요코하마 코스모월드
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
요코하마 코스모월드는 센요 공업이 관리하는 놀이공원이다. 1989년 요코하마 박람회 전시를 위해 코스모클락 21 관람차를 포함하여 처음 개장했으며, 미나토 미라이 21 지구에 위치해 있다. 현재는 원더 어뮤즈 존, 브라노 스트리트 존, 키즈 카니발 존으로 구성되어 다양한 놀이 시설을 제공한다. 2021년에는 사쿠라기초역과 연결되는 로프웨이 'YOKOHAMA AIR CABIN'이 개통되었다.
더 읽어볼만한 페이지
- 요코하마시의 관광지 - 요코하마항
요코하마항은 1859년 개항한 일본의 주요 국제 무역항으로, 생사 무역항으로 성장 후 공업항으로 변모하여 현재는 일본에서 두 번째로 큰 컨테이너 항만이자 국제 페리 및 크루즈선의 기항지 역할을 한다. - 요코하마시의 관광지 - 요코하마 BLITZ
TBS 홀딩스가 아카사카 BLITZ 재개발 기간 동안 대체 시설로 2004년 요코하마 미나토미라이 21 지구에 개업한 요코하마 BLITZ는 일본 최초로 서라운드 음향 시스템을 도입한 라이브 하우스였으며, 2013년 폐쇄될 때까지 최대 1,700명을 수용했다. - 일본의 놀이공원 - 도쿄 디즈니랜드
도쿄 디즈니랜드는 1983년 일본 지바현에 개장한 디즈니 테마파크로, 오리엔탈 랜드가 운영하며 7개의 테마 구역과 다양한 즐길 거리를 제공한다. - 일본의 놀이공원 - 도쿄 디즈니 리조트
도쿄 디즈니 리조트는 지바현 우라야스시에 위치한 대규모 복합 리조트 단지로, 도쿄 디즈니랜드와 도쿄 디즈니씨 두 개의 테마파크를 중심으로 호텔, 쇼핑 시설, 그리고 각 시설 간 이동을 지원하는 디즈니 리조트 라인을 갖추고 다양한 어트랙션과 쇼를 제공한다. - 나카구 (요코하마시)의 건축물 - 요코하마 개항자료관
요코하마 개항자료관은 구 영국 영사관 건물에 위치한 박물관으로, 에도 막부 말기부터 쇼와 초기까지 요코하마의 역사를 보여주는 자료들을 소장하고 있으며, 페리 제독 내항 이후 요코하마의 변화와 관련된 전시와 신문 열람실, 그리고 요코하마 개항의 상징인 후박나무와 '타마쿠스노키' 녹나무를 갖추고 있다. - 나카구 (요코하마시)의 건축물 - 요코하마 아카렌가 창고
요코하마 아카렌가 창고는 요코하마항의 세관으로 건설된 두 동의 적벽돌 창고 건물로, 간토 대지진에도 큰 피해 없이 컨테이너화로 세관 기능을 상실한 후 복원 공사를 거쳐 문화 및 상업 시설과 요코하마 아카렌가 파크로 재개장하여 현재는 요코하마의 대표적인 관광 명소이자 복합 문화 공간으로 활용되고 있다.
