철도역

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1. 개요
2. 용어
3. 역사
- 3.1. 한국 철도역의 발전
4. 분류
5. 역의 구조
6. 시설 (영어)
7. 접근성
8. 화물역
9. 기록
참조

1. 개요

철도역은 열차가 정차하여 승객의 승하차, 화물 취급, 운전 취급 등의 업무를 수행하는 시설이다. 용어는 국가별로 차이가 있으며, 역사적으로 다양한 형태와 구조로 발전해 왔다. 철도역은 지상역, 고가역, 지하역 등으로 분류되며, 수행하는 업무에 따라 보통역, 여객역, 화물역, 조차장, 신호장 등으로 구분된다. 역의 구조는 역 건물, 선로 시설, 승강장, 화물 적하장 등으로 구성되며, 접근성 향상을 위한 편의 시설도 갖추고 있다. 세계에서 가장 승객이 많은 역은 신주쿠역이며, 그랜드 센트럴 터미널은 가장 많은 플랫폼을, 후블리 정션 철도역은 가장 긴 플랫폼을 가지고 있다.

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철도역 - 민자역사
민자역사는 철도역 부지를 활용하여 민간 자본으로 건설 및 운영되는 복합시설로, 초기에는 상업시설 위주 운영으로 비판을 받았으나 현재 전국 주요 역에서 운영 중이며, 사업 재입찰 과정에서 경쟁 심화 및 사업 추진의 어려움이 있어 투명성, 공공성 강화, 주민 의견 반영 등 개선이 요구된다.
철도역 - 조차장
조차장은 행선지가 다른 화차나 객차를 모아 행선지별로 연결하여 새로운 열차를 만들고, 입환 작업을 통해 차량을 분류하며, 험프를 이용하여 효율성을 높이는 철도 시설이다.

철도역
개요
유형	철도 시설
용도	승객 탑승 및 하차, 화물 적재 및 하역
역사
기원	19세기 초, 철도 운송의 발전과 함께
초기 역	리버풀과 맨체스터 철도의 리버풀 로드 역 (맨체스터) (1830년)
주요 시설
플랫폼	열차에 승하차하기 위한 공간
선로	열차가 이동하는 통로
역 건물	매표소, 대합실, 편의 시설 등이 위치
신호 장비	열차의 안전 운행을 위한 시스템
화물 취급 시설	화물 적재 및 하역을 위한 시설 (화물역에 해당)
역의 종류
기능별 분류	여객역: 주로 승객을 위한 역 화물역: 주로 화물을 위한 역 조차장: 열차 조성 및 분리를 위한 역
규모별 분류	간이역 보통역 주요역
선로 구조별 분류	단선역 섬식역 상대식역 두단식역 혼합식역
서비스 및 편의 시설
매표소	기차표 구매
대합실	열차를 기다리는 공간
화장실	공중 화장실
식당 및 매점	식사 및 간단한 물품 구매
수하물 보관소	짐 보관 서비스
환전소	환전 서비스 (국제 공항 연결 역)
접근성
교통	버스, 택시, 지하철 등 대중교통 연계
장애인 편의 시설	엘리베이터, 에스컬레이터, 휠체어 접근 가능 통로 등
안전
안전 설비	플랫폼 스크린도어, 비상 정지 장치 등
안전 요원	역무원, 철도경찰 등
추가 정보
관련 용어	역무원, 철도 노선, 기차표, 개찰구
관련 기관	철도청, 철도 회사

2. 용어

"철도역(Train station)"은 일반적으로 미국에서 사용되는 용어이다.^[3] 유럽에서는 '기차역(train station)'과 '철도역(railway station)'이라는 용어가 모두 흔히 사용되며, '철도(railroad)'는 구식이 되었다.^[4]^[5]^[6] 영연방에서는 '철도역(railway station)'이 전통적인 용어이며, 별도의 언급이 없는 한 "역"이라는 단어는 일반적으로 철도역을 의미한다.^[7]

미국에서는 '역(station)'의 대체 용어로 '창고(depot)'가 사용되기도 하며, '기차 창고(train depot)', '철도 창고(railway depot)', '철도 창고(railroad depot)'와 같은 복합 형태도 사용된다. 이는 여객 및 화물 시설 모두에 사용된다.^[8] '창고(depot)'라는 용어는 미국에서는 차량 유지 보수 시설을 지칭하는 데 사용되지 않지만, 캐나다와 영국에서는 그렇게 사용된다.

