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이시바시역 (도치기현)

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목차

1. 개요

이시바시역은 도치기현 시모쓰케시에 위치한 동일본 여객철도(JR 동일본)의 철도역이다. 1885년 일본 철도의 역으로 영업을 시작했으며, 국철 시대를 거쳐 1987년 JR 동일본의 역이 되었다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 2023년 기준 하루 평균 4,527명이 이용한다. 역 주변에는 버스 노선이 운행되며, 서쪽 출구에는 로터리와 시계탑이, 동쪽 출구에는 시모쓰케 시청 이시바시 청사 등이 있다.

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이시바시역 (도치기현) - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
이시바시 역
이시바시 역, 2005년 1월
역 종류지상역 (교상역)
소재지도치기현 시모쓰케시 이시바시 240
위경도36
영업 거리도쿄 기점 95.4km, 우에노 경유 95.6km
전보 약호시하
역 번호해당 없음
개업일1885년 7월 16일
비고업무 위탁역
운영 정보
운영 주체동일본 여객철도 (JR 동일본)
노선우쓰노미야 선
쇼난-신주쿠 라인
승강장2면 2선
통계 연도2023년
1일 평균 승차 인원4,527명 (2023년)
인접 역
급행 "래빗"지치의 의과대학 - 스즈메노미야
보통지치의 의과대학 - 스즈메노미야
쾌속/보통지치의 의과대학 - 스즈메노미야
기타 정보
웹사이트JR 동일본 이시바시 역 공식 웹사이트

2. 역사

이시바시역은 1895년 7월 16일에 개업했으며, 1987년 4월 1일 일본국유철도 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.[1]

이시바시역의 연혁은 다음과 같다.

날짜내용
1885년 7월 16일일본 철도의 역으로 개업.[4] (하루 2왕복 운행)
1906년 11월 1일철도 국유법에 의해 국유화.
1909년 10월 12일도호쿠 본선 소속이 됨.
1974년 10월 15일화물 취급 폐지.
1984년 2월 1일짐 취급 폐지.
1987년 4월 1일동일본 여객철도 역이 됨.
2000년 2월 10일자동 개찰기 운용 개시.[5]
2001년 11월 18일Suica 공용 개시.
2007년 11월 20일지정석 발매기 사용 개시.
2013년 5월 1일업무 위탁화.[6]
2015년 3월 8일역무원 무배치화 (첫차 - 6:50경까지, 원격 조작 시스템 도입).
2015년 4월 30일미도리노 마도구치 영업 종료.


2. 1. 초기 역사 (메이지 시대)

이시바시역은 1895년 7월 16일 일본 철도의 역으로 개업했으며, 당시에는 하루 2회 왕복 운행했다.[4] 1906년 11월 1일 철도 국유법에 의해 국유화되었고, 1909년 10월 12일 노선 명칭 제정에 따라 도호쿠 본선 소속이 되었다.[1]

2. 2. 쇼와 시대


  • 1974년 (쇼와 49년) 10월 15일: 화물 취급이 폐지되었다.[1]
  • 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 짐 취급이 폐지되었다.[1]
  • 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.[1]

2. 3. 헤이세이 시대 이후

이시바시역은 1987년 4월 1일 일본국유철도의 민영화에 따라 동일본 여객철도의 관할이 되었다.[1]

  • 2000년 (헤이세이 12년) 2월 10일: 자동 개찰기 운용 개시.[5]
  • 2001년 (헤이세이 13년) 11월 18일: IC 카드 「Suica」 공용 개시.
  • 2007년 (헤이세이 19년) 11월 20일: 지정석 발매기 사용 개시.
  • 2013년 (헤이세이 25년) 5월 1일: 업무 위탁화.[6]
  • 2015년 (헤이세이 27년)
  • * 3월 8일: 원격 조작 시스템 도입에 따라, 첫차 - 6:50경까지 역무원 무배치화.
  • * 4월 30일: 이날을 기점으로 미도리노 마도구치 영업 종료.

3. 역 구조

이시바시역은 2면 상대식 승강장 구조의 고가역으로, 역무원이 배치되어 있다.

3. 1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역으로, 교상역을 가지고 있다.