요코하마 코스모월드 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
기본 정보 | |
![]() | |
위치 | 요코하마 시 가나가와 현 |
좌표 | 35° 27′ 19″ N 139° 38′ 12″ E |
소유주 | 센요 고교 |
상태 | 운영 중 |
개장일 | 1990년 8월 11일 |
테마 | 미래 지향적인 도시형 입체 유원지 |
면적 | 약 20,500 제곱미터 |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
놀이기구 | |
롤러코스터 수 | 3개 (2023년) |
총 놀이기구 수 | 31개 (2023년) |
이전 명칭 | |
이전 명칭 | 코스모월드・어린이 공화국 (요코하마 박람회) |
2. 역사
요코하마 코스모월드는 센요 공업 회사에서 관리하고 있다. 요코하마의 미나토 미라이 21 지구에 위치해 있으며, 나카구 신코와 니시구 미나토 미라이 사이에 걸쳐 있다.[6][7]
원래 1989년 요코하마 박람회 전시를 위해 사용되었던 코스모클락 21 관람차는 "코스모 월드 어린이 공화국"의 일부였다. 박람회가 끝난 후 코스모 클락 21을 코스모 월드의 다른 부분과 함께 계속 운영하기로 결정했다. 당시 코스모 월드는 일본마루 메모리얼 파크와 인접한 미나토 미라이 지구의 23개 블록만 차지했다.[6][7]
이후 코스모 월드를 확장하고 코스모 클락 21 관람차를 신항의 반대편 해안(15구획)으로 옮기기로 결정했다. 1997년에 관람차 이전을 포함한 작업이 시작되었고, 공원은 임시 폐쇄되었다. 공원은 1998년에 부분적으로 개장했으며, 1999년 3월 18일에 공식적으로 재개장했다.[6][7]
2018년 5월, 요코하마 코스모월드를 운영하는 센요 코교는 사쿠라기초역 주변에서 신항 지구까지 약 600m 구간에 일본 최초의 도시형 로프웨이(삭도)를 설치하는 구상을 발표했다.[9][10] 2019년 2월에는 이 로프웨이 계획이 구체화되어, 사쿠라기초역에서 요코하마 월드 포터즈 앞 운하 파크까지 기타나카도리 지구 남쪽 기차길을 따라 "YOKOHAMA AIR CABIN(요코하마 에어 캐빈)"을 설치하는 것으로 결정되었다.[11]
당초 2020년 2020년 도쿄 올림픽 개막 전 개업을 목표로 정비가 진행되었으나,[12][13] 자재 조달 및 공사 지연으로 인해 개업이 연기되어,[14][15] 2021년 4월 22일에 정식 개통되었다.[16][17] 센요 코교가 전체 비용을 부담하여 공적 부담은 발생하지 않았다.[14][15]
로프웨이는 양 구간(총 연장 약 630m)을 편도 약 5분 만에 연결한다.[14][15][16] 곤돌라, 역사, 지주의 조명 디자인은 요코하마 베이 브리지, 도쿄 타워, 히메지성 등의 조명을 담당했던 이시이 미키코가 맡았다.[14]
대관람차 "코스모클락 21"과의 세트권 할인 서비스도 제공되지만, 해당 시설 내에서는 판매되지 않는다.[18]
리뉴얼 개원 후 10년 이상이 지났음에도 여전히 인기 시설이지만, 부지는 전체적으로 요코하마시가 소유하고 있으며 잠정 시설로 취급되고 있다. 이 중, 본 시설의 핵심인 "코스모클락 21" 등이 있는 '''15블록'''(신항 지구 측)의 "원더 어뮤즈 존"은 당분간 존속될 전망이다.
당초 부지의 일부에 해당하는 '''23블록'''(일본마루 지구)의 임대 계약이 2009년 3월에 종료될 예정이었기에, 계약 종료 후 이 부지를 정지(更地, 빈 땅)로 하여 시에 반환하고, 그 부지는 시가 계획하는 '''일본마루 메모리얼 파크'''의 재정비 사업(확장 부분)에 충당될 예정이었다. 그러나 2009년에 들어 2011년 3월까지 2년간의 계약 연장이 결정[19][20]되었고, 그 후에도 수시로 연장되어 2017년 시점에서는 계약 기간의 종료 시기 등에 대한 발표도 없었으며, 해당 블록의 운영 또한 당분간 지속될 전망이 되었다. 2018년 10월에는, 해당 블록 내의 "브라노 스트리트 존" 중 실내형 어트랙션(저층 건물군) 등이 있는 퍼시피코 요코하마에 가까운 일부 구역을 폐쇄하고, 기존 건물을 철거한 후 리뉴얼 공사에 착수하여 4층 건물로 리뉴얼 오픈하는 계획이 공표되었다. 계획명은 『YCW 일본마루 지구 리뉴얼 공사』로, 당초 계획에서는 2020년 여름 경 개업을 목표로 했으나[21][22], 같은 해부터 이어진 코로나19 사태의 영향 등으로 인해 여러 차례 연기되었고[23], 2021년 10월 시점의 계획에서는 결과적으로 6년 가까이 늦어져 기존 시설의 해체 공사는 2024년 9월에 착수 예정, 4층 신규 시설 공사는 같은 해 12월에 착공하여 2026년 3월 준공 예정이 되었다.[24] 이 때문에, 적어도 해당 구역에 대해서는 운영을 장기간 지속할 가능성이 더욱 높아지고 있다.
