티바트
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1. 개요
티바트는 몬테네그로 코토르 만에 위치한 도시로, 세르비아어로는 티바트(Tivat), 이탈리아어로는 테오도(Teodo)로 불린다. 고대부터 사람이 거주했으며, 일리리아 여왕 테우타와 관련이 있다는 설, 그리스어 '신의 길'에서 유래했다는 설 등이 있다. 1420년부터 1797년까지 베네치아 공화국에 속했으며, 19세기 후반 오스트리아 제국이 해군 병기창을 건설하면서 발전했다. 현재는 럭셔리 요트 마리나인 포르토 몬테네그로가 조성되었고, 티바트 공항이 위치해 해양 관광 중심지로 부상하고 있다.
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티바트 - [지명]에 관한 문서 | |
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지도 정보 | |
기본 정보 | |
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공식 명칭 | 티바트/Тиват |
유형 | 도시 및 지방 자치체 |
별칭 | 티바트 |
위치 | 몬테네그로 |
지역 | 해안 |
지방 자치체 | 티바트 |
시간대 | CET |
UTC 오프셋 | +1 |
하계 시간대 | CEST |
하계 UTC 오프셋 | +2 |
2011년 기준 인구 | 9,367 |
전체 면적 | 46 km2 |
지방 자치체 인구 | 14,031 |
인구 밀도 | 296 명/km2 |
교외 지역 인구 | 3,794 |
거주민 명칭 | 티바트인 (남성), 티바트인 (여성) |
하위 구역 | 12 |
하위 구역 유형 | 정착지 |
설립일 | 14세기 |
창립 | 14세기 |
우편 번호 | 85320 |
지역 번호 | +382 32 |
차량 번호판 | TV |
ISO 3166-2 코드 | ME-19 |
기후 | Csa |
공식 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
행정 | |
정치 체제 | 시장-의회 |
시장 | 젤리코 콤네노비치 |
시장 소속 | 전체 연합 |
2. 명칭
티바트는 세르비아어와 몬테네그린어로 '티바트'(Tivat, Тиват)라고 하며, 이탈리아어와 베네치아어로는 '테오도'(Teodo)라고 한다. 14세기 코토르 기록에는 '테우데'(Teude), '테오데'(Theode), '테우도'(Theudo)로 처음 언급되었는데, 이는 기원전 3세기에 이 지역을 통치했던 일리리아인 여왕 테우타와 관련이 있다고 알려져 있다.[3]
티바트라는 이름의 기원은 여러 가지 설이 있다.
- 테우타 여왕의 이름에서 유래했다는 설
- 그리스어 단어 "Θείοδος"('테이오도스', '신의 길'을 의미)에서 유래했다는 설
- 테오둘루스, 테오도시우스, 테오도투스 등 기독교 성인의 이름에서 유래했다는 설
- 대륙 켈트어 단어인 '투토'(touto, 마을을 의미)에서 유래했다는 설
16세기에는 라틴어 표현인 '라투스 티우베티'(Latus Tiuveti)도 등장했다.
3. 역사
티바트라는 이름은 기원전 3세기까지 거슬러 올라간다. 그 기원은 이 지역에 거주했던 일리리아인 부족의 여왕 테우타에서 유래되었다고 여겨지지만, 기독교의 성인 성 테오도로스에서 유래했다는 설이나, 켈트어로 마을을 의미하는 Touto에서 유래되었다는 설도 있다. 공식적으로 이름이 등장하는 것은 14세기부터 15세기에 이르러서이다. 과거에는 세르비아 정교회의 성 미카엘 대천사 교회가 시의 중심부에 위치해 있었다.
보카 지역에 속하는 몬테네그로의 가장 작은 도시인 티바트는 Vrmac|브르마츠영어 기슭의 광대한 고원에 만들어진 도시이다. 코토르에 있는 14세기의 고문서에 따르면, 이 도시는 테우타의 이름에서 명명되었다고 한다. 또한, 과거 이 지역은 네마니치 왕조, 발시치 왕조, 츠르노예비치 왕조, 베네치아 공화국, 프랑스, 오스트리아-헝가리 제국 등에 의해 지배받았다.
