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오귀스트 피카르

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목차

1. 개요

오귀스트 피카르는 스위스의 물리학자이자 발명가로, 성층권 탐험과 심해 탐험에 기여했다. 그는 1931년 기구를 타고 성층권에 도달한 최초의 인류 중 한 명이 되었으며, 이후에도 여러 차례 기구 비행을 통해 고도 기록을 갱신했다. 또한, 심해 탐사를 위한 바티스카프를 개발하여, 그의 아들 자크 피카르가 마리아나 해구 챌린저 해연에 도달하는 데 기여했다. 피카르는 1962년 사망했으며, 그의 업적은 대중문화에도 영향을 미쳤다.

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오귀스트 피카르 - [인물]에 관한 문서
기본 정보
1932년의 오귀스트 피카르
1932년의 오귀스트 피카르
출생 이름오귀스트 앙투안 피카르
출생1884년 1월 28일
출생지스위스 바젤
사망1962년 3월 24일 (78세)
사망지스위스 로잔
국적스위스
친척장 피카르 (형제)
베르트랑 피카르 (손자)
돈 피카르 (조카)
자녀자크 피카르 (아들)
학문 분야
분야물리학
발명가
탐험가
모교ETH 취리히
직장브뤼셀 자유 대학교 (현재 브뤼셀 자유 대학교 및 브뤼셀 자유 대학교 (네덜란드어))
알려진 업적심해 잠수정
자기 열량 효과
오귀스트 피카르 서명
오귀스트 피카르 서명

2. 생애 및 업적

오귀스트 피카르는 스위스의 물리학자이자 발명가, 탐험가였다. 그는 성층권과 심해를 탐험하기 위해 혁신적인 기구와 잠수정을 설계하고 제작한 것으로 유명하다.

1931년 5월 27일, 피카르는 우주선과 오존을 연구하기 위해 자신이 설계하고 벨기에 국립 과학 연구 기금(FNRS)의 지원을 받아 제작한 수소기구(FNRS-1)를 타고 독일 아우크스부르크 상공 15781m의 성층권에 도달했다. 이는 세계 최초로 기구를 이용해 성층권에 도달한 사례이며, 피카르는 이 업적으로 하몬 트로피를 받았다. 이 기구는 지름 30m의 대형으로, 지상과 상공의 기압 차이를 교묘하게 이용했다.

1930년대부터 피카르는 심해 탐험을 목표로 바티스카프를 개발했다. 제2차 세계 대전으로 연구가 잠시 중단되기도 했지만, 1948년 FNRS-2를 완성하고, 이후 FNRS-3와 트리에스테호를 제작하여 심해 탐사에 큰 업적을 남겼다. 1960년에는 그의 아들 자크 피카르가 트리에스테호를 타고 마리아나 해구의 챌린저 해연에 도달하는 기록을 세웠다.

1962년 3월 24일 심장 마비로 사망하기 전까지, 피카르는 과학과 탐험 분야에 지대한 공헌을 했다.

2. 1. 초기 생애 및 학문적 배경

오귀스트 피카르와 그의 쌍둥이 형제 장 펠릭스 피카르는 1884년 1월 28일 스위스 바젤에서 태어났다.[6] 어린 시절부터 과학에 대한 강한 관심을 보였으며, 취리히에 있는 스위스 연방 공과대학교(ETH)에 입학했다. 1922년 브뤼셀에 있는 브뤼셀 자유 대학교에서 물리학 교수가 되었고, 같은 해 그의 아들 자크 피카르가 태어났다. 1922년, 1924년, 1927년, 1930년, 1933년 솔베이 회의에 참석했다.

2. 2. 성층권 탐험

1930년, 열기구에 대한 관심과 상층 대기에 대한 호기심으로, 피카르는 감압복 없이도 높은 고도에 도달할 수 있는 구형 알루미늄 곤돌라를 설계했다. 벨기에 국립 과학 연구 기금(FNRS)의 지원을 받아 곤돌라를 제작했다.[6] 상층 대기 연구의 중요한 동기는 알베르트 아인슈타인의 이론에 대한 실험적 증거를 위한 우주선 측정이었다.[1]

1931년 5월 27일, 피카르와 파울 키퍼는 독일 아우크스부르크에서 수소 기구를 타고 이륙하여,[2] 15781m (FAI 기록 파일 번호 10634)의 기록 고도에 도달했다. 이 비행 동안 성층권에 진입한 최초의 인류가 되었고,[3] 상층 대기에 대한 실질적인 데이터를 수집하고, 우주선을 측정할 수 있었다.[1][4] 1932년 8월 18일에는 FNRS-1로 자신의 고도 기록을 갱신했다. 피카르는 이후에도 기구를 계속 타서 총 27번 부상했으며, 최고 기록은 23,000m였다.

