일즈 상용 고객 우대 프로그램을 운영하며, 2023년 알래스카 항공에 인수되었다.
  • 호놀룰루의 교통 - 대니얼 K. 이노우에 국제공항
    대니얼 K. 이노우에 국제공항은 하와이 호놀룰루에 위치한 국제공항으로, 1927년 존 로저스 공항으로 개항하여 태평양 횡단 항공편의 중요 경유지 역할을 해왔으며, 2017년 대니얼 이노우에 상원 의원의 업적을 기리기 위해 현재의 이름으로 변경되었다.
  • 호놀룰루의 기업 - 하와이안 항공
    하와이안 항공은 1929년 설립되어 1941년 현재의 사명으로 변경된 미국의 항공사이며, 하와이 지역과 미국 본토, 아시아, 오세아니아 지역에 항공편을 운항하고, 하와이안마일즈 상용 고객 우대 프로그램을 운영하며, 2023년 알래스카 항공에 인수되었다.
  • 호놀룰루의 기업 - 미스트워커
    미스트워커는 사카구치 히로노부가 설립한 비디오 게임 개발사이며, 엑스박스 360, Wii, 모바일 플랫폼 등에서 다양한 게임을 개발했다.
알로하 에어 카고 - [회사]에 관한 문서
기본 정보
알로하 에어 카고 로고
알로하 에어 카고 로고
항공사 명칭알로하 에어 카고
영어 명칭Aloha Air Cargo
IATA 코드KH
ICAO 코드AAH
콜사인ALOHA
설립일1946년 7월 26일 (트랜스-퍼시픽 항공으로 설립)
운항 시작일2008년 5월 15일 (알로하 항공에서 분리)
본사하와이주 호놀룰루
웹사이트알로하 에어 카고
운영
허브 공항다니엘 K. 이노우에 국제공항
자회사알로하 테크 옵스
모기업Northern Aviation Services
솔트척
주요 인물Betsy Seaton (사장 & CEO)
보유 항공기
보유 항공기 수4
취항지 정보
취항지 수9

2. 역사

알로하 에어 카고의 보잉 737-200C.


알로하 에어 카고는 원래 하와이를 중심으로 사업을 전개했던 알로하 항공(1946년~2008년 3월 31일)의 화물 부문이었다. 2008년 3월 30일 알로하 항공의 여객 부문이 미국 노선 운항을 중단하고, 31일에는 하와이 내 노선 운항을 중단함에 따라, 알로하 항공의 화물 부문도 3월 31일에 일시적으로 운항을 중단했다.

이후, 알로하 항공의 화물 부문은 여러 회사와 입찰 과정을 거쳐, 2008년 5월 Saltchuk Resources가 인수하여 현재의 알로하 에어 카고가 되었다.

현재의 알로하 에어 카고는 호놀룰루 국제공항을 허브 공항으로 사용하고 있으며, 보잉 767, 보잉 737, Saab340 기종을 사용한다. 2014년부터는 미국 본토에도 노선을 운항하기 시작하여, 라스베이거스와 로스앤젤레스로 운항하고 있다.

2. 1. 알로하 항공 시절 (1946년 ~ 2008년)

알로하 항공은 1946년에 설립되어 수십 년 동안 사업을 확장했다. 2004년에는 비용 절감과 하와이를 운항하는 다른 항공사들과의 경쟁력 유지를 위해 챕터 11 파산 보호를 하와이 지방 파산 법원에 신청했다.[5] 새로운 노동 계약 승인과 신규 투자자로부터의 추가 투자를 확보한 후, 2006년 2월 17일에 파산 보호에서 벗어났다. 2008년 3월 20일, 알로하 항공은 다시 챕터 11 파산 보호를 신청했다.[5] 10일 후인 2008년 3월 30일, 모든 정기 여객 운항을 중단한다고 발표했으며, 마지막 운항일은 2008년 3월 31일이었다.[6]

여객 운항 중단 후, 알로하 항공과 채권자들은 수익성 있는 화물 및 계약 서비스 부문을 경매에 부치려고 했다. 알로하 항공의 화물 부문 인수에 시애틀에 기반을 둔 Saltchuk Resources, 캘리포니아에 기반을 둔 Castle & Cooke Aviation, 그리고 알로하 항공 그룹의 소수 투자자이자 알로하 항공 이사회 멤버인 Richard Ing이 포함된 하와이에 기반을 둔 Kahala Capital을 포함한 여러 회사들이 관심을 표명했다.[7] 그러나 화물 부문 입찰자들과 알로하 항공의 주요 대출 기관인 GMAC Commercial Finance 간의 의견 불일치로 인해 입찰자들이 경매에서 철수하게 되었다.[8] 거의 즉시 GMAC는 알로하 항공의 화물 부문에 대한 모든 자금 지원을 중단하여 모든 화물 운송이 중단되었고, 동시에 알로하 항공 이사회는 챕터 11 파산 재건 신청을 챕터 7 파산 청산으로 전환하기로 결정했다.[8][9]