3. 1. 고대와 중세
고고학 유적은 이 지역이 고대부터 거주지였음을 증명한다. 그리스와 로마 정착지와 함께, 로마 시대의 무덤과 묘비가 라스트바와 오파토보에서 발견되었다.티바트는 코토르 만 지역에서 가장 젊은 도시이며, 브르마츠 기슭의 고원에 세워졌다. 중세 시대 동안, 이 지역의 비옥한 땅은 대부분 코토르, 프르차니, 도브로타의 귀족들에게 속했다. 1373년에 지어진 성 안토니 교회와 함께 영지, 성, 샬레가 있었다. 부유한 부차 가문의 소유였던 이 유산의 일부는 오늘날 티바트의 박물관과 갤러리가 있는 역사적인 샬레이다. 제타 주교의 수도원 거주지는 13세기부터 15세기까지 프레블라카 섬에 지어졌다. 베네치아어로 '테오도'로 알려진 티바트는 1420년부터 1797년까지 베네치아 공화국의 일부인 알바니아 베네타에 속해 있었다. 그 세기 동안 테오도는 오스만 제국이 지배하는 지역에서 온 많은 세르비아인 난민을 끌어들인 경제 발전을 누렸다. 몇몇 베네치아 양식의 건물들이 오늘날까지 남아 있다.
3. 2. 베네치아 공화국 시대
1420년부터 1797년까지 티바트는 베네치아 공화국의 일부인 알바니아 베네타에 속해 있었으며, 베네치아어로는 '테오도'로 알려졌다. 이 시기 동안 테오도는 오스만 제국의 지배를 피해 온 많은 세르비아인 난민들을 받아들이며 경제 발전을 이루었다. 몇몇 베네치아 양식의 건물들이 현재까지 남아있다.[1]3. 3. 오스트리아-헝가리 제국과 유고슬라비아 시대
1889년 오스트리아-헝가리 제국이 이 지역에 해군 군수 공장을 건설하면서 티바트의 급속한 발전이 시작되었다. 이후 육군 기지도 생겼으며, 유고슬라비아 사회주의 연방 공화국을 거쳐 현재는 몬테네그로군의 군사 기지로 사용되고 있다. 해군 기지는 러시아나 리비아 등이 장비 점검 등을 위해 이용하기도 했으나, 이후 캐나다인 소유주가 이 지역을 "아드리아해의 모나코"로 만들기 위해 마리나 "포르토 몬테네그로"를 건설하면서 현재는 군사 기지가 아닌 항구로 사용되고 있다.1918년 초, 티바트 만에서 선원들이 오스트리아 제국에 반란을 일으키자, 이 지역 사람들은 적극적으로 지지하며 이들의 혁명적 행동을 지원했다. 두 차례의 세계 대전 사이 기간에는 라치차, 크르톨리 및 아스날에서 노동조합 활동이 활발하게 일어났다. 1941년과 1943년 사이에는 이탈리아 달마티아 총독부의 일부였다.
3. 4. 현대
1889년, 오스트리아-헝가리 제국이 티바트에 해군 병기창을 건설하면서 티바트의 급속한 발전이 시작되었다. 도시는 소규모 산업을 발전시키면서 형성되었다. 1918년 초, 티바트 만에서 선원들이 오스트리아-헝가리 제국에 반란을 일으켰고, 이 지역 사람들은 혁명적인 행동에 지지와 지원을 보냈다.[1] 두 차례의 세계 대전 사이 기간에는 라치차, 크르톨리 및 아스날에서 노동조합 활동이 활발했다. 1941년부터 1943년까지는 이탈리아 달마티아 총독부의 일부였다.[1]해군 병기창은 이후 이탈리아 해군, 유고슬라비아 인민군, 몬테네그로군의 해군 군사 기지로 사용되었다. 유고슬라비아 인민군은 강력하고 잘 갖춰진 군대로 국제적인 명성을 얻었으며, 이 기지는 러시아와 리비아가 자국 선박 및 잠수함의 유지 보수, 수리 및 정비(MRO)를 위한 기술 기지로 활용했다.[1]
