지쿠고오이시역

3. 역 구조

이 역은 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로 구성되어 있으며, 측선이 설치되어 있다. 지역 자치 단체에서 대기실로 사용되는 목조 건물을 설치했으며, 역 외부에는 자전거 보관소가 마련되어 있다.^[2][3][4][5]

단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다.^[10] 구루메 방면에서 측선이 뻗어 있으며, 그 앞에는 보선용 기관차의 차고가 있다.^[10] 1968년 9월까지는 이 역에서 회차하는 열차도 설정되어 있었다.

역의 교환 설비는 1971년에 용도 폐지되었으며, 설비 자체는 이듬해인 1972년에 철거되었고, 지금도 2번 승강장이 풀 속에 남아 있다. 화물 승강장은 1980년대쯤에 폐지되어 (화물 승강장으로 사용한 것은 그 이전으로 생각됨) 반쯤 흙에 묻힌 상태가 되었다.

역무원은 최성기에는 10명 가까이 배치되었고, 1970년경에는 4명, 그 후 무인화가 된 1984년까지 2명, JR 이행 직전까지는 잠정 조치로 1명이 배치되었으나, JR이 된 이후에는 없어졌다. 현재는 역 앞의 코가 상점에 승차권 판매를 위탁하는 간이 위탁역이다.^[10] 역의 청소도 같은 상점에서 실시하고 있으며, 화단의 정비는 지역의 노인회가 하고 있다.

개업 당시부터의 목조 역사는 2007년 1월 26일부터 해체되었고, 동시에 승강장 높이 올림 공사도 실시되었다. 역사(驛舍)는 말기에 역 입구의 지붕이 노후화로 철거된 상태였으며, 동시에 입구의 자동 판매기도 철거되었다. 또한 그 이전에는 역사 옆에 창고가 있었지만 이것도 철거되어 기초 콘크리트를 엿볼 수 있을 뿐이다. 최근, 개찰구 옆의 전광식 역명판이 누전으로 발화하여 역명판 주변의 창문과 벽 등이 타버렸지만 나중에 수리되었다.

역사 부지에는 우키하 시가 철근 콘크리트 대합실을 건설, 사실상의 새 역사로 기능하고 있지만 역명 표시는 일절 없고, 시간표도 역사 밖에 게시되어 있는 등, 공식적으로는 역사가 아니다.

4. 이용 현황

2009년도에는 하루 평균 320명이 승차했다.^[8] 2016년도에는 JR 큐슈의 발표에 따르면 하루 평균 승차 인원이 100명 이상 322명 미만이었으며,^[9][20] 이는 JR 큐슈의 역 중 상위 300위 안에 들지 못하는 수치이다.^[9]

5. 역 주변

역 주변은 주택지와 논밭이 많다. 역에서 도보 1분 거리(우키하시 우키하마정 다카미 글자 가와카미)에는 한때 지쿠고오이시역 역무원용 철도 관사가 있었으나, 현재는 우에다 내과 위장과 의원이 있다. 역 옆에는 오이시 보선구가 있다.

• 지쿠고가와 온천
• 고쇼야 유적
• 일본정공 큐슈
• 후쿠오카현도 제732호 지쿠고오이시 정차장선
• 우키하 버스 "JR 지쿠고오이시역 앞" 정류장 - 우키하선

6. 인접 역

규다이 본선

우키하 - '''지쿠고오이시''' - 요아케

참조

_[1] 웹사이트 JR Kyushu Route Map http://www.jrkyushu.[...] JR Kyushu 2018-02-23
_[2] 웹사이트 筑後大石 http://hacchi-no-he.[...] 2018-04-08
_[3] 서적 Kodansha
_[4] 웹사이트 筑後大石 http://www.misakitty[...] 2018-04-08
_[5] 웹사이트 筑後大石 http://jr-mars.dyndn[...] 2018-04-08
_[6] 문서 Teishajo I
_[7] 문서 Teishajo II
_[8] 웹사이트 第１次うきは市総合計画 後期基本計画を策定！ http://www.city.ukih[...] 2018-04-08
_[9] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅（平成28年度） http://www.jrkyushu.[...] JR Kyushu 2017-07-31
_[10] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2013-05-12
_[11] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 朝日新聞出版 2010-01-24
_[12] 서적 官報 1931-07-06
_[13] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB
_[14] 뉴스 通報 ●久大本線南久留米駅ほか13駅の駅員無配置について（旅客局） 日本国有鉄道総裁室文書課 1984-02-10
_[15] 뉴스 日田彦山線が復旧 大分合同新聞社 2012-07-26
_[16] 뉴스 九州北部豪雨／被災地 懸命の復旧作業／JR久大線 一部で代行輸送 読売新聞社 2012-07-16
_[17] 뉴스 久大線が全線復旧 大分合同新聞社 2012-08-25
_[18] 간행물 7月18日からの久大本線・日田彦山線の運転計画について （お知らせ） http://www.jrkyushu.[...] 九州旅客鉄道株式会社 2017-07-17
_[19] 문서 第1次うきは市総合計画 後期基本計画 第3章 人が過ごしやすい生活基盤の整備 第2節 公共交通の整備
_[20] 웹사이트 「駅別乗車人員（平成28年度）」 http://www.jrkyushu.[...]