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예초기

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1. 개요

예초기는 잔디를 깎는 데 사용되는 기계로, 동력원에 따라 연료식, 가스식, 전동식 등으로 구분된다. 연료식은 힘이 강하고 사용 시간이 길지만, 매연 발생, 소음, 유지 보수의 어려움 등의 단점이 있다. 가스식은 매연이 적고 가볍지만, 연료식에 비해 힘이 약하다. 전동식은 가격이 저렴하고 유지 보수가 편리하지만, 배터리 방전 시 사용이 어렵다. 예초기는 1830년 에드윈 비어드 버딩에 의해 발명되었으며, 칼날 종류에 따라 실린더식과 로터리식으로 나뉜다. 예초기 사용은 환경 문제와 안전 문제를 야기할 수 있으며, 소음 공해, 파편 튐, 부상 위험 등이 존재하여 안전한 사용을 위한 주의가 필요하다.

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예초기
기본 정보
잔디 깎는 기계
현대적인 자가 추진식 로터리 잔디 깎는 기계
용도잔디 표면을 고르게 다듬기
동력원인력, 전기 또는 가솔린 엔진
종류로터리, 릴 (실린더), 로봇
역사
발명1830년경, 에드윈 버딩
유형별 정보
로터리 잔디깎이회전하는 날로 잔디를 자름
릴(실린더) 잔디깎이회전하는 실린더와 고정 날을 사용하여 잔디를 자름
로봇 잔디깎이자율적으로 잔디를 깎는 로봇
추가 정보
안전 주의사항작동 중에는 안전 장비를 착용하고, 잔해물이 튀지 않도록 주의
유지 보수정기적인 날 연마 및 엔진 점검 필요

2. 종류

예초기는 동력원에 따른 분류와 주행 방식에 따라 종류가 나뉜다.

동력원에 따라 연료식, 가스식, 전동식으로 구분되며, 완전 자동 예초 로봇도 실용화되고 있다.[39] 주행 방식에 따라서는 손 밀이식, 자가 추진식, 탑승식으로 나뉜다.[38]


  • 손 밀이식: 무동력이나 2사이클 엔진(2행정 기관)을 사용한다.[38] 사람이 직접 밀어서 작동하며, 바퀴와 연동된 칼날이 회전한다.
  • 자가 추진식: 2사이클 엔진 또는 4사이클 엔진(4행정 기관)으로 구동된다.[38]
  • 탑승식: 주로 4사이클 엔진을 사용하며, 넓은 면적에 적합하다.[38]


가고시마시 교통국에서는 2010년 (헤이세이 22년)부터 궤도 부설을 잔디밭으로 하고 잔디 깎이 전차를 운용하고 있다.

2. 1. 동력원에 따른 분류

예초기는 동력원에 따라 연료식, 가스식, 전동식으로 구분된다.

로봇 잔디깎이


호버 잔디깎이 (''밑면'')

  • '''연료식''': 휘발유를 주 연료로 사용하며, 4행정 엔진이 주로 쓰인다. 2행정 엔진을 사용하는 경우도 있다.
  • '''가스식''': 부탄가스를 연료로 사용하며, 2행정 오일을 사용한다.
  • '''전동식''': 전기를 동력원으로 사용하며, 유선과 무선 충전식 모델이 있다.


이 외에 완전 자동 예초 로봇도 실용화되고 있다.[39] 가고시마시 교통국에서는 2010년부터 궤도 부설을 잔디밭으로 하고 잔디 깎이 전차를 운용하고 있다.

2. 1. 1. 연료식

연료식 예초기는 다른 방식에 비해 사용 시간이 길고 힘(출력)이 우수하다. 힘이 강하기 때문에 다양한 예초 날을 혼용하여 사용하는 것이 가능하다. 그러나 크고 무거우며 가격이 비싸다. 연료를 혼합해서 사용해야 하기 때문에 유지보수가 번거롭다. 휘발유 연소로 인해 매연 발생이 많고, 냄새가 심하며, 소음이 엄청 큰데다 고장이 잦다. 또한 어깨에 걸쳐서 사용해야 하기 때문에 장시간 사용 시 진동으로 인해 신체에 무리가 갈 수 있다.

