주간고속도로 제94호선
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1. 개요
주간고속도로 제94호선(I-94)은 몬태나, 노스다코타, 미네소타, 위스콘신, 일리노이, 인디애나, 미시간 등 7개 주를 통과하는 총 길이 약 2,503km의 주간 고속도로이다. 몬태나주 빌링스에서 시작하여 동쪽으로 뻗어 미시간주 포트휴런에서 캐나다 국경의 블루 워터 브리지로 연결된다. 주요 교차점으로는 I-90, I-35W, I-35E, I-90, I-75 등이 있으며, 각 주를 연결하는 중요한 역할을 수행한다.
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| 주간고속도로 제94호선 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 노선 정보 | |
| 노선 종류 | 주간고속도로 |
 | |
| |
| 총 연장 | 2555.43km (1585.20mi) |
| 개통 연도 | 1958년 |
| 서쪽 기점 | 록우드, MT |
| 동쪽 종점 | 캐나다 국경 블루 워터 브리지 포트 휴런, MI |
| 주요 경유지 | 몬태나주 노스다코타주 미네소타주 위스콘신주 일리노이주 인디애나주 미시간주 |
| 주요 교차로 | 파고, ND 미니애폴리스, MN 세인트폴, MN 포티지, WI ~ 매디슨, WI 밀워키, WI 시카고, IL 게리, IN 레이크 스테이션, IN 마셜, MI 디트로이트, MI |
2. 노선 설명
I-94는 몬태나주에서 시작하여 미시간주까지 총 7개 주를 통과하는 주요 고속도로이다. 총 길이는 약 약 2503.22km에 달한다.[1]
I-94는 각 주에서 다음과 같은 주요 특징을 가진다.
| 주 | 주요 특징 |
|---|---|
| 몬태나주 | 옐로스톤 강을 따라 뻗어 있으며, 빌링스에서 I-90과 연결된다. |
| 노스다코타주 | 배들랜즈를 통과하며, 세일럼 수, 사다새 조각상, 버팔로 조각상 등 다양한 볼거리를 제공한다. |
| 미네소타주 | 미니애폴리스와 세인트폴을 연결하며, 역사적인 론도 인근을 통과한다. |
| 위스콘신주 | 위스콘신 델스의 관광 지역과 캐스케이드 산을 지난다. |
| 일리노이주 | 시카고 시내를 통과하며, 에덴스 고속도로와 케네디 고속도로를 포함한다. |
| 인디애나주 | I-80과 중첩되며, 미시간호 해안선을 따라 미시간주로 이어진다. |
| 미시간주 | 미시간호를 따라 북쪽으로 뻗어 디트로이트를 지나 포트휴론에서 블루 워터 브리지를 통해 캐나다로 연결된다. |
2. 1. 몬태나 주
I-94는 빌링스에서 시작하여 동쪽으로 주를 벗어나기 전에 글렌다이브 방향으로 북동쪽으로 이동한다. I-94는 옐로스톤, 트레저, 로즈버드, 커스터, 프레리, 도슨, 위보 등 7개 군을 연결하며, 마일스 시티와 글렌다이브 근처를 지나거나 통과하며 빌링스에서 I-90과 연결된다. 이 고속도로는 빌링스에서 글렌다이브까지 옐로스톤 강을 따라가는 것으로 유명하다.2. 2. 노스다코타 주
