오시오촌 (후쿠이현)
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1. 개요
오시오 촌은 후쿠이 현에 위치했던 촌으로, 히노 강이 동쪽 경계를 따라 흐르고, 아시다니 산이 위치해 있었다. 1889년 오지보 촌으로 시작하여, 1927년 폭설로 큰 피해를 입었으며, 1954년 타케후시 시(현 에치젠 시)에 편입되어 소멸되었다. 벼농사를 중심으로 농업이 발달했으며, JR 서일본 해피라인 후쿠이선의 오지보역과 국도 8호선 등이 주요 교통 수단이었다. 출신 인물로는 정치인 아오키 신코, 군인 마츠모토 유지 등이 있으며, 기업가이자 정치인인 가미로 코하치도 오시오 촌 출신이다.
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| 오시오촌 (후쿠이현) - [옛 지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 개요 | |
| 폐지일 | 1954년 7월 5일 |
| 폐지 이유 | 편입 합병 |
| 폐지 상세 | 이마다테군기타히노촌, 기타신조촌(일부), 난조군 오시오촌 → 다케후시 |
| 현재의 자치체 | 에치젠시 |
| 읽는 법 | 오시오무라 |
| 자치체 종류 | 촌 |
| 도도부현 | 후쿠이현 |
| 군 | 난조군 |
| 인구 | 3601명 |
| 인구 출처 | 국세조사 |
| 인구 시점 | 1950년 |
| 인접 자치체 | 다케후시, 난조군 가와노촌, 난조촌, 이마다테군기타히노촌, 아지마노촌 |
| 소재지 | 난조군 오시오촌 |
2. 지리
오시오 촌은 후쿠이 현에 위치해 있으며, 히노 강이 촌의 동쪽 경계를 따라 흐르고 있다. 히노 강은 1급 하천으로, 촌의 농업과 주민들의 생활에 중요한 역할을 한다. 히노 강은 오시오 촌의 풍부한 수자원을 제공하며, 촌의 자연환경을 구성하는 중요한 요소이다. 히노 강은 오시오 촌의 중요한 지리적 특징 중 하나이다.
2. 1. 산악
아시다니 산(足羽山)은 오시오 촌(大塩村)의 상징적인 산으로, 1927년에 아시오 산이라고 불렸다. 이 산은 해발 116미터이며, 1925년에는 산 정상에 신사가 세워졌다. 산기슭에는 작은 강이 흐르고, 벚꽃 명소로도 유명하다. 1937년 에는 아시다니 산 공원이 정비되어, 많은 방문객들이 찾았다.2. 2. 하천
히노 강은 오시오 촌을 흐르는 주요 하천이다. 히노 강은 1급 하천으로, 오시오 촌의 농업과 생활에 중요한 역할을 한다. 이 강은 촌의 동쪽 경계를 따라 흐르며, 풍부한 수자원을 제공한다. 히노 강은 오시오 촌의 자연환경을 구성하는 중요한 요소이며, 주민들의 생활과 밀접하게 연결되어 있다.3. 역사
1927년(쇼와 2년) 1월, 오시오촌에는 기록적인 폭설이 내려 가옥 200호 중 195호가 파괴되고 인명 피해가 발생했다. 폭설로 인해 교통과 통신이 두절되었고, 식량과 구호 물품 수송에도 어려움을 겪었다. 주민들은 추위와 굶주림 속에 고립되었고, 구조 작업 또한 쉽지 않아 막대한 피해를 입었으며, 촌락 재건을 위한 장기간의 노력이 필요했다.
1954년 1월 1일, 오시오촌은 타케후시시 (현재의 무생시)에 편입되어 역사 속으로 사라졌다.
3. 1. 성립
1889년(메이지 22년) 4월 1일, 시·정·촌(市町村) 제도 시행에 따라, 오지보 촌(王子保村)이 발족했다. 오지보 촌은 당시의 행정 구역 개편에 의해 탄생했으며, 이는 현재의 오시오 촌의 기원이 되었다.3. 2. 쇼와 2년 폭설
1927년(쇼와 2년) 1월, 오시오촌에는 기록적인 폭설이 내렸다. 당시 촌락의 가옥 200호 중 195호가 파괴되었고, 인명 피해도 발생했다. 폭설로 인해 촌락의 교통과 통신이 두절되었으며, 식량과 구호 물품의 수송에도 어려움을 겪었다. 마을 주민들은 극심한 추위와 굶주림 속에 고립되었고, 구조 작업 또한 쉽지 않았다. 이 재해로 인해 오시오촌은 막대한 피해를 입었고, 촌락 재건을 위한 장기간의 노력이 필요했다.3. 3. 무생시 편입
1954년 1월 1일, 오시오촌은 타케후시시 (현재의 무생시)에 편입되었다. 이로써 오시오촌은 역사 속으로 사라지게 되었다.4. 인구
오시오 촌의 인구는 다음과 같다.
