야가와역
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1. 개요
야가와역은 일본 도쿄도 국립시에 위치한 JR 동일본 난부선의 역이다. 1932년 개업했으며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. 2011년 신역사가 완공되어 엘리베이터와 에스컬레이터가 설치되었고, 2024년 11월 스마트 스크린도어 사용이 시작되었다. 야가와역은 다치카와 총괄 센터가 관리하는 업무 위탁역이며, 자동 발권기, 자동 개찰기 등을 갖추고 있다. 2023년 기준 하루 평균 승차 인원은 8,007명이다. 역명은 인근 하천인 야가와에서 유래되었다.
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야가와역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
역 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 야가와역 |
로마자 표기 | Yagawa-yeok |
간자키 역 번호 | JN24 |
위치 | 일본 도쿄도 구니타치시 이시다 660 |
운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
노선 | 난부 선 |
영업 거리 | 가와사키역 기점 33.0 km |
역 구조 | 지상역 (교상역) |
승강장 | 1면 2선 섬식 승강장 |
개업일 | 1932년 5월 20일 |
전보 약호 | 야카 |
비고 | 업무 위탁역 고객 지원 콜 시스템 도입역 |
운행 정보 | |
이전 역 | JN 23 야호역 |
다음 역 | 니시쿠니타치역 JN 25 |
통계 정보 | |
승차 인원 (2023년) | 8,007명 |
승객수 (FY2019) | 8,541명 |
웹사이트 | |
공식 웹사이트 | JR 동일본 야가와역 공식 웹사이트 |
2. 역 구조
야가와역은 섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로, 가와사키역 쪽에 교상 역사가 있다. 승강장은 두 개의 건널목 사이에 있으며, 폭이 좁아 키오스크 등의 매점은 없다.
2. 1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역으로, 승강장 야보 방면 상공에 교상 역사를 가지고 있다. 승강장은 두 개의 건널목 사이에 있다.승강장 폭은 다른 역에 비해 상당히 좁아 키오스크 등의 매점도 없다. 2010년(헤이세이 22년) 1월경부터 약 2년 공사 기간으로 신역사 건설 공사를 시작했다. 신역사는 현재 역사보다 다치카와역 쪽에 건설되었다. 이로 인해 엘리베이터와 에스컬레이터 사용이 시작되었다. 기존 역사의 역장실은 남쪽에 있었지만, 신역사로 이전하면서 북쪽으로 이동했다. 그러나 승강장 번호는 변경되지 않아 번호 부여 규칙(원칙적으로 역장실에서 가장 가까운 승강장부터 번호를 부여)과 달라지게 되었다.
다치카와 총괄 센터가 관리하는 업무 위탁역(JR 동일본 스테이션 서비스 위탁)이다. 단, 고객 지원 콜 시스템이 도입되어 있으며, 일부 시간대를 제외하고 원격 대응을 위해 개찰 담당 직원은 부재한다[9]. 또한 자동 발권기, 다기능 발권기[9], 지정석 발권기[9], 자동 개찰기가 설치되어 있다.

3. 이용 현황
令和일본어 5년(2023년) 기준 야가와역의 하루 평균 승차 인원은 8,007명이다.[65] 1990년대 초반에는 하루 평균 5,000명대였으나, 점차 증가하여 2019년에는 8,541명을 기록했다.[1] 코로나19 팬데믹의 영향으로 2020년에는 6,807명으로 감소했으나,[62] 이후 다시 증가 추세를 보이고 있다.
4. 역사
1932년 5월 20일, 지역 주민들의 기부로 난부 철도 야가와 정류장으로 개설되었다.[2] 1944년 4월 1일, 난부 철도가 국유화되면서 운수통신성 난부선의 역이 되었고, 야가와역으로 승격되었다.[2][3]
1965년 교상역사로 개축되었으며,[3][4] 1966년 3월 25일 야보역 - 니시쿠니타치역 구간이 복선화되었다.
