이리역 (오카야마현)
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1. 개요
이리역은 일본 오카야마현 비젠시에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본)의 아코선에 있는 역이다. 1955년 아코선 히나세역과 인베역 사이에 개업했으며, 1969년 화물 및 수하물 취급이 중단되고 무인역이 되었다. 1987년 일본국유철도 분할 민영화로 JR 서일본의 역이 되었고, 2018년 ICOCA를 사용할 수 있게 되었으며, 2019년부터는 완전한 무인역으로 운영되고 있다. 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 자동 발권기나 개찰기는 없으며 IC 카드 판독 장치만 설치되어 있다. 2019년 하루 평균 이용객은 180명이었다. 역 주변에는 국도 250호선, 이리강 등이 있으며, 비젠 시립 이리 중학교, 이리 초등학교 등의 시설이 위치해 있다.
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| 이리역 (오카야마현) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 이리역 |
| 원래 이름 | 伊里駅 |
| 로마자 표기 | Iri-eki |
| 주소 | 오카야마현 비젠시 호나미 17-1 |
| 좌표 | 34°44′29.54″N 134°13′28.07″E |
| 운영 정보 | |
| 소유주 | 서일본 여객철도 |
| 운영자 | 서일본 여객철도 |
| 노선 | 아코 선 |
| 아이오이역 (효고현)으로부터 거리 | 27.7 km |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 선로 수 | 1 |
| 연결 | 버스 정류장 |
| 구조 | 지상역 |
| 역 번호 | JR-N14 |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 역사 | |
| 개업일 | 1958년 3월 25일 |
| 통계 | |
| 일일 승객 수 | 180명 |
| 통계 연도 | 2019년 |
| 추가 정보 | |
| 비고 | 무인역 |
2. 역사
1958년 3월 25일, 일본국유철도 아코선 히나세-이베 구간이 연장되면서 이리역이 개업했다.[4] 1969년에는 화물 취급이 폐지되었고,[4] 짐 취급도 폐지되어 무인역이 되었으나,[4][5] 잠시 오카야마 지구 여행 센터에서 직원이 파견되었다.[6]
1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본) 소속이 되었다.[4] 2018년 9월 15일 ICOCA 전용기가 도입되어 이용이 가능해졌고,[7] 2019년 4월 1일부터는 종일 무인역이 되었다.[8]
2. 1. 개요
이리 역은 JR 아코선을 이용할 수 있으며, 노선의 종착역인 효고 현 아이오이 역에서 27.7km, 반슈아코역에서 17.2km 떨어진 곳에 있다.2. 2. 연혁
- 1958년 3월 25일: 국철 아코선 히나세 - 이베 구간 연장과 함께 개설.[4]
- 1969년
- 6월 25일: 화물 취급 폐지.[4]
- 11월 24일: 짐 취급 폐지[4], 무인역화[5], 단, 그 후 잠시 동안은 오카야마 지구 여행 센터에서 직원을 파견하여 대응[6].
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 됨.[4]
- 2018년 9월 15일: ICOCA 대응 IC 전용기 도입, ICOCA 이용 가능.[7]
- 2019년 4월 1일: 간이 위탁 해제, 종일 무인역화.[8]
3. 역 구조
이 역은 단선 승강장 1면 1선 구조의 지상역 (정류소)이며, 역무원이 없는 무인역이다. 오카야마 방면으로 왼쪽에 승강장이 있으며, 승강장 높이는 높지 않다. 교행이 불가능하여 오카야마 방면과 반슈아코 방면 열차 모두 같은 승강장에 정차한다. 자동 발권기와 자동 개찰기는 없고, IC 카드 판독기만 설치되어 있다.[1]
3. 1. 개요
오카야마 방면으로 왼쪽 측면에 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역 (정류소)이다. 승강장은 높이가 높지 않다. 반슈아코 방면 열차와 오카야마 방면 열차 모두 동일한 승강장에 정차한다.히가시오카야마역에서 관리하는 무인역으로, 자동 발권기와 자동 개찰기는 설치되어 있지 않고 IC 카드 판독 장치만 설치되어 있다. 국철 말기 즈음부터 구 역 사무실을 이용해 "이리역 식당"이라는 음식점이 영업했으나 폐점했고, 이후 민간 기업(칸켄 테크노 오카야마 출장소)이 입주했다. 2015년경부터 다시 음식점이 되었지만 2024년 현재는 폐점했다.