고가네이역 관리의 업무 위탁역(JR 동일본 스테이션 서비스 위탁)이다.[6] Suica 대응 자동 개찰기, 지정석 발매기가 설치되어 있다. 원격 조작 시스템에 의해 시발 - 6:50경까지 무인이 되므로, 역무원 부재시 대응으로 개찰구 창구·다기능 발매기·자동 정산기 옆에 인터폰이, 개찰구 옆에 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다. 개찰구 밖에는 NewDays KIOSK가 있었지만, 2023년 10월 말까지 폐쇄되었다. 미도리의 창구가 설치되어 있었지만, 2015년 4월 말로 폐쇄되었다.

서쪽 출구에는 소규모이긴 하지만 보행자 데크가 설치되어, 인접하는 자전거 주차장의 2층부로 직접 들어갈 수 있다.

번선노선방향행선
1우쓰노미야선하행우쓰노미야・구로이소 방면
2우쓰노미야선상행오야마・오미야・도쿄・신주쿠・요코하마 방면
쇼난 신주쿠 라인
우에노 도쿄 라인


  • 쇼난 신주쿠 라인 열차는 요코스카선으로 직결 운행한다.


4. 이용 현황

JR 동일본에 따르면, 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 '''4,527명'''이다.[33]

1886년도(메이지 19년도) 이후의 추이는 다음과 같다.

연도1일 평균
승차 인원		출전
1886년 (메이지 19년)16[7]
1887년 (메이지 20년)40[8]
1888년 (메이지 21년)53[8]
1889년 (메이지 22년)63[8]
1890년 (메이지 23년)72[8]
1891년 (메이지 24년)74[8]
1892년 (메이지 25년)73[8]
1894년 (메이지 27년)76[8]
1895년 (메이지 28년)77[8]
1899년 (메이지 32년)127[8]
1900년 (메이지 33년)134[8]
1901년 (메이지 34년)133[8]
1902년 (메이지 35년)130[8]
1903년 (메이지 36년)122[8]
1904년 (메이지 37년)107[8]
1905년 (메이지 38년)114[8]
1906년 (메이지 39년)125[8]
1907년 (메이지 40년)152[8]
1908년 (메이지 41년)148[8]
1909년 (메이지 42년)136[8]
1910년 (메이지 43년)152[8]
1911년 (메이지 44년)170[8]
1912년 (다이쇼 원년)169[8]
1913년 (다이쇼 2년)209[8]
1914년 (다이쇼 3년)183[8]
1915년 (다이쇼 4년)198[8]
1916년 (다이쇼 5년)200[8]
1917년 (다이쇼 6년)239[8]
1918년 (다이쇼 7년)275[8]
1919년 (다이쇼 8년)317[9]
1920년 (다이쇼 9년)330[9]
1923년 (다이쇼 12년)491[9]
1924년 (다이쇼 13년)510[9]
1926년 (쇼와 원년)449[9]
2000년 (헤이세이 12년)4,860[10]
2001년 (헤이세이 13년)4,877[11]
2002년 (헤이세이 14년)4,864[12]
2003년 (헤이세이 15년)4,837[13]
2004년 (헤이세이 16년)4,806[14]
2005년 (헤이세이 17년)4,831[15]
2006년 (헤이세이 18년)4,855[16]
2007년 (헤이세이 19년)4,914[17]
2008년 (헤이세이 20년)4,942[18]
2009년 (헤이세이 21년)4,739[19]
2010년 (헤이세이 22년)4,674[20]
2011년 (헤이세이 23년)4,674[21]
2012년 (헤이세이 24년)4,670[22]
2013년 (헤이세이 25년)4,819[23]
2014년 (헤이세이 26년)4,802[24]
2015년 (헤이세이 27년)4,879[25]
2016년 (헤이세이 28년)4,856[26]
2017년 (헤이세이 29년)4,942[27]
2018년 (헤이세이 30년)5,004[28]
2019년 (레이와 원년)4,860[29]
2020년 (레이와 2년)3,388[30]
2021년 (레이와 3년)3,682[31]
2022년 (레이와 4년)4,059[32]
2023년 (레이와 5년)4,527[33]


5. 역 주변

이시바시역 주변은 크게 서쪽 출구와 동쪽 출구로 나뉜다. 역 동쪽은 토지 구획 정리 사업의 일환으로 개설되었으며, 역 앞 로터리 동쪽은 인접한 가미노카와정에 속한다. 닛산 자동차 도치기 공장 직원을 수송하는 버스 정류장이 있다.[1]

