태평양급 경비함
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1. 개요
태평양급 경비함은 대한민국 해양경찰청이 운용하는 경비함이다. 1998년 태평양 2호 취역을 시작으로, 헬리콥터 갑판을 갖춘 대형 경비구난함의 기본 배치를 확립했다. 이후 속력 향상과 헬리콥터 격납고를 갖춘 발전형이 등장했으며, 2009년에는 MTU 디젤 엔진을 탑재하여 최대 속력을 28노트로 향상시킨 태평양 9호형이 취역했다. 무장으로는 20mm 기총 또는 40mm 연장 기총을 장착했다. 2003년부터 순차적으로 함선이 건조되었으며, 함선별로 크기, 장비, 형태가 상이하여 운영 효율성에 대한 지적이 있다.
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| 태평양급 경비함 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 함급 이름 | 태평양 3호형 경비구난함 |
| 영어 이름 | Taepyeongyang III-class patrol and rescue vessels |
| 함종 | 경비구난함 |
| 운영 국가 | 대한민국 해양경찰청 |
| 제작 | 한진중공업, 현대중공업, STX조선 |
| 선행 함급 | 태평양 2호 |
| 후행 함급 | (최신) |
| 제원 | |
| 만재 배수량 | 4,000톤 |
| 길이 | 116 m (3–8호), 112.7 m (9호–) |
| 폭 | 15.4 m (3–8호), 14.2 m (9호–) |
| 흘수 | 4.9 m |
| 기관 | |
| 주기관 (3–8호) | MTU 12V1163 TB93 디젤 엔진 × 2기 |
| 주기관 (9–12호) | MTU 20V1163 TB94 디젤 엔진 × 4기, 저속 전동기 (750 kW) × 2기 |
| 추진 방식 | 스크류 프로펠러 × 2축 |
| 기관 출력 | 11,800 bhp (3–8호), 39,690 bhp (9–12호) |
| 속력 | 22노트 (3–8호), 28노트 (9–12호) |
| 항속 거리 | 4,500해리 (15노트 순항 시) |
| 승조원 및 탑재 능력 | |
| 승조원 | 120명 |
| 함재기 | Ka-32 헬리콥터 × 1기 |
| 함재정 | 7~10m급 RIB 1척~4척 |
| 무장 | |
| 무장 | 70구경 40mm 연장 기관총 × 1기 씨발칸 20mm 기관총 × 1기 브라우닝 M2 중기관총 × 2정 |
| 기타 | |
| 취역 | 1994년~2015년 |
| 동형함 | 13척 |
2. 설계
해양경찰청은 1998년에 신세대 경비구난함 태평양 2호(만재배수량 5,000톤)를 취역시켰다. 1993년에 취역한 태평양 1호가 선수에 대형 십(sheeps)을 갖춘 구난구조함이었던 것에 반해, 태평양 2호는 선수를 통상의 날카롭고 파도 저항에 뛰어난 것으로 하고, 후부에 헬리콥터 갑판을 갖추어 이후 대형 경비구난함의 기본 배치가 확립되었다. 단, 함재기용 행거는 갖추지 않았고, 최대 속력은 18노트였다.[1][2]
이후, 동일 출력의 주기관을 보다 소형의 선체와 조합하여 속력을 향상시키고, 헬리콥터 1대 분의 행거를 갖춘 발전형이 태평양급이다. 이는 해상보안청의 쓰가루형 순시선(헬리콥터 1대 탑재형 PLH)에 상당하는 것으로 여겨진다.[1]
2. 1. 무장
태평양급 경비함의 무장은 상부 구조물 전단에 유인식 씨 발칸 20mm 단장 기총 1기를 갖추고 있다. 5번함인 태평양 8호에서는 40mm 연장 기총 1기가 추가되었다.[1]2009년부터 취역을 시작한 태평양 9호형은 무장 배치 등 기본 설계는 태평양 8호를 대체로 따랐지만, 주기관을 V형 20기통 MTU 20V1163 TB94 디젤 엔진 4기(총출력 39690bhp)로 강화하여 최대 속력을 28노트로 향상시켰다. 또한, 저속기로서 전기 추진을 병용하는 디젤·전기 복합(Combined Diesel or Electric, CODOE) 방식을 채택하여, 수색 등 저속 항행 시 연비 및 조함 성능 향상을 꾀하고 있다.[2] 다만, 태평양 11호 "해양"은 무장을 생략하고 주기관도 저출력화한 연습함으로 건조되었다.
2. 2. 추진 체계
태평양급은 해상보안청의 쓰가루형 순시선(헬리콥터 1대 탑재형 PLH)에 상당하는 경비함이다. 주기관은 동일 출력이지만, 보다 소형의 선체와 조합하여 속력을 향상시켰다. 또한, 헬리콥터 1대 분의 행거를 갖춘 발전형이다.[1]상부 구조물 전단에 유인식 씨 발칸 20mm 단장 기총 1기를 갖추고 있으며, 5번함인 태평양 8호에서는 40mm 연장 기총 1기가 추가되었다.[2]
2009년부터 취역을 시작한 태평양 9호형은 기본 설계는 태평양 8호를 대체로 답습했지만, 주기관을 V형 20기통의 MTU 20V1163 TB94 디젤 엔진 4기(총출력 39690bhp)로 강화하여 최대 속력을 28노트로 끌어올렸다. 또한 저속기로서 전기 추진을 병용하는 디젤·전기 복합(Combined Diesel or Electric, CODOE) 방식을 채택하여, 수색 등 저속 항행 시의 연비·조함 성능 향상을 꾀하고 있다.[1] 단, 태평양 11호 "해양"은 무장을 생략하고, 주기관도 저출력화한 연습함이다.
2. 3. 사격 통제 장치
해군은 2009년에 기존 WCS-86 사격통제장치보다 성능이 향상된 WCS-07을 태평양급 경비함에 장착했다.[1]3. 동형함 목록
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