2. 1. 요코하마 박람회와 개장 (1989년)
요코하마 코스모월드는 센요 공업 회사에서 관리하고 있다. 요코하마의 미나토 미라이 21 지구에 위치해 있으며, 나카구 신코와 니시구 미나토 미라이 사이에 걸쳐 있다.[6][7]원래 1989년 요코하마 박람회 전시를 위해 사용되었던 코스모클락 21 관람차는 "코스모 월드 어린이 공화국"의 일부였다. 박람회가 끝난 후 코스모 클락 21을 코스모 월드의 다른 부분과 함께 계속 운영하기로 결정했다. 당시 코스모 월드는 일본마루 메모리얼 파크와 인접한 미나토 미라이 지구의 23개 블록만 차지했다.[6][7]
이후 코스모 월드를 확장하고 코스모 클락 21 관람차를 신항의 반대편 해안(15구획)으로 옮기기로 결정했다. 1997년에 관람차 이전을 포함한 작업이 시작되었고, 공원은 임시 폐쇄되었다. 공원은 1998년에 부분적으로 개장했으며, 1999년 3월 18일에 공식적으로 재개장했다.[6][7]
2. 2. 확장 및 이전 (1997년 ~ 1999년)
요코하마 코스모월드는 센요 공업 회사에서 관리하고 있으며, 요코하마시의 미나토 미라이 21 지구에 위치해 있으며, 나카구 신코와 니시구 미나토 미라이 사이에 걸쳐 있다.[6][7]원래 1989년 요코하마 박람회에서 관람차 '코스모클락 21'과 함께 운영되던 '''코스모월드・어린이 공화국'''이라는 파빌리온 중 하나였다. '코스모클락 21'이 박람회 종료 후에도 존속하기로 결정됨에 따라 코스모월드도 운영이 계속되었다. 당시에는 일본마루 메모리얼 파크와 인접한 미나토미라이 지구의 '''23구획'''에서만 운영되었다.[6][7]
이후, 미나토미라이 지구의 발전으로 '코스모클락 21'이 맞은편의 신항 지구 ('''15구획''') 측으로 이전하게 되었고, 코스모월드도 같은 곳으로 확장하기로 결정되었다. 관람차 이전 공사에 따라 1997년부터 휴업했으나, 1998년에는 유희 시설만으로 임시 오픈한 후, 1999년 3월 18일에는 이전 조립 작업이 완료된 '코스모클락 21'과 함께 정식으로 리뉴얼 오픈했다.[6][7]
현재도 운하를 사이에 두고 15구획과 23구획에서 운영되고 있으며,[8] 임시 시설로 취급되고 있다.
2. 3. 로프웨이 개통 (2021년)
2018년 5월, 요코하마 코스모월드를 운영하는 센요 코교는 사쿠라기초역 주변에서 신항 지구까지 약 600m 구간에 일본 최초의 도시형 로프웨이 (삭도)를 설치하는 구상을 발표했다.[9][10] 2019년 2월에는 이 로프웨이 계획이 구체화되어, 사쿠라기초역에서 요코하마 월드 포터즈 앞 운하 파크까지 기타나카도리 지구 남쪽 기차길을 따라 "YOKOHAMA AIR CABIN(요코하마 에어 캐빈)"을 설치하는 것으로 결정되었다.[11]당초 2020년 2020년 도쿄 올림픽 개막 전 개업을 목표로 정비가 진행되었으나,[12][13] 자재 조달 및 공사 지연으로 인해 개업이 연기되어,[14][15] 2021년 4월 22일에 정식 개통되었다.[16][17] 센요 코교가 전체 비용을 부담하여 공적 부담은 발생하지 않았다.[14][15]
로프웨이는 양 구간(총 연장 약 630m)을 편도 약 5분 만에 연결한다.[14][15][16] 곤돌라, 역사, 지주의 조명 디자인은 요코하마 베이 브리지, 도쿄 타워, 히메지성 등의 조명을 담당했던 이시이 미키코가 맡았다.[14]
대관람차 "코스모클락 21"과의 세트권 할인 서비스도 제공되지만, 해당 시설 내에서는 판매되지 않는다.[18]
2. 4. 재정비 계획 (2009년 ~ 현재)
요코하마 코스모월드는 센요 공업에서 관리하고 있다. 요코하마의 미나토 미라이 21 지구에 위치해 있으며, 나카구 신코와 니시구 미나토 미라이 사이에 걸쳐 있다.원래 1989년 요코하마 이국 박람회 전시를 위해 사용되었던 코스모 클락 21 관람차는 "코스모 월드 어린이 공화국"의 일부였다. 박람회가 끝난 후 코스모 클락 21을 코스모 월드의 다른 부분과 함께 계속 운영하기로 결정했다. 당시 코스모 월드는 일본마루 기념 공원과 인접해 있었으며, 미나토 미라이 지구의 23개 블록만 차지했다.
