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위룽 자동차

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목차

1. 개요

위룽 자동차는 1957년 닛산과의 기술 제휴를 시작으로 대만 자동차 시장에서 성장했으며, 1980년대 자체 모델 개발을 추진했다. 2000년대에는 럭스젠, 토브 등의 자체 브랜드를 출시하며 사업 확장을 시도했고, 중국 시장 진출을 위해 둥펑 자동차와 협력했으나 판매 부진으로 철수했다. 2022년 훙하이 정밀 공업과 협력하여 전기차 시장에 진출, 럭스젠 N7을 출시했다. 현재 닛산과의 협력 관계를 유지하며, 전기차 및 자율 주행 기술 개발에 힘쓰고 있다.

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위룽 자동차 - [회사]에 관한 문서
회사 정보
회사명위룽 자동차
원어명Yulon Motor Co., Ltd.
로고
유형공개
설립일1953년 9월 10일
서비스 지역타이완, 중국 대륙, 필리핀
위치먀오리 현, 타이완
주요 인물리롄옌천 (회장 겸 CEO)
천샹야오 (사장 겸 총괄 매니저)
직원 수12,680명 (2017년)
산업자동차 산업
제품자동차
사업부럭스젠
자회사위룽-닛산 자동차 (50%)
둥펑 위룽 (50%)
위룽 GM (50%)
폭스트론 (50%)
소유주옌 가족
매출액NT$990억 (2017년) US$34억
웹사이트위룽 자동차 공식 웹사이트
중문 정보
간체자裕隆汽车
번체자裕隆汽車
병음Yùlóng Qìchē
대만어 로마자 표기Ū-liông Khì-chhia
기타
리디렉션유론 (오비랍토르과의 공룡)

2. 역사

위룽은 주로 닛산 모델을 라이선스 하에 제작했지만, 1986년 필링 101을 포함하여 독자적인 가족용 자동차도 설계하고 생산했다.[10] 1994년 7월까지 닛산 배지를 사용하기 전까지, 라이선스 하에 제작된 닛산 자동차는 모두 위에롱(1992년 이후 위룽) 브랜드였다.[11][12] 1996년 2월에는 세피로 A32가 생산에 들어가 대만에서 가장 많이 팔린 차량이 되었다.[13][14]

날짜사건
1986년 10월대만에서 개발, 제조된 최초의 자동차인 페이링 101 발표. T11형 바이올렛 리베르타 / 오스터 JX / 스탠자 FX 기반.
1999년 10월필리핀 닛산 자동차에 대한 투자 발표, 동남아시아 시장 진출.
1999년 11월닛산 디젤(현: UD 트럭)과 위자 자동차 유한공사 설립.
2000년 5월둥펑 자동차 및 광저우 징안 윈바오 자동차와의 합작으로 펑선 자동차를 설립, 중국 본토 시장 진출. 징안 윈바오로부터 "란니아오"(U13형 닛산 블루버드) 생산 인수.[31]
2000년 11월대만에서 닛산 자동차의 제휴사인 르노 자동차 판매 시작.
2003년 5월 20일닛산 브랜드 사업을 제조를 제외하고 위룽 닛산 자동차로 분할. 펑선 자동차 등의 지분도 동사에 이관.[32]
2005년 7월제너럴 모터스(GM)와 합작으로 위룽 통용 자동차 유한공사(Yulon General Motors)를 설립, 대만에서 뷰익, 캐딜락, 오펠 자동차 판매 시작.
2008년 12월GM이 위룽 통용 자동차에서 자본 철수.[33]
2009년 1월프리미엄 브랜드 "라쿠스젠(LUXGEN, 납지첩)" 발표.[34][35] 9월에 첫 번째 모델인 미니밴 "Luxgen 7 MPV" 발표.
2009년 8월지리 자동차와 제휴하여 소형차·EV의 공동 개발·판매에 합의.
2010년 1월자체 브랜드 "Tobe(쿠비)" 발표. 지리 자동차와 공동 개발.[36]
2010년 12월 14일둥펑 자동차와의 합작 회사, 둥펑 위룽 자동차 유한공사를 항저우 시에 설립. 중국에서 라쿠스젠의 제조·판매 실시.[37] 2003년에 둥펑 자동차가 닛산 자동차와 합작 회사를 설립함에 따라 소멸되었던 둥펑과의 합작 생산 사업이 부활.
2012년 5월대만에서 둥펑 브랜드의 중대형 트럭을 생산하고 위자 자동차를 통해 판매할 계획 발표.[39]
2021년 11월둥펑 위룽 자동차를 재편하여 중국에서 철수.[40]
2022년 10월훙하이 정밀 공업과 공동 개발한 자사 첫 EV를 "라쿠스젠 N7"이라는 이름으로 발표.