대부분의 회전식 잔디 깎이는 내연 기관으로 구동된다. 이러한 엔진은 일반적으로 더 큰 토크와 더 깨끗한 연소를 위해 사용되는 4행정 엔진이며, 가솔린(휘발유) 또는 기타 액체 연료로 작동한다. 잔디 깎이에 사용되는 내연 기관은 일반적으로 실린더가 하나뿐이며, 출력은 일반적으로 4~7마력 범위이다. 엔진에는 일반적으로 기화기가 있으며 시동을 걸기 위해 수동 풀 크랭크가 필요하지만, 일부 모델, 특히 대형 탑승형 및 상업용 잔디 깎이에는 전기 스타터가 제공된다. 일부 잔디 깎이는 운전자가 엔진 속도를 조절할 수 있는 핸들바에 스로틀 제어 장치가 있다. 다른 잔디 깎이는 고정된 사전 설정 엔진 속도를 가진다. 모두 더 두껍거나 키가 큰 잔디를 깎는 데 필요한 힘이 발생할 때 미리 선택된 속도를 유지하기 위해 필요에 따라 스로틀을 열 수 있도록 거버너(종종 원심/기계식 또는 에어 베인 방식)가 장착되어 있다.[15] 가솔린 잔디 깎이는 전기 잔디 깎이에 비해 더 큰 출력과 작동 거리를 가진다는 장점이 있지만, 엔진 내 연소로 인해 상당한 양의 오염을 발생시킨다.[16] 엔진은 점화 플러그 및 에어 필터 청소 또는 교체, 엔진 오일 교환과 같은 정기적인 유지 관리가 필요하다.[17][18]

2. 1. 2. 가스식

부탄가스를 연료로 사용하여 매연 발생이 적고 유지보수가 편리하며, 2행정 오일을 사용한다.[15] 무게는 4행정 예초기에 비해 가볍다. 어깨에 걸치는 견착식으로 보관 및 운반이 용이하고, 분해 조립이 쉽다.

그러나 연료식에 비해 사용 시간이 짧고 힘(출력)이 약하다. 부탄가스 한 통으로 약 50분 정도 사용 가능하다. 가격은 30~50만 원대로 비싼 편이며, 엔진오일을 자주 보충해야 한다. 또한, 힘이 약해 다양한 예초날을 혼용하기 어렵다.

2. 1. 3. 전동식

전동식 예초기는 유선과 무선 충전식 모델로 나뉜다. 두 방식 모두 조용하며, 일반적으로 75데시벨 미만의 소음을 발생시킨다. 가솔린 예초기가 95데시벨 이상인 것에 비하면 상당히 조용한 편이다.[21]

유선형 전동 예초기는 전원 코드 때문에 사용 범위가 제한된다. 가장 가까운 콘센트에서 30m~45m 이상 떨어진 곳에서는 사용하기 어렵다. 또한, 실수로 전원 케이블을 밟으면 예초기가 멈추고 감전의 위험이 있다. 누전 차단기를 설치하면 감전 위험을 줄일 수 있다.

무선형 전동 예초기는 12~80볼트 충전식 배터리로 작동한다. 일반적으로 배터리가 많을수록 작동 시간이 길어지거나 출력이 강해진다(무게도 증가). 배터리는 예초기 내부에 있을 수도 있고 외부에 있을 수도 있다. 외부에 있는 경우, 방전된 배터리를 충전된 배터리로 빠르게 교체할 수 있다. 무선 예초기는 가솔린 예초기의 기동성과 유선 예초기의 친환경성을 갖추고 있지만, 가격이 비싸고(특히 자동 추진형) 모델 수가 적다. 또한, 수명이 다한 배터리 처리가 문제이며, 일부 무선 예초기 모터는 같은 무게의 가솔린 모터보다 출력이 약하다.

장점단점



무선 및 충전식 로터리 잔디깎이, 멀치 모드, 후륜 위에 위치한 탈착식 배터리

2. 2. 주행 방식에 따른 분류

예초기는 주행 방식에 따라 손 밀이식, 자가 추진식, 탑승식으로 나뉜다.[38] 이 외에 완전 자동 예초 로봇도 실용화되고 있다.[39] 2010년부터 가고시마시 교통국에서는 잔디 깎이 전차를 운용하고 있다.