이후 코스모 월드를 확장하고 코스모 클락 21 관람차를 미나토 미라이가 눈에 띄게 확장된 결과로 신코의 반대편 해안으로 옮기기로 결정했다. 1997년에 관람차 이전을 포함한 작업이 시작되었고, 공원은 임시 폐쇄되었다. 공원은 1998년에 부분적으로 개장했으며, 1999년 3월 18일에 공식적으로 재개장했다.
리뉴얼 개원 후 10년 이상이 지났음에도 여전히 인기 시설이지만, 부지는 전체적으로 요코하마시가 소유하고 있으며 잠정 시설로 취급되고 있다. 이 중, 본 시설의 핵심인 "코스모클락 21" 등이 있는 '''15블록'''(신항 지구 측)의 "원더 어뮤즈 존"은 당분간 존속될 전망이다.
당초 부지의 일부에 해당하는 '''23블록'''(일본마루 지구)의 임대 계약이 2009년 3월에 종료될 예정이었기에, 계약 종료 후 이 부지를 정지(更地, 빈 땅)로 하여 시에 반환하고, 그 부지는 시가 계획하는 '''일본마루 메모리얼 파크'''의 재정비 사업(확장 부분)에 충당될 예정이었다. 그러나 2009년에 들어 2011년 3월까지 2년간의 계약 연장이 결정[19][20]되었고, 그 후에도 수시로 연장되어 2017년 시점에서는 계약 기간의 종료 시기 등에 대한 발표도 없었으며, 해당 블록의 운영 또한 당분간 지속될 전망이 되었다. 2018년 10월에는, 해당 블록 내의 "브라노 스트리트 존" 중 실내형 어트랙션(저층 건물군) 등이 있는 퍼시피코 요코하마에 가까운 일부 구역을 폐쇄하고, 기존 건물을 철거한 후 리뉴얼 공사에 착수하여 4층 건물로 리뉴얼 오픈하는 계획이 공표되었다. 계획명은 『YCW 일본마루 지구 리뉴얼 공사』로, 당초 계획에서는 2020년 여름 경 개업을 목표로 했으나[21][22], 같은 해부터 이어진 코로나19 사태의 영향 등으로 인해 여러 차례 연기되었고[23], 2021년 10월 시점의 계획에서는 결과적으로 6년 가까이 늦어져 기존 시설의 해체 공사는 2024년 9월에 착수 예정, 4층 신규 시설 공사는 같은 해 12월에 착공하여 2026년 3월 준공 예정이 되었다.[24] 이 때문에, 적어도 해당 구역에 대해서는 운영을 장기간 지속할 가능성이 더욱 높아지고 있다.
3. 시설
요코하마 코스모월드는 「원더 어뮤즈 존」(15구획), 「부라노 스트리트 존」, 「키즈 카니발 존」(모두 23구획)의 3개 존으로 구성된다.
