제90전투비행대대
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1. 개요
제90전투비행대대는 1917년 창설된 미국 공군의 비행대대로, 제1차 세계 대전, 제2차 세계 대전, 한국 전쟁, 베트남 전쟁 등 다양한 전쟁에 참전했다. 1918년 군단 관측 비행대로 지정되어 정찰 임무를 수행했으며, 이후 공격기로 전환되어 지상 공격 임무를 수행했다. 냉전 이후에는 F-15E 스트라이크 이글, F-22 랩터 등을 운용하며, 알래스카를 중심으로 훈련 및 실제 작전에 참여했다. 현재는 F-22 랩터를 주력 기종으로 사용하며, NATO의 공중 방어 임무 지원, 이스라엘 방어 지원 등에도 투입되었다. 또한 한국 공군 기지에 F-15E를 순환 배치하는 등 한반도와도 인연이 깊다.
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| 제90전투비행대대 - [군대/부대]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 부대명 | 제90전투비행대대 |
| 창설일 | 1917년 8월 20일 – 1949년 10월 1일 1951년 6월 25일 – 현재 |
| 역할 | 공중 우세 |
| 규모 | 비행대대 |
| 현재 지휘관 | 라이언 "레이스" 그라프 중령 |
| 상위 부대 | 태평양 공군 제11 공군 제3 비행단 제3 작전 비행단 |
| 주둔지 | 엘먼도프-리처드슨 합동기지, 알래스카 |
| 별칭 | 다이스맨 |
| 항공기 꼬리 날개 코드 | AK |
| 전투 및 작전 | |
| 참전 | 제1차 세계 대전 제2차 세계 대전 - 대잠수함 작전 제2차 세계 대전 - 아시아-태평양 전역 한국 전쟁 베트남 전쟁 베트남 휴전 데니 플라이트 작전 조인트 엔데버 작전 북부 감시 작전 아프가니스탄 전쟁 |
| 훈장 | |
| 수훈 부대 표창 | 8회 |
| 공군 우수 부대 표창 (전투 "V" 장치 포함) | 5회 |
| 공군 우수 부대 표창 | 18회 |
| 필리핀 대통령 부대 표창 | 1회 |
| 베트남 공화국 용맹 십자 훈장 (종려장 포함) | 1회 |
| 주요 지휘관 | |
| 주요 지휘관 | 호이트 S. 밴덴버그 네이선 F. 트와이닝 리처드 H. 엘리스 |
| |
2. 역사
2004년, 대한민국 광주 공군기지에 제90전투비행대대가 배치되었다. 8월에 비행대대는 F-15E 12대를 순환 배치했다. 이 부대는 일시적으로 제90원정전투비행대대로 지정되었고 제3항공원정대 산하에 배속되었다. 광주에 배치된 동안 비행대대는 한반도 상공을 1,100회 이상 비행했다.
제90전투비행대대는 한국 전쟁에 참전하는 등 한국을 지원한 역사가 있으며, 2007년부터 F-22 랩터를 운용 중이다. 두 전투비행대대는 알래스카 엘먼도프-리처드슨 합동기지에 배치되어 있다. 엘먼도프에서 한국까지는 공중급유를 통해 10시간 정도 논스톱 비행으로 즉시 전개 가능하다.
2007년 8월, 미 공군은 미국 본토 이외 지역으로는 처음으로 알래스카주 엘먼도프 공군기지에 F-22 1개 비행대대를 정식 배치했다. 워싱턴 군사소식통은 "미 공군의 이번 전력배치 로드맵의 핵심은 미 공군이 '전략적 트라이앵글'로 삼고 있는 괌, 하와이, 알래스카 공군기지에 최첨단.고성능 무기들을 전진배치하는 것"이라면서 "앞으로 이들 3개 지역 기지의 역할이 더욱 중요해질 것"이라고 분석했다.[11]
알래스카에는 엘먼도프-리처드슨 합동기지와 아일슨 공군기지가 유명한데, 엘먼도프에는 F-22 40대, 아일슨에는 F-35A 54대가 배치되어 유사시 한반도에 10시간 만에 100대 정도의 스텔스 전투기가 전개될 수 있다.