메이지 시대에 일본에 철도가 도입되었을 때, 영어의 'station^영어'의 일본어 번역이 확정되지 않아 다음과 같이 불렸다.

'''철도관'''^[67]^[68]^[69]^[70]
'''스테이션'''^[67]
'''스테이션'''^[71]^[72]
'''스테이시요옹'''^[73]
'''스텐션'''^[74]
'''스텐쇼'''^[75]^[76]
'''스테에시욘'''^[77]

메이지 10년대 무렵부터 "'''정거장'''"이 사용되어 정식 번역어가 되었다.^[71] 한편, 이용자는 가도(역로)의 숙소(숙역, 역가)를 의미하는 "'''驛'''"(신자체 "역")을 사용했다.^[71] 철도 발달에 따라 메이지 중반까지 가도의 "역"은 그 지위를 잃고 철도의 "역"에 사람들이 모이게 되면서 숙소를 가리켜 "역"이라고 부르지 않게 되었다.^[71]

3. 역사

세계 최초로 기록된 철도역은 1807년 웨일스 스완지의 오이스터머스 철도(후일 스완지 앤드 멈블스 철도)의 더 마운트 역으로, 마차철도가 아닌 증기 기관차로 운행되는 열차를 위한 역이었다.^[12]^[13] 1830년 리버풀 앤드 맨체스터 철도 개통과 함께 리버풀 크라운 스트리트 역이 최초의 철도 종착역으로 건설되었으며, 맨체스터 과학 산업 박물관의 일부로 보존되어 있는 맨체스터의 리버풀 로드 역은 세계에서 두 번째로 오래된 종착역이다. 초기 철도역은 건물이나 편의 시설이 거의 없었으나, 19세기 후반부터는 도시의 명성을 높이기 위해 웅장한 건축 양식을 반영하기도 했다.^[18]

한국 최초의 철도역은 1899년 경인선 개통과 함께 건설된 노량진역과 인천역이다. 일제강점기에는 철도망 확장의 거점으로서 철도역 건설이 활발히 이루어졌으나, 한국전쟁으로 인해 많은 역이 파괴되었다.

3. 1. 한국 철도역의 발전

1960년대 이후 경제 성장과 함께 철도망이 복구 및 확장되면서 철도역은 여객 및 화물 운송의 중심지 역할을 수행했다. 1970년대에는 경부고속도로 개통으로 인해 철도 이용객이 감소하기도 했으나, 1980년대 이후 수도권 전철 개통과 함께 철도 이용객이 다시 증가하기 시작했다. 2004년 KTX 개통으로 전국이 반나절 생활권으로 연결되었으며, 철도역은 지역 간 교류와 경제 발전을 촉진하는 역할을 하고 있다. 최근에는 SRT 개통, GTX 건설 등 고속철도 및 광역철도망 확충을 통해 철도역의 역할이 더욱 중요해지고 있다.

4. 분류

철도역은 다양한 기준으로 분류할 수 있다.

'''노선 내 위치에 따른 분류'''^[60]

종류	설명
종착역	열차의 시·종착점 역할을 하는 역
중간역	노선 중간에 위치한 역
분기역	다른 선로가 분기되는 역
접속역	노선이 근접하여 환승이 가능한 역
교차역	두 노선이 교차하는 위치에 있는 역

'''선로의 높이에 따른 분류'''

철도역은 선로의 높이에 따라 지상역, 고가역, 지하역 등으로 나뉜다. 때때로 역은 서로 다른 높이의 두 개 이상의 철도 노선을 운행하는데, 이는 두 노선이 교차하거나, 도시간 및 교외선과 같이 두 가지 유형의 서비스를 제공하거나, 두 개의 다른 목적지를 위한 것일 수 있다.

'''플랫폼의 레이아웃에 따른 분류'''

단선 노선을 제외하고, 가장 기본적인 배치는 두 방향으로 가는 두 개의 선로이다. 섬식 승강장, 측면 승강장 또는 이 둘의 조합이 가능하다. 선로가 더 많아지면 가능성은 확장된다. 일부 역은 공간 제약이나 선로의 정렬로 인해 특이한 플랫폼 레이아웃을 가지기도 한다.

