에나역
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1. 개요
에나역은 일본 기후현 에나시에 있는 철도역으로, JR 도카이 주오 본선과 아케치 철도 아케치선이 교차한다. JR 도카이 에나역은 2면 3선 구조로, 특급 열차를 포함한 모든 열차가 정차하며, TOICA 사용이 가능하다. 아케치 철도 에나역은 두단식 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, JR역과 환승이 가능하며, 2016년 기준 하루 평균 3,497명이 이용했다. 역 주변은 에나시 중심 시가지로, 상업 시설과 공공 기관이 위치해 있다. 1902년 오이역으로 시작하여 1963년 현재의 이름으로 변경되었으며, 국철 분할 민영화로 JR 도카이 관할이 되었다.
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| 에나역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 에나 역 |
| 원어 역 이름 | 恵那駅 (えなえき) |
| 소재지 | 기후현 에나시 오이초 |
| 노선 | 주오 본선 아케치 선 |
| 운영 주체 | 도카이 여객철도 (JR 센트럴) 아케치 철도 |
 | |
| |
| JR 도카이 정보 | |
| 역 번호 | CF17 |
| 도쿄 기점 거리 | 346.8 km |
| 플랫폼 수 | 1면 1선 + 1섬식 2선 + 1절결식 1선 (총 4선) |
| 역 구조 | 지상역 |
| 영업 개시일 | 1902년 12월 21일 |
| 이전 역 이름 | 오이 역 (1963년까지) |
| 직원 | 유인역 (미도리노마도구치 운영) |
| 일일 승차량 | 3,497명 (2016년 기준, JR) |
| 웹사이트 | JR 센트럴 에나 역 공식 웹사이트 |
2. 역 구조
에나역은 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선을 가지는 지상역이다. 1번선(단선 승강장)이 부본선, 2·3번선이 본선이다. 상행 열차는 특급을 제외하고 부본선인 1번선에 발착한다. 2개의 승강장은 승강장 동쪽에 있는 엘리베이터가 설치된 과선교와 서쪽에 계단이 있는 과선교로 연결되어 있다.
역사는 구내 남쪽, 단선 승강장의 중앙 부근에 있다. 도카이 교통 사업 직원이 업무를 담당하는 업무위탁역으로, 나카쓰가와역이 이 역을 관리하고 있다. 역사 내부에는 발권 창구 등이 있다. 이른 아침과 심야에는 무인으로 운영된다.
2. 1. JR 도카이
도카이 여객철도(JR 도카이) 에나역은 1면 1선의 단선 승강장과 1면 2선의 섬식 승강장으로 구성된 2면 3선의 지상역이다. 1번선은 부본선, 2번선과 3번선은 본선으로 사용된다. 상행 열차는 특급을 제외하고 1번선에 정차하며, 특급 열차는 2번선에 정차한다. 하행 열차는 3번선에 정차한다. 두 승강장은 엘리베이터가 설치된 과선교와 계단이 있는 과선교로 연결된다.역사는 구내 남쪽, 단선 승강장의 중앙 부근에 있으며, 도카이 교통 사업 직원이 업무를 담당하는 업무 위탁역이다. 나카쓰가와역이 이 역을 관리하며, 역사 내에는 JR 전선 승차권 판매소가 있다. 이른 아침과 심야에는 무인으로 운영된다. 2006년부터 TOICA 사용이 가능하다.
