캄보디아 앙코르 항공
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1. 개요
캄보디아 앙코르 항공은 2009년 캄보디아 정부와 베트남 항공의 합작으로 설립된 캄보디아의 항공사이다. 2009년 7월 28일 운항을 시작하여, 초기에는 ATR 72-500기를 도입하여 프놈펜, 씨엠립, 호치민 노선을 운항했다. 이후 에어버스 A320, A321 기종을 도입하여 노선을 확장했으며, 2023년 기준으로 캄보디아 국내선과 중국, 베트남, 라오스 등 아시아 지역 노선을 운항하고 있다. 코드셰어 협정을 통해 라오 항공, 베트남 항공과 협력하며, 기내 서비스와 플라이트 패스 등 부가 서비스를 제공한다. 2024년 7월 현재 에어버스 A320, A321, ATR 72 기종을 운용하고 있다.
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- 캄보디아의 항공사 - 스카이 앙코르 항공
스카이 앙코르 항공은 2010년 한국 자본으로 설립되어 동아시아 및 동남아시아 지역을 운항하는 캄보디아 항공사로, 프놈펜과 시엠립–앙코르 국제공항을 허브 공항으로 사용하며 에어버스 A320 패밀리 항공기를 주력으로 운용한다. - 캄보디아의 항공사 - JC 국제항공
JC 국제항공은 5천만 달러의 자본으로 프놈펜에 설립되어 2017년 운항을 시작했으나 2023년 중단되었고, 프놈펜 국제공항을 허브로 중국 및 동남아시아를 운항했으며 2024년 재개할 계획인 캄보디아의 항공사이다.
캄보디아 앙코르 항공 - [회사]에 관한 문서 | |
---|---|
기본 정보 | |
![]() | |
자주 이용하는 고객 | 앙코르워즈 |
IATA | K6 |
ICAO | KHV |
콜사인 | CAMBODIA AIR |
설립일 | 2009년 7월 28일 |
본사 | 프놈펜, 캄보디아 |
주요 인물 | H.E. 테크레트 삼라크 (회장), Dr. 데이비드 유홍 잔 (최고 경영자) |
허브 공항 | 프놈펜 국제공항, 시엠레아프 |
집중 도시 | 호치민 시 |
웹사이트 | www.cambodiaangkorair.com |
운영 | |
모회사 | 로열 캄보디아 정부 (51%), 싱 강 투자 그룹 (28%), 기타 투자자 (21%) |
직원 수 | 300명 이상 |
취항지 수 | 21 |
보유 항공기 수 | 6 |
2. 역사
캄보디아 앙코르 항공은 2009년 캄보디아 정부(51%)와 베트남 항공(49%)의 출자로 설립되었으며, 2009년 7월 28일에 운항을 시작했다.[4] 2001년 파산한 국영 항공사인 로열 에어 캄보지를 대체하기 위해 설립되었다. 일부 항공편은 베트남 항공과 공동 운항(코드셰어)을 하고 있다.
설립 초기에는 ATR 72-500기를 도입하여 프놈펜 - 씨엠립, 프놈펜 - 호치민, 씨엠립 - 호치민 노선에 취항했다. 이후 에어버스 A321-200기를 도입했다.[7]
2010년대에 들어 캄보디아 앙코르 항공은 노선을 확장했다. 주요 취항 노선은 다음과 같다.