2. 3. 심해 탐험

1930년대 중반, 피카르는 고고도 기구 조종석을 개조하면 심해로 내려갈 수 있다는 것을 깨닫고 심해 탐사에 관심을 갖게 되었다. 1937년, 그는 외부의 엄청난 압력을 견딜 수 있도록 제작된 작은 강철 곤돌라인 바티스카프를 설계했다. 건설이 시작되었지만 제2차 세계 대전의 발발로 중단되었다. 1945년에 작업을 재개하여 캡슐 내부의 사람이 외부의 수압이 46MPa 이상으로 증가하더라도 정상적인 기압을 유지하는 방울 모양의 조종석을 완성했다. 무거운 강철 캡슐 위에는 부력을 위해 저밀도 액체로 채워진 대형 부유 탱크를 부착했다. 액체는 상대적으로 압축되지 않으며 압력이 증가함에 따라 변하지 않는 부력을 제공할 수 있었다. 그래서 거대한 탱크는 연료가 아닌 부력으로 가솔린으로 채워졌다. 이제 뜨는 배를 가라앉히기 위해 수 톤의 철을 부유물에 부착하고 해상으로 부상할 수 있도록 해제 메커니즘을 부착했다. 이 배는 ''FNRS-2''로 명명되었고 1948년에 여러 차례 무인 잠수를 한 후 1950년에 프랑스 해군에 넘겨졌다.[5] 그곳에서 재설계되었고, 1954년에는 4176m까지 안전하게 사람을 내려보냈다.

툴롱의 투르 로얄에 있는 FNRS III.


피카르와 그의 아들 자크 피카르는 두 번째 바티스카프를 건조했고 함께 1953년에 3150m의 기록적인 깊이로 잠수했다.[3]

피카르가 발명한 심해 잠수정은 바티스카프(Bathyscaphe)라고 불린다. 가늘고 긴 선체에 해수보다 밀도가 작은 가솔린을 탑재하여 부력을 얻는 방식이었으며, 가솔린은 수압에 의해 찌그러지지 않는다는 장점이 있었다. 침강 시에는 철 추(바라스트)를 달고, 부상 시에는 그 추를 버리도록 설계되었다.

처음 피카르가 제작한 바티스카프였던 FNRS-2는 1948년, 무인 시험 잠항 중에 사고를 일으킨 후, 자금난으로 인해 프랑스 해군에 매각되었고, 1953년에 FNRS-3으로 개조된 후, 1954년 2월 조르주 우오 (조종사)와 피에르 빌름(Pierre Willm)(기술자)은 다카르 해역 160마일의 대서양에서 수심 4050m에 도달했다. 피카르는 이와는 별도로 1953년에 새로운 바티스카프·트리에스테호를 제작했고, 이는 1958년에 미국 해군에 매입되었다.

1960년, 트리에스테호에 그의 아들인 자크 피카르 등이 탑승하여 마리아나 해구챌린저 해연에 도달했다.

2. 4. 말년

오귀스트 피카르는 1962년 3월 24일 스위스 로잔에서 심장 마비로 사망했다.[6] 그의 나이 78세였다.

3. 바티스카프

피카르가 발명한 심해 잠수정은 바티스카프라고 불린다. 가늘고 긴 선체에 해수보다 밀도가 작은 가솔린을 탑재하여 부력을 얻는 방식이었으며, 가솔린은 수압에 의해 찌그러지지 않는다는 장점이 있었다. 침강 시에는 철 추(바라스트)를 달고, 부상 시에는 그 추를 버리도록 설계되었다.[5]

1937년 피카르는 외부의 엄청난 압력을 견딜 수 있도록 제작된 작은 강철 곤돌라인 바티스카프를 설계했다. 1945년에 작업을 재개하여 캡슐 내부의 사람이 외부의 수압이 46MPa 이상으로 증가하더라도 정상적인 기압을 유지하는 방울 모양의 조종석을 완성했다. 무거운 강철 캡슐 위에는 부력을 위해 저밀도 액체로 채워진 대형 부유 탱크가 부착되었다. 액체는 상대적으로 압축되지 않으며 압력이 증가함에 따라 변하지 않는 부력을 제공할 수 있어서 거대한 탱크는 연료가 아닌 부력으로 가솔린으로 채워졌다. 이제 뜨는 배를 가라앉히기 위해 수 톤의 철을 부유물에 부착하고 해상으로 부상할 수 있도록 해제 메커니즘을 부착했다.