이 도로는 비치에서 진입하여 메도라 근처 배들랜즈를 통과한다(시어도어 루즈벨트 국립공원 남부 구역 근처). 메도라에서 동쪽으로 7km 떨어진 곳에 있는 공공 휴게소는 특히 일몰 시에 경외심을 불러일으키는 경치를 제공하며, 페인티드 캐년 트레일에서 일부 경치를 하이킹할 수 있는 기회를 제공한다. 더 동쪽으로 I-94는 시어도어 루즈벨트 국립공원 북부 구역으로 접근할 수 있으며, 그 후 딕킨슨, 만단, 비스마르크, 제임스타운, 밸리 시티를 통과하여 웨스트 파고와 파고로 향하며, 이곳에서 주를 떠나 미네소타주로 넘어간다. 주 전체에서 이 도로는 일반적으로 노던 퍼시픽 철도 노선과 이전 US 10번 국도("The Old Red Trail"이라고 불림)의 노선을 따라 비교적 직선으로 동서 방향으로 운행하며, 서쪽 종점은 웨스트 파고의 343번 출구에 있다.이 고속도로는 딕킨슨에서 동쪽으로 11km 떨어진 72번 출구에서 인챈티드 하이웨이와 교차한다. 뉴 세일럼에서는 약 11.58m 높이의 홀스타인 암소 조각상인 세일럼 수를 지나며, 도로 남쪽의 I-94에서 명확하게 볼 수 있다. 수까지 도로를 따라 올라가면 방문객들은 수 마일에 걸쳐 파노라마 풍경을 볼 수 있는 전망대에 도달할 수 있다. 만단과 비스마르크 사이에서 I-94는 도로 남쪽에 있는 노던 퍼시픽 철도/BNSF 철도 철교의 전망과 함께 미주리강을 건넌다. 스틸에서는 약 12.19m 높이의 세계 최대 사다새 조각상(샌디라는 이름)을 지나며, 200번 출구 바로 동쪽 도로 남쪽의 I-94에서 볼 수 있다. 제임스타운에서는 약 8.53m 높이의 세계 최대 버팔로 조각상(실제로는 바이슨)인 "다코타 선더"를 지나며, 도로 북쪽의 I-94에서 볼 수 있다. US 52는 제임스타운에서 미네소타주 경계까지 I-94와 중복된다. 제임스타운과 밸리 시티 사이의 서쪽 차선 약 275마일 지점에는 로렌티안 분수령을 표시하는 작은 녹색 표지판이 있으며, 이 분수령은 분수령 남쪽의 강이 멕시코만으로 흘러들어가고 북쪽의 강이 북극해로 흘러들어가는 대륙 분기점을 표시한다. 이 고속도로는 레드 강을 지나 파고에 도달한다.
2. 3. 미네소타 주
미네소타주 무어헤드에서 노스다코타주 파고를 출발한 I-94/US 52는 레드 강을 건넌다. 무어헤드 시립 공항 동쪽에서 주간 고속도로는 퍼거스폴스, 알렉산드리아, 세인트클라우드를 지나 미니애폴리스-세인트폴로 향하는 북서-남동 방향으로 이동한 후 주 밖으로 동쪽으로 향한다.이 도로는 미니애폴리스에서 미시시피 강을 건너 미니애폴리스 프로스펙트 공원과 미니애폴리스 시워드 인근을 통과한다. 미시시피 강의 약 3781.95km 전체 길이를 따라 유일하게 진정한 협곡을 넘어갈 때 가파른 절벽이 수면까지 뻗어 있다.[2] 이 고속도로는 미네소타 주도 제280호선(MN 280)과 만나는 곳에서 미니애폴리스와 세인트폴을 연결한다. US 52는 노스다코타주 경계선에서 I-94와 함께 운행하다가 I-94를 떠나 남쪽으로 로체스터를 향한다. 트윈 시티스에서 이 고속도로의 경로는 주로 많은 역사적인 노동자 계급 및 흑인 거주 지역을 통과하기 때문에 정치적으로 민감하다.[3][4] 세인트폴에서 I-94의 경로는 역사적인 론도 인근을 통과하도록 설정되어 있으며, 고속도로 건설 이전에는 세인트폴에서 가장 큰 흑인 공동체였다.[5][6][4]
세인트폴 동쪽에서 I-94는 미네소타주 레이크랜드와 위스콘신주 허드슨 사이에서 세인트크로이 강을 건너며 미네소타를 떠난다.