19세기 후반, 오스트리아-헝가리 제국이 해군 군수 공장을 건설하면서 티바트에 전환점이 찾아왔다. 이후 육군 기지도 생겼고, 유고슬라비아 사회주의 연방 공화국을 거쳐 현재는 Montenegrin Ground Army|몬테네그로 육군영어이 군사 기지로 사용하고 있다. 해군 기지는 러시아나 리비아가 장비 점검 등을 위해 이용하기도 했으나, 이후 캐나다인 Peter Munk|피터 멍크영어가 소유권을 넘겨받아 "아드리아해의 모나코"를 목표로 포르토 몬테네그로 마리나를 건설하면서 현재는 군사 기지가 아닌 항구로 사용되고 있다.[1]
4. 지리
티바트는 코토르 만(Boka Kotorska)의 중앙 부분, 브르마츠 산 남쪽에 위치한다. 티바트 공항 남부 해안에는 염전이 있으며, 이 일대에는 다양한 염생식물이 자생하고 있다. 뒷부리도요, 알락꼬리마도요, 비오리, 피그미가마우지 등의 조류와 발칸장님도마뱀, 붉은바다거북, ''Pelophylax shqipericus'' 등의 동물이 서식하고 있으며, 2013년에 람사르 협약 등록지가 되었다.[11]
4. 1. 지형
티바트는 코토르 만(Boka Kotorska, 또는 간단히 "보카")의 중앙 부분, 브르마츠 산 남쪽에 위치해 있다. 자치구는 주로 마을 남쪽에 위치해 있으며, 남쪽의 라도비치 마을 근처 관광지인 프르즈노 만에서 열린 바다로 나가는 출구가 있다. 티바트 공항이 위치한 중앙 부분은 비옥한 그르발(Grbalj) 계곡에 있다. 공항은 루슈티차 반도의 지협 근처에 위치해 있으며, 이 반도는 대부분 헤르체그 노비 자치구에 속한다.티바트는 약 14,000명의 주민이 있다. 헤르체그 노비에서 19km, 코토르에서 10km, 부드바에서 23km, 두브로브니크에서 80km, 그리고 포드고리차에서 90km 떨어져 있다. 지형학적으로 티바트는 세 지역으로 구성되어 있다. 첫 번째는 브르마츠, 벨리 브르흐(710m), 포포바 글라바(584m)의 언덕과 봉우리이다. 수중 활동으로 첼야노보, 파코보, 라치차 곶이 형성되었다. 두 번째 지역은 수중 활동으로 평평해진 티바트 평원이다. 세 번째 지역은 크르톨리로, 꽃의 섬, 성 마르코, 그리고 북서쪽의 노브스키 만과 남동쪽의 그르발 지역으로 둘러싸인 자비의 성모 섬이 있다.
이 지역은 ヴルマツ山 기슭, 코토르 만의 중심에 위치해 있다. 시내의 グルバリ渓谷에는 티바트 공항이 있으며, 헤르체그 노비 자치구에 속하는 ルシュティツァ半島의 지협도 이 지역과 가깝다.
티바트 공항 남부 해안에는 염전이 있으며, 이 일대에는 다양한 염생식물이 자생하고 있으며, 뒷부리도요, 알락꼬리마도요, 비오리, Pygmy cormorant영어 등의 조류와 발칸장님도마뱀, 붉은바다거북, Pelophylax shqipericus영어 등의 동물이 서식하고 있다. 2013년에 람사르 협약 등록지가 되었다.[11]
4. 2. 자연 환경
티바트는 코토르만(Boka Kotorska)의 중앙 부분, 브르마츠 산 남쪽에 위치해 있다. 자치구는 주로 마을 남쪽에 위치해 있으며, 남쪽의 라도비치 마을 근처 관광지인 프르즈노 만에서 열린 바다로 나가는 출구가 있다. 티바트 공항이 위치한 중앙 부분은 비옥한 그르발(Grbalj) 계곡에 있다. 공항은 루슈티차 반도의 지협 근처에 위치해 있으며, 이 반도는 대부분 헤르체그노비 자치구에 속한다.
