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야로슬라블역

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1. 개요

야로슬라블역은 러시아 야로슬라블에 있는 기차역으로, 1870년 세르기예프포사트와 야로슬라블을 연결하는 철도 부설과 함께 건설되었다. 1952년 야로슬라블-주요 역으로 개명되었으며, 스탈린 양식으로 지어진 시계탑이 있는 여객 건물이 특징이다. 현재는 6개의 여객선과 3개의 플랫폼을 갖추고 있으며, 모스크바, 상트페테르부르크, 아르한겔스크 등 다양한 노선의 열차가 운행된다.

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야로슬라블역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역에서 바라본 광장 풍경
역에서 바라본 광장 풍경
원어 역명(러시아어)
이전 명칭Vspolye (1952년까지)
소속러시아 철도 (북부 철도)
노선시베리아 횡단 철도 야로슬라블 경유 노선
위치
주소러시아, 야로슬라블주, 야로슬라블, 야로슬라블 글라브니 광장 1
운영 정보
개업1898년
역 구조지상역
승강장4면 40선
주차 시설있음
식별 코드
RZD 코드310005
서비스
인접 정차역야로슬랍스키]] - 다닐로프

2. 역사

1870년 야로슬라블에 최초로 철도가 부설되었고, 1902년에는 야로슬라블-리빈스크 간 철도가 개통되면서 현재의 야로슬라블 역의 전신인 슾폴예 역이 개업하였다. 슾폴예 역은 1952년 스탈린 양식으로 재건축되었고, 야로슬라블-주요 역으로 이름이 바뀌었다. 1977년 매표소 건물과 지하 통로가 건설되었으며, 2008년에는 철도 건설에 기여한 사바 마몬토프의 동상이 설치되었다. 2013년에는 폭우로 역 광장과 지하 보도가 침수되기도 했다.[4]

2. 1. 초기 역사 (1870년 ~ 1952년)

1870년 세르기예프포사트야로슬라블을 연결하는 철도가 처음으로 야로슬라블에 부설되었다. 철도 건설 허가는 1868년에 발급되었고, 1870년 2월 18일에 운행이 시작되었다. 당시의 주요 역은 현재 야로슬라블-모스크바 역이었다.[4]

이후 도시 개발은 주요 간선도로에서 북쪽과 동쪽으로, 볼로그다, 코스트로마, 리빈스크 방향으로 천천히 확산되었다. 이에 따라 1898년 야로슬라블-리빈스크 철도 건설이 시작되어 1902년에 완공되었다. 당시 야로슬라블 철도는 약 40년 동안 운행 중이었으며, 모스크바-야로슬라블 철도 주식회사에 속해 있었다. 19세기 말에는 S.I. 마몬토프가 이 회사의 이사회를 이끌었다.[4]

1898년 1층 목조 건물인 슾폴예 역이 건설되었으며, 나중에 역무원 건물로 개조되었다. 이 역은 건설된 지역의 역사적 명칭인 슾폴예에서 이름을 따왔다. 1913년 볼가 강을 가로지르는 철교가 건설된 후, 이전의 야로슬라블-모스크바 역은 야로슬라블을 통과하는 주요 교통 노선에서 벗어나게 되었다. 따라서 슾폴예 역은 점차 야로슬라블의 주요 역으로 성장했다.[4]

전쟁 기간 동안 슾폴예 역은 북서부 지역 전체에 매우 중요한 역할을 했다. 이 역은 칼리닌, 서부, 북서부 전선의 분배 기지였다. 모스크바와 레닌그라드를 방어하는 군인들에게 필요한 화물을 실은 열차가 이곳에서 파견되었고, 포위된 레닌그라드 주민들이 이곳으로 이송되었다. 이 역의 역사적 단계는 소설 "두 명의 선장"에 묘사되어 있다.[4]