5. 1. 서쪽 출구


  • 후지야 JR이시바시역 점
  • 간토 교통 이시바시 영업소
  • 국도 제4호선 (역 서쪽 거리에서 이시바시 교차로에서 접속)
  • 국도 제352호선 (역 남쪽 통과)
  • 시모쓰케 시청 이시바시 청사
  • 스가타 강
  • 다가와 강
  • 구 이시바시 정사무소
  • 이시바시 우체국
  • 공중 화장실
  • 시모쓰케 경찰서 이시바시역 앞 파출소
  • 이시바시역 자전거 주차장 (렌탈 사이클 접수)[34]
  • 노선 버스・택시 승강장
  • 간토 자동차 정기 승차권・버스 카드 이시바시 발매 센터(버스 대기실 겸용)
  • [http://www.kantohkoutsuu.co.jp/ 간토 교통] 이시바시 영업소
  • 아시카가 오야마 신용금고 이시바시 지점(건물의 토지는 과거 간토 자동차 오야마 이시바시 영업소 부지)
  • 토치기현도 65호 가누마시모쓰케선 (이시바시 교차로에서 서쪽의 이시바시 고등학교 남쪽 교차로에서 접속)
  • 토치기현도 71호 하뉴다카미가모선 (역 북쪽 통과)
  • 이바라키현도・토치기현도 146호 유우키이시바시선 (역 남쪽 통과)
  • 토치기현립 이시바시 고등학교
  • 시모쓰케시 이시바시 공민관
  • 이시바시혼초 우체국
  • 카이운지
  • 노카이 센터 이시바시교
  • 코야마성터
  • 간토 자동차 이시바시 영업소
  • 토치기현 시모쓰케 경찰서
  • 그림의 숲
  • * 로터리 내에 그림 시계탑이 있다.
  • 와타나베 사숙 이시바시역 앞 학교
  • 카마신 이시바시점
  • 스가타가와
  • 다가와

5. 2. 동쪽 출구

이시바시 역 동쪽은 토지 구획 정리 사업의 일환으로 개설되었다. 역 앞 로터리 동쪽은 인접한 가미노카와정이며, 닛산 자동차 도치기 공장 직원을 수송하는 버스 정류장이 있다.[1]

이시바시 역 동쪽 출구에는 다음과 같은 시설들이 있다.

  • 후지야 JR이시바시 역 점
  • 간토 교통 이시바시 영업소
  • 국도 제4호선
  • 국도 제352호선
  • 시모쓰케 시청 이시바시 청사
  • 스가타 강
  • 다가와 강
  • 구 이시바시 정사무소
  • 이시바시 우체국
  • 오야마 간이 우체국 (일시 폐쇄 중)

6. 버스 노선

간토 자동차 이시바시 영업소・간토 자동차 야나세 영업소가 운행하는 노선 버스와 가미카와마치의 수요 교통 "카미탄호"를 이용할 수 있다. 서쪽 출구에서는 간토 자동차의 노선 버스가, 동쪽 출구에서는 카미탄호를 이용할 수 있다.

6. 1. 서쪽 출구 (이시바시역 정류장)

'''이시바시역''' 정류장에서 간토 자동차 이시바시 영업소・간토 자동차 야나세 영업소가 운행하는 노선 버스가 발착한다.

승강장행선지
1번 승강장마오카 영업소, 도쿄의대병원
2번 승강장JR 우츠노미야역 서쪽 출구



과거에는 국도 4호선 경유로 자치 의대 병원으로 향하는 노선도 존재했으나, 2004년에 폐지되었다. 쇼와 시대에 운행되던 우츠노미야역 - 오야마역·오야마 차고 간 직통 노선은 이시바시역 구내에는 진입하지 않고, 역과는 이시바시 대합소 정류장에서 연결되었다.

2019년 10월 1일부터, 당역을 기점으로 시모노시·가미가와마치·미부정 광역 연계 버스 "유우가오 버스"의 실증 운행이 시작되었다[35]。운행은 간토 자동차에서 수탁하였다[36][37]。


  • JR 이시바시역 - 도쿄선: 도쿄의대병원 앞[38]
  • 유우키가오카 순환선: 유우키가오카 순환[38]


그 후, 2022년 3월 말에 "유우가오 버스"의 실증 운행을 종료했다[39]。 동시에, 운행 기간 중의 이용 실적 등을 이유로 "유우키가오카 순환선"이 2022년 3월 말에 폐선되었고, 같은 해 4월부터 "JR 이시바시역 - 도쿄선"이 간토 자동차로 이관되었다[39]。

6. 2. 동쪽 출구

2008년부터 2013년까지 가미카와마치 순회 버스가 운행했다.