2. 4. 위스콘신 주
I-94는 트윈 시티스 동쪽의 허드슨에서 위스콘신주에 진입한다. 메노모니 근처에서 레드 시더 강을 건너면서 위스콘신 북서부의 언덕이 많은 지형을 통과한다. 메노모니 동쪽에서 I-94는 I-94를 와사우 및 그린베이와 연결하는 주요 동서 고속도로인 WIS 29와 합류한다. 그런 다음 오클레어를 지나 남동쪽으로 방향을 틀어 토마에서 I-90과 합류한다. 토마 남동쪽의 고속도로는 위스콘신 델스의 주요 관광 지역을 통과한다. 이곳에서 휴가객들은 다양한 워터파크, 캠핑, 유원지, 동물원, 강 유람선, 숙박 시설 및 쇼핑을 즐길 수 있다. 더 남동쪽으로 I-94는 인기 있는 스키장인 캐스케이드 산 기슭의 포티지에서 I-39와 합류한다. 캐스케이드 산 바로 남쪽에서 I-94는 위스콘신 강을 건넌다. I-94는 매디슨 주 의사당 동쪽에서 I-90 및 I-39를 벗어나 밀워키를 향해 동쪽으로 길을 재개한다. I-94는 다운타운 밀워키로 들어가 남쪽으로 방향을 틀어 시카고로 향하며 플레전트 프레리에서 일리노이주에 진입한다.2. 5. 일리노이 주
일리노이주에서 I-94는 위스콘신에서 시카고 시내를 거쳐 인디애나까지 남쪽으로 뻗어 있다. I-94/I-294 분기점까지 트라이스테이트 유료도로에서 통행료를 징수한다. 그 후 동쪽으로 에덴스 고속도로까지 이어지며, 곧 케네디 고속도로에서 I-90과 다시 합류하여 시카고 시내를 통과하여 남쪽으로 향한다. I-90은 시카고 시내 남쪽에서 시카고 스카이웨이로 이어진다. I-80에서 I-94는 킹거리 고속도로를 따라 동쪽으로 인디애나까지 이어진다.2. 6. 인디애나 주
일리노이주에서 동쪽으로 뻗어 나와 I-80과 중첩된다. 이 도로는 I-90 (인디애나 유료 도로)를 지나는데, 여기서 I-80은 오하이오주 방향으로 동쪽으로 향하는 I-90에 합류한다. I-94는 북동쪽으로 계속 이어지며 미시간호 해안선을 따라 미시간주로 진입한다. 26번 출구 동쪽까지는 시속 55mph의 속도 제한이 적용되었으나, 현재는 I-80/I-90에서 약 1.61km 동쪽에서 끝나며, 동쪽 방향 I-94에서는 속도 제한이 시속 70mph으로 상향된다.[7] 0.0마일에서 15.5마일 사이 구간에서는 I-80과 함께 고속도로 표지판이 설치되어 있고, 15.6마일에서 19.0마일 사이 구간에서는 I-94 단독으로 표지판이 설치되어 있다.2. 7. 미시간 주
I-94는 미시간호를 따라 북쪽으로 세인트조셉과 벤턴하버까지 뻗어 있으며, 이곳에서 US 31 및 I-196와 만나 디트로이트 방향으로 동쪽으로 향한다.[1] 이후 포트휴론으로 북동쪽으로 방향을 틀어 I-69와 만나 블루 워터 브리지에서 끝나며, 이곳에서 온타리오주 402번 고속도로로 바뀌어 포인트 에드워드에 진입한다.[1]3. 역사
1956년 연방 지원 고속도로법에 따라 건설이 시작되었으며, 1958년 노스다코타주 제임스타운과 밸리시티 사이의 약 19.31km 구간이 처음 개통되었다.[8]
시카고 북부 I-94는 일리노이 주도 제22호선(IL 22, Half Day Road)에서 위스콘신주 경계 바로 남쪽의 IL 173과 95번가에서 159번가까지 6차선에서 8차선으로 확장되었다. 위스콘신주-일리노이주 경계에서 밀워키의 미첼 인터체인지까지 I-94를 8차선으로 확장하는 것을 포함하여 완전히 재건하는 공사가 2009년에 시작되었다.
2005년, 미네소타주 세인트마이클 인근 크로우강을 건너는 I-94 교량이 재건되었다. 이곳은 미니애폴리스에서 북서쪽으로 약 약 56.33km 떨어진 곳이다. 2006년에는 MN 120과 맥나이트 로드 사이의 세인트폴 시내 동쪽 I-94를 4차선에서 6차선으로 확장하는 공사가 완료되었다. 같은 해 미네소타주 메이플 그로브의 95번가 북쪽 인터체인지도 기존의 2차선 교량을 대체하는 새롭고 넓어진 교량으로 재건되었다.
2008년 8월, 밀워키 시내의 확장된 마르케트 인터체인지가 8.1억달러의 비용으로 완공되었다.
디트로이트에서 I-94는 기존의 에드셀 포드 고속도로를 따라 경로가 지정되었으며, 1980년대 후반까지 그 표지판을 유지했다. 그러나 미시간주는 주간 고속도로 안내 표지판에서 고유 명칭 사용을 축소했다. 1953년에 건설된 로지 고속도로와의 인터체인지는 미국 최초의 완전한 속도의 고속도로 간 인터체인지로 중요한 의미를 지닌다.[9]
2007년 9월부터 2008년 10월까지, 미네소타 교통부(MnDOT)는 I-35W 미시시피강 교량 붕괴로 인한 교통 혼잡을 완화하기 위해 트윈 시티에서 북쪽 방향 I-35W와 미네소타 주도 제280호선 사이의 I-94에 임시 추가 차선을 설치했다.