1952년 새로운 여객 건물(건축가 V. 판첸코)이 건설되었고, 역은 야로슬라블-주요 역으로 개명되었다. 12지신이 장식된 시계탑이 있는 이 역 건물은 스탈린 양식의 한 예로, 1955년 건축 과도성에 반대하는 법령에서 비판을 받았다.[4]

2. 2. 현재의 야로슬라블-글라브니 역 (1952년 ~ 현재)

1952년에 새로운 여객 건물(건축가 V. 판첸코)이 건설되었고, 역은 야로슬라블-주요 역으로 개명되었다. 12지신이 장식된 시계탑이 있는 이 역 건물은 스탈린 양식의 한 예로, 1955년 건축 과도성에 반대하는 법령에서 비판을 받았다. 여객 수송량, 수하물 처리량, 그리고 이용 가능한 여객 시설을 고려할 때, 이 역은 특급 역으로 분류된다. 이 역의 단일 수용 능력은 장거리 및 지역 여객 1,500명, 교외 여객 300명이다.

1977년에 매표소 건물과 지하 통로가 건설되었다.

2008년에는 북부 철도의 역사와 밀접하게 관련되어 있는 사바 마몬토프의 기념비가 역 근처에 설치되었다.

2010년 7월부터 2011년 5월에는 2번 승강장이 재건축되었다. 기존의 낮은 승강장 대신 덮개가 있는 높은 승강장이 세워졌다. 기존의 1번 및 3번 높은 승강장과 비교하여 2번 승강장은 약간 짧으며 주로 교외 교통을 위해 설계되었다. 램프가 장착된 캐노피가 승강장의 대부분에 설치되었다. 승강장 개통은 2011년 5월 말에 이루어졌다. 재건축 기간 동안 2번 승강장이 운행 중단되었기 때문에, 임시 낮은 5번 승강장이 전용 선로 7번에서 건설에 사용되었다.

2013년 5월 30일, 이 역은 지속적인 폭우로 인해 역 광장과 보행자 지하 통로가 침수되었다.[4]

2017년 8월 6일, 야로슬라블 - 리빈스크 노선에 새로운 고속 열차 "차이카"가 운행을 시작했다. 야로슬라블과 리빈스크 간의 거리를 고속 열차는 1시간 15분 만에 주파한다.

2018년 10월 10일, 야로슬라블 지역 문화 유산 보호부 국장은 1952년에 건설된 "야로슬라블-글라브니 기차역"을 문화 유산 식별 대상 목록에 포함하는 명령에 서명했다.

2021년 말부터, 3번 승강장은 재건축으로 인해 운행이 중단되었다.

3. 구조

야로슬라블역에는 여객선 6개(교외선 포함)와 고상홈 플랫폼 3개가 있다. 1번 플랫폼은 출입구, 플랫폼, 지하와 바로 연결되는 통로가 있다.[1]

3. 1. 승강장

여객 선상에는 6개의 여객선(교외선 포함)이 있고, 3개의 고상홈 플랫폼이 있다. 1번 플랫폼은 출입구와 플랫폼, 그리고 지하로 직접 연결되는 통로가 있다.[1] 2010년 7월부터 2011년 5월에는 2번 승강장이 재건축되었다. 기존의 낮은 승강장 대신 덮개가 있는 높은 승강장이 세워졌으며, 1번 및 3번 높은 승강장과 비교하여 약간 짧고 주로 교외 교통을 위해 설계되었다. 램프가 장착된 캐노피가 승강장 대부분에 설치되었고, 2011년 5월 말에 개통되었다.[1] 2번 승강장 재건축 기간 동안에는 임시로 낮은 5번 승강장이 전용 선로 7번에서 사용되었다.[1] 2021년 말부터 3번 승강장은 재건축으로 인해 운행이 중단되었다.[1]

4. 운행 열차

2017년 8월 6일, 야로슬라블 - 리빈스크 노선에 새로운 고속 열차 "차이카"가 운행을 시작했다. 이 열차는 야로슬라블과 리빈스크 간의 거리를 1시간 15분 만에 주파한다.[1]