2009년에는 럭젠 브랜드의 데뷔와 함께 독창적인 제품을 다시 생산하기 시작했다.

2. 1. 설립 및 초기 (1953년 ~ 1960년대)

1953년 9월 옌칭링이 기계 회사로 설립한[5][6] 위룽 자동차 유한공사는 대만 복합 기업인 위룽 그룹의 일부이다.[7]

위룽 자동차는 정부의 지원을 받아 대만 자동차 산업을 창조하는 데 기여했다.[1] 1953년부터 1960년까지는 "수동적 보호" 시대였으며, 위룽은 40~60%의 보호 관세 지원을 받아 성장했다.[8] 신생 자동차 제조업체를 돕기 위해 부품 및 구성 요소는 실질적으로 낮은 관세를 적용받았다.[8]

위룽은 초기에 해외 파트너를 찾았으나, 1956년이 되어서야 미국의 윌리스가 기술 공유에 동의했다.[9] 이듬해 위룽은 닛산과 오랜 파트너십을 시작했다.[9]

1956년 위룽의 첫 모델은 지프였고, 같은 해 9월 엔진 생산을 시작했다. 승용차 조립은 1957년 닛산과 계약을 체결한 후 1960년 닛산 블루버드를 시작으로 이루어졌다.[9]

날짜사건
1953년 9월 10일옌칭링이 자본금 200만신 대만 달러로 위룽 기기 제조 유한공사 설립.
1957년 12월닛산 자동차와 기술 제휴 시작.
1960년 9월사명을 위룽 자동차 제조 유한공사로 변경.


2. 2. 닛산과의 협력 (1957년 ~ 현재)

1957년 위룽은 닛산과 기술 제휴를 시작하며[9] 긴밀한 협력 관계를 맺었다. 첫 모델은 1956년 지프였으며, 엔진 생산은 같은 해 9월에 시작되었다. 승용차 조립은 1957년 닛산과의 계약 체결 후 1960년 닛산 블루버드를 시작으로 본격화되었다.[9] 1985년 대만 자동차 산업 발전법(AIDA) 통과 후, 위룽은 닛산의 25% 지분 참여를 수용했다.[18] 2003년까지 닛산은 위룽의 소유권을 유지했으며,[19] 구조 조정을 통해 위룽-닛산 모터 유한공사(Yulon-Nissan Motor Co Ltd)가 설립되었다.[6] 이 회사는 닛산의 중국 본토 사업을 연구, 설계, 제조 지원을 통해 보완하는 데 주력했다.

위룽은 주로 닛산 모델을 라이선스 생산했지만, 1986년 필링 101과 같이 자체 설계한 가족용 자동차도 생산했다.[10] 2009년 럭젠 브랜드 출시와 함께 위룽은 다시 독자적인 제품 생산을 시작했다. 1994년 7월까지 닛산 배지를 사용하기 전에는 라이선스 생산된 닛산 자동차는 모두 위에롱(1992년 이후 위룽) 브랜드로 판매되었다.[11][12]

2. 3. 자체 브랜드 출시 및 변화 (2000년대)

2000년대 위룽 자동차는 자체 브랜드 개발과 해외 진출을 추진했다. 2009년 고급 브랜드 라쿠스젠(LUXGEN)을 출시하고[34][35], 2010년에는 지리 자동차와 협력하여 소형차 브랜드 토브(Tobe)를 선보였으나[36], 2013년 판매가 종료되었다.