Saltchuk Resources는 다니엘 이노우에 미국 상원의원의 권유로 화물 부문 인수를 위한 입찰을 갱신하기로 결정했고, 알로하 항공과 Saltchuk 간의 거래가 성사되어 연방 파산 법원의 승인을 받았으며, Saltchuk은 1050만달러에 화물 부문을 인수하게 되었다.[10] 이 매각은 2008년 5월 12일 연방 파산 판사 Lloyd King에 의해 승인되었으며, 매각은 이틀 후에 완료될 예정이었다.[11]

Saltchuk Resources는 알로하 항공에 입찰하기 전에 이미 자회사 Young Brothers/Hawaiian Tug & Barge, Hawaii Fuel Network, Maui Petroleum 및 Minit Stop Stores를 통해 하와이에 진출해 있었다. 또한 회사는 알래스카 최대의 화물 항공사인 노던 에어 카고도 소유하고 있다. Saltchuk은 알로하 에어 카고를 운영하기 위해 새로운 자회사인 '''Aeko Kula, LLC.'''를 설립했다.

2008년 5월 15일, 알로하 에어 카고는 독립 항공사로 운영할 수 있는 FAA 및 교통부의 권한을 받았다.

2. 2. 알로하 에어 카고 독립 (2008년 ~ 현재)

2008년 3월 20일, 알로하 항공은 챕터 11 파산 보호를 신청했다.[5] 10일 후인 2008년 3월 30일, 모든 정기 여객 운항을 중단한다고 발표했으며, 마지막 운항일은 2008년 3월 31일이었다.[6]

여객 운항 중단 후, 알로하 항공과 채권자들은 수익성 있는 화물 및 계약 서비스 부문을 경매에 부치려고 했다. 시애틀에 기반을 둔 Saltchuk Resources, 캘리포니아에 기반을 둔 Castle & Cooke Aviation, 그리고 알로하 항공 그룹의 소수 투자자이자 알로하 항공 이사회 멤버인 Richard Ing이 포함된 하와이에 기반을 둔 Kahala Capital을 포함한 여러 회사들이 알로하 항공의 화물 부문 인수에 관심을 표명했다.[7] 그러나 화물 부문 입찰자들과 알로하 항공의 주요 대출 기관인 GMAC Commercial Finance 간의 의견 불일치로 인해 입찰자들이 경매에서 철수하게 되었다.[8] 거의 즉시 GMAC는 알로하 항공의 화물 부문에 대한 모든 자금 지원을 중단하여 모든 화물 운송이 중단되었고, 동시에 알로하 항공 이사회는 챕터 11 파산 재건 신청을 챕터 7 파산 청산으로 전환하기로 결정했다.[8][9]

다니엘 이노우에 미국 상원의원의 권유로 Saltchuk Resources는 화물 부문 인수를 위한 입찰을 갱신하기로 결정했고, 알로하 항공과 Saltchuk 간의 거래가 성사되어 연방 파산 법원의 승인을 받았으며, Saltchuk은 1050만달러에 화물 부문을 인수하게 되었다.[10] 이 매각은 2008년 5월 12일 연방 파산 판사 Lloyd King에 의해 승인되었으며, 매각은 이틀 후에 완료될 예정이었다.[11]

Saltchuk Resources는 알로하 항공에 입찰하기 전에 이미 자회사 Young Brothers/Hawaiian Tug & Barge, Hawaii Fuel Network, Maui Petroleum 및 Minit Stop Stores를 통해 하와이에 진출해 있었다. 또한 회사는 알래스카 최대의 화물 항공사인 노던 에어 카고도 소유하고 있다. Saltchuk은 알로하 에어 카고를 운영하기 위해 새로운 자회사인 '''Aeko Kula, LLC.'''를 설립했다.

2008년 5월 15일, 이 항공사는 독립 항공사로 운영할 수 있는 FAA 및 교통부의 권한을 받았다. 이 항공사는 운영 첫 2년 동안 큰 변화를 겪었다. 이 항공사의 초대 사장인 Mike Malik은 항공사의 브랜드를 변경하고, 다수의 새로운 제품과 서비스를 출시했으며, MRO 부서인 "알로하 테크 옵스(Aloha Tech Ops)"를 설립했다. 이 기간 동안 이 항공사는 수많은 상을 수상했으며, 2008년 하와이 올해의 화물 항공사로 선정되었다.[12]

3. 운항 노선

알로하 에어 카고는 미국 하와이 주와 미국 본토 여러 도시에 화물 노선을 운항하고 있다.

