페로비에 델로 스타토

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1. 개요
2. 역사
3. 기업 구조
4. CEO
참조

1. 개요

페로비에 델로 스타토(Ferrovie dello Stato, FS)는 1905년 설립된 이탈리아의 국영 철도 회사이다. 초기에는 민간 소유의 철도를 인수하여 운영했으며, 파시즘 정권 하에서 중앙 집중화 정책을 거쳐 제2차 세계 대전 이후 철도 네트워크 재건에 힘썼다. 1986년에는 'Ferrovie dello Stato'로 회사명을 변경하고 구조 개혁을 통해 국영 기업으로 전환되었으며, 2000년에는 서비스 부문과 인프라 부문을 분리하여 트레니탈리아와 레테 페로비아리아 이탈리아나를 설립했다. 현재는 자회사들을 통해 철도, 페리, 도로 관련 사업을 운영하고 있으며, 2011년 네티네라를 인수하고 2017년에는 c2c와 TrainOSE를 인수하는 등 해외 사업도 확장하고 있다.

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페로비에 델로 스타토 - [회사]에 관한 문서
기본 정보
명칭	이탈리아 국철 주식회사
로마자 표기	Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A.
약칭	FS
종류	주식회사
산업 분야	철도 운송, 물류
회사 정보
본사 위치	로마
국가	이탈리아
설립일	1905년 4월 22일
웹사이트	공식 웹사이트
경영진
최고 경영자 (CEO)	루이지 페라리스
회장	니콜레타 지아드로시
재무 정보
매출액	136억 6400만 유로 (2022년)
순이익	2억 200만 유로 (2022년)
고용
직원 수	85,361명 (2022년)
자회사
주요 자회사	ANAS Busitalia Sita Nord Qbuzz Fercredit Ferrovie del Sud Est e Servizi Automobilistici Ferservizi FS Sistemi Urbani FS Security Grandi Stazioni Italcertifer Italferr Mercitalia Rail Netinera Nugo Iryo Hellenic Train Trenitalia FS Treni Turistici Italiani Avanti West Coast (30%) c2c Trenitalia France (이전 명칭: Thello) Rete Ferroviaria Italiana Fondazione FS Italiane
철도 정보
주요 노선	프레차로사, 주요 고속 열차
프레차로사, 주요 고속 열차

2. 역사

이탈리아 철도사를 참고하십시오.

1905년 국영으로 설립되었으나, 1985년 공사로 전환되었고, 1992년 국가가 주식을 보유하는 주식회사가 되었다. 2001년에는 지주회사가 되었다.

약칭으로 "'''FS''' S.p.A. ('''에페 에세''', 에페세)"라고 불리거나, '''이탈리아 국철''' 또는 '''이탈리아 철도'''로 번역되기도 한다. 현재 그룹 회사인 트레니탈리아가 열차 운행을, RFI가 철도망 관리 업무를 수행하고 있다.

2019년에는 경영 재건 중인 알리탈리아-이탈리아 항공에 출자하여, 아틀란티아, 델타 항공과 함께 경영에 참여하고 있다.

2. 1. 초기 (1905년 ~ 1945년)

페로비에 델로 스타토는 1905년 4월 22일 법령에 의해 설립되었으며, 그전까지 민간 소유 및 관리되던 대부분의 국영 철도를 인수했다.^[4]^[5] 초대 총책임자는 리카르도 비안키였다.^[6]

1912년 6월, 페로비에 델로 스타토는 5,021대의 증기 기관차, 151대의 동차, 10,037대의 객차, 3,371대의 수하물 차량 및 92,990대의 화물 차량을 소유하고 있었다.^[7]

파시즘 부상과 함께 중앙 집중화 정책이 시행되었다. 1922년 말 이사회와 최고 관리자 사무실이 폐지되었다. 이 기관은 1924년 4월까지 국왕이 임명한 위원이 관리했다.^[8] 이후 페로비에 델로 스타토는 코스탄초 치아노가 이끄는 새로 설립된 교통부(철도 운송 포함)에 의해 관리되었다.^[6]^[9]