티바트는 헤르체그노비에서 19km, 코토르에서 10km, 부드바에서 23km, 두브로브니크에서 80km, 포드고리차에서 90km 떨어져 있다. 지형학적으로 티바트는 세 지역으로 구성되어 있다. 첫 번째는 브르마츠, 벨리 브르흐(710m), 포포바 글라바(584m)의 언덕과 봉우리이다. 수중 활동으로 첼야노보, 파코보, 라치차 곶이 형성되었다. 두 번째 지역은 수중 활동으로 평평해진 티바트 평원이다. 세 번째 지역은 크르톨리로, 꽃의 섬, 성 마르코, 그리고 북서쪽의 노브스키 만과 남동쪽의 그르발 지역으로 둘러싸인 자비의 성모 섬이 있다.
이 지역은 브르마츠 산 기슭, 코토르만의 중심에 위치해 있다. 시내의 그르발에는 티바트 공항이 있으며, 헤르체그노비 자치구에 속하는 루슈티차 반도의 지협도 이 지역과 가깝다.
티바트 공항 남부 해안에는 염전이 있으며, 이 일대에는 다양한 염생식물이 자생하고 있다. 뒷부리도요, 알락꼬리마도요, 비오리, 피그미가마우지(Pygmy cormorant) 등의 조류와 발칸장님도마뱀, 붉은바다거북, ''Pelophylax shqipericus'' 등의 동물이 서식하고 있다. 2013년에 람사르 협약 등록지가 되었다.[11]
4. 3. 행정 구역
티바트는 코토르 만(보카)의 중앙 부분, 브르마츠 산 남쪽에 위치한다. 자치구는 주로 마을 남쪽에 있으며, 남쪽의 라도비치 마을 근처 관광지인 프르즈노 만에서 열린 바다로 나간다. 티바트 공항이 있는 중앙 부분은 비옥한 그르발 계곡에 있다. 공항은 루슈티차 반도의 지협 근처에 있는데, 이 반도는 대부분 헤르체그 노비 자치구에 속한다.
티바트의 인구는 약 14,000명이다. 헤르체그 노비에서 19km, 코토르에서 10km, 부드바에서 23km, 두브로브니크에서 80km, 포드고리차에서 90km 떨어져 있다. 지형학적으로 티바트는 세 지역으로 나뉜다. 첫 번째는 브르마츠, 벨리 브르흐(710m), 포포바 글라바(584m)의 언덕과 봉우리이다. 수중 활동으로 첼야노보, 파코보, 라치차 곶이 형성되었다. 두 번째 지역은 수중 활동으로 평평해진 티바트 평원이다. 세 번째 지역은 크르톨리로, 꽃의 섬, 성 마르코, 그리고 북서쪽의 노브스키 만과 남동쪽의 그르발 지역으로 둘러싸인 자비의 성모 섬이 있다.
이 지역은 Vrmac영어 기슭, 코토르 만의 중심에 있다. 시내의 Grbalj영어에는 티바트 공항이 있으며, 헤르체그 노비 자치구에 속하는 Luštica영어의 지협도 이 지역과 가깝다.
티바트 공항 남부 해안에는 염전이 있으며, 이 일대에는 다양한 염생식물이 자생한다. 뒷부리도요, 알락꼬리마도요, 비오리, Pygmy cormorant영어 등의 조류와 발칸장님도마뱀, 붉은바다거북, Pelophylax shqipericus영어 등의 동물이 서식하고 있다. 2013년에 람사르 협약 등록지가 되었다.[11]
5. 인구
티바트는 티바트 지방 자치체의 행정 중심지이며, 2011년 기준 인구는 14,031명이고, 도시 자체의 인구는 9,367명이다.[4]
인구 규모는 행정 구역 변경에 따라 영향을 받을 수 있다.[4] 1981년 9,315명, 1991년 11,404명, 2003년 13,422명, 2011년 14,031명으로 인구가 변화하였다.