'''취급 대상에 따른 분류'''^[60]

크게 화물과 여객으로 대별할 수 있으며, 화물역과 여객역으로 나뉜다.

4. 1. 구조상의 분류

철도역은 구조에 따라 다음과 같이 분류할 수 있다.^[60]

'''지상역'''

지상역은 역이 지상에 있는 가장 일반적인 형태이다. 도시 철도에서 장암역 등이 지상역에 해당한다. 지상역은 다시 다음과 같이 세분화할 수 있다.

; 지평역사

역과 승강장이 인접한 도로와 같거나 거의 같은 높이에 있는 역을 말한다. 오래된 역의 구조이지만, 선로 반대편에서의 이용이 불편하고 도시를 분단하는 등의 문제로 교상역사나 고가역으로 개축되기도 한다.

; 교상역사

승강장이나 선로 상공에 개찰구 등 역 시설이 설치된 형태이다. 대한민국에서는 선로 위에 역사가 있다 하여 '''선상역'''(線上驛)이라는 명칭을 흔히 쓰지만^[92], 일본에서는 '''교상역'''(橋上驛|쿄오조오에키^일본어)이라는 명칭을 쓴다. 서울역과 동대구역이 대표적이다.

'''고가역'''

역이 고가 선로 위에 있는 역을 말한다. 도시 철도에서 흔히 볼 수 있으며, 상계역이 대표적인 예이다. 고가역은 지상역과 엄밀하게 분류되지만, 넓게 보면 지상역의 일종으로 볼 수도 있다.

'''지하역'''

도시 철도처럼 지하 선로에 설치된 역을 말한다. 왕십리역과 광명역이 지하역의 예이다.

'''반지하역'''

지상과 지하의 경계면(지면)에 역이 있는 경우이다. 서울 지하철 2호선의 한양대역, 부산 지하철 1호선의 노포역이 대표적이다.

4. 2. 업무 내용에 따른 분류

보통역은 운전 취급(입환, 분기 및 합류, 대피 등), 여객 취급, 화물 및 소화물 취급 등 철도역에서 수행하는 모든 업무를 수행하는 역을 의미하며, 이런 업무의 책임자로서 역장이 배치된다. 협의로 정의할 경우 세 업무가 모두 이루어지는 역을 말한다.^[60]

여객역은 화물 및 소화물 취급이 없는 역을 의미한다. 최근에는 화물 취급의 비중이 줄어들었기 때문에, 운전 취급과 여객 취급을 모두 수행하는 역을 보통역으로 보기도 한다. 여객역 중에서 운전 취급이 없는 역의 경우, 그 이용객 규모와 관계없이 간이역으로 정의하나, 경원선 도봉산역처럼 간이역이면서 운전 취급을 하는 역도 간혹 있다. 또한, 여객역 중 특히 도시 철도나 광역 철도를 전담하여 처리하도록 시설이 구비된 곳을 전철역으로 구분한다.

화물역은 여객 취급이 없이, 화물만을 전담하여 처리하는 역을 의미한다. 화물 취급을 위해서는 운전이 필수불가결하기 때문에 거의 대부분이 보통역의 위상을 가진다. 대한민국에는 부산진역, 부산신항역, 도담역, 도안역, 소이역, 옥계역, 안인역, 흑석리역, 황등역, 하남역, 회덕역, 입석리역, 동산역, 동익산역, 가천역, 청천역, 매포역, 노령역, 오봉역, 흥국사역, 적량역, 태금역, 괴동역, 온산역 등이 있다.

조차장 및 차량기지는 여객과 화물 취급이 없이, 운전 취급, 그 중에서도 입환을 위해 특별히 마련된 곳을 의미한다. 개중 전동차와 같이, 운행 전 별도의 열차 조성작업 없이 운행하는 고정 편성 열차를 유치, 점검하는 곳을 따로 차량기지로 호칭한다. 대한민국에는 대전조차장역, 제천조차장역이 있다.