2. 2. 1. 손 밀이식

손 밀이식 예초기는 무동력(엔진 없음)이나 2사이클 엔진(2행정 기관)을 사용한다.[38]。수동식은 동력을 사용하지 않으며, 사람이 뒤에서 손으로 밀면 바퀴와 연동되어 칼날이 회전하는 구조이다.

손으로 작동하는 잔디 깎는 기계에서 릴은 기어를 통해 기계의 바퀴에 연결되어 있어, 기계를 앞으로 밀면 릴이 플라스틱 또는 고무 타이어 바퀴가 회전하는 것보다 몇 배나 빠르게 회전한다. 릴의 배치에 따라 이러한 기계는 종종 잔디 장애물에 매우 가깝게 잔디를 깎을 수 없다.

'''호버 모어'''는 회전하는 칼날 위에 임펠러를 사용하여 공기를 아래로 밀어내어 잔디깎는 기계를 지면 위로 들어 올리는 에어 쿠션을 만드는 동력 회전식 수동 잔디깎는 기계이다. 그러면 작업자는 잔디 위를 떠 다니는 모어를 쉽게 움직일 수 있다. 호버 모어는 에어 쿠션을 만들기 위해 가벼워야 하며, 일반적으로 플라스틱 몸체에 전기 모터를 사용한다. 그러나 가장 큰 단점은 험한 지형이나 잔디밭 가장자리에서 사용하기가 어렵다는 점이다. 섀시와 지면 사이의 넓은 간격으로 인해 들어 올리는 에어 쿠션이 파괴되기 때문이다. 호버 모어는 가파른 경사, 해안가 및 풀이 많이 자란 지역에서 작동하도록 제작되었으므로 골프 코스 그린키퍼와 상업 조경업자가 자주 사용한다. 잔디 수집 기능이 제공되는 경우가 많지만, 일부 모델에서는 성능이 좋지 않을 수 있다. 에어 쿠션으로 인해 잔디가 칼날에서 밀려나면 절단 품질이 저하될 수 있다.

2. 2. 2. 자가 추진식

자가 추진식 예초기는 2사이클 엔진(2행정 기관) 또는 4사이클 엔진(4행정 기관)을 사용한다.[38]

2. 2. 3. 탑승식

탑승식 잔디깎이는 넓은 잔디밭에 적합한 대안이다. 작업자는 잔디깎이에 있는 좌석과 조작 장치를 통해 기계를 조작한다. 대부분 수평 회전 칼날 시스템을 사용하며, 여러 개의 칼날을 사용하기도 한다. 일반적인 형태는 잔디 트랙터이며, 작은 농업용 트랙터와 유사하게 설계되었고, 절단 데크는 앞 차축과 뒤 차축 사이에 장착된다.[38]

긴 팔이 달린 트랙터 견인 잔디깎이


이러한 잔디깎이의 구동 방식은 여러 범주로 나뉜다. 가장 일반적인 변속기는 수동 변속기이다. 두 번째로 흔한 유형은 무단 변속기의 한 형태인 유압식 변속기이다. 유압식 변속기는 기계식 변속기보다 비싸지만, 사용하기 쉽고 더 큰 토크를 바퀴에 전달할 수 있다. 가장 일반적이지 않고 가장 비싼 구동 방식은 전기이다.

유압식 변속기를 대체하려는 여러 시도가 있었지만, 다양한 문제로 인해 시장 수명이 짧거나 시장 침투가 제한적이었다.

탑승식 잔디깎이는 로터 틸러/로터베이터, 눈 삽, 제설기, 정원 진공 청소기 등 다른 장치를 장착할 수 있다. 때로는 앞 버킷이나 지게차 포크 틴을 장착하기도 한다. 최대 5단 또는 6단 기어와 가변 최고 속도를 갖기 때문에 다른 장치를 견인할 수 있다. 배면 잔디깎이가 장착된 소형 다목적 트랙터는 탑승식 잔디깎이와 비슷하게 보일 수 있지만, 일반적으로 더 크고, 디젤 엔진이 장착되어 있으며 3점식 연결 장치와 전복 방지 구조가 있다.