5. 1. 민족 구성
연도 | 몬테네그로인 | 세르비아인 | 크로아티아인 | 유고슬라브인 | 무슬림 | 알바니아인 | 기타 | 민족 미공개 | 자료 없음 | 총 인구 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1991년 | 3,809명 (33.4%) | 1,724명 (15.11%) | 2,663명 (23.35%) | 2,346명 (20.57%) | 211명 (1.92%) | 485명 (4.27%) | 11,404명 | |||
2003년 | 4,126명 (26.49%) | 4,911명 (35.1%) | 2,761명 (19.73%) | 165명 (1.18%) | 144명 (1.03%) | 470명 (3.36%) | 1,122명 (8.02%) | 216명 (1.54%) | 13,991명 | |
2011년 | 33.25% | 31.61% | 16.42% | 18.71%[5] |
5. 2. 언어
세르보-크로아티아어의 표준 변종으로서 상호 이해가 가능한 몬테네그린어, 세르비아어, 보스니아어, 크로아티아어가 사용된다. 티바트에서 가장 많이 사용되는 언어는 세르비아어(38.93%)이며, 몬테네그린어(30.61%), 크로아티아어(8.27%) 순이다. 알바니아어, 보스니아어, 우크라이나어, 러시아어 등 기타 언어를 사용하는 인구는 22.19%이며, 미신고 인구도 이에 포함된다.5. 3. 종교
티바트의 종교는 다양하다. 주된 종교는 몬테네그로인과 세르비아인 대다수가 믿는 동방 정교회(64.05%)이다.[6] 그러나 티바트에는 가톨릭교(21.45%), 이슬람교(4.62%)를 포함한 다른 종교 공동체와 소규모의 다른 종교 공동체도 존재한다.[6] 또한 8.11%의 무종교 인구가 있다.[6] 이 도시에는 거주민들의 종교적 필요를 충족시키는 정교회 교회, 가톨릭 교회, 모스크 및 기타 예배 장소가 있다.
6. 교통
티바트는 아드리아 해안 고속도로를 통해 몬테네그로의 다른 지역과 연결된다. 이 도로는 몬테네그로 해안을 따라 2차선으로 뻗어 있다. 내륙으로 가려면 부드바 또는 수토모레에서 아드리아 해안 고속도로를 벗어나 소지나 터널을 통과해야 한다.
코토르 만을 완전히 돌지 않고 헤르체그노비 리비에라로 갈 수 있도록, 베리게 해협을 가로지르는 카메나리-레페타니 노선 페리가 운행된다. 앞으로 베이 위에 베리게 다리가 건설될 것으로 예상된다.
티바트 공항은 시내 중심에서 3km 떨어져 있으며, 몬테네그로의 두 국제공항 중 하나이다. 다른 하나는 포드고리차 공항이다. 공항 교통량은 몬테네그로 해안 관광 산업의 계절적 특성에 따라, 전체 여객 수의 80%가 성수기(5월~9월)에 처리된다. 도시와 가까워 밤에는 운행하지 않는다.
이 지역에는 Adriatic Highway|아드리아 해안 도로영어가 지나가며, 부드바나 Sutomore|수토모레영어 등으로 갈 수 있다. 그 외에도 몬테네그로 항구에서 출발하는 배나 티바트 공항에서 출발하는 비행기 등을 이용할 수 있다.
6. 1. 도로
티바트는 아드리아 해안 고속도로를 통해 몬테네그로의 나머지 지역과 연결되어 있으며, 이 도로는 몬테네그로 해안을 따라 2차선으로 뻗어 있다. 내륙으로 이동하려면 부드바 또는 수토모레에서 아드리아 해안 고속도로를 벗어나야 한다(소지나 터널을 통과).
베리게 해협을 가로지르는 카메나리 - 레페타니 노선에 페리가 운행되어, 코토르 만을 완전히 돌아 헤르체그노비 리비에라에 갈 필요가 없다. 미래에는 베이 위에 베리게 다리가 건설될 것으로 추정된다.
티바트 공항은 시내 중심에서 3km 떨어져 있으며, 몬테네그로의 두 국제 공항 중 하나이다. 다른 하나는 포드고리차 공항이다. 공항의 교통량은 몬테네그로 해안의 관광 산업의 계절적 특성을 따르며, 총 여객 수의 80%가 성수기(5월~9월) 동안 처리된다. 도시와 가깝기 때문에 공항은 밤에는 운행하지 않는다.
이 지역에는 Adriatic Highway|아드리아 해안 도로영어가 지나가며, 부드바나 Sutomore|수토모레영어 등으로 갈 수 있다. 그 외에도, 몬테네그로 항구에서 출발하는 배나 티바트 공항에서 출발하는 비행기 등의 교통 수단이 존재한다.