신호장 및 신호소는 운전 취급의 일부, 즉 교행과 대피만을 수행할 경우 신호장, 분기와 합류만을 취급할 경우 신호소라고 부른다. 최근, 철도의 CTC화로 인하여 별도로 신호소를 편제하는 경우는 없으며, 이 경우 선로 상에서 분기와 합류가 일어나는 곳을 도중분기 혹은 분기점으로 칭한다.

4. 3. 역장 지위에 따른 분류 (역 등급)

역장의 직제상 직급에 따라 역을 분류한다.

과거 철도청 시절에는 역장의 공무원 직급에 따라 3급역부터 6급역까지 구분하였다. 한국철도공사 출범 이후에는 '그룹대표역'으로 칭해졌으나, 최근에 다시 관리역으로 호칭이 변경되었다.

'''관리역''': 과거 3급(부이사관), 4급(서기관) 역에 해당하며, 현재 1급역, 2급역에 상당한다. 관리역은 산하의 각 보통역을 관할하는 역으로, 대개 해당 지역에서 운전 취급상의 거점이거나, 여객이나 화물의 취급량이 큰 역이다.
'''보통역''': 과거 5급(사무관) 및 6급(주사) 역에 해당하며, 현재의 3급역에 상당한다. 운전 취급 업무가 부가되어 있으며, 대개 여객과 화물 취급이 존재하며, 역무원과 역장이 배치되는 역이다. 보통역은 인근의 무인역(무배치간이역)을 관리한다.
'''간이역''': 과거 6급 역에 해당하며, 현재 3급 역에 상당한다. 운전 취급이 없으나, 역무원이 배치될 만큼 여객이 발생하는 역이다.
'''무인역''': 역무원이 없는 역으로, 따라서 역장도 없다. 임시승강장 및 간이역 중 무배치간이역이 여기에 해당한다. 종종 보통역이나 배치간이역이 쇠퇴하여 역무원 및 역장이 철수, 무인역이 되기도 한다.

4. 4. 위치에 따른 분류 (일본)

'''종착역'''(터미널)은 많은 열차의 시·종착점 역할을 하는 철도역이다.^[60]
'''중간역'''은 노선의 중간에 위치한 철도역이다.^[60]
'''분기역'''은 그 역에서 다른 선로가 분기되는 철도역이다.^[60]
'''접속역'''은 노선이 근접해 있어 승객이 환승 가능한 위치에 있는 철도역이다.^[60]
'''교차역'''은 두 노선이 교차하는 위치에 있는 철도역이다.^[60]

4. 5. 운행 노선 수에 따른 분류 (일본)

'''환승역'''(換乘驛): 2개 이상의 철도 노선이 운행하는 역으로, 서로 환승이 가능하다.
'''단독역'''(單獨驛): 1개의 철도 노선만 운행하는 역.

5. 역의 구조

철도역은 기본적인 역 건물 외에도 선로 시설, 여객 및 화물 취급 설비, 그리고 여러 편의 시설로 구성된다.^[93]

본 건물: 철도역의 여러 업무를 수행하기 위한 건물로, 역장 이하 직원들이 근무하는 곳이다.^[93] 역의 시설들은 이 본 건물을 기준으로 이름이 붙여진다. (예: 승강장 번호, 선로 번호)^[93]
선로 시설물:
본선
부본선: 열차 도착 및 출발 시 본선에 추가로 사용되는 선로이다. 열차 교행, 추월 시 대피선으로 쓰이거나, 번갈아 도착 및 출발할 때 본선을 보조하는 용도로 사용된다.
대피선: 부본선 중 열차 대피에 사용되는 선로.
측선
화물측선: 화물 취급, 차량 입환 또는 유치에 사용되는 선로.
입환선(또는 분류선): 차량 입환, 분류에 사용되는 선로.
안전측선: 단선 또는 합류역에서 차량이 과주(오버런)하여 2차 사고가 발생하지 않도록 설치한 짧은 선로.
피난선: 긴 내리막 경사에서 차량이 굴러 내려올 경우 역을 벗어나지 않고 정지할 수 있도록 설치한 선로.
기회선(또는 기주선): 열차 도착 및 출발, 차량 입환에 지장 없도록 기관차가 각 측선이나 본선을 피해 운행할 수 있도록 설치된 선로.
여객 및 화물 취급 설비:
승강장
적하장: 화물 적하를 위해 설치된 장소. 화물 종류에 따라 필요한 설비가 추가된다.
크레인
펌프: 액체 화물 취급에 사용.
하탄장: 무개화차 등에 실린 석탄을 쏟아 내리는 설비.
컨베이어 벨트
지게차
로더
편의 시설:
구내건널목
계단 및 과선교, 지하통로
엘리베이터
에스컬레이터
역 구내 상업시설