원더 어뮤즈 존 (15블록)물과 녹음이 가득한 공간 속에 전위적이고 예술적인 건축 디자인이 융합된 "미래의 이상적인 유희 공간"이 테마 콘셉트이다. 미나토미라이와 요코하마시의 상징으로 사랑받는 세계 최대의 시계형 대관람차 "코스모클락 21", 세계 최초의 수중 돌입형 롤러코스터 "바니쉬", 낙하 방식 세계 최대의 급류 슬라이드 "클리프 드롭"이 있다. 그 외에도 스피닝 코스터, 유령당 - 鈴の鳴るほうへ -, 슈팅 라이드 "에키드나의 동굴" 3D, "미러 어드벤처" ~ 거대 만화경의 세계 ~, 게임 라이드 "스모그 왕국 대모험", VRV ~ VIRTUAL REALITY VEHICLE ~, 오바케 헌터 2 ~ 가샤도쿠로의 역습 ~, 보석 찾기 트레저 컬렉션, 코스모 판타지아 스트리트, 다운타운, 키디 라이드 등이 있다.
브라노 스트리트 존 (23블록)이탈리아의 부라노 섬에 있는 물가에 위치한 다채로운 마을 풍경을 이미지 테마로 전개한다. 하이테크 기술을 구사한 호러 하우스 「공포의 관」, 카드 미로 「구루리모리 대모험」, 영하 30도의 극강 추위를 체험할 수 있는 「아이스 월드」, 깜짝・신기한 관 「코스모 패닉」, 카니발 스트리트, 하이테크 어뮤즈 코스모 판타지아, 슈퍼 플래닛, 갤럭시, 패밀리 바나나 코스터, 디스크 오 등의 어트랙션이 있다.
키즈 카니발 존 (23블록)어린이들이 현실 세계를 잊고 마음껏 놀 수 있도록 운하에 둘러싸인 데지마 부분에 어린이용 놀이기구를 모아 놓았다. 꿈이 있는 '동화의 섬'의 이미지를 추구한다.
- 일루미네이션이 호화로운 2층식 회전목마
- 부모와 자녀가 함께 하늘을 산책할 수 있는 사이클 모노레일
- 북극 탐험을 테마로 한 소형 급류 미끄럼틀 "노스폴"
- 유아용 놀이기구 사파리 펫, 배터리 카, 키디 라이드
- 오션 스윙어
- 신칸센 로키호
- 하이테크 어뮤즈 코스모 판타지아 키즈
3. 1. 원더 어뮤즈 존 (15블록)
물과 녹음이 가득한 공간 속에 전위적이고 예술적인 건축 디자인이 융합된 "미래의 이상적인 유희 공간"이 테마 콘셉트이다. 미나토미라이와 요코하마시의 상징으로 사랑받는 세계 최대의 시계형 대관람차 "코스모클락 21", 세계 최초의 수중 돌입형 롤러코스터 "바니쉬", 낙하 방식 세계 최대의 급류 슬라이드 "클리프 드롭"이 있다. 그 외에도 스피닝 코스터, 유령당 - 鈴の鳴るほうへ -, 슈팅 라이드 "에키드나의 동굴" 3D, "미러 어드벤처" ~ 거대 만화경의 세계 ~, 게임 라이드 "스모그 왕국 대모험", VRV ~ VIRTUAL REALITY VEHICLE ~, 오바케 헌터 2 ~ 가샤도쿠로의 역습 ~, 보석 찾기 트레저 컬렉션, 코스모 판타지아 스트리트, 다운타운, 키디 라이드 등이 있다.3. 2. 브라노 스트리트 존 (23블록)
이탈리아의 부라노 섬에 있는 물가에 위치한 다채로운 마을 풍경을 이미지 테마로 전개한다. 하이테크 기술을 구사한 호러 하우스 「공포의 관」, 카드 미로 「구루리모리 대모험」, 영하 30도의 극강 추위를 체험할 수 있는 「아이스 월드」, 깜짝・신기한 관 「코스모 패닉」, 카니발 스트리트, 하이테크 어뮤즈 코스모 판타지아, 슈퍼 플래닛, 갤럭시, 패밀리 바나나 코스터, 디스크 오 등의 어트랙션이 있다.3. 3. 키즈 카니발 존 (23블록)
어린이들이 현실 세계를 잊고 마음껏 놀 수 있도록 운하에 둘러싸인 데지마 부분에 어린이용 놀이기구를 모아 놓았다. 꿈이 있는 '동화의 섬'의 이미지를 추구한다.- 일루미네이션이 호화로운 2층식 회전목마
- 부모와 자녀가 함께 하늘을 산책할 수 있는 사이클 모노레일
- 북극 탐험을 테마로 한 소형 급류 미끄럼틀 "노스폴"
- 유아용 놀이기구 사파리 펫, 배터리 카, 키디 라이드
- 오션 스윙어
- 신칸센 로키호
- 하이테크 어뮤즈 코스모 판타지아 키즈
4. 교통
미나토 미라이선 미나토미라이역에서 도보 약 2분, JR 요코하마시영 지하철 사쿠라기초역에서 도보 약 10분 거리에 있다.