4. 주요 교차점
| 주 | 교차점 | 비고 |
|---|---|---|
| 몬태나주 | 빌링스[10] | |
| 몬태나주 | 마일스 시티 근처[10] | |
| 노스다코타주 | 벨필드[10] | |
| 노스다코타주 | 비스마르크[10] | 표지 없음, 비스마르크 고속도로 운행 |
| 노스다코타주 | 제임스타운[10] | |
| 노스다코타주 | 웨스트 파고[10] | |
| 노스다코타주 | 파고[10] | |
| 미네소타주 | 메이플 그로브[10] | 트윈 시티 순환도로 서쪽 끝 연결 |
| 미네소타주 | 미니애폴리스[10] | 미네토카로 가는 지선, 1.6km 미만 구간 중복 |
| 미네소타주 | 세인트 폴[10] | 0.8km 미만 구간 중복 |
| 미네소타주 | 오크데일-우드버리[10] | 트윈 시티 순환도로 동쪽 끝 |
| 위스콘신주 | 오클레어[10] | |
| 위스콘신주 | 토마[10] | 매디슨까지 중복 |
| 위스콘신주 | 포티지[10] | 매디슨까지 중복 |
| 위스콘신주 | 웨스트 앨리스[10] | |
| 위스콘신주 | 밀워키[10] | |
| 일리노이주 | 자이온[10] | |
| 일리노이주 | 디어필드[10] | |
| 일리노이주 | 시카고[10] | 시카고 스카이웨이 분기점까지 중복 |
| 일리노이주 | 사우스 홀랜드[10] | 레이크 스테이션까지 중복 |
| 인디애나주 | 게리[10] | |
| 인디애나주 | 해먼드[10] | |
| 인디애나주 | 레이크 스테이션[10] | |
| 인디애나주 | 미시간 시티 근처[10] | |
| 미시간주 | 벤튼 하버 근처[10] | |
| 미시간주 | 캘러머주[10] | |
| 미시간주 | 배틀 크릭[10] | |
| 미시간주 | 마셜[10] | |
| 미시간주 | 잭슨[10] | |
| 미시간주 | 앤아버 근처[10] | |
| 미시간주 | 로뮬러스[10] | |
| 미시간주 | 테일러[10] | |
| 미시간주 | 디트로이트[10] | |
| 미시간주 | 로즈빌[10] | |
| 미시간주 | 포트 휴런[10] | 국경까지 중복 |
| 미시간주 | 캐나다 국경[10] |
5. 보조 노선
- 비스마르크 (노스다코타주): I-194 (미표기)[11]
- 미니애폴리스-세인트폴 (미네소타주): I-394, I-494, I-694[11]
- 밀워키 (위스콘신주): I-794, I-894[11]
- 시카고 (일리노이주): I-294[11]
- 배틀크릭 (미시간주): I-194[11]
참조
[1]
웹사이트
Table 1: Main Routes of the Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways
https://www.fhwa.dot[...]
Federal Highway Administration
2022-01-27
[2]
웹사이트
Geology and Natural History of the Mississippi River Gorge
https://fmr.org/geol[...]
Friends of the Mississippi River
2008-03-13
[3]
뉴스
'Racist' Twin Cities maps make point about interstate highways
http://www.citypages[...]
2014-08-18
[4]
뉴스
St. Paul map shows how I-94 cut through heart of city's African-American neighborhood
http://www.citypages[...]
2014-08-19
[5]
웹사이트
Rondo Neighborhood & I-94: Overview
http://libguides.mnh[...]
Minnesota History Center Gale Family Library
[6]
뉴스
Central Corridor: In the shadow of Rondo
http://www.mprnews.o[...]
Minnesota Public Radio
2010-04-29
[7]
웹사이트
Speed limit to be raised on I-94 in Porter County, Indiana
http://archive.chica[...]
[8]
웹사이트
I-94 North-South Freeway Project Resources
http://projects.511w[...]
2014-07-03
[9]
웹사이트
Preliminary List of Nationally and Exceptionally Significant Features of the Interstate Highway System
https://www.environm[...]
2006-07-06
[10]
서적
The Road Atlas
Rand McNally
[11]
웹사이트
Table 2: Auxiliary Routes of the Dwight D. Eisenhower National System Of Interstate and Defense Highways as of December 31, 2021
https://www.fhwa.dot[...]
Federal Highway Administration
2022-01-26
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