1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.[2] 1994년 2월 16일 자동 개찰기가 설치되었고,[5] 2001년 11월 18일 IC 카드 "Suica" 사용이 가능해졌다.[6]
2011년 3월 20일 미도리의 창구 영업이 종료되었고, 3월 21일 신역사 사용이 개시되면서 엘리베이터와 에스컬레이터도 사용이 개시되었다. 같은 해 11월 23일 북쪽 출구 신 계단 사용이 개시되고 임시 계단 사용이 중지되었다.
2015년 3월 14일, 난부선 전 구간에서 쾌속 운전이 개시되면서 쾌속 통과역이 되었다.[7] 2024년 11월 5일 스마트 스크린도어 사용이 시작되었다.[8]
4. 1. 역명의 유래
역명은 인근을 흐르는 야가와라는 이름의 작은 하천에서 유래했다.야가와라는 이름은 에도 시대 이전부터 있었으며, 옛날에는 '타니가와(谷川)'라고 표기되기도 했다. 에도 시대 서당 훈장이 저술한 『야보 안내』에서 이 하천을 "오래된 연못은 스와의 연못, 세 가구의 쿠보에 다리가 있고, 흐름이 빠른 야가와라…(흐름이 빨라서 활에서 쏜 화살 같은 하천이다)"라고 읊은 데서 야가와라는 이름이 유래했다고 한다.
5. 주변 지역
야가와역 주변은 크게 남쪽 출구와 북쪽 출구로 나뉜다.
우정성에서 운영하던 시설이 있었으며, 현재는 우정대학・중앙 우정 연수 센터와 우체국 등이 자리 잡고 있다. 다마강이 근처에 흐르며, 국도 제20호선이 지난다.
5. 1. 남쪽 출구
- 국립 향토 문화관
- 야가와 (역명의 유래가 된 작은 강의 명칭)
- 후추 용수
- 다마강
- 도쿄도도 제256호 하치오지 국립선 (고슈 가도)
- 국도 제20호선 (히노 바이패스)
- 국립 야보 우체국
- 사회 복지 법인 타키노가와 학원
- 만세이 국립 야가와역 앞 점
5. 2. 북쪽 출구
- 이나게야
- 우정대학・중앙 우정 연수 센터
- 국립시 어린이 가정 지원 센터
- 국립시 교육 센터
- 국립시 보건 센터
- 야가와 녹지 보전 지구 (가깝지만, 니시쿠니타치역에서 가는 것이 편리함)
- 도쿄 여자 체육 대학 (방위는 북서 방향)
6. 버스 노선
다치카와 버스(조스이 영업소)가 담당하는 노선 버스가 "야가와역" 정류장에서 발착한다.
- 국04: 국립역 남쪽 출구
- 국10・국10-2・국11・국16・국16-2・국16-3: 국립역 남쪽 출구 / 국립 조차장
- 국41・국42: 국립역 남쪽 출구 / 국립 이즈미 단지
- 고속: 고텐바 프리미엄 아울렛(토, 일, 공휴일 운행)
7. 인접역
쾌속: 통과
각역정차: 야보역 (JN 23) - '''야가와역''' (JN 24) - 니시쿠니타치역 (JN 25)[1]
참조
[1]
웹사이트
https://www.jreast.c[...]
East Japan Railway Company
2021-01-29
[2]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR
朝日新聞出版
2010-04-11
[3]
웹사이트
くにたち郷土文化館 > 南武線矢川駅 1968(昭和43)年頃
http://www.kuzaidan.[...]
[4]
문서
[5]
서적
JR気動車客車編成表 '94年版
ジェー・アール・アール
1994-07-01
[6]
웹사이트
Suicaご利用可能エリアマップ(2001年11月18日当初)
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東日本旅客鉄道
2020-04-29
[7]
간행물
2015年3月ダイヤ改正について
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東日本旅客鉄道
2014-12-19
[8]
간행물
2024年度のホームドア整備駅の追加について
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東日本旅客鉄道
2024-08-20
[9]
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駅の情報(矢川駅):JR東日本
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東日本旅客鉄道
2023-12-31
[10]
웹사이트
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統計くにたち
http://www.city.kuni[...]
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[12]
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東京都統計年鑑(平成2年)
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