가미카와마치의 수요 교통 "카미탄호"[40]에서 JR 이시바시역 동쪽 출구가 승강 가능 시설 중 하나로 지정되어 있으며, 전용 폴대가 설치되어 있다.

7. 인접역

노선종류전역전방면후역후방면
JR 동일본 우쓰노미야선통근쾌속지치이다이우에노 방면스즈메노미야구로이소 방면
쾌속 래빗, 쇼난 신주쿠 라인 쾌속, 보통, 쇼난 신주쿠 라인 보통



JR 동일본 우쓰노미야선 쾌속(래빗 포함) 및 보통 열차는 자치 의대역과 스즈메노미야 사이에 이시바시역에 정차하며, 우쓰노미야 화물 터미널역은 스즈메노미야역 방면에 있다.

참조

[1] 웹사이트 JR East station information http://www.jreast.co[...] 2009-02-27
[2] 웹사이트 各駅の乗車人員 (2019年度) http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2020-08-02
[3] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2012-09-09
[4] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
[5] 서적 JR気動車客車編成表 '00年版 ジェー・アール・アール 2000-07-01
[6] 웹사이트 JR東日本ステーションサービス事業エリア http://www.je-ss.co.[...]
[7] 서적 上三川町史 通史編 下巻 上三川町 1981-12-25
[8] 서적 上三川町史 通史編 下巻 上三川町 1981-12-25
[9] 서적 上三川町史 通史編 下巻 上三川町 1981-12-25
[10] 웹사이트 各駅の乗車人員（2000年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[11] 웹사이트 各駅の乗車人員（2001年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[12] 웹사이트 各駅の乗車人員（2002年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[13] 웹사이트 各駅の乗車人員（2003年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[14] 웹사이트 各駅の乗車人員（2004年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[15] 웹사이트 各駅の乗車人員（2005年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[16] 웹사이트 各駅の乗車人員（2006年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[17] 웹사이트 各駅の乗車人員（2007年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[18] 웹사이트 各駅の乗車人員（2008年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[19] 웹사이트 各駅の乗車人員（2009年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[20] 웹사이트 各駅の乗車人員（2010年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[21] 웹사이트 各駅の乗車人員（2011年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[22] 웹사이트 各駅の乗車人員（2012年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[23] 웹사이트 各駅の乗車人員（2013年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[24] 웹사이트 各駅の乗車人員（2014年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[25] 웹사이트 各駅の乗車人員（2015年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[26] 웹사이트 各駅の乗車人員（2016年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[27] 웹사이트 各駅の乗車人員（2017年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[28] 웹사이트 各駅の乗車人員（2018年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-07-11
[29] 웹사이트 各駅の乗車人員（2019年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-07-10
[30] 웹사이트 各駅の乗車人員（2020年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2021-07-22
[31] 웹사이트 各駅の乗車人員（2021年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2022-08-05
[32] 웹사이트 各駅の乗車人員（2022年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2023-07-09
[33] 웹사이트 各駅の乗車人員（2023年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-07-20
[34] 웹사이트 レンタサイクル タクシー http://www.shimotsuk[...] 下野市観光協会 2022-05-22
[35] 웹사이트 1市2町広域連携「ゆうがおバス」の実証運行を開始します https://www.city.shi[...] 2019-10-02
[36] 뉴스 愛称は「ゆうがおバス」 下野・上三川・壬生、10月から運行の広域連携バス https://www.shimotsu[...] 2019-09-28
[37] 웹사이트 1市2町 広域連携バス https://www.kantobus[...] 関東自動車 2019-09-28
[38] PDF 1市2町 下野市・上三川町・壬生町 広域連携バス ゆうがおバス（1/2） https://www.city.shi[...] 下野市
[39] 웹사이트 広域連携「ゆうがおバス」を運行中です http://www.city.shim[...] 下野市 2022-11-23
[40] 웹사이트 上三川町 デマンド交通について https://www.town.kam[...] 2019-10-06


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