입석리
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일반
- 경기도 - 경기도는 대한민국 중서부에 위치하며 북한과 접경하고 서울특별시를 둘러싼 지역으로, 수원시에 도청, 의정부시에 북부청사가 있으며, 다양한 문화 유적과 자연 환경, 발달된 교통 인프라를 갖춘 28개 시와 3개 군으로 구성된 광역 행정 구역이다.
- 남양주시 - 남양주시는 경기도에 위치하며 서울 동쪽에 인접한 70만 명 이상의 도시로, 6개 읍, 3개 면, 7개 행정동으로 구성된 다핵도시이며, 농업이 주요 산업이고 조선왕릉을 비롯한 문화재와 철도 및 도로망을 통해 수도권과의 접근성이 높다.
- 수동면 (남양주시) - 수동면
- 강원특별자치도 - 강원특별자치도는 1395년 강원도를 기반으로 2023년 출범한 대한민국의 특별자치도로, 태백산맥을 중심으로 영동과 영서로 나뉘며 산악 지형, 뚜렷한 사계절, 국립공원, 문화유산, 평창 동계올림픽 개최지로서의 특징을 지니고 춘천시에 도청이 있다.
- 횡성군 - 횡성군은 강원특별자치도 서남부의 영서 지방에 위치하며 횡성한우로 유명한 축산업과 농업이 주요 산업이고 영동고속도로와 경강선 개통으로 서울 접근성이 향상되었으며 자연 관광자원과 교육기관이 있는 군이다.
- 횡성읍 - 강원특별자치도 횡성군의 중앙에 위치한 횡성읍은 삼국시대에 횡천 또는 어사매라 불리다 조선 시대 횡성으로 개칭되었고 1979년 읍으로 승격되었으며 20개가 넘는 법정리와 다양한 교육기관을 포함한다.
- 충청북도 - 충청북도는 대한민국 중부에 위치한 내륙도로, 삼국시대 경계 지역이었으며 조선시대에 현재 명칭이 확정되었고, 3개의 시와 8개의 군으로 구성되어 있으며, 노령산맥과 소백산맥이 지형을 이루고 쌀, 보리, 콩, 인삼, 담배 등이 생산되며, 속리산 국립공원, 법주사, 구인사, 월악산 국립공원 등 관광지가 있다.
- 제천시 - 제천시는 충청북도 북동부에 위치한 도농복합시로, 구석기시대부터 사람이 거주했던 오랜 역사를 지니고 있으며, 한말 의병 운동의 거점, 풍부한 자연환경과 문화유산을 보유하고 3차 산업이 발달했으나 최근 인구 감소 문제에 직면해 있다.
- 송학면
- 충청남도 - 충청남도는 대한민국 서해안 중부에 위치한 도(道)로, 백제 영토를 거쳐 충청도의 일부였으나 1896년 충청북도와 분리되었고, 도청 소재지는 공주에서 대전을 거쳐 내포신도시로 이전되었으며, 현재 8개 시와 7개 군으로 이루어져 농업, 수산업, 제조업이 발달하고 다양한 문화·관광 자원을 보유하고 있다.
- 공주시 - 공주시는 충청남도 중앙 동쪽에 위치하며 백제의 수도 웅진으로서 번영을 누렸고, 충청 지역의 중심지, 충청도 감영 위치 등 행정 중심지로서의 역할을 수행했으며, 현재는 도농복합시로서 백제 유적과 자연경관, 교육기관, 편리한 교통망을 갖춘 역사와 문화 관광 도시이다.
- 유구읍 - 유구읍은 충청남도 공주시에 위치한 읍으로, 백제 시대에는 벌음지현, 고려 시대에는 공주목 신풍현, 조선 시대에는 신상면으로 불리다 1942년 유구면으로 개칭되었고, 1995년 읍으로 승격되었으며 18개의 법정리로 구성되어 있다.
- 전북특별자치도 - 전북특별자치도는 대한민국 서남부에 위치하며 마한, 백제, 후백제의 중심지였던 전라도의 핵심 지역으로, 2024년 특별자치도로 승격되었고 6개 시와 8개 군으로 구성되어 서해안 갯벌, 호남평야, 다양한 문화유산과 관광자원을 보유한 전통 예술과 현대 산업이 공존하는 지역이다.
- 남원시 - 남원시는 전라북도에 위치한 도농복합시로, 백제 시대부터 조선 시대까지 다양한 역사를 거쳐 왔으며, 춘향전의 배경인 광한루원 등 풍부한 문화유산을 보유하고, 1995년 남원시와 남원군이 통합되어 1읍 15면 7행정동으로 구성되었고, 섬진강이 도시를 관통하는 지리적 특징을 가진다.
- 산내면 (남원시) - 산내면
- 임실군 - 전라북도에 위치한 임실군은 백제 시대부터 이어진 오랜 역사를 지닌 지역으로, 섬진강 상류의 아름다운 자연환경과 임실치즈, 국립임실호국원 등의 관광 자원을 보유하고 있으며, 농업과 제조업을 기반으로 1읍 11면으로 구성되어 있다.
- 운암면
- 정읍시 - 정읍시는 전라북도 서북부에 위치하며 마한 시대부터 여러 국가가 존재했고, 조선 시대 고부군 등을 거쳐 동학 농민 혁명 발발지였으며, 현재는 전북특별자치도에 속하고 농업과 관광업이 발달한 KTX역이 있는 도시이다.