| 연도 | 인구 |
|---|---|
| 1920년 | 2,333명 |
| 1930년 | 2,454명 |
| 1940년 | 2,318명 |
| 1950년 | 2,951명 |
| 1960년 | 2,813명 |
| 1970년 | 2,462명 |
| 1980년 | 2,375명 |
| 1990년 | 2,280명 |
| 2000년 | 2,032명 |
| 2010년 | 1,781명 |
4. 1. 1935년 인구 조사
1935년(쇼와 10년)에 실시된 국세조사에서는 다음과 같은 결과가 나왔다.- 세대수: 560세대
- 총 인구: 3,049명
5. 경제
오시오 촌의 경제는 농업이 주를 이루었다. 벼농사가 특히 중요하며, 쌀은 지역 경제의 중요한 부분을 차지했다. 또한, 임업도 발달하여 산림 자원을 활용한 산업이 이루어졌다. 어업은 촌의 지리적 이점을 활용하여 이루어졌으며, 특히 인근 해역에서 잡히는 어류는 지역 주민들의 식량 공급원 역할을 했다. 하지만, 산업화가 진행되면서 농업과 임업의 비중은 점차 감소하였고, 서비스업 등 다른 산업의 비중이 증가하는 추세를 보였다.
5. 1. 농업
오지보 촌(小塩村)의 농업은 쌀을 중심으로 이루어졌다. 『대일본독농가명감(大日本篤農家名鑑)』에 따르면, 오지보 촌의 주요 독농가(篤農家)로는 다음과 같은 인물들이 있었다.- 요시다 마사키치(吉田正吉): 양조업을 겸하며 쌀농사에 힘썼다.
- 요시다 에이치(吉田榮一): 쌀농사 외에 양잠(養蠶)에도 종사했다.
- 요시다 켄지로(吉田謙次郎): 쌀농사와 함께 밭농사도 지었다.
- 후지타 젠지(藤田善治): 쌀농사를 기반으로 지역 사회에 기여했다.
- 오쿠무라 겐지(奥村源次): 쌀농사를 통해 부를 축적했다.
- 오쿠무라 사부로(奥村三郎): 쌀농사를 중심으로 농촌 발전에 기여했다.
6. 교통
오시오촌의 주요 교통 수단으로는 철도와 도로가 있다.
JR 서일본 해피라인 후쿠이선의 오지보역이 위치해 있다. 오지보역은 후쿠이현 사카이시 오지보에 있으며, 특급열차는 정차하지 않는다. 승강장은 1면 2선 구조이며, 무인역으로 운영된다. 오지보역은 1904년 7월 15일에 호쿠리쿠 본선 사바에역 - 후쿠이역 구간 개통과 함께 "오미야역(大宮駅)"이라는 이름으로 영업을 시작했다. 1909년 10월 12일 선로 명칭 제정에 따라 호쿠리쿠 본선이 되었고, 1987년 4월 1일 일본국유철도의 분할 민영화로 서일본 여객철도가 승계했다. 2024년 3월 16일에는 해피라인 후쿠이선으로 노선 명칭이 변경되었다.
오시오촌을 지나는 주요 도로는 다음과 같다.
- 일반 국도:
- 국도 8호선
- 국도 305호선
- 주요 지방도:
- 후쿠이현도 제1호선
- 후쿠이현도 제19호선
- 후쿠이현도 제27호선
- 후쿠이현도 제139호선
- 후쿠이현도 제140호선
- 후쿠이현도 제141호선
- 후쿠이현도 제202호선
국도 8호선은 니가타현 니가타시를 기점으로 교토부 교토시를 종점으로 하는 총 연장 583.6km의 일반 국도로, 오시오촌을 동서로 횡단하며, 촌락의 주요 간선도로 역할을 수행한다.