4. 1. 주요 운행 노선

열차 번호운행 구간열차 번호운행 구간
15아르한겔스크 - 모스크바16모스크바 - 아르한겔스크
21 (폴랴르나야 스트렐라호)라비트난기 - 모스크바22 (폴랴르나야 스트렐라호)모스크바 - 라비트난기
33시크티프카르 - 모스크바34모스크바 - 시크티프카르
41 (보르쿠타호)보르쿠타 - 모스크바42 (보르쿠타호)모스크바 - 보르쿠타
45 (텍스치리누이 크라이호)이바노보 - 상트페테르부르크46 (텍스치리누이 크라이호)상트페테르부르크 - 이바노보
67아바칸 - 모스크바68모스크바 - 아바칸
69치타 - 모스크바70모스크바 - 치타
101야로슬라블 - 모스크바102모스크바 - 야로슬라블
103야로슬라블 - 모스크바104모스크바 - 야로슬라블
105야로슬라블 - 모스크바106모스크바 - 야로슬라블
115 (포모리에호)세베로바이칼스크 - 모스크바116 (포모리에호)모스크바 - 세베로바이칼스크
117 (포모리에호)아르한겔스크 - 모스크바118 (포모리에호)모스크바 - 아르한겔스크
125 (셰크스나호)체레포베츠 - 모스크바126 (셰크스나호)모스크바 - 체레포베츠
133아르한겔스크 - 민스크134민스크 - 아르한겔스크
337사마라 - 상트페테르부르크338상트페테르부르크 - 사마라
347우파 - 상트페테르부르크348상트페테르부르크 - 우파
375보르쿠타 - 모스크바376모스크바 - 보르쿠타
385아르한겔스크 - 아들레르386아들레르 - 아르한겔스크
607야로슬라블 - 상트페테르부르크608상트페테르부르크 - 야로슬라블
129볼로그다 - 모스크바130모스크바 - 볼로그다
149코트라스 - 모스크바150모스크바 - 코트라스
187아르한겔스크 - 노보로시스크188노보로시스크 - 아르한겔스크
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221아르한겔스크 - 아나파222아나파 - 아르한겔스크
223소스노고르스크 - 모스크바224모스크바 - 소스노고르스크
233아르한겔스크 - 모스크바234모스크바 - 아르한겔스크
261아르한겔스크 - 아들레르262아들레르 - 아르한겔스크
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547아르한겔스크 - 아나파548아나파 - 아르한겔스크
557페초라 - 아들레르558아들레르 - 페초라


5. 역 주변

Вокза́л Яросла́вль-Гла́вный|보크잘 야로슬라블-글라브니ru 역 주변에는 다음과 같은 시설이 있다.





  • 평화 공원


2008년에는 역 근처에 사바 마몬토프의 기념비가 설치되었는데, 그의 이름은 북부 철도의 역사와 밀접하게 관련되어 있다.[1]

2013년 5월 30일에는 폭우로 인해 역 광장과 보행자 지하 통로가 침수되기도 했다.[1]

6. 갤러리

참조

[1] 서적 Железнодорожные станции СССР. Справочник Транспорт 1981
[2] 웹사이트 Directory of RZD stations | Yaroslavl-Glavny station https://old-cargo.rz[...]
[3] 문서 О включении объекта, обладающего признаками объекта культурн _ №63 10.10.2018.docx http://npa.yarregion[...]
[4] 웹사이트 В связи с прошедшим в Ярославле сильным ливнем произошло подтопление привокзальной площади у железнодорожного вокзала станции Ярославль-Главный http://szd.rzd.ru/ne[...] 2013-05-30
[5] 문서 О включении объекта, обладающего признаками объекта культурн _ №63 10.10.2018.docx http://npa.yarregion[...]



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