6. 시설 (영어)

역에는 일반적으로 직원이 있는 매표소, 자동 승차권 발매기 또는 둘 다 갖추고 있지만, 일부 노선에서는 열차 내에서 티켓을 판매하기도 한다.^[3] 많은 역에는 상점이나 편의점이 있다. 대형 역에는 대개 패스트푸드 또는 식당 시설이 있으며, 일부 국가에서는 역에 바 또는 술집이 있기도 하다.^[3] 그 밖의 역 시설로는 화장실, 수하물 보관소, 분실물 보관소, 출발 및 도착 시간표, 수하물 카트, 대합실, 택시 승강장, 버스 정류장, 주차장 등이 있다.^[3] 대형 또는 직원이 있는 역은 역 보안 사무소를 포함하여 더 광범위한 시설을 갖추는 경향이 있다.^[3]

캐나다 토론토 교외 기차역에 있는 프레스토 비접촉식 스마트 카드 리더 및 셀프 서비스 티켓 발매기

뉴가티 기차역(Budapest Nyugati railway station)의 매표소, 부다페스트, 헝가리

7. 접근성

장애인, 고령자, 유모차 이용자 등을 위한 엘리베이터, 경사로, 점자블록, 장애인 화장실 등의 편의 시설 설치가 중요하다. 승강장 간극을 높이와 너비 모두 최소화해야 하며, 이를 위해서는 적절한 치수의 차량도 필요하다. 일부 역에서는 철도 직원이 휠체어 이용자의 승차를 돕기 위해 임시 경사로를 설치할 수 있지만, 임시 경사로에 의존할 경우 직원이 설치하지 못하면 휠체어 이용자가 열차나 승강장에 갇힐 수 있다.^[40] 스크린도어를 설치하면 사람들이 승강장 가장자리에서 떨어지는 것을 물리적으로 방지할 수 있다.

일부 국가에서는 장애인 접근성을 법으로 의무화하고 있다. 영국에서는 철도 운영사가 역이 접근 불가능한 경우, 티켓 소지자에게 추가 비용 없이 택시 등의 대체 교통 수단을 제공한다.^[42]

8. 화물역

화물역 또는 화물 터미널은 주로 화물의 적재 및 하역을 처리하며, 화차 분류를 위한 조차장을 갖추고 있을 수 있다. 컨테이너를 주로 취급하는 곳은 환적역 또는 컨테이너역(터미널)이라고도 한다.^[17]

대한민국에는 부산진역, 부산신항역, 도담역, 도안역, 소이역, 옥계역, 안인역, 흑석리역, 황등역, 하남역, 회덕역, 입석리역, 동산역, 동익산역, 가천역, 청천역, 매포역, 노령역, 오봉역, 흥국사역, 적량역, 태금역, 괴동역, 온산역 등이 화물역으로 운영되고 있다.

화물 취급을 위한 시설로는 다음과 같은 것들이 있다.

적하장: 화물 적재 및 하역을 위한 장소.
크레인
펌프: 액상 화물 취급에 사용.
하탄장: 석탄 하역 설비.
컨베이어 벨트
지게차
로더

세계 최초의 화물 터미널은 1830년 리버풀 남단 부두에 건설된 Park Lane 화물 터미널이었다. 이 터미널은 약 2.00km 길이의 터널을 통해 접근할 수 있었다.

길이의 터널을 통해 접근할 수 있었던 리버풀 항만의 1830년 Park Lane 화물 터미널은 세계 최초의 화물 전용 역이었다.

최근에는 도로 수송 증가로 인해 많은 화물역과 여객역의 화물 창고가 폐쇄되었다. 그러나 화물 환적에 사용되는 역은 여전히 운영 중이며, 특히 컨테이너를 주로 취급하는 곳은 컨테이너역 또는 터미널이라고 불린다.