처음 피카르가 제작한 바티스카프였던 FNRS-2는 1948년에 여러 차례 무인 잠수를 했다. FNRS-2는 프랑스 해군에 넘겨졌고[5], 1954년에는 4176m까지 사람을 내려보냈다. 피카르와 그의 아들 자크 피카르는 두 번째 바티스카프를 건조했고 함께 1953년에 3150m의 깊이로 잠수했다.[3]

4. 가족 관계

관계이름직업
아버지쥘 피카르화학자
본인오귀스트 피카르물리학자
쌍둥이 형제장 펠릭스 피카르생화학자, 유기 화학자, 항공 기술자, 열기구 조종사

[6]

5. 대중문화에 미친 영향


  • 벨기에 만화가 에르제의 만화 ''땡땡의 모험''에 등장하는 칼큘러스 교수의 영감의 원천이었다.[3] 피카르는 브뤼셀에서 교직을 맡고 있었는데, 에르제는 거리에서 그의 독특한 모습을 발견했다. 에르제는 누마 사둘과의 인터뷰에서 "칼큘러스는 축소된 피카르인데, 실제 그 사람은 키가 매우 컸다. 그는 너무 큰 칼라에서 솟아오른 끝없는 목을 가지고 있었다... 나는 칼큘러스를 미니 피카르로 만들었는데, 그렇지 않았다면 만화 프레임을 확대해야 했을 것이다."라고 말했다.[7]

  • 윌 그레고리의 오페라 ''우주 속의 피카르''는 2011년 3월 31일 런던의 퀸 엘리자베스 홀에서 초연되었다. 해티 네일러의 대본은 오귀스트 피카르가 조수 폴 키프퍼와 함께 처음으로 기구를 타고 상승한 것과 드라마의 등장인물로 등장하는 알베르트 아인슈타인과 아이작 뉴턴의 이론에 초점을 맞추고 있다.[10][11][12]

  • 2016년, 피카르와 그의 아들 자크의 업적은 헤네시 코냑의 미국 텔레비전 광고에 등장했다.[13]

6. 기타

어린 시절 오귀스트는 왼손잡이였으나, 훈련을 통해 양손잡이가 되었다.[14] 처음으로 성층권에 도달한 기구는 벨기에, 상투메 프린시페, 콩고 공화국, 캄보디아에서 우표 디자인으로 채택되었다. 그의 손자인 베르트랑 피카르는 1999년에 세계 최초로 브라이틀링 오비터 3 기구를 이용해 무착륙 세계 일주를 달성했다.

참조

[1] 간행물 Ten Miles High in an Air-Tight Ball https://books.google[...] Bonnier Corporation 1931-08
[2] 뉴스 Piccard Balloon Off To Rise 50,000 Feet: Swiss Scientist and Aide, Sealed in Gondola, Hope to Visit Stratosphere 1931-05-27
[3] 웹사이트 Explorer of the stratosphere, he paved the way for modern aviation access https://web.archive.[...] 2019-02-12
[4] 학술 Visually discerning the curvature of the Earth https://thulescienti[...] 2008-12-01
[5] 학술 Submersibles - Manned and Unmanned. http://archive.rubic[...] 2008-07-10
[6] 뉴스 Auguste Piccard, Explorer, Is Dead. Auguste Piccard Is Dead at 78. Stratosphere and Sea Explorer https://www.nytimes.[...] 1962-03-26
[7] 서적 The Adventures of Tintin at Sea John Maurray
[8] 웹사이트 Living with a Star: 3: Balloon/Rocket Mission: Scientific Ballooning https://web.archive.[...] The Regents of the University of California 2007-01-30
[9] 웹사이트 Talk of the Nation: Science on Stage https://www.npr.org/[...] National Public Radio 2007-01-29
[10] 뉴스 Piccard in Space, Queen Elizabeth Hall http://www.ft.com/cm[...] 2011-04-01
[11] 뉴스 Gregory Piccard in Space, Queen Elizabeth Hall https://www.independ[...] 2011-04-01
[12] 뉴스 Piccard in Space, Queen Elizabeth Hall, review https://www.telegrap[...] 2011-04-01
[13] 뉴스 Droga5 Beautifully Tells One of History's Most Incredible Father-Son Stories for Hennessy: Reaching for heaven and earth with the Piccards http://www.adweek.co[...] 2016-04-15
[14] 서적 気球探検二万メートル（少年少女世界の大探検 10） あかね書房


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