주도시공항비고
하와이주힐로힐로 국제공항
하와이주호놀룰루대니얼 K. 이노우에 국제공항허브
하와이주카훌루이카훌루이 공항
하와이주코나코나 국제공항
하와이주리휴리휴 공항
California영어로스앤젤레스로스앤젤레스 국제공항
Nevada영어라스베이거스매캐런 국제공항
Florida영어마이애미마이애미 국제공항
Washington영어시애틀시애틀-타코마 국제공항



이 외에도 과거에는 바베이도스의 브리지타운, 도미니카 공화국의 산토도밍고, 가이아나의 조지타운, 페루의 리마 등에도 운항하였다.[1]

3. 1. 하와이 주

도시공항비고
힐로힐로 국제공항
호놀룰루대니얼 K. 이노우에 국제공항허브
카훌루이카훌루이 공항
코나코나 국제공항
리휴리휴 공항


3. 2. 미국 본토

주(州)도시공항비고
California영어로스앤젤레스로스앤젤레스 국제공항
Nevada영어라스베이거스매캐런 국제공항
Florida영어마이애미마이애미 국제공항
Washington영어시애틀시애틀-타코마 국제공항


4. 보유 기종

2016년 8월 기준으로 알로하 에어 카고는 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 28.2년이다.[19]

알로하 에어 카고 보유 기종
기종대수주문화물 용량비고
보잉 737-300F4042900kg
보잉 737-400F10미정
보잉 767-300F11미정에어 트랜스포트 인터내셔널에서 판매
합계61colspan="2" |



과거 알로하 항공 시대에는 알로하 항공이 주력으로 사용하던 보잉 737-200을 화물 부문에서도 사용했다. 알로하 항공 도산 후에도 수년간 동형 기종을 사용했으며, 그 중에는 알로하 항공에서 사용되던 비행기를 화물용으로 전용한 기재도 있었다. 최근에는 보잉 737-300이 주력이 되고 있다. 또한 2014년부터는 미국 대륙 노선에도 진출하여 보잉 767 1기를 리스하여 사용하고 있다. 과거 보유 기종은 보잉 737-200C(알로하 항공의 전 항공기, 보관 중), ABX 에어에서 임대한 보잉 767-300F 1기,[15] 사브 340AF 3기가 있었다.[14]

737-200C

5. 사건 및 사고

2014년 10월 16일, N301KH 기종의 보잉 737-300F 화물기가 하와이 라나이 섬에서 호놀룰루로 향하던 중 이륙할 때 화물이 쏠리는 사고가 발생했다. 하지만 승무원이 조작하여 항공기를 제어했고, 호놀룰루에 안전하게 착륙했다. 화물 쏠림 때문에 후방 격벽이 손상되었는데, 이 사고는 화물이 바닥에 제대로 고정되지 않아서 발생한 것으로 보인다.

참조

[1] 서적 North American Airlines Handbook http://www.airwaysne[...] Airways International 2018-10-13
[2] 웹사이트 Federal Aviation Administration - Airline Certificate Information - Detail View https://av-info.faa.[...] 2019-06-27
[3] 웹사이트 Honolulu CDP, HI http://factfinder.ce[...] U.S. Census Bureau 2009-05-21
[4] 웹사이트 Locations http://www.alohaairc[...] Aloha Air Cargo 2009-05-21
[5] 뉴스 Aloha Airlines files for second bankruptcy in 3 years, blames go! for losses https://www.bizjourn[...] 2008-03-20
[6] 뉴스 Aloha Airlines halting passenger service http://www.businessw[...] 2008-03-30
[7] 뉴스 Turbulent aftermath http://starbulletin.[...] 2008-05-03
[8] 뉴스 Bidders drop out and funding halts http://starbulletin.[...] 2008-05-03
[9] 웹사이트 Bankruptcy and Debt Relief http://cainandherren[...]
[10] 뉴스 Return flight http://starbulletin.[...] 2008-05-03
[11] 뉴스 Court allows Seattle firm to buy Aloha's cargo division http://starbulletin.[...] 2008-05-14
[12] 뉴스 Aloha Air Cargo is 'official' http://starbulletin.[...] 2008-08-14
[13] 간행물 Global Airline Guide 2016 (Part Two)
[14] 뉴스 Aloha's cargo unit still in business http://www.honolulua[...] 2008-04-01
[15] 웹사이트 Aloha Air Cargo leasing an ABX Air freighter for LAX flights http://www.ch-aviati[...] 2016-07-14
[16] 서적 North American Airlines Handbook http://www.airwaysne[...] Airways International 2017-04-28
[17] 웹사이트 Honolulu CDP, HI http://factfinder.ce[...] U.S. Census Bureau 2009-05-21
[18] 웹사이트 Locations http://www.alohaairc[...] Aloha Air Cargo 2009-05-21
[19] 웹인용 Aloha Air Cargo Fleet Details and History http://www.planespot[...] 2012-05-21


본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com