9. 기록

세계에서 가장 붐비는 역은 일본 도쿄의 신주쿠역으로, 하루 350만 명(연간 12억 7천만 명)의 승객이 이용한다.^[43]^[85]
세계에서 가장 많은 플랫폼을 가진 역은 미국 뉴욕 시의 그랜드 센트럴 터미널로 44개의 플랫폼이 있다.^[44]^[86]
세계에서 가장 긴 플랫폼을 가진 역은 인도 카르나타카 주에 있는 후블리 정션 철도역으로, 플랫폼 길이가 1505m이다.^[45]^[87]
지상에서 가장 높은 역(해발 기준 아님)은 중국 충칭의 Hualongqiao station|화룽차오역^영어으로, 9호선 열차가 지상 48m 위에 정차한다.^[46]^[47]^[88]^[89]

참조

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_[53] 웹사이트 About Union Station http://www.gotransit[...] GO Transit 2016-05-06
_[54] 문서 数字でわかる東京駅 - トラベル https://www.asahi.co[...]
_[55] 문서 大辞泉「駅」
_[56] 문서 ちなみに、中国語では「駅」は「驛」（繁体字）又は「驿」（簡体字）と書くが、鉄道駅の意味は無い。鉄道駅の意味で用いるのは日本語及び朝鮮語の用法である。中国語で鉄道駅は「車站」（chēzhàn）と言う。
_[57] 문서 日本での法令上の呼称。索道、トロリーバス（無軌条電車）においても停留場である。
_[58] 문서 一般には停留所ともよばれた。
_[59] 문서 フランス語のstation（スタスィオン）は、基本的には路面電車停留場（電停）及び地下鉄駅を指す。
_[60] 웹사이트 鉄道用語辞典あ行駅 https://www.mintetsu[...]
_[61] 서적 建築設計資料 (72) 地域の駅建築資料研究社
_[62] 서적 建築設計資料 (72) 地域の駅建築資料研究社
_[63] 서적 建築設計資料 (72) 地域の駅建築資料研究社
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_[65] 뉴스 Topic19　鉄道駅の利用者に対するわかりやすさ http://www.nikken-ri[...] 2012-04-09
_[66] 문서 この英語表記は一般的な「駅舎」についても用いられる。
_[67] PDF 火輪車がやってきた〜公文書館所蔵資料でみる鉄道開業と東京〜 https://www.soumu.me[...]
_[68] 문서 東京名所内新橋鉄道舘之図 https://www.wul.wase[...]
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_[77] 문서 抒情小曲集
_[78] 문서 「ステン所」や「蒸気車会所」と言う呼び名もあったとする者もいるが典拠不明
_[79] 뉴스 駅名表示を旧仮名遣いに戻す、鉄相厳命東京朝日新聞 1929-04-10
_[80] 웹사이트 鉄道用語辞典あ行駅 https://www.mintetsu[...] 日本民営鉄道協会 2020-04-09
_[81] 문서 東武ワールドスクウェア駅
_[82] 웹사이트 ハンドル形電動車椅子利用可能駅一覧神戸電鉄
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_[84] 간행물 鉄道駅開設による存在効果とその価値構成に関する分析〜JR高崎問屋町駅を事例として〜交通経済研究所 2021-10
_[85] 웹사이트 Machines & Engineering: Building the Biggest http://www.discovery[...] Discovery Channel 2008-03-13
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_[88] 웹사이트 关于轨道交通9号线一期，你想知道的，都在这儿啦！_重庆市人民政府网 https://www.cq.gov.c[...] 2023-03-15
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_[90] 뉴스 And Now for the Good News From the Subway System; New Terminal in Coney Island Rivals the Great Train Sheds of Europe https://www.nytimes.[...] 2005-05-28
_[91] 뉴스 The railway station with world's largest transparent roof http://english.peopl[...] 2008-03-13
_[92] 뉴스 김천~밀양 대구권 광역철도망 129km 건설 http://www.seoul.co.[...] 서울신문 2009-02-10
_[93] 문서 선상역이나 선하역의 경우 주 출입구 방면을 기준으로 한다

철도역