6. 2. 해상 교통
티바트는 아드리아 해안 고속도로를 통해 몬테네그로의 나머지 지역과 연결되어 있으며, 이 도로는 몬테네그로 해안을 따라 2차선으로 뻗어 있다. 내륙으로 이동하려면 부드바 또는 수토모레에서 아드리아 해안 고속도로를 벗어나 소지나 터널을 통과해야 한다.
베리게 해협을 가로지르는 카메나리 - 레페타니 노선에 페리가 운행되어, 코토르 만을 완전히 돌아 헤르체그노비 리비에라에 갈 필요가 없다. 미래에는 베이 위에 베리게 다리가 건설될 것으로 추정된다.
티바트 공항은 시내 중심에서 3km 떨어져 있으며, 몬테네그로의 두 국제 공항 중 하나이다. 다른 하나는 포드고리차 공항이다. 공항의 교통량은 몬테네그로 해안의 관광 산업의 계절적 특성을 따르며, 총여객 수의 80%가 성수기(5월~9월) 동안 처리된다. 도시와 가깝기 때문에 공항은 밤에는 운행하지 않는다.
이 지역에는 Adriatic Highway|아드리아 해안 도로영어가 지나가며, 부드바나 수토모레 등으로 갈 수 있다. 그 외에도, 몬테네그로 항구에서 출발하는 배나 티바트 공항에서 출발하는 비행기 등의 교통 수단이 존재한다.
6. 3. 항공 교통
티바트는 아드리아 해안 고속도로를 통해 몬테네그로의 나머지 지역과 연결되어 있으며, 이 도로는 몬테네그로 해안을 따라 2차선으로 뻗어 있다. 내륙으로 이동하려면 부드바 또는 수토모레에서 아드리아 해안 고속도로를 벗어나 (소지나 터널을 통과)야 한다.코토르 만을 완전히 돌아 헤르체그노비 리비에라에 갈 필요 없이, 베리게 해협을 가로지르는 카메나리 - 레페타니 노선에 페리가 운행된다. 미래에는 베이 위에 베리게 다리가 건설될 것으로 추정된다.
티바트 공항은 시내 중심에서 3km 떨어져 있으며, 몬테네그로의 두 국제 공항 중 하나이다. 다른 하나는 포드고리차 공항이다. 공항의 교통량은 몬테네그로 해안의 관광 산업의 계절적 특성을 따르며, 총 여객 수의 80%가 성수기(5월~9월) 동안 처리된다. 도시와 가깝기 때문에 공항은 밤에는 운행하지 않는다.
7. 관광
티바트는 이미 인기 있는 관광지이며, 남부 아드리아해의 해양 관광 중심지로 발전하고 있다. 프레블라카 근처의 만과 Župa 및 Kalimanj 지역은 마리나와 요트 클럽 건설에 좋은 조건을 제공한다. 캐나다 사업가 피터 멍크는 티바트의 해군 조선소를 인수하여 럭셔리 요트를 위한 고급 휴가 리조트 및 포르토 몬테네그로라는 마리나로 만들었다.[7]
1971년 티바트 공항은 현대식 활주로를 갖추었고, 2019년에는 1,367,282명의 승객을 수송하며 외국 항공 교통의 중요한 공항이 되었다.
보카 지역에서 가장 젊은 도시임에도 불구하고 티바트는 르네상스 양식의 부카 여름 별장, 오스트르보 츠비예차(꽃의 섬), 300m 고도에 위치한 오래된 구시가지인 고르냐 라스트바, 플라비 호리존티의 모래 해변, 스베티 마르코 섬 등 다양한 관광 명소를 보유하고 있다. 도시 자체에는 자연 항구 칼리만지(Kalimanj)가 있으며, "보체 올림픽" 및 "썸머 페스트"와 같은 다양한 문화 행사도 열린다. 티바트는 보칸 선원들이 항해에서 가져온 다양한 이국적인 식물이 있는 식물원을 자랑한다.
세르비아인 여행자들에게 인기 있는 아드리아해 항해 여행의 경유지이며, 마리나와 요트 클럽이 있다.
7. 1. 주요 관광 명소

이미 인기 있는 관광지인 티바트는 남부 아드리아해의 해양 관광 중심지로 자리 잡을 예정이다.