2018년 5월, 요코하마 코스모월드를 운영하는 센요 코교는 사쿠라기초역 주변에서 신항 지구까지 기차길을 따라 약 600m에 달하는 일본 최초의 도시형 로프웨이 (삭도)를 정비하는 구상을 발표했다.[9][10] 2019년 2월에는 이 로프웨이 계획의 상세 내용이 공개되었는데, 사쿠라기초역에서 요코하마 월드 포터즈 앞 운하 파크까지 남쪽 기타나카도리 지구에 가까운 기차길을 따라 로프웨이 "YOKOHAMA AIR CABIN(요코하마 에어 캐빈)"[11]을 설치하여 2020년 도쿄 올림픽 개막 전 개업을 목표로 한다고 밝혔다.[12][13] 그러나 자재 조달과 공사 지연으로 인해 개업이 반년 이상 늦어져 2021년 4월 22일에 정식 개업했다.[14][15][16][17] 센요 코교가 관련 비용을 전액 부담하여 공적 부담은 없다.[14][15]
로프웨이는 양 구간(총 연장 약 630m[14][15])을 편도 약 5분으로 연결한다.[16] 곤돌라·역사·지주의 라이트업(조명) 디자인은 요코하마 베이 브리지와 도쿄 타워, 히메지성 등의 조명 디자인을 담당한 이시이 미키코가 맡았다.[14]
대관람차 "코스모클락 21"과의 세트 할인권도 판매하지만, 요코하마 코스모월드 내에서는 판매하지 않는다.[18]
4. 1. 지하철
미나토 미라이선 미나토미라이역에서 도보 약 2분, JR 요코하마시영 지하철 사쿠라기초역에서 도보 약 10분 거리에 있다.4. 2. 로프웨이
2018년 5월, 요코하마 코스모월드를 운영하는 센요 코교는 사쿠라기초역 주변에서 신항 지구까지 기차길을 따라 약 600m에 달하는 일본 최초의 도시형 로프웨이 (삭도)를 정비하는 구상을 발표했다.[9][10] 2019년 2월에는 이 로프웨이 계획의 상세 내용이 공개되었는데, 사쿠라기초역에서 요코하마 월드 포터즈 앞 운하 파크까지 남쪽 기타나카도리 지구에 가까운 기차길을 따라 로프웨이 "YOKOHAMA AIR CABIN(요코하마 에어 캐빈)"[11]을 설치하여 2020년 도쿄 올림픽 개막 전 개업을 목표로 한다고 밝혔다.[12][13] 그러나 자재 조달과 공사 지연으로 인해 개업이 반년 이상 늦어져 2021년 4월 22일에 정식 개업했다.[14][15][16][17] 센요 코교가 관련 비용을 전액 부담하여 공적 부담은 없다.[14][15]로프웨이는 양 구간(총 연장 약 630m[14][15])을 편도 약 5분으로 연결한다.[16] 곤돌라·역사·지주의 라이트업(조명) 디자인은 요코하마 베이 브리지와 도쿄 타워, 히메지성 등의 조명 디자인을 담당한 이시이 미키코가 맡았다.[14]
대관람차 "코스모클락 21"과의 세트 할인권도 판매하지만, 요코하마 코스모월드 내에서는 판매하지 않는다.[18]
5. 등장 작품
태양의 노래, 고질라 vs 모스라, L♥DK 등 다수의 영화와 텔레비전 드라마 촬영에 사용되었다. 명탐정 코난: 탐정들의 진혼가에서는 테마파크 '미라클 랜드'의 모델이 되기도 했다.
꽃보다 남자 2, 단 하나의 사랑, PS-라쇼몽-, 신은 주사위를 던지지 않는다, 휴대폰 형사 제니가타 레이, 쿠이탄, 나의 살아가는 길, 안나 씨의 콩, 가족 ~ 아내의 부재・남편의 존재 ~, 브라더☆비트, 마더, 우먼, 내일, 엄마가 없어, 데이트 ~ 사랑이란 무엇인가 ~, 야스코와 켄지 등의 드라마 촬영에도 사용되었다.