2003년 5월 20일, 위룽은 닛산 브랜드 사업을 제조 부문을 제외하고 위룽 닛산 자동차로 분할하고[32], 펑선 자동차 등의 지분도 위룽 닛산 자동차로 이전했다[32].

2005년 7월에는 제너럴 모터스(GM)와 합작하여 위룽 통용 자동차 유한공사를 설립하고, 뷰익, 캐딜락, 오펠 등 GM 자동차의 대만 판매를 시작했으나, 2008년 12월 GM은 위룽 통용 자동차에서 자본을 철수했다[33].

2000년 5월에는 둥펑 자동차 등과의 합작으로 펑선 자동차를 설립하여 중국 본토 시장에 진출했다[31].

2. 4. 중국 시장 진출 및 철수 (2000년 ~ 2021년)

2000년 5월, 위룽은 둥펑 자동차 및 광저우 징안 윈바오 자동차와의 합작으로 펑선 자동차를 설립하고 중국 본토 시장에 진출했다. 징안 윈바오로부터 "란니아오"(U13형 닛산 블루버드)의 생산을 인수했다.[31] 2003년, 위룽은 둥펑 자동차의 자회사인 펑선 자동차 유한공사(Fengshen Automobile Co Ltd.)의 지분을 일부 소유했다.[19]

2009년, 둥펑 자동차와의 합작 투자로 둥펑 위룽(또는 둥펑 럭스젠[29])이라는 회사가 설립되었으며,[21] 2010년 12월 14일 항저우 시에 정식 설립되었다.[37] 2011년 항저우에 생산 기지가 완공된 후 위룽의 럭스젠 모델을 중국에서 생산하여 판매하기 시작했다.[2] 2003년에 둥펑 자동차가 닛산 자동차와 합작 회사를 설립함에 따라 소멸되었던 둥펑과의 합작 생산 사업이 부활하는 형태가 되었다.[38]

둥펑 위룽은 2020년에 파산했으며,[30] 2021년 11월, 둥펑 위룽 자동차를 재편하여 중국 시장에서 철수했다.[40]

2. 5. 최근 동향 (2022년 ~ 현재)

훙하이 정밀 공업과 공동 개발한 자사 첫 EV인 라쿠스젠 N7을 2022년 10월에 발표했다.[40]

3. 주요 사업

위룽 자동차는 자체 브랜드와 닛산 브랜드 사업을 하고 있다. 1994년에 닛산 배지를 사용하기 시작했으며, 2009년에는 럭스젠, 2010년에는 토브(2013년 종료)라는 자체 브랜드를 새로 만들었다.

1985년 대만 자동차 산업 발전법(AIDA) 통과 후, 닛산은 위룽 자동차 지분 25%를 인수했다.[18] 2003년 구조 조정을 통해 유룽-닛산 모터 유한공사(Yulon-Nissan Motor Co Ltd)가 설립되었으며,[6] 이 회사는 닛산의 중국 본토 사업 연구, 설계 및 제조 지원을 하고 있다.[6]

인피니티 브랜드 판매 및 서비스도 담당하고 있다.

3. 1. 자동차 조립 및 생산

위룽 자동차는 중국, 필리핀, 타이완에 생산 기지를 두고 있으며, 여러 자동차 제조업체의 모델을 면허 생산한다.[15] 위룽 자동차와 협력하는 회사로는 크라이슬러, 지리 자동차,[16] GM, 메르세데스-벤츠, 미쓰비시, 닛산 등이 있다. 위룽 자동차는 대부분의 차량을 반제품 조립(CKD) 키트 형태로 조립한다.

위룽 자동차는 자체 디자인 및 엔지니어링 전문성을 활용하여 타이완 시장에 맞게 제품을 현지화했다.[19] 1960년대부터 닛산 자동차를 면허 생산하기 시작했으며, 수년간 타이완 정부와 협력하여 자체 디자인을 수정하거나 개발하는 데 특별 세금 감면 혜택을 받으며 토종 자동차 산업을 발전시켰다.[17] 이는 말레이시아의 프로톤이 정부 지원 및 개입을 통해 개발된 것과 유사하다. 위룽 자동차의 첫 번째 시도는 당시 닛산 오스터/스탠자를 기반으로 한 필링 101이었다. 필링 102, 아렉스와 같은 페이스리프트 버전을 출시했지만, 필링은 1995년에 단종되었다. 1994년 7월부터 위룽 자동차는 자사 제품에 유룽 대신 닛산 배지를 사용하기 시작했다.[11]

위룽 자동차는 타이완 시장에서 판매할 차량을 계속 제조하는 한편,[1] 2010년 기준으로 닛산, 인피니티, 르노[6] 모델을 타이완 국내 시장에서 판매하기 위해 수입하고 있다.

3. 2. 브랜드

위룽 자동차는 자체 브랜드와 닛산 브랜드 사업을 하고 있다.

위룽은 원래 유룽 자동차라는 이름으로 자동차를 판매했지만, 1994년에 닛산 배지를 사용하도록 전환했다. 이후 2009년 럭스젠, 2010년 토브(2013년 종료)라는 두 개의 자체 브랜드를 새로 만들었다.

1985년 대만 자동차 산업 발전법(AIDA) 통과 후, 닛산은 위룽 자동차 지분 25%를 인수했다.[18] 2003년 구조 조정을 통해 유룽-닛산 모터 유한공사(Yulon-Nissan Motor Co Ltd)가 설립되었으며,[6] 이 회사는 닛산의 중국 본토 사업 연구, 설계 및 제조 지원을 통해 보완하는 데 주력하고 있다.[6]

인피니티 브랜드 판매 및 서비스도 담당하고 있다.

위룽에서 생산/판매했었던 차량들은 다음과 같다.

  • 비령(필링)
  • 정병(알렉스)
  • 첨병(센트라)
  • 청조/길리/길리 청조(Bluebird)
  • 뇌조(Datsun Truck)
  • 개리(Cony)
  • 속리(Sunny)
  • 만리(Auster/Violet)
  • 낙리(Laurel)
  • 쾌득리(Stanza)
  • 승리(Cedric/Gloria)
  • 보마(Bobby)
  • 복만다(Vanette)
  • 호마/슈퍼 호마/호마 747(Homer)
  • 정상(Sunny)

3. 2. 1. 럭스젠 (Luxgen)



럭스젠(納智捷|나즈제중국어)은 2008년 위룽 자동차에 의해 설립된 대만의 첫 번째 자동차 브랜드이다.[20] 2009년 8월 18일, 위룽은 새로운 럭스젠 브랜드의 첫 번째 자동차를 공개했다. 럭스젠 자동차는 위룽의 연구 개발 센터인 HAITEC[21]에서 개발되며, 다른 회사에서 제공하는 엔진과 변속기를 사용한다.[22] 2010년 현재, 럭스젠 제품은 대만과 오만에서 판매된다.[23]

럭스젠의 주요 모델은 다음과 같다.

모델명
럭스젠 M7 터보
럭스젠 U7 터보
럭스젠 U6 터보
럭스젠 S5 터보
럭스젠 S5 세단 M+
럭스젠 S3
럭스젠 U5



대리점(치처성후어관(汽車生活館))은 닛산 대리점과 인접하여 영업하는 경우가 많다.

N7은 훙하이(鴻海)제이다.

3. 2. 2. 토브 (Tobe)

토브(酷比|쿠비중국어)는 2009년에 설립된 위룽의 두 번째 브랜드이다. 2010년부터 2013년까지 토브는 지리 판다/LC를 재설계하고 배지 엔지니어링한 Tobe M’Car라는 단일 모델을 타이완과 베트남에서 판매했다.[24] 다른 신흥 시장에 진출하려는 계획도 있었으나,[25] 저조한 판매 실적과 지리의 배지 엔지니어링 브랜드라는 이미지로 인해 2013년에 브랜드가 종료되었다.

Tobe M'car EV

3. 2. 3. 닛산 및 인피니티

닛산과의 협력은 1957년부터 시작되어 현재까지 이어지고 있다.[9] 1985년 대만 자동차 산업 발전법(AIDA) 통과 후, 닛산은 위룽 자동차 지분 25%를 인수했다.[18] 2003년 구조 조정을 통해 유룽-닛산 모터 유한공사(Yulon-Nissan Motor Co Ltd)가 설립되었으며,[6] 이 회사는 닛산의 중국 본토 사업 연구, 설계 및 제조 지원을 통해 보완하는 데 주력하고 있다.[6]

인피니티 브랜드 판매 및 서비스도 담당하고 있다.

4. 생산 기지

위룽 자동차는 중화인민공화국, 파키스탄, 2013년까지 필리핀, 타이완을 포함한 여러 국가와 아마도 태국에 생산 기지를 두고 있다.[15]

4. 1. 중국

1990년대 위룽 자동차는 중국에 초기 생산 기지 투자를 위해 중국 남부 생산 기지 지분 5%를 인수했다.[3] 2000년에는 더 큰 규모의 투자를 통해 지분 25%를 확보했는데, 이는 둥펑 자동차의 자회사인 펑성 자동차(Fengsheng Motors)였을 것으로 보인다.[3]

2003년 기준으로 위룽 자동차는 자회사의 지분 25%를 소유하여 광저우시 화두 구, 광둥성 및 샹양시, 후베이성에 있는 생산 기지에 접근할 수 있었다.[19] 같은 해, 위룽은 둥펑 자동차의 자회사인 펑선 자동차 유한공사(Fengshen Automobile Co Ltd.)의 지분을 일부 소유했다.[19]

4. 2. 필리핀

1999년, 위룽은 필리핀 라구나 주 산타로사에 있는 닛산의 신규 생산 기지 지분 75%를 인수했다.[26] 이는 아시아 금융 위기로 인해 닛산 자동차가 필리핀에서 부진한 판매를 겪은 후 철수한 데 따른 것이다. 2013년, 일본의 닛산 자동차가 다시 필리핀의 닛산을 인수할 것이라고 발표되었다.[27] 이는 닛산 필리핀이 토요타, 미쓰비시, 현대자동차와 같은 현지 경쟁사들보다 훨씬 낮은 판매 실적을 기록하고, 위룽 타이완의 실망스러운 판매와 모델 업데이트 부진에 따른 결과였다. 이는 닛산이 세계 6위의 자동차 제조사라는 지위에 걸맞지 않은 결과였다.[28]

5. 논란 및 비판

현재까지 위룽 자동차와 관련된 논란 및 비판은 알려진 바 없다.

6. 사회적 기여

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참조

[1] 웹사이트 Company History http://www.yulon-mot[...] Yulon Motor 2013-09-06
[2] 웹사이트 Yulon to make Luxgen in China http://www.taipeitim[...] 2010-08-03
[3] 웹사이트 Leveraging capabilities: models of foreign production in the Taiwanese automotive industry http://web.mit.edu/i[...] Massachusetts Institute of Technology 2010-12
[4] 웹사이트 Yulon Motor Co Ltd, 2201:TAI profile - FT.com https://markets.ft.c[...] 2018-01-29
[5] 서적 An Economic Analysis of Taiwan's Automobile Industry http://dspace.mit.ed[...] MIT
[6] 웹사이트 Chronology http://www.yulon-mot[...] Yulon Motor
[7] 웹사이트 Affiliated Companies – Automobiles http://www.ylg.com.t[...] Yulon Group
[8] 문서 Chen, Chia-wen, p. 24
[9] webarchive Chen, Chia-wen http://dspace.mit.ed[...] 2012-03-14
[10] 문서 Chen, Chia-wen, p. 93
[11] 간행물 Annual Report 2018 https://www.yulon-mo[...] Yulon Motor Co., Ltd. 2019-04-30
[12] 웹사이트 Het mysterie Yue Loong http://www.autoweek.[...] Sanoma Men's Magazines B.V 2009-01-30
[13] 웹사이트 Chronology http://www.yulon-mot[...] Yulon Motor
[14] 웹사이트 "'Father of Taiwan's Auto Industry' Dead at 53" https://www.caixingl[...] 2018-12-05
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[17] 서적 An Economic Analysis of Taiwan's Automobile Industry http://dspace.mit.ed[...] MIT
[18] 문서 Chen, Chia-wen, p. 29
[19] 웹사이트 Taiwan: Becoming a Development Base for Toyota, Mitsubishi, Nissan, Ford; Honda Launches Production on Its Own http://www.marklines[...] MarkLines.com 2003-08-07
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[21] 웹사이트 Prospect of Chinese sales drives Yulon Motor shares up http://www.taipeitim[...] 2010-09-07
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[28] 웹사이트 WORLD RANKING OF CAR MANUFACTURERS - Year 2011 http://oica.net/wp-c[...] 2023-08-27
[29] 웹사이트 Dongfeng-Luxgen formally announce JV partnership http://www.chinacart[...] 2010-12-14
[30] 웹사이트 Yulon's LuxGen heading to China http://www.taipeitim[...] 2010-02-17
[31] 웹사이트 二汽精神锻造花都奇迹 http://zqb.cyol.com/[...] 中国青年報 2013-05-23
[32] 웹사이트 日産と裕隆、さらなる成長に向け、新会社を設立 http://www.nissan-gl[...] 日産自動車ニュースリリース 2003-05-20
[33] 웹사이트 GM sells share in Yulon GM Motors for symbolic NT$1 http://www.taipeitim[...] 2008-12-27
[34] 웹사이트 【台湾】裕隆、Q2に自社ブランド車投入へ［車両］ http://news.nna.jp/f[...] 2009-01-07
[35] 웹사이트 裕隆LUXGEN、多難な船出 http://www.ys-consul[...] 2009-01-07
[36] 웹사이트 裕隆グループが「M'car」を24日発売、中国の吉利汽車の「熊猫（パンダ）」台湾版 http://taitsu-news.c[...] 2010-04-20
[37] 웹사이트 东风裕隆汽车有限公司正式成立 http://www.dfyl-luxg[...] 東風裕隆汽車 2013-08-01
[38] 웹사이트 东风增资福汽：裕隆做局东南 http://auto.sina.com[...] 신랑 2013-08-01
[39] 웹사이트 【台湾】中国ブランド車を生産、裕隆が東風のトラック［車両］ http://nna.jp/free/n[...] NNA 2013-08-01
[40] 웹사이트 中国で｢外資系ブランド｣が岐路に立たされる訳 https://toyokeizai.n[...] 東洋経済 2021-12-26
[41] 웹사이트 乏人問津！裕隆「酷比」汽車7月停售 https://news.cnyes.c[...] 2021-12-26
[42] 웹사이트 UD柴卡改由太古汽車接手 裕隆引「東風」抗衡！ http://want-car.chin[...] 中国時報 2013-08-01
[43] 웹인용 Company History http://www.yulon-mot[...] Yulon Motor 2013-09-06


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