1943년 9월 8일 휴전 이후 이탈리아는 분할되었고 열차 운행 또한 분리되어 남부에는 살레르노, 북부에는 베로나에 본부를 두었다.^[9] 1944년 말, 교통부가 분리되어 새로운 교통부가 창설되었고, 페로비에 델로 스타토의 일반 경영을 포함했으며, 1945년에는 회사 명칭이 ''Azienda Autonoma delle Ferrovie dello Stato''로 변경되었다.^[6]

2. 2. 제2차 세계 대전 이후 (1945년 ~ 1985년)

제2차 세계 대전 이후는 페로비에 델로 스타토(Ferrovie dello Stato)에게 특히 힘든 시기였다. 이탈리아 철도 네트워크의 대부분이 심각하게 손상되었고 차량이 노후되었기 때문이다. 1952년까지 네트워크는 거의 완전히 재건되었다.^[5] 그 이후 갱신 기간이 시작되었다. ETR 300^[10]과 같은 새로운 열차가 도입되었고, 국가 네트워크의 많은 구간이 전철화되었으며 때로는 복선화되었다.^[6]

1957년에는 새로운 ALn 442/448 동차가 도입되어 이탈리아 네트워크의 이동 시간을 크게 단축시켰다. 이 시기에 차량은 일반적으로 갱신되었고, Ale 883, ALe 840, ALn 772와 같은 전기 및 디젤 동차의 대량 건설로 확장되었다. 1956년에는 FS ALn 668 디젤 동차가 도입되었다.^[11] 그 후 몇 년 동안, 4대 중 3대의 MU가 '668'이었으며, 이는 많은 구형 유닛을 대체했다. 이 기간 동안 ALe 601, Ale 801/940, ALe 803 EMU의 선구자와 같은 많은 전기 동차도 도입되었다.^[12]^[13]

1970년대에는 G.A.I.(Gruppo Aziende Italiane) 열차를 시작으로 전자식으로 작동하는 새로운 세대의 철도 차량과 동력 열차가 처음으로 이탈리아 네트워크에 도입되었다.^[13]^[14]

E.444는 고속철도에 대한 첫 번째 시도였으며, 최고 속도는 200km/h였다. 1976년 ETR 401은 새로운 펜돌리노 클래스의 첫 번째 프로토타입이었다.^[5] 다른 네트워크 개선에 이어, 이 시기에 첫 번째 이탈리아 고속철도 노선에 대한 작업이 시작되었다. 디레티시마 노선은 1986년에 부분적으로 개통되어 1992년에 완공되었다.^[5] 1986년에는 열차가 200km/h로 노선을 운행하여 이탈리아 네트워크의 이전 최고 제한 속도인 180km/h를 처음으로 넘어섰다. 1988년에는 ETR 450 펜돌리노가 정기적으로 250km/h로 운행되었으며, 오늘날 노선의 최고 속도이다. 이 노선은 프랑스 TGV 노선 다음으로 유럽에서 가장 빨랐다.^[15]

2. 3. 구조 개혁 (1986년 ~ 현재)

1986년부터 1992년까지 '''페로비에 델로 스타토'''는 주요 구조 개혁을 겪었다. 직원 수는 1988년 216,310명에서 1999년 112,018명으로 절반 가까이 감소했으며,^[18] 관리를 합리화하기 위해 부서가 신설되었다.

1992년, 유럽 지침에 따라 페로비에 델로 스타토는 정부 기관에서 SpA 형태의 국영 기업으로 전환되었다.^[19] 그러나 민영화된 것은 아니며, 이탈리아 정부가 전적으로 소유했다.^[18]

2000년 6월 1일, 서비스 부문과 인프라 부문이 분리되어 트레니탈리아 (운송 서비스 담당)와 레테 페로비아리아 이탈리아나 (철도 인프라 관리 담당)라는 두 개의 독립적인 회사가 설립되었다.^[5] 이 두 회사는 모두 페로비에 델로 스타토 홀딩 SpA의 자회사였다.^[18]^[19]

2011년, 페로비에 델로 스타토 이탈리아네는 독일의 네티네라를 인수했다.^[20]^[21] 2017년 2월에는 트레니탈리아가 내셔널 익스프레스로부터 영국 열차 운영 회사 c2c를 인수했고,^[23]^[24] 같은 해 9월에는 TrainOSE (그리스 철도) 지분 100%를 4500만유로에 인수하는 계약이 체결되었다.^[25]^[26]

3. 기업 구조

1905년 설립 당시에는 국영이었으나, 1985년 공사로 전환되었고, 1992년 국가가 주식을 보유하는 주식회사가 되었다. 2001년에는 지주회사가 되었다.