연도 | 월 | 내용 |
---|---|---|
2011년 | 12월 14일 | 씨엠립 - 시아누크빌 노선에 주 3회 신규 취항 |
2012년 | 11월 30일 | 씨엠립 - 방콕(수완나품) 노선에 신규 취항 |
2013년 | 1월 7일 | 프놈펜, 씨엠립 - 하노이 노선에 신규 취항 |
2월 1일 | 프놈펜 - 방콕(수완나품) 노선에 신규 취항 | |
3월 6일 | 프놈펜발 방콕(수완나품) 노선에 신규취항 | |
7월 14일 | 씨엠립 - 샤먼 노선에 신규 취항 | |
9월 26일 | 씨엠립 - 광저우 노선에 신규 취항 | |
12월 26일 | 씨엠립 - 항저우 노선, 프놈펜, 씨엠립 - 상하이(푸둥) 노선에 신규 취항 | |
2014년 | 1월 18일 | 23일까지 원저우, 정저우 전세편 노선에 일시적 취항 |
2월 1일 | 씨엠립발 푸저우 전세편 취항 | |
2015년 | 1월 16일 | 씨엠립발 싱가포르 전세편 일시적 취항 |
10월 26일 | 씨엠립발 싱가포르 전세편 재취항 | |
12월 25일 | 씨엠립발 서울(인천) 전세편을 취항 | |
2016년 | 7월 1일 | 씨엠립발, 다낭 노선에 신규취항 |
2. 1. 설립 초기 (2009년)
2009년 캄보디아 정부와 베트남 항공이 합작하여 설립한 캄보디아의 항공사이다. 2001년 도산한 국영 항공사 로열 에어 캄보지를 대체하기 위해 설립되었으며, 2009년 7월 28일 운항을 시작했다. 일부 항공편은 베트남 항공과 공동 운항(코드셰어)을 하고 있다.[4]캄보디아 앙코르 항공은 2009년 7월 캄보디아 정부와 베트남 항공이 초기 자본 1억달러로 설립한 풀 서비스 항공사이다. 2001년에 운항을 중단한 국영 항공사 로열 에어 캄보지를 대체했으며, 주로 아시아 내 관광 노선, 특히 앙코르 와트를 방문하는 관광객을 위한 시엠립 노선에 집중하고 있다.[4]

- 7월 28일: ATR 72-500기를 도입, 프놈펜발 씨엠립, 프놈펜발 호치민, 씨엠립발 호치민 노선에 취항하면서 운항도 시작, 이후 베트남 항공과 공동운항 협약 체결[6]
- 9월 2일: 에어버스 A321-200기를 도입[7]
이 항공사는 캄보디아 정부(51%)와 베트남 항공(49%)의 합작 투자로 설립되었으며, 베트남 항공은 코드셰어 항공편을 허용했다. 항공사의 모든 기종과 대부분의 직원은 베트남 항공에서 임대했다.[5]
2. 2. 2010년대
- 2011년 12월 14일, 캄보디아 앙코르 항공은 씨엠립에서 시아누크빌로 가는 국내선 노선을 주 3회 운항하기 시작했다. 이 노선에는 ATR 72기가 투입되었다.[8]
- 2012년 11월 30일, 캄보디아 앙코르 항공은 씨엠립과 방콕(수완나품)을 잇는 노선을 매일 운항하기 시작했다. 이로써 방콕 항공이 독점하던 노선에 경쟁 체제가 도입되었으며, ATR 72기가 투입되었다. 2013년 3월 31일에는 운항 횟수를 하루 2회로 늘렸고, 같은 해 7월에는 하루 3회로 증편했다.[9][10]
- 2013년
- 1월 7일, 캄보디아 앙코르 항공은 프놈펜과 씨엠립에서 하노이로 가는 노선을 각각 매일 1회 운항하기 시작했다. 이 노선에는 에어버스 A321 기종이 투입되었으며, 캄보디아 앙코르 항공이 베트남에 취항하는 두 번째 노선이었다.[9][11]
- 2월 1일, 프놈펜에서 방콕(수완나품)으로 가는 노선을 매일 운항하는 서비스를 시작했으며, 에어버스 A321 기종이 투입되었다.[12]
- 3월 6일, 캄보디아 앙코르 항공은 급격한 확장과 경쟁 심화로 인해 처음으로 손실을 볼 것으로 예상했다.[13]
- 3월 6일, 기존 주 3회 운항하던 씨엠립 - 시아누크빌 노선을 프놈펜 경유로 변경하여 씨엠립 - 시아누크빌 - 프놈펜 - 씨엠립 순으로 운항하게 되었다.[14]
- 7월 14일, 씨엠립과 샤먼을 잇는 전세 노선 운항을 시작했다.[15]
- 9월 26일, 광저우 - 씨엠립 노선을 매일 운항하기 시작하며 중국 노선에 처음으로 취항했다. 이 노선은 중국남방항공이 독점하던 노선이었으며, 에어버스 A320 기종이 투입되었다.[16]
- 12월 26일, 씨엠립과 항저우를 잇는 계절별 노선을 시작했다. 또한 같은 날 씨엠립과 프놈펜에서 상하이(푸둥)으로 가는 정기 노선을 각각 주 4회 운항하기 시작했으며, 에어버스 A321 기종이 투입되었다.[17]
- 2014년
- 1월 18일과 1월 23일, 캄보디아 앙코르 항공은 원저우와 정저우로 가는 전세 노선을 운항했다.