SEKAI NO OWARI의 불꽃과 숲의 카니발 가사는 본 시설을 모티브로 하고 있다.
참조
[1]
웹사이트
街区開発状況 新港地区(1~17街区
https://www.city.yok[...]
Yokohama City Local Government
2024-08-28
[2]
웹사이트
Yokohama's Cosmo Clock 21 offers a glimpse of what's to come with The New York Wheel
https://www.silive.c[...]
2023-06-06
[3]
웹사이트
Bungou Stray Dogs in Yokohama
https://flyingowll.w[...]
2023-06-06
[4]
웹사이트
Diving Coaster: Vanish - Yokohama Cosmoworld (Yokohama, Kanagawa, Japan)
https://rcdb.com/129[...]
2023-06-06
[5]
웹사이트
Yokohama Cosmoworld Amusement Park – Yokohama Station
https://www.yokohama[...]
2023-06-06
[6]
뉴스
横浜を代表する遊園地のコスモワールドの昔と今を教えて!
http://hamarepo.com/[...]
はまれぽ.com
2013-06-13
[7]
웹사이트
国内実績:よこはまコスモワールド
http://www.senyo.co.[...]
泉陽興業株式会社
2024-05-15
[8]
웹사이트
みなとみらい21 街区開発状況
http://www.city.yoko[...]
横浜市都市整備局
[9]
뉴스
桜木町にロープウエー構想 新港地区アクセス向上へ
https://www.kanaloco[...]
神奈川新聞
2018-05-24
[10]
웹사이트
「まちを楽しむ多彩な交通」 ~提案内容をまとめたリーフレットを作成しました~
https://www.city.yok[...]
横浜市都市整備局
2018-05-24
[11]
웹사이트
新規事業展開:世界最新式都市型循環式ロープウェイ
http://www.senyo.co.[...]
泉陽興業株式会社の公式サイト内
[12]
뉴스
東京五輪前に開業へ 新港地区-桜木町ロープウエー計画
https://kanaloco.jp/[...]
神奈川新聞
2019-02-13
[13]
뉴스
桜木町のロープウェイ計画が明らかに! 第二のコスモクロックになるか?
http://hamarepo.com/[...]
はまれぽ.com
2019-02-15
[14]
뉴스
横浜のロープウエー、照明は石井幹子さん 20年度末開業
https://www.kanaloco[...]
神奈川新聞
2019-11-26
[15]
뉴스
ロープウエー、五輪間に合わず 横浜・みなとみらい 工事開始半年遅れ
https://www.tokyo-np[...]
東京新聞
2019-11-27
[16]
간행물
2021(令和3)年、回遊性が向上し都心臨海部がさらに魅力的に!
https://www.city.yok[...]
横浜市
2021-01-13
[17]
뉴스
横浜 桜木町駅とみなとみらいを結ぶロープウェイが4月22日運行開始[YOKOHAMA AIR CABIN]
https://1201.yokoham[...]
個人的横浜
2021-01-14
[18]
웹사이트
YOKOHAMA AIR CABIN
https://yokohama-air[...]
[19]
뉴스
MM21地区の日本丸パーク整備、第2期が事実上凍結へ
https://www.kanaloco[...]
神奈川新聞
2009-10-08
[20]
뉴스
コスモワールド・日本丸パーク隣接地区 閉鎖延期へ
http://taccolinmm.li[...]
みなとみらい線周辺散歩日記
2009-05-02
[21]
뉴스
ブラーノストリート・ゾーン リニューアル工事のお知らせ
http://cosmoworld.jp[...]
よこはまコスモワールド
2018-10-10
[22]
뉴스
コスモワールド リニューアル
http://taccolinmm.li[...]
みなとみらい線周辺散歩日記
2018-10-13
[23]
웹사이트
YCW日本丸地区リニューアル
https://web.archive.[...]
東雲総合研究所
2020-05-21
[24]
간행물
建築物環境配慮計画の概要一覧(平成30年度)
https://www.city.yok[...]
横浜市建築局
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com