2. 1. 제1차 세계 대전 (1917-1919)
제90전투비행대대는 1917년 8월 20일 텍사스주 켈리 비행장에서 제90항공대대로 창설되었다. 창설 초기에는 제1차 세계 대전 중 프랑스에서의 작전을 위한 훈련에 집중했다. 9월 30일, 비행대는 켈리 비행장을 떠나 뉴욕주 롱아일랜드의 캠프 밀스로 이동하여 해외 파병 준비를 했다.[4][5]
1917년 11월 12일, 제90전투비행대대는 프랑스 르아브르에 도착하여 콜롬베-레-벨 에어드롬으로 이동했다. 그러나 전선에 바로 투입될 것이라는 예상과 달리, 1918년 동안 도착할 미군들을 위한 시설 건설 작업에 투입되었다.[4]
1918년 6월 11일, 제90전투비행대대는 제3군단 관측 그룹에 배속되어 우르셰스 비행장으로 이동하여 본격적인 전투 임무를 시작했다. 처음에는 소프위스 1½ 스트러터 지상 공격기를 운용했으며,[1][6] 이후 살름손 2-A2, SPAD Xis, 브레게 BR-14 정찰 항공기로 기종을 변경했다.[5]
제90전투비행대대는 툴 전선, 생미히엘 전투, 뫼즈-아르곤 공세 등 주요 전투에 참여하여 항공 정찰 및 지상 공격 임무를 수행했다. 특히 생미히엘 상공에서 지속적인 공중 공격 작전을 펼쳐 긍정적인 평가를 받았다. 초대 사령관 제1 중위 윌리엄 G. 쇼플러는 이 시기 동안 90전투비행대대의 주사위 문양을 디자인했다.[4]
비행대는 23번의 공중전에 참여하여 7번의 공중전 승리를 기록했으며, 3명의 사상자(사망 2명, 부상 1명)가 발생했다.[5]
1918년 11월 11일 독일과의 휴전 이후, 비행은 거의 이루어지지 않았다. 1919년 1월 15일, 비행대의 항공기는 콜롬베-레-벨 에어드롬의 제1 항공 창고에 반납되었고, 대부분의 조종사와 관측병은 비행대에서 해임되었다.[5]
이후 비행대는 미국으로 귀환하기 위해 리부른을 거쳐 1919년 5월 뉴저지주 호보켄에 도착했다. 5월 4일, 미첼 비행장으로 이동하여 해체 절차가 시작되었다.[5]
전쟁 후, 제90전투비행대대 참전 용사들은 티파니에 의뢰하여 비행대 로고가 새겨진 은색 핀을 디자인했다.[4]
2. 2. 전간기 (1919-1940)
프랑스에서 귀환 후, 미첼 비행장에서 해산된 비행대의 소규모 간부들은 텍사스주 켈리 비행장으로 이동했다. 1919년 7월 1일, 켈리 비행장에서 제90전투비행대대는 제8, 제12, 제13 비행대대와 함께 육군 감시단으로 편성되었고, 1921년 7월 2일에 제3공격단으로 재지정되었다.[4]
육군 감시단의 임무는 멕시코 국경을 따라 감시 비행을 수행하는 것이었다. 당시 멕시코는 혁명과 불안정의 시기를 겪었고, 이로 인해 국경 침범과 미국 시민들의 사망 사건이 발생했다. 제90전투비행대대는 켈리 비행장에서 A, B 두 개 비행대로 나뉘어 작전을 수행했다. A비행대는 이글 패스 비행장에서, B비행대는 켈리 비행장에서 작전을 수행했으며, 두 비행대 모두 미국산 드 해빌랜드 DH-4 항공기를 장비했다.[4]
1919년 늦여름, 제464항공 건설 비행대가 텍사스주 샌더슨에 육군 비행장을 건설하기 위해 파견되었다. 11월까지 샌더슨 비행장 건설이 완료되어 비행대가 켈리에서 샌더슨 비행장으로 이동하여 작전을 수행했고, 이글 패스 비행장 분견대는 계속 작전을 수행했다. 분견대는 1920년 6월 12일에 이글 패스에서 텍사스주 델 리오 비행장으로 이동했다.[4]
1921년 중반, 멕시코의 불안이 가라앉으면서 제90비행대대는 재결합하여 7월에 켈리 비행장으로 돌아왔다. 준장 빌리 미첼은 육군 항공대의 선임 참모 장교로서, 제1차 세계 대전 경험과 저고도 비행 경험을 가진 제3단 조종사들을 활용하여 지상 부대를 지원하고 지상 목표를 공격하는 저고도 임무에 전념하는 부대를 만들기로 결정했다.[4]
1929년 4월 7일부터 5월 2일까지 에스코바르-토페테 혁명 기간 동안 애리조나주 포트 후에와카에서 국경 정찰 임무를 수행했다. 제90비행대대는 공격기의 새로운 전술 개척에 기여했으며, 1934년에 미국 우편국 우편물을 배달하고 1930년대에 항공 지도 제작 임무에 참여했으며, 초기 군 항공병들 사이에서 상당한 인재를 유치했다. 제임스 H. 둘리틀 장군은 1922년 9월 2일, 당시 소위로서 24시간 이내에 미국 대륙을 횡단한 최초의 조종사가 되었다. 공군 역사 연구 기관은 그가 당시 제90비행대대 소속이었으며, 그의 DH-4 항공기에 제90비행대대의 페어오브다이스 문장이 표시되어 있음을 확인했다. 제90비행대대의 초기 지휘관으로는 호이트 밴던버그와 네이선 트와이닝 중위가 있었으며, 이들은 후에 미국 공군 참모총장이 되었다.[4] 1935년 2월 27일에 루이지애나주 바크스데일 비행장으로 이전되었으며, 1940년 10월 10일에 조지아주 사바나 AAF로 이전되었다.