- 고부면 - 고부면은 전라북도 정읍시에 위치하며 마한 시대 고비리국에서 유래, 조선 시대까지 고부군으로 유지되다 일제강점기 정읍군에 편입되었고, 고사부리성을 비롯한 문화유산과 14개 법정리를 포함한다.
- 전라남도 - 전라남도는 호남 지방의 광역자치단체로, 마한의 영역에서 시작되어 전라도에서 분리되었고, 제주도와 광주광역시가 분리된 후 무안군에 도청을 두고 서해와 남해안에 접하며 농업과 산업이 발달했고, 현재 5개 시와 17개 군으로 구성되어 다양한 문화유산을 보유하고 있다.
- 곡성군 - 곡성군은 전라남도 동북부에 위치하며 섬진강을 끼고 여러 군과 시에 접경하고, 높은 지대와 산맥으로 이루어져 쌀, 보리, 사과, 토란, 인삼 등의 농업이 활발하며 섬진강 기차마을, 태안사, 장미축제, 심청어린이대축제 등의 관광 명소가 있는 1읍 10면의 행정 구역을 가진 군이다.
- 입면
- 담양군 - 전라남도에 위치한 담양군은 오랜 역사와 다양한 농산물, 대나무 공예품, 소쇄원, 죽녹원 등 아름다운 자연경관과 문화유적을 보유한 관광지로 유명하지만, 농촌 인구 감소라는 과제를 안고 있다.
- 대덕면 (담양군) - 대덕면
- 영광군 (전라남도) - 전라남도 영광군은 서부 최북단에 위치한 오랜 역사의 군으로, 영광굴비, 백수해안도로, 불갑사 등의 관광지와 문화유적을 보유하고 있으며, 한빛 원자력발전소가 위치하고 강항, 이낙연 등의 인물을 배출했다.
- 영광읍
- 경상북도 - 경상북도는 대한민국 동남부에 위치한 행정구역으로, 신라의 중심지로서 오랜 역사와 풍부한 문화유산을 가지며, 10개 시와 12개 군으로 구성되어 포항의 철강, 구미의 전자 산업 등 다양한 산업이 발전했고, 유네스코 세계문화유산을 포함한 문화유적과 자연경관을 보유하고 있다.
- 김천시 - 김천시는 경상북도 중서부에 위치하며 삼한 시대 감문국과 주조마국이 있던 곳으로, 철도 교통망 발달과 농업 및 공업이 발달했고 직지사, 수도계곡 등 문화유적과 자연환경을 보유한 도시이다.
- 농소면
- 상주시 - 상주시는 경상북도 서북부에 위치한 도시로, 사벌국에서 유래하여 신라, 고려, 조선 시대에 중요한 역할을 수행했으며, 농업 기반 경제, 풍부한 문화유적, 뛰어난 교통 인프라를 보유하고 있고, 현재 인구 감소에 대응하며 경제 활성화를 위해 노력하고 있다.
- 화북면 (상주시) - 화북면은 경상북도 상주시 서북부에 위치하며 속리산을 비롯한 산악 지형과 장각폭포 등 아름다운 자연 경관을 자랑하고, 상오리 7층 석탑과 견훤산성 등의 문화유산을 보유한 6개 리로 구성된 면이다.
- 영천시 - 영천시는 경상북도 동남부에 위치한 도농복합시로, 삼한시대 골벌국에서 기원하여 조선시대 영천군을 거쳐 1981년 시로 승격되었으며, 경상분지 중앙에 위치하여 교통의 요지이자 다양한 문화 유적과 축제가 열리는 곳이다.
- 화북면 (영천시) - 화북면
- 경상남도 - 경상남도는 대한민국 남동부에 위치하며 낙동강 중심의 농경 문화와 가야 문화의 중심지로서 풍부한 역사와 문화를 지닌 도이고, 8개 시와 10개 군으로 이루어져 있으며, 아름다운 자연경관과 독특한 향토 음식, 다양한 문화 축제가 있고, 조선업과 항공우주산업 등 첨단 산업이 발전한 지역이다.
- 산청군 - 산청군은 경상남도 중서부에 위치하며 신라시대 산음현과 단성현이 1914년 통합되어 형성되었고, 지리산을 중심으로 한 자연환경과 문화유적을 보유, 농업과 관광 산업이 발전 중이며 1읍 10면으로 구성, 남부내륙선 철도 건설로 교통 여건 개선이 기대되는 지역이다.
- 단성면 (산청군) - 단성면
- 하동군 - 하동군은 경상남도 서쪽 끝에 위치하여 지리산과 남해에 접하고 섬진강을 경계로 전라남도와 인접하며, 녹차, 재첩 등의 특산물과 국립공원, 다양한 문화 행사가 있는 관광 및 농업 중심의 지역이다.
- 악양면 - 악양면은 경상남도 하동군에 위치하며 섬진강 유역의 역사적인 요충지이자 박경리의 소설 《토지》의 배경으로, 토지문학제가 개최되고 알밤, 매실 등의 특산물이 유명하다.
같이 보기
- 입석동
- 입석리역 - 입석리역은 태백선에 위치했던 폐역으로, 아세아시멘트선 및 한일현대시멘트영월선과 연결되어 시멘트 수송을 담당했으며, 역사 반대쪽 선로가 본선으로 사용되는 특이한 구조를 가지고 있었다.
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