로터리 잔디깎이의 데크는 일반적으로 강철로 만들어진다. 덜 비싼 모델에는 더 가벼운 강철이 사용되고, 더 비싼 모델에는 더 무거운 강철이 사용된다. 다른 데크 재료로는 알루미늄과 단단한 복합 플라스틱이 있다. 전기 잔디깎이는 일반적으로 플라스틱 데크를 가지고 있다.

탑승식 잔디깎이는 일반적으로 절단된 잔디가 배출되는 하우징 측면 또는 후면에 구멍이 있다. 일부는 잔디 깎기를 봉투에 담기 위해 구멍에 잔디 수집기 부착물을 가지고 있다.

2. 3. 칼날의 종류에 따른 분류

예초기는 칼날의 종류에 따라 크게 실린더(릴)식과 로터리식으로 나눌 수 있다.

실린더식은 여러 개의 칼날이 나선형으로 배치된 릴이 회전하면서 고정된 칼날과 맞물려 잔디를 자르는 방식이다. 1850년대 토마스 그린 & 손사(Thomas Green & Son)에서 출시한 모델은 이전보다 가볍고 조용했지만 가격이 비쌌다.[1] 1900년경 랜섬스, 심스 & 제퍼리스(Ransomes, Sims & Jefferies)의 오토마톤이 인기를 끌었다.

로터리식은 수직축을 중심으로 칼날이 고속으로 회전하며 잔디를 쳐서 자르는 방식이다. 1920년대 후반과 1930년대 초반에 여러 회사들이 실험적인 모델을 개발했고, Power Specialties Ltd.에서 가솔린 동력 로터리 예초기를 출시했다.[10] 1952년 호주의 Victa사는 이전보다 가볍고 사용하기 쉬운 로터리 예초기를 출시하여 큰 성공을 거두었다.[11]

이 외에도 잔디깎이 로봇이 실용화되고 있으며[39], 가고시마시 교통국에서는 잔디 깎이 전차를 운용하고 있다.

2. 3. 1. 실린더(릴)식

실린더 잔디깎이(릴 잔디깎이)는 고정된 수평 절단 칼날과 그 위에서 빠르게 회전하는 칼날 릴로 구성되어 잔디를 자른다. 칼날 실린더의 각 칼날은 릴 축을 중심으로 나선형을 이루며, 회전하는 칼날 세트는 실린더를 형성한다.

제대로 조정된 실린더 잔디깎이는 잔디를 가장 깨끗하게 잘라내어 잔디가 더 빨리 회복되도록 돕는다.[14] 이러한 절단 방식은 질병, 잡초, 기생충에 강한 건강한 잔디 성장을 촉진하며, 잎이 찢어지면서 생기는 변색도 적다. 회전하는 실린더의 칼날이 수평 절단 막대에 닿을 필요는 없으며, 닿으면 잔디깎이에 필요한 작업량이 증가한다.[14] 릴 잔디깎이는 고르지 않은 지형에서는 잔디를 깎는 데 어려움이 있다.

실린더 잔디깎이에는 여러 종류가 있다. 밀어 깎는 잔디깎이는 엔진이 없어 작은 잔디밭에 적합하며, 바퀴가 기어를 구동하여 릴을 회전시킨다. 일반적인 절단 폭은 약 25.40cm에서 약 40.64cm이다. 기술 발전으로 가볍고 조작이 쉬워졌으며, 소음 및 대기 오염이 적어 환경적인 이점도 있다.

트랙터 뒤에 견인되는 갱 잔디깎이는 넓은 면적의 잔디밭에 사용된다. 가솔린 엔진이나 전기 모터가 추가된 실린더 잔디깎이는 실린더, 바퀴, 롤러 등에 동력을 공급한다. 전기 모델은 유선 또는 무선일 수 있으며, 휘발유 기계는 엔진이 실린더와 후방 롤러를 모두 구동한다. 일부 모델은 고속으로 회전하는 릴에 세 개의 칼날만 있어 긴 잔디를 깎을 수 있다.[14]

4개의 릴이 있는 탑승형 잔디깎이. 나선형 칼날의 실린더와 베드 나이프가 보인다.