2. 3. 제2차 세계 대전 (1941-1945)
제2차 세계 대전 동안, 제90비행대대는 더글러스 A-20 하복과 노스아메리칸 B-25 미첼 항공기를 운용하며 남태평양에서 작전을 수행했다. 이들의 주요 임무는 매우 위험한 수평 폭격이었다. 제3폭격비행단 조종사들의 효율성과 보호를 향상시키기 위해, 제3폭격비행단의 기술 장교인 소령 폴 '패피' 건은 B-25C 개조를 고안했다. 이 개조는 전방 폭격수를 4정의 전방 발사 M2 브라우닝 중기관총(.50구경 기관총)으로 대체하고, 동체 측면에 2개의 쌍발 .50구경 기관총 팩을 추가했으며, 하부 포탑은 폐기되었다. A-20 항공기도 유사한 개조를 받았다. 개조된 항공기는 90비행대대에 의해 처음 사용되었으며, '상선 파괴자'라는 별명을 얻을 정도로 매우 효과적이었다. 비스마르크 해 해전에서 90비행대대의 모든 항공기는 일본의 18척 선단에 타격을 입혔다. 이는 제2차 세계 대전에서 B-25 기총 소사기의 최초 해수면 공격이었으며, 이 군사 전술이 매우 효과적임을 입증했다. 이 비행대대는 또한 웨와크에 대한 습격에 참여했는데, 이는 적의 공격적인 공중 능력을 사실상 종식시킨 선제 공격이었다.[4]2. 4. 한국 전쟁 (1950-1953)
1951년, 제90경폭격비행대대(야간 침투)로 재지정되어 한국 전쟁에 참전했다. 더글러스 A-26 인베이더를 운용하며, 야간에 북한군의 철도, 조차장 등을 공격하는 임무를 수행했다.[4] 최대 12정의 전방 발사 .50 구경 기관총을 장착한 A-26 인베이더는 북한군에게 큰 위협이 되었다.[4]
2. 5. 냉전 이후 (1991-현재)
1991년 6월, 필리핀 피나투보 산 폭발로 미 공군은 클라크 공군 기지에서 인원과 장비를 대피시켰다. 제90전투비행대대는 걸프 전쟁에 F-4G 승무원 6명을 파견하여 이라크 방공망 파괴에 기여했다.[7] 이후 엘먼도프로 이전하면서 맥도넬 더글러스 F-15E 스트라이크 이글을 운용하게 되었는데, 이는 공대공 및 공대지 임무를 모두 수행할 수 있는 2인승 전투기였다.[4]
알래스카에 도착한 이후, 제90전투비행대대는 미국 본토와 세계 각지에서 다양한 훈련에 참여했다. 특히 1996년에는 알래스카 주지사로부터 안전 상을 받기도 했다.[4] 1990년대와 2000년대 초에는 실제 배치 임무도 수행했는데, 1995년에는 오퍼레이션 데나이 플라이트와 오퍼레이션 조인트 엔데버 지원을 위해 이탈리아 아비아노 공군 기지에 F-15E와 인원을 파견했다.[4] 1998년에는 한국의 광주 공군기지와 대구 공군 기지에 F-15E와 인원을 파견하여 1,200회의 합동 전투 훈련 출격을 수행했다.[4]
2001년부터는 중동과 서남아시아 지역에 비행대원을 파견하는 배치가 시작되었다. 오퍼레이션 노던 워치 지원을 위해 터키 인시르릭 공군 기지에 F-15E를 파견했고,[4] 같은 해 10월에는 아프가니스탄 작전 지원을 위해 한국 광주 공군기지에 F-15E를 배치했다.[4]
2007년 8월, 제90전투비행대대는 F-22 랩터를 도입하여 운용하기 시작했다.[4] 2022년 8월에는 러시아의 우크라이나 침공 이후 NATO의 공중 방어 임무 지원을 위해 F-22 랩터 12대를 폴란드 워우카스크 공군 기지에 배치했다.[8] 2024년에는 하마스 지도자 암살 이후 이란 및 그 대리세력의 이스라엘 공격을 억제하기 위해 중동에 F-22 랩터를 배치했다.[9][10]
3. 한반도와의 인연
2004년, 제90전투비행대대는 대한민국 광주 공군기지에 F-15E 12대를 순환 배치하였다. 이 부대는 일시적으로 제90원정전투비행대대로 지정되어 제3항공원정대 산하에 배속되었으며, 한반도 상공에서 1,100회 이상 비행하였다.