- 2월 1일, 씨엠립에서 푸저우로 가는 전세 노선을 운항하기 시작했다.
- 2015년
- 1월 16일, 싱가포르로 가는 전세 노선을 에어버스 A321 기종으로 운항하기 시작했다.
- 10월 25일, 베트남, 캄보디아, 라오스를 연결하는 새로운 인도차이나 노선을 개설했다. 호치민 - 프놈펜 - 비엔티안 - 하노이 노선을 A321 기종으로 주 3회 운항할 계획이며, 베트남 항공의 코드인 VN을 사용할 예정이다. 캄보디아 앙코르 항공의 K6 코드도 이 노선의 베트남 항공 항공편에 사용될 것이다.
- 10월 30일, 씨엠립 - 상하이 노선을 재개했다.
- 12월 16일, A320-200 기종을 사용하여 씨엠립 - 베이징 노선을 개설했다.
- 12월 25일, 서울(인천)으로 가는 전세 노선을 운항하기 시작했다.
- 2016년 12월 30일, A320-200 기종을 사용하여 씨엠립 - 하노이 노선을 재개했다.
3. 운항 노선
캄보디아 앙코르 항공은 2009년 7월 28일 운항 개시 이후, 베트남 항공과의 공동운항 협약을 통해 다양한 노선을 확장해왔다.[38] 초기에는 프놈펜과 씨엠립을 중심으로 호치민 노선을 운항하였다.
이후, 에어버스 A321-200기를 도입하며 노선을 확대하였고, 중국, 태국, 베트남, 싱가포르 등지로 운항지를 넓혔다. 특히, 씨엠립발 샤먼, 광저우, 항저우 노선과 프놈펜, 씨엠립발 상하이(푸둥) 노선에 신규 취항하였다.
또한, 원저우, 정저우, 푸저우, 싱가포르, 서울(인천) 등지로 전세편을 운항하기도 했다.
3. 1. 현재 운항 노선
국가 | 도시 | 공항 | 비고 | 참고 |
---|---|---|---|---|
캄보디아 | 프놈펜 | 프놈펜 국제공항 | 허브 | [24] |
시엠립 | 시엠립 앙코르 국제공항 | 허브 | ||
시아누크빌 | 시아누크빌 국제공항 | |||
중국 | 베이징 | 베이징 수도 국제공항 | [25] | |
광저우 | 광저우 바이윈 국제공항 | |||
상하이 | 상하이 푸둥 국제공항 | |||
항저우 | 항저우 샤오산 국제공항 | |||
하이커우 | 하이커우 메이란 국제공항 | [26] | ||
정저우 | 정저우 신정 국제공항 | |||
창사, 청두, 충칭, 허페이, 난창, 닝보, 선양, 톈진, 원저우, 우시 | 창사, 청두, 충칭, 허페이, 난창, 닝보, 선양, 톈진, 원저우, 우시 | 전세편 | ||
베트남 | 다낭 | 다낭 국제공항 | [30] | |
베트남 | 하노이 | 노이바이 국제공항 | ||
베트남 | 호치민 | 떤선녓 국제공항 | ||
라오스 | 비엔티안 | 와타이 국제공항 |
3. 2. 과거 운항 노선
취항지 | 취항일 | 단항일 | 비고 |
---|---|---|---|
프놈펜 - 호치민 | 7월 28일 | 베트남 항공과 공동운항 | |
씨엠립 - 호치민 | 7월 28일 | 베트남 항공과 공동운항 | |
씨엠립 - 시아누크빌 | 12월 14일 | 주 3회 운항 | |
씨엠립 - 방콕(수완나품) | 11월 30일 | ||
프놈펜 - 하노이 | 1월 7일 | ||
씨엠립 - 하노이 | 1월 7일 | ||
프놈펜 - 방콕(수완나품) | 2월 1일 | ||
프놈펜 - 방콕(수완나품) | 3월 6일 | 중복 | |
씨엠립 - 샤먼 | 7월 14일 | ||
씨엠립 - 광저우 | 9월 26일 | ||
씨엠립 - 항저우 | 12월 26일 | ||
프놈펜 - 상하이(푸둥) | 12월 26일 | ||
씨엠립 - 상하이(푸둥) | 12월 26일 | ||
원저우 | 1월 18일 | 1월 23일 | 전세편 |
정저우 | 1월 18일 | 1월 23일 | 전세편 |
씨엠립 - 푸저우 | 2월 1일 | 전세편 | |
씨엠립 - 싱가포르 | 1월 16일 | 전세편 | |
씨엠립 - 싱가포르 | 10월 26일 | 전세편 | |
씨엠립 - 서울(인천) | 12월 25일 | 전세편 | |