골프 그린의 정밀 절단에는 최소 8개, 보통 10개의 칼날을 가진 그린 잔디깎이가 사용된다. 이 기계는 절단 실린더 전후에 롤러가 있어 잔디를 매끄럽게 하고 바퀴 자국을 최소화한다. 탑승형 릴 잔디깎이는 차량 바퀴 앞에 절단 릴이 위치하여 잔디를 먼저 절단한다.

실린더(릴) 잔디깎이의 주요 부품은 다음과 같다.

부품설명
칼날 릴/실린더회전하는 샤프트에 부착된 여러 개의 나선형 칼날(3~7개)로 구성. 베드 나이프에 대해 가위와 같은 절단 동작을 생성.
베드 나이프잔디깎이 프레임에 장착된 고정된 수평 칼날.
차체 프레임잔디깎이의 주요 구조 프레임.
바퀴잔디깎이를 추진하는 데 도움을 줌. 일반적으로 2개.
밀대수동식 릴 잔디깎이의 동력원. 프레임, 바퀴, 칼날 챔버에 연결된 손잡이.
모터가솔린 또는 전기로 구동되는 릴 잔디깎이의 동력원.


2. 3. 2. 로터리식

로터리 예초기는 엔진이 충분히 작아지고 블레이드를 충분한 속도로 작동시킬 만큼 강력해질 때까지 개발되지 않았다. 1920년대 후반과 1930년대 초반에 많은 사람들이 로터리 블레이드 예초기를 실험했고, Power Specialties Ltd.는 가솔린 동력 로터리 예초기를 선보였다. Kut Kwick는 "Pulp Saw"의 톱날을 양날 블레이드와 커터 데크로 교체하여 "Pulp Saw"를 최초의 전방 장착형 로터리 예초기로 변환했다.[10]

로터리 예초기를 상업적으로 생산한 회사 중 하나는 1952년에 시작한 호주의 Victa 회사였다. 이 회사의 예초기는 이전에 나온 제품보다 가볍고 사용하기 쉬웠다. 최초의 Victa 예초기는 시드니의 내곽인 모틀레이크에서 지역 주민 Mervyn Victor Richardson이 만들었다. 그는 차고에서 고물로 첫 번째 모델을 만들었다. 최초의 Victa 예초기는 1952년 9월 20일에 판매되기 시작했다. 새로운 회사인 Victa Mowers Pty Ltd는 1953년 2월 13일에 설립되었다.

이 사업은 매우 성공적이어서 1958년까지 회사는 Parramatta Road의 더 큰 부지로, 그리고 밀페라로 이전했으며, 이때 예초기는 Victa가 설계하고 제조한 엔진을 통합했는데, 이는 외부 공급업체에서 구입한 범용 엔진을 사용하는 대신 잔디 깎기를 위해 특별히 설계되었다.[11] 1958년과 1968년의 두 개의 Victa 예초기는 오스트레일리아 국립 박물관 소장품에 보관되어 있다.[12] Victa 예초기는 오스트레일리아의 문화적 아이콘으로 여겨지며, 2000년 2000년 하계 올림픽 개막식에서 모의 형태로 대량 등장했다.[13]

1964년 Flymo에서 처음 소개한 호버 예초기는 호버크라프트 원리를 사용하는 공기 쿠션을 사용하는 로터리 예초기 형태이다.

로터리 예초기는 수직 축을 중심으로 회전하며, 블레이드가 고속으로 회전하여 충격으로 잔디를 깎는다. 이는 더 거친 절단 결과를 초래하는 경향이 있으며, 잔디 잎을 멍들게 하고 찢어, 찢어진 부분이 죽으면서 잎 끝의 변색을 유발한다. 블레이드가 막히거나 무뎌지면 특히 두드러진다. 대부분의 로터리 예초기는 잔디 깎임을 방지하기 위해 실린더 방식보다 약간 더 높게 설정해야 하지만, 일부 최신 로터리 예초기에는 더 깔끔한 줄무늬 절단을 제공하기 위해 후방 롤러가 장착되어 있다. 이 기계는 또한 표준 4륜 로터리보다 낮게 절단하는 경향이 있다.

로터리 예초기의 주요 부품은 다음과 같다.