2. 1. 1. 승강장
2면 3선 구조의 지상역이다. 1번선(단선 승강장)이 부본선, 2·3번선이 본선으로 되어 있다. 상행 열차는 특급을 제외하고 부본선인 1번선에서 출발한다. 2개의 승강장은 승강장 동쪽에 있는 엘리베이터가 설치된 육교와 서쪽에 계단이 있는 육교로 연결되어 있다.[2]
2. 2. 아케치 철도
도카이 여객철도 1번선 동쪽에 있는 터미널형 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다.[3] JR 승강장과는 그물망으로 분리되어 있다. 아케치 철도 발족 당시 주오 본선과의 연결선이 철거되어, 현재 JR 선과는 연결되어 있지 않다. 역사는 JR 역사 동쪽에 있으며, 2층에는 치과 의원이 입주해 있다. 아케치 철도 매표소에서는 JR 단거리 승차권(상비 연권)도 판매한다.[2] 자동 개찰구는 없으며, TOICA를 이용해 JR에서 아케치 철도로 환승하려면, JR 개찰구를 나온 후 아케치 철도 승차권을 구입하고 다시 아케치 철도 개찰구로 들어가야 한다.[2]3. 이용 현황
기후현 통계서 및 에나시 통계서에 따르면, 에나역의 하루 평균 승차 인원은 다음과 같이 변화하였다.[8] 2010년 이후 데이터는 위키백과에 제공된 자료를 참고하였다.[1]
| 연도 | JR 도카이 | 아케치 철도 | |
|---|---|---|---|
| 1일 평균 승하차 인원 | 1일 평균 승차 인원 | 1일 평균 승하차 인원 | |
| 1999년 | 6,862 | ||
| 2000년 | 6,890 | ||
| 2001년 | 6,872 | ||
| 2002년 | 6,772 | ||
| 2003년 | 6,624 | ||
| 2004년 | 6,586 | 973 | |
| 2005년 | 6,426 | 941 | |
| 2006년 | 6,336 | 3,168 | 913 |
| 2007년 | 6,346 | 3,172 | 889 |
| 2008년 | 6,366 | 3,183 | 921 |
| 2009년 | 6,208 | 3,104 | 828 |
| 2010년 | 6,210 | 3,105 | 863 |
| 2011년 | 6,260 | 3,130 | 902 |
| 2012년 | 6,278 | 3,139 | 1,016 |
| 2013년 | 6,486 | 3,243 | 988 |
| 2014년 | 6,290 | 3,145 | 917 |
| 2015년 | 6,402 | 3,201 | 883 |
| 2016년 | 6,365 | 3,183 | 857 |
| 2017년 | 6,343 | 3,172 | 771 |
| 2018년 | 6,306 | 3,153 | 827 |
| 2019년 | 6,190 | 3,095 | 802 |
4. 역 주변
에나역 주변은 에나시의 중심 시가지로, 여러 상업 시설과 공공 기관이 있다. 역 앞에는 로터리가 2개 있는데, 하나는 버스와 택시 전용이고 다른 하나는 일반 승용차 전용이다. 버스·택시 전용 로터리에는 전용 주차 공간이 있어 택시가 주차 공간을 채우는 경우가 많다. 에나역 앞 버스 정류장이 있어, 도테츠 버스를 이용하여 에나 협곡 등 주변 지역으로 갈 수 있다. 역 주변에는 문구, 안경, 시계, 우산, 옷, 가죽, 완구, 이륜차 등 여러 전문점과 대형 슈퍼마켓 2곳( MEGA 돈키호테 UNY 에나점, 바로 에나점)이 있다.
4. 1. 주요 시설
- 도카이 자연 보도
- GBS 기후방송 에나 라디오 중계국 (1431Khz 500W)
- 도카이 라디오 방송 에나 중계국 (801Khz 100W)
- 에나 협곡
- 나카센도 히로시게 미술관
- 에나시 관광 물산관 "에나테라스" (아케치 철도에 인접)
- 에나시청
- 에나 문화 센터
- 에나 시립 중앙 도서관
- 나카센도오이주쿠
- 주오 자동차도 에나 IC
- 국도 제19호선
- 국도 제256호선
5. 역사
- 1902년 12월 21일: '''오이역'''으로 개업 (관설 철도 다지미 - 나카쓰가와 간 개통과 동시).[3][4]
- 1906년 12월 5일: 역 앞에 이와무라 전기 궤도가 노선 연장.[3]
- 1909년 10월 12일: 관설 철도의 선로 명칭 제정 (주오 사이선 소속).
- 1911년 5월 1일: 선로 명칭 제정 (주오 사이선이 주오 본선으로 편입).[5]
- 1928년 12월 3일: 기타에나 철도 오이 선이 역으로 노선 연장 (신오이 역을 기점으로 해 오이다무 역까지 개통).
- 1933년 5월 24일: 일본국유철도 아케치선이 아기 역까지 개통 (에나역으로 노선 연장).[3]
- 1934년 9월 15일: 기타에나 철도 오이 선 폐지.
- 1935년 1월 30일: 이와무라 전기 궤도 폐지 (폐지 당시 야하기 전력 경영).[3]
- 1963년 11월 1일: '''에나역'''으로 개칭.[3]
- 1981년 2월 1일: 차급 화물 취급 폐지.
- 1985년 11월 16일: 일본국유철도 아케치 선이 아케치 철도로 전환.[3]
- 1986년 11월 1일: 치크 취급 폐지.
- 1987년 4월 1일: 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도(JR 도카이)가 승계.[6]
- 1995년 9월 2일: 자동 개찰기 설치 및 사용 개시.[7]
- 2006년 11월 25일: 도카이 여객철도의 역에 TOICA 도입.
6. 인접 역
쾌속, 보통
보통, 쾌속(상행선만)
급행 다이쇼 로망호