3. 2. 시설
이 역은 단방향 궤도 1선이 있는 단선 승강장 1면으로 구성되어 있다. 역무원은 배치되어 있지 않다.오카야마 방면으로 왼쪽 측면에 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역(정류소)이다. 승강장은 높이 올려지지 않았다. 교행이 불가능한 단선 승강장이므로 오카야마 방면, 반슈아코 방면 모두 동일한 승강장에 발착한다.
히가시오카야마역 관리의 무인역이다. 자동 발권기와 자동 개찰기는 설치되어 있지 않으며, IC 카드 판독 장치만 설치되어 있다. 국철 말기 즈음부터 구 역 사무실을 이용하여 "이리역 식당"이라는 음식점이 영업을 했으나, 폐점 후 민간 기업(칸켄 테크노 오카야마 출장소)이 입주했고, 2015년경부터 다시 음식점이 되었다. 그러나 2024년 현재, 해당 음식점은 폐점했다.
4. 이용 현황
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1999 | 433 |
| 2000 | 406 |
| 2001 | 429 |
| 2002 | 435 |
| 2003 | 410 |
| 2004 | 336 |
| 2005 | 322 |
| 2006 | 316 |
| 2007 | 304 |
| 2008 | 335 |
| 2009 | 318 |
| 2010 | 318 |
| 2011 | 286 |
| 2012 | 271 |
| 2013 | 269 |
| 2014 | 216 |
| 2015 | 204 |
| 2016 | 204 |
| 2017 | 213 |
| 2018 | 196 |
| 2019 | 180 |
| 2020 | 170 |
| 2021 | 150 |
5. 역 주변
역 주변에는 국도 제250호선과 이리 강이 있다. 역에서 조금 서쪽으로 가면 이리 강이 있으며, 강 건너편에는 오카야마현도 제261호선이 지나간다. 강가의 좁은 평지에는 공장, 물류 센터, 주택이 있지만 상점은 없다. 오카야마현도 제397호 사가 혼조 오카야마선(오카야마 블루 라인)은 역 동쪽을 지나가지만, 역 근처에 나들목(IC)은 없다.
5. 1. 개요
역에서 조금 서쪽으로 떨어진 곳에 이리강이 흐르고 있으며, 그 강 건너편으로 오카야마현도 제261호선이 지나간다. 강가의 좁은 평지에 공장, 물류 센터, 주택이 있지만 상점은 없다. 역 주변의 주요 시설은 다음과 같다.| 주요 시설 |
|---|
5. 2. 주요 시설
| 주요 시설 |
|---|
```
역에서 조금 서쪽으로 떨어진 곳에 이리강이 흐르고 있으며, 그 강 건너편으로 오카야마현도 제261호선이 지나간다. 강가의 좁은 평지에 공장, 물류 센터, 주택이 있지만 상점은 없다.
6. 인접 역
JR 서일본 아코선일본어
: 히나세역 (JR-N15) - '''이리역 (JR-N14)''' - 비젠카타카미역 (JR-N13)
참조
[1]
서적
山陽・山陰ライン - 全線・全駅・全配線』5 鳥取・出雲・尾道エリア
Kodansha
[2]
웹사이트
https://www.pref.oka[...]
Okayama Prefecture
2022-05-11
[3]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II
JTB
1998-10-01
[4]
뉴스
日本国有鉄道公示第354号
1969-11-24
[5]
뉴스
通報 ●赤穂線備前福河駅及び伊里駅の駅員無配置について（旅客局）
日本国有鉄道総裁室文書課
1969-11-24
[6]
뉴스
赤穂線の二駅を無人化 岡鉄
交通協力会
1969-11-26
[7]
웹사이트
JR西日本ニュースリリース
http://www.westjr.co[...]
[8]
간행물
総務産業委員会報告書
https://www.city.biz[...]
備前市
2019-02-15
[9]
웹사이트
岡山県統計年報
https://www.pref.oka[...]
岡山県
2023-03-29
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