  • '''절단 데크 하우징:''' 블레이드와 예초기의 구동 시스템을 수용한다. 예초기에서 잔디 깎인 조각을 효과적으로 배출하도록 모양이 만들어졌다.
  • '''블레이드 장착 및 구동 시스템:''' 로터리 예초기의 블레이드는 일반적으로 엔진의 크랭크축에 직접 장착되지만, 유압 모터 또는 벨트 풀리 시스템으로 구동될 수 있다.
  • '''예초기 블레이드:''' 수평면(수직 축 기준)에서 회전하는 블레이드이다. 일부 예초기에는 여러 개의 블레이드가 있다. 블레이드는 회전하면서 지속적인 기류를 생성하기 위해 약간 위쪽으로 구부러진 가장자리를 특징으로 한다. ( 팬처럼) 따라서 흡입 및 절단 작용을 만든다.
  • '''엔진/모터:''' 휘발유 또는 전기로 구동될 수 있다.
  • '''바퀴:''' 일반적으로 앞바퀴 2개와 뒷바퀴 2개의 4개의 바퀴가 있다. 일부 예초기에는 뒷바퀴 대신 롤러가 있다.


'''호버 모어'''는 회전하는 칼날 위에 임펠러를 사용하여 공기를 아래로 밀어내어 잔디깎는 기계를 지면 위로 들어 올리는 에어 쿠션을 만드는 동력 회전식 수동 잔디깎는 기계이다. 그러면 작업자는 잔디 위를 떠 다니는 모어를 쉽게 움직일 수 있다. 호버 모어는 에어 쿠션을 달성하기 위해 가벼워야 하며 일반적으로 플라스틱 몸체에 전기 모터가 있다. 그러나 가장 큰 단점은 험한 지형이나 잔디밭 가장자리에서 사용하기가 어렵다는 점이다. 섀시와 지면 사이의 넓은 간격으로 인해 들어 올리는 에어 쿠션이 파괴되기 때문이다. 호버 모어는 가파른 경사, 해안가 및 풀이 많이 자란 지역에서 작동하도록 제작되었으므로 골프 코스 그린키퍼와 상업 조경업자가 자주 사용한다. 잔디 수집 기능이 제공되는 경우가 많지만 일부 모델에서는 성능이 좋지 않을 수 있다. 에어 쿠션으로 인해 잔디가 칼날에서 밀려나면 절단 품질이 저하될 수 있다.

3. 예초기의 역사

1830년 영국 글로스터셔 주 스트라우드의 에드윈 비어드 버딩이 잔디깎이 기계를 발명했다.[1] 버딩의 잔디깎이 기계는 스포츠 경기장과 정원의 잔디를 보다 더 효율적으로 깎기 위해 고안되었으며, 1830년 8월 31일 영국 특허를 받았다.[2]

초기 실린더(릴) 잔디깎이 기계


버딩의 첫 기계는 너비가 약 48.26cm였고, 단철 프레임으로 만들어졌다. 주철 기어 바퀴는 후방 롤러에서 절삭 실린더로 동력을 전달하여 잔디를 깎아 상자 모양 통에 던졌다. 초기에는 기계를 앞으로 당기는 손잡이가 필요했다.[1]

버딩은 런던 동물원과 옥스퍼드 대학에 초기 기계를 판매했다.[3] 1830년 존 페라비와 계약을 맺고, 페라비는 잔디깎이 기계 생산, 판매, 라이선스 권한을 얻었다. 버딩과 페라비는 다른 회사들이 라이선스 하에 잔디깎이 기계를 만들도록 허용했으며, 랜섬즈, 심스 & 제퍼리스가 1832년부터 생산을 시작했다.[1]

버딩의 기계는 스포츠 경기장, 운동장(피치), 잔디 코트 등의 준비에 기여했으며, 축구, 잔디 볼링, 잔디 테니스 등 스포츠 규칙의 성문화에 영향을 미쳤다.[4]

1930년대 호주 골프장에서 사용된 말 동력 잔디 깎는 기계


최초의 가솔린 동력 잔디 깎는 기계, 1902년


1850년대 토마스 그린 & 손사는 체인 드라이브 방식의 "Silens Messor"를 출시했다. 이 기계는 가볍고 조용했지만, 가격이 비쌌다.[1] 1860년대 잔디 깎는 기계 생산이 급증했고, 페라비 회사는 1862년까지 다양한 모델을 생산, 1863년까지 5,000대 이상을 제조했다.

1893년 제임스 섬너는 최초의 증기 기관 잔디 깎는 기계 특허를 받았다. 이 기계는 휘발유나 등유를 연료로 사용했으며, 레일랜드 모터스가 판매했다.

1900년경 랜섬스, 심스 & 제퍼리스의 "오토마톤"이 유명했으며, 체인 또는 기어 구동 모델로 제공되었다. 1902년 랜섬스는 최초의 가솔린 엔진 구동식 깎는 기계를 생산했다.[5][6] 제1차 세계 대전 이후 JP 엔지니어링이 체인 구동식 깎는 기계를 생산했다.

1868년 아마리아 힐스가 미국 최초의 릴 잔디 깎는 기계 특허를 받았다.[7] 1870년 엘우드 맥과이어는 가벼운 잔디 깎는 기계를 설계하여 상업적 성공을 거두었다. 1899년 존 버는 회전식 칼날 잔디 깎는 기계를 특허냈다. 1871년 아마리아 힐스는 아르키메데스 잔디 깎는 기계 회사를 설립했다.

1914년 랜싱, 미시간의 아이디얼 파워 깎는 기계 회사가 랜섬 E. 올즈의 특허를 기반으로 가솔린 동력 잔디 깎는 기계를 제조했다. 1922년 세계 최초의 자율 추진식 라이딩 잔디 트랙터 "트리플렉스"를 도입했다.[8][9]

1930년 4월 베를린에서 사용 중인 상업용 잔디 깎는 기계


1920년대 찰스 H. 퍼그의 Atco가 성공적인 회사로 등장했다. 1921년 출시된 Atco 'Standard'는 즉각적인 성공을 거두었으며, 5년 이내에 연간 생산량이 수만 대로 증가했다.

4. 예초기 사용 및 관리

잔디깎이(론모어)는 깎는 높이를 조절할 수 있도록 되어 있으며, 잔디를 깎기 전에 미리 설정해 둔다.[40] 칼날이 무뎌지면 절단면이 고르지 않아 섬유질 부분이 남아 외관이 나빠진다.[40]

잔디를 깎을 때에는 가장자리를 5cm 정도씩 겹치도록 하고, 한 방향으로만 깎지 않고 역방향이나 대각선 방향으로 깎는다.[40] 같은 방향으로만 과도하게 깎으면 잔디 싹에 습관이 생긴다.[40]

잔디깎이는 정기적으로 래핑 머신으로 칼날을 연마한다.[40]

5. 예초기 관련 환경 문제 및 안전 문제

예초기는 작동 방식과 사용 연료에 따라 다양한 환경 문제와 안전 문제를 야기한다.

내연 기관을 사용하는 예초기는 휘발유 연소로 인해 매연과 냄새가 심하고, 소음이 크며, 잦은 고장과 유지보수가 번거롭다. 특히, 휘발유 예초기는 엔진 내 연소로 인해 상당한 양의 오염을 발생시키며,[16] 점화 플러그 및 에어 필터 청소, 엔진오일 교환 등 정기적인 관리가 필요하다.[17][18] 캘리포니아에서는 2024년 1월 1일부터 25마력 미만의 스파크 점화(가솔린 연료) 내연 기관 판매를 금지하는 법안이 통과되었다.[19]

전기 충전식 예초기는 비교적 조용하고 친환경적이지만, 배터리 방전 시 대체 수단이 없고, 가격이 비싸며, 일부 모델은 가솔린 예초기보다 힘이 약하다. 유선형 전기 예초기는 전원 코드 길이 때문에 사용 범위가 제한되고, 감전 위험이 있어 누전 차단기(GFCI) 설치가 권장된다.

예초기 사용 시에는 칼날에 의한 부상, 파편 튐, 소음, 진동 등의 위험이 있다. 따라서 안전을 위해 튼튼한 신발, 눈 보호 장비, 청력 보호 장비 착용이 권장되며, 어린이와 청소년의 예초기 사용에는 연령 제한이 필요하다. 또한, 예초기 높이 조절과 적절한 타이어 선택을 통해 잔디와 토양 손상을 방지해야 한다.