약칭으로 '''FS''' S.p.A. ('''에페 에세''', 에페세)라고 불리는 경우가 많지만, 이전처럼 '''이탈리아 국철'''로 번역되거나, '''이탈리아 철도'''로 의역되는 경우도 있다. 현재 그룹 회사인 트레니탈리아는 열차 운행을, RFI는 철도망 관리 업무를 수행하고 있다.

2019년에는 경영 재건 중인 알리탈리아-이탈리아 항공에 출자하여, 아틀란티아, 델타 항공과 함께 이 회사의 경영에 참여하고 있다.

3. 1. 자회사

주어진 원본 소스에는 페로비에 델로 스타토의 자회사에 대한 직접적인 언급이 없다. 그러나 원문에 그룹 회사인 트레니탈리아가 열차 운행을, RFI가 철도망 관리 업무를 수행한다는 내용이 있으므로, 이 두 회사를 자회사로 간주할 수 있다.

트레니탈리아: 열차 운행 담당.
RFI: 철도망 관리 업무 담당.

3. 2. ANAS

국립 자율 도로 공사(ANAS, Azienda Nazionale Autonoma delle Strade^it)는 이탈리아의 고속도로 및 국도 건설 및 유지 관리를 관리한다.

3. 3. 페리 서비스

이탈리아 국영 철도(Ferrovie dello Stato Italiane)는 메시나 해협을 건너 본토와 시칠리아를 연결하는 철도 열차 페리 서비스를 소유 및 운영하고 있다. 이 페리선은 인터시티, 인터시티노테, 화물칸을 수송한다.^[37]

1961년에는 본토와 사르데냐를 연결하기 위해 치비타베키아와 골포 아란치 사이에 화물 운송 페리 서비스가 개설되었으나, 2009년에 중단되었다.^[38] 2010년부터는 정기 서비스가 중단되고, 메시나 마리티마와 빌라 산 조반니 마레 간 호출 서비스가 제공되고 있다.^[39]

4. CEO

이름	재임 기간
로렌초 네치	1989년 ~ 1996년
잔카를로 치몰리	1996년 ~ 2004년
엘리오 카타니아	2004년 ~ 2006년
마우로 모레티	2006년 ~ 2014년
미켈레 마리오 엘리아	2014년 ~ 2015년
레나토 마존치니	2015년 ~ 2018년
잔프란코 바티스티	2018년 ~ 2021년

참조

_[1] 웹사이트 Annual Report 2022 https://www.fsitalia[...] 2023-09-02
_[2] 웹사이트 Ferrovie dello Stato Italiane SpA https://www.bloomber[...] 2022-03-14
_[3] 뉴스 FirstGroup and Trenitalia announce joint rail franchise bids https://www.bbc.com/[...] 2022-03-14
_[4] 웹사이트 Direzione compartimentale delle ferrovie 1908 - 1971 http://www.lombardia[...] 2020-07-07
_[5] 서적 Handbook on Railway Regulation: Concepts and Practice Edward Elgar Publishing 2020
_[6] 웹사이트 100 anni di storia delle FS - Parte 1 http://www.miol.it/s[...] 2018-08-21
_[7] 문서 Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. https://archive.org/[...] Victor Freiherr von Röll 1914
_[8] 웹사이트 Le grandi infrastrutture: il sistema delle ferrovie e delle autostrade https://www.treccani[...] 2022-03-14
_[9] 서적 Il cinquantenario delle ferrovie dello Stato [1905-1955] Direzione generale delle ferrovie dello Stato 1955
_[10] 서적 The Settebello: speed and luxury Mayflower Books 1978
_[11] 서적 ALn 668 - Un successo della ingegneria ferroviaria italiana 2020
_[12] 서적 L'elettrificazione delle FS Ferrovie dello Stato 1961
_[13] 서적 Automotrici elettriche dalle origini al 1983 Duegi Editrice 1985
_[14] 서적 ALe 724, Treni GAI, ALe 582. Dalla metropolