초량역 (폐역)
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1. 개요
초량역은 1905년 1월 1일 경부선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 1908년 4월 1일 초량~부산 간 구간이 개통되었다. 1944년 12월 1일 화물 취급이 중지되었다가, 1949년 8월 1일 신탄과 채소류에 한해 차급화물 취급이 재개되었다. 1953년 11월 27일 부산역전 대화재로 부산역 역사가 소실되었고, 1965년 7월 23일 폐역되었다.
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| 초량역 (폐역) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 역 정보 | |
| 역 이름 | 초량역 |
| 모국어 표기 | 초량 (草梁) |
| 읽기 | チョリャン (초량) |
| 로마자 표기 | Choryang |
| 소재지 | 부산광역시 동구 초량동 |
| 역 번호 | 해당 없음 (폐역) |
| 소속 사업자 | 한국철도공사 |
| 역 종류 | 폐역 |
| 기점역 | 서울 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 해당 없음 (폐역) |
| 개업일 | 1905년 1월 1일 |
| 폐지일 | 1965년 7월 23일 |
| 소속 노선 | 경부선 |
| 이전 역 | 부산진 |
| 다음 역 | 부산 |
| 역간 거리 A | 해당 없음 |
| 역간 거리 B | 해당 없음 |
| 한국의 사물 정보 | |
| 한글 | 초량역 |
| 한자 | 草梁驛 |
| 히라가나 | 해당 없음 |
| 가타카나 | チョリャンニョク |
| 로마자 표기 | Choryang Station |
2. 역사
1905년 1월 1일 경부선 개통과 함께 영업을 시작하였다. 1908년 4월 1일 경부선 초량~부산역 간 노선이 개통되었다.[3] 1944년 12월 1일 화물 취급이 중지되었다가, 1949년 8월 1일 차급화물(땔나무, 채소류)에 한하여 취급이 재개되었다. 1953년 11월 27일 부산역전 대화재로 역사 소실되었고, 1965년 7월 23일 폐역되었다.[4]
2. 1. 개통과 초기 역사 (1905년 ~ 1944년)
1905년 1월 1일 경부선 개통과 함께 영업을 시작하였다.[3] 1908년 4월 1일 경부선 초량~부산역 구간이 개통되면서,[1] 당시 교통 및 물류 시스템에 큰 변화를 가져왔다. 1944년 12월 1일 화물 취급이 중지되기 전까지 구 부산역은 중요한 역할을 담당하였다.2. 2. 해방 이후 (1945년 ~ 1965년)
1949년 8월 1일 땔나무, 채소류 등 차급화물 취급이 재개되었다.[3] 이는 해방 이후 혼란 속에서도 경제 활동이 점차 다시 시작되었음을 보여준다.1953년 11월 27일 부산역전 대화재로 (구)부산역 역사가 소실되었다.[3] 이 화재로 소실된 (구)부산역은 그 자리에 임시 역사 형태로 1965년 11월 1일까지 운영되다가 폐역되었다.[3] 부산역전 대화재는 한국 전쟁 직후 부산 지역 사회에 큰 영향을 미친 사건으로, 당시 열악했던 소방 시설과 대응 체계의 문제점을 드러냈다는 비판도 있다.
1965년 7월 23일 (구)부산역은 폐역되었다.[4] 이는 새로운 부산역 건설과 관련된 도시 계획 변화의 일환으로 볼 수 있다.
참조
[1]
간행물
官報統監府告示第34号
https://dl.ndl.go.jp[...]
1908-03-23
[2]
간행물
大韓民国官報鉄道庁訓令第927-929号、告示第158号
1965-07-15
[3]
간행물
일본국관보 통감부 고시 제34호
http://dl.ndl.go.jp/[...]
1908-03-23
[4]
간행물
대한민국관보 철도청 훈령 제927-929호 및 고시 제158호
1965-07-15
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