프레블라카 근처의 만과 Župa 및 Kalimanj 지역은 마리나와 요트 클럽 건설에 훌륭한 조건을 제공한다. 캐나다 사업가 피터 멍크는 티바트의 해군 조선소를 인수하여 이를 럭셔리 요트를 위한 고급 휴가 리조트이자 포르토 몬테네그로라는 마리나로 바꿀 계획이다.[7]
1971년 티바트 공항은 현대식 활주로를 갖추게 되었고 현재 외국 항공 교통의 중요한 공항이 되었다. 2019년에는 1,367,282명의 승객을 수송했다.
보카 지역에서 가장 젊은 도시임에도 불구하고, 티바트는 많은 관광 명소를 가지고 있다. 도시 중심부에 있는 르네상스 양식의 부카 여름 별장, 신성한 기념물이 있는 오스트르보 츠비예차 (꽃의 섬), 300m 고도에 위치한 오래된 구시가지인 고르냐 라스트바, 플라비 호리존티의 웅장한 모래 해변, 전 클럽 메드 코티지가 있는 스베티 마르코 섬이 가장 많이 방문된다. 도시 자체에는 자연 항구 칼리만지(Kalimanj)가 있다. 또한 "보체 올림픽" 및 "썸머 페스트"와 같은 다양한 문화 행사가 열린다. 티바트는 보칸 선원들이 항해에서 가져온 다양한 이국적인 나무 종과 관상용 식물로 심어진 식물원을 자랑한다.
세르비아인 여행자들에게 이곳은 아드리아해 항해 여행의 경유지이며 인기가 높다. 피터 뭉크는 이곳에 조선소를 만들어 호화 여객선 정박소(몬테네그로 항)로 만들었다. 티바트 공항에는 골프장이 인접해 있으며, 스베티 마르코 섬 등의 관광지도 있다. 또한, 뱃길 여행의 휴게소이기도 하다.
8. 자매 도시
티바트는 다음 도시들과 자매 도시 관계를 맺고 있다.[8]
국가 | 도시 |
---|---|
러시아 | Алексин|알렉신ru |
중국 | 嘉定区|자딩 구중국어 |
북마케도니아 | Карпош|카르포시 시mk |
보스니아 헤르체고비나 | Konjic|코니치bs |
이탈리아 | Mola di Bari|몰라 디 바리it |
세르비아 | Нови Сад|노비사드sr (2023)[9] |
슬로베니아 | Piran|피란sl |
이탈리아 | San Giacomo degli Schiavoni|산 자코모 데글리 스키아보니it |
세르비아 | Сремски Карловци|스렘스키 카를로브치sr |
크로아티아 | Trogir|트로기르hr |
세르비아 | Уб|우브sr |
이탈리아 | Civitavecchia|치비타베키아it |
참조
[1]
웹사이트
Željko Komnenović – novi predsjednik Opštine Tivat
https://opstinativat[...]
2020-10-19
[2]
웹사이트
Moststat, zvanični rezultati popisa, 2011
http://monstat.org/c[...]
[3]
서적
Boka
https://books.google[...]
[4]
웹사이트
Population of Montenegro by sex, type of settlement, etnicity, religion and mother tongue, per municipalities
http://www.monstat.o[...]
2024-08-09
[5]
웹사이트
Montenegrin census (2011)
http://www.monstat.o[...]
MONSTAT
2012-01-15
[6]
웹사이트
Montenegrin census (2011)
http://www.monstat.o[...]
MONSTAT
2012-01-15
[7]
웹사이트
ICD - new PM Owner
https://www.portomon[...]
Porto Montenegro
2016-05-06
[8]
웹사이트
Bratimljenje
http://www.uom.co.me[...]
Zajednica opština Crne Gore
2013-01
[9]
웹사이트
Pobratimili se gradovi Tivat i Novi Sad
https://www.vijesti.[...]
vijesti.me
2023-07-07
[10]
웹사이트
knoema
https://jp.knoema.co[...]
2023-04-26
[11]
웹사이트
Tivat Saline {{!}} Ramsar Sites Information Service
https://rsis.ramsar.[...]
2013-01-30
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