5. 1. 환경 문제

내연 기관으로 구동되는 예초기는 엔진 내 연소로 인해 상당한 양의 오염을 발생시킨다.[16] 2001년 연구에 따르면 일부 예초기는 한 시간 동안 1992년식 차량을 약 1046.07km 운전하는 것과 동일한 양의 오염(이산화 탄소 외 배출물)을 생성하는 것으로 나타났다.[28] 가솔린 동력 예초기는 온실 가스(GHG) 배출을 생성한다. 깎인 잔디 재활용, 최소한의 관개 및 잔디 깎기를 포함한 최소 유지 관리 잔디 관리 방식은 도시의 잔디 시스템으로 인한 지구 온난화 영향을 완화하기 위해 권장된다.[31]

NIOSH 소음 측정기 앱을 사용하여 측정한 잔디 깎는 기계의 소음 수준


예초기는 상당한 소음 공해를 유발할 수 있으며,[33][34] 장기간 청력 보호 장비 없이 사용하면 청력 손실을 유발할 수 있다.[35] 한 연구에서 노스캐롤라이나의 여러 공립 대학교의 지면 관리자의 직업적 소음 노출을 평가한 결과, 밀 예초기의 환경 소음 수준은 86~95 데시벨(A-가중치) 사이로 측정되었고, 탑승형 예초기의 소음은 88~96 dB(A) 사이로 측정되었으며, 두 유형 모두 미국 국립 직업 안전 보건 연구소(NIOSH) 권장 노출 제한치인 85 dB(A)를 초과했다.[37]

청력 손실 및 소음 공해의 위험은 배터리 작동 예초기 또는 적절한 청력 보호 장치(예: 귀마개 또는 귀덮개)를 사용하면 줄일 수 있다.

5. 2. 안전 문제

로터리 잔디깎이는 매우 빠른 속도와 에너지로 파편을 밖으로 튀게 할 수 있다. 또한, 가솔린이나 전기로 작동하는 잔디깎이의 날은 부주의하게 사용할 경우 사용자를 다치게 할 수 있다. 따라서 많은 제품에는 사용자가 손잡이를 놓으면 즉시 날 회전을 멈추는 데드맨 스위치가 장착되어 있다.[23]

미국에서는 매년 12,000명 이상이 잔디깎이 사고로 입원한다.[23] 2016년에는 86,000명의 성인과 4,500명의 어린이가 잔디깎이 부상으로 응급실에 갔다.[24] 이러한 부상의 대부분은 잔디를 깎을 때 보호 신발을 착용하면 예방할 수 있다.[25] 미국 소아과 학회는 어린이가 보행형 잔디깎이를 사용하려면 최소 12세 이상, 탑승형 잔디깎이를 사용하려면 최소 16세 이상이어야 하며, "필요한 수준의 판단력, 힘, 협응력 및 성숙도를 보여줄 때까지 잔디깎이를 작동해서는 안 된다"고 권장한다.[26] 잔디깎이를 사용하는 사람은 엔진 구동식 잔디깎이의 경우 튼튼한 신발, 눈 보호 장비, 청력 보호 장비를 착용해야 한다.

참조

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[2] 특허 Improvement in Lawn-Mowers https://patents.goog[...]
[3] 웹사이트 The Hall & Duck Trust: Lawn Mower History: Part 1: 1830-1850s http://www.hdtrust.c[...] 2024-06-27
[4] 간행물 Australian Broadcasting Corporation's Radio National ''Ockham's Razor'', first broadcast 6 June 2010.
[5] 웹사이트 MP065: Ransomes Automaton https://oldlawnmower[...] 2024-06-29
[6] 웹사이트 The 10 Best commercial zero turn mowers – Best Deals in 2023 https://bestcommerci[...] 2024-06-29
[7] 웹사이트 Greener Pastures – The history of the lawn mower and innovations that keep our lawns green. http://inventors.abo[...] 2011-04-23
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[9] 웹사이트 Lansing & Lawnmowers http://reoldsmuseum.[...]
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[12] 문서 The Collection Explorer provides access to information about holdings of the National Museum of Australia.
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[18] 문서 "OM, Black Bear ZTR" http://www.dixon-ztr[...] 2008
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