제90전투비행대대는 한국 전쟁에 참전하는 등 대한민국을 지원한 역사가 깊다. 2007년부터 F-22 랩터를 운용하고 있으며, 제525전투비행대대와 함께 알래스카 엘먼도프-리처드슨 합동기지에 배치되어 있다. 미 공군은 2007년 8월, 미국 본토 이외 지역으로는 처음으로 알래스카주 엘먼도프 공군기지에 F-22 1개 비행대대를 정식 배치하였다.[11] 워싱턴 군사소식통은 "미 공군의 이번 전력배치 로드맵의 핵심은 미 공군이 '전략적 트라이앵글'로 삼고 있는 괌, 하와이, 알래스카 공군기지에 최첨단.고성능 무기들을 전진배치하는 것"이라면서 "앞으로 이들 3개 지역 기지의 역할이 더욱 중요해질 것"이라고 분석하였다.[11]
엘먼도프-리처드슨 합동기지에서 한국까지는 공중급유를 통해 10시간 정도면 논스톱 비행으로 즉시 전개가 가능하다. 알래스카에는 엘먼도프-리처드슨 합동기지와 아일슨 공군기지가 있는데, 엘먼도프에는 F-22 40대, 아일슨에는 F-35A 54대가 배치되어 있어, 유사시 한반도에 10시간 만에 100대 정도의 스텔스 전투기를 전개할 수 있다.
4. 운용 기종
| 기종 | 운용 기간 |
|---|---|
| 소프위드 1½ 스트러터 | 1918 |
| 살름손 2A2 | 1918–1919 |
| SPAD S.XI | 1918–1919 |
| 브레게 14 A.2 | 1918–1919 |
| 드 하빌랜드 DH-4 | 1919–c. 1925, 1926–1932 |
| GA-1 | 1921–1922 |
| O-2 | 1921–1928 |
| A-3 팔콘 | 1928–1934 |
| O-1 | 1920년대 – 1930년대 초 |
| XO-6 | 1920년대 – 1930년대 초 |
| A-8 슈라이크 | 1920년대 – 1930년대 초 |
| Y-8 | 1920년대 - 1930년대 초 |
| A-12 슈라이크 | 1933–1936 |
| A-17 노매드 | 1936–1939 |
| A-18 슈라이크 | 1939–1941 |
| B-18 볼로 | 1939–1941 |
| B-12 | 1939–1940 |
| A-20 해벅 | 1941, 1943–1945 |
| A-24 밴시 | 1941, 1942 |
| B-25 미첼 | 1942–1944, 1945 |
| A-26 인베이더 | 1945–1949, 1951–1956 |
| B-24 리버레이터 | 1944–1946 |
| B-57 캔버라 | 1956–1964 |
| F-100 슈퍼 세이버 | 1964–1969 |
| A-37 드래곤플라이 | 1969–1970 |
| C-123 프로바이더 | 1970–1972 |
| C-130 허큘리스 | 1970–1972 |
| F-4 팬텀 II | 1973–1991 |
| F-15E 스트라이크 이글 | 1994–2007 |
| F-22 랩터 | 2007 – 현재[1] |
참조
[1]
웹사이트
Factsheet 90 Fighter Squadron (PACAF)
http://www.afhra.af.[...]
Air Force Historical Research Agency
2012-02-06
[2]
문서
Gorrell
2017-08
[3]
문서
Maurer, Combat Squadrons
2017-08
[4]
웹사이트
90th Fighter Squadron
http://www.jber.af.m[...]
Joint Base Elmendorf-Richardson.mil
2011-03-23
[5]
문서
Carver, et al.
2017-08
[6]
문서
Bruce
[7]
문서
Schreiner & Eisel
2017-08
[8]
웹사이트
Ukraine Situation Report: F-22 Raptors Arrive In Poland
https://www.thedrive[...]
2022-08-04
[9]
웹사이트
US F-22 fighter jets arrive in Middle East to suppress escalation, Lloyd tells Gallant
https://www.jpost.co[...]
2024-08-09
[10]
웹사이트
F-22s Land in Middle East, Countering Iran and its Proxies
https://www.airandsp[...]
2024-08-08
[11]
뉴스
美공군, 괌에 F-22 전투기 배치
아시아경제
2008-01-17
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