씨엠립 - 다낭 | 7월 1일 |
4. 코드셰어 협정
캄보디아 앙코르 항공은 라오 항공, 베트남 항공과 코드셰어 협정을 맺고 있다.[1] 일부 항공편은 베트남 항공과 공동 운항(코드셰어)를 하고 있다.[1]
5. 서비스
캄보디아 앙코르 항공은 2014년부터 기내지 '앙코르(ANGKOR)'를 제공하고 있으며, 대부분의 항공편에서 기내식 서비스를 제공한다.[21][22] 또한 미국에 본사를 둔 Optiontown과 제휴하여 플라이트 패스(Flight Pass)라는 선불 항공권 구독 플랫폼을 운영하고 있다.[31][32]
5. 1. 기내 서비스
캄보디아 앙코르 항공은 2014년부터 기내지 '앙코르(ANGKOR)'를 제공하고 있다.[21] 또한 대부분의 항공편에서 기내식 서비스를 제공한다. 제공되는 음식은 차, 코카콜라, 면 요리, 육류 등 다양하다. 출발 24시간 전까지 기내식을 미리 주문할 수도 있다.[22]5. 2. 플라이트 패스 및 부가 상품
캄보디아 앙코르 항공은 미국에 본사를 둔 Optiontown[31]과 제휴하여 플라이트 패스(Flight Pass)라는 선불 항공권 구독 플랫폼을 운영하고 있으며, 이를 통해 고객은 최적의 가격으로 항공편을 미리 구매하고 나중에 여행 시기를 결정할 수 있다. 같은 제휴를 통해 승객은 낮은 가격으로 비즈니스석 또는 일등석으로 항공권을 업그레이드할 수 있다. 또한 승객은 선호하는 좌석 지정, 추가 수하물, 라운지 이용, 그리고 비행 중 옆 좌석을 빈 좌석으로 미리 구매할 수 있다.[32]6. 보유 기종
As of November 2019영어, 캄보디아 앙코르 항공은 평균 기령 2.2년의 항공기들을 보유하고 있었다.[39] 2023년 7월에는 아래 표와 같은 기종을 운용하였다.[35][36][37]
기종 | 운용 대수 | 발주 대수 | 좌석 수 | 비고 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
C | Y | Total | ||||
에어버스 A321-200 | 1 | ‐ | 16 | 168 | 184 | |
에어버스 A320-200 | 2 | ‐ | ‐ | 180 | 180 | |
ATR 72-500 | 2 | ‐ | ‐ | 66 | 66 | |
계 | 5 | 0 | colspan="3" | |
6. 1. 현재 보유 기종
2024년 7월 기준, 캄보디아 앙코르 항공은 다음과 같은 항공기를 운용하고 있다.[33][34]항공기 | 운용 | 주문 | 승객 | 비고 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
비즈니스 | 이코노미 | 합계 | ||||
에어버스 A320-200 | 2 | 1 | — | 180 | 180 | |
에어버스 A321-200 | 1 | — | 16 | 168 | 184 | |
ATR 72-500 | 2 | — | — | 66 | 66 | 베트남 항공에서 임차. 단계적으로 퇴출 예정[34] |
ATR 72-600 | 0 | 3 | TBA | |||
합계 | 5 | 4 | colspan="4" | |
6. 2. 과거 보유 기종
항공기 | 대수 | 비고 |
---|---|---|
ATR 72-500 | 3 | 1대는 운항 중, 1대는 베트남 항공 서비스 회사 소속, 1대는 떤선녓 국제공항에 보관 |
에어버스 A321-200 | 10 | 1대는 운항 중, 나머지는 베트남 항공에서 운항 |
참조
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JO 7340.2J Contractions
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2019-10-10
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