호쿠리쿠 자동차도는 구 촌역을 통과하며, 2024년 3월 16일에 후쿠이 북부 JCT - 아라치 JCT 구간이 개통될 예정이다.
6. 1. 철도 노선
오시오 촌을 지나는 철도 노선은 다음과 같다.6. 1. 1. 오지보역
오지보역(越前大宮駅)은 JR 서일본 해피라인 후쿠이선의 역이다. 이 역은 후쿠이현 사카이시 오지보에 위치하고 있으며, 특급열차는 정차하지 않는다. 승강장은 1면 2선 구조이며, 무인역으로 운영된다.오지보역은 1904년 7월 15일에 호쿠리쿠 본선 사바에역 - 후쿠이역 구간의 개통과 함께 영업을 시작했다. 당시 역 이름은 "오미야역(大宮駅)"이었다. 그 후 1909년 10월 12일에 선로 명칭 제정에 따라 호쿠리쿠 본선이 되었다. 1987년 4월 1일에는 일본국유철도의 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도가 승계했다. 2024년 3월 16일에는 해피라인 후쿠이선으로 노선 명칭이 변경되었다.
6. 2. 도로
오시오 촌을 지나는 주요 도로는 다음과 같다.- 일반 국도:
- 국도 8호선
- 국도 305호선
- 주요 지방도:
- 후쿠이현도 제1호선
- 후쿠이현도 제19호선
- 후쿠이현도 제27호선
- 후쿠이현도 제139호선
- 후쿠이현도 제140호선
- 후쿠이현도 제141호선
- 후쿠이현도 제202호선
6. 2. 1. 국도 8호선
오시오촌을 관통하는 일반 국도 8호선은 니가타현 니가타시를 기점으로 교토부 교토시를 종점으로 하는 총 연장 583.6km의 일반 국도이다. 국도 8호선은 오시오촌을 동서로 횡단하며, 촌락의 주요 간선도로 역할을 수행한다. 특히, 오시오촌 지역은 국도 8호선의 주요 경유지 중 하나로서, 교통의 요충지 역할을 한다. 국도 8호선은 오시오촌 주민들의 생활과 경제 활동에 중요한 영향을 미치며, 물류 수송 및 지역 간 이동을 지원한다. 또한, 국도 8호선 주변에는 상업 시설과 주거 지역이 밀집해 있어 촌락의 발전에 기여한다. 국도 8호선은 지역 주민들에게 편리한 교통망을 제공하고, 지역 경제 활성화에 중요한 역할을 수행한다.6. 2. 2. 호쿠리쿠 자동차도
호쿠리쿠 자동차도는 구 촌역을 통과하며, 2024년 3월 16일에 후쿠이 북부 JCT - 아라치 JCT 구간이 개통될 예정이다.7. 출신 인물
오시오 촌 출신 인물로는 다음과 같은 인물들이 있다.
7. 1. 가미로 코하치
가미로 코하치(上路 幸八, 1887년 1월 25일 ~ 1948년 11월 26일)는 일본 제국의 기업가이자 정치인으로, 후쿠이현 오시오 촌에서 태어났다. 그는 1910년에 오시오 촌의 촌장이 되었으며, 이후 후쿠이현 의회 의원과 후쿠이현 회장을 역임했다. 가미로 코하치는 지역 사회 발전에 헌신했으며, 특히 농업 기술 개선과 지역 경제 활성화에 기여했다는 평가를 받는다. 그는 또한 지역 교육에도 관심을 갖고 학교 설립을 지원하는 등 교육 발전에 힘썼다. 가미로 코하치는 2차 세계 대전 중에는 전시 체제에 협력하며, 군수 산업 지원에도 참여했다. 그는 1948년 61세의 나이로 사망했으며, 그의 업적은 오시오 촌의 역사에 중요한 부분으로 남아있다.참조
[1]
뉴스
雪崩や倒壊で死者・不明相次ぐ
大阪毎日新聞
1927-02-09
[2]
간행물
国勢調査概要 昭和10年
https://dl.ndl.go.jp[...]
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2018-01-16
[3]
서적
大日本篤農家名鑑
https://dl.ndl.go.jp[...]
국립국회도서관 디지털 컬렉션
2018-01-08
[4]
서적
横浜成功名誉鑑 開港五十年記念
https://dl.ndl.go.jp[...]
국립국회도서관 디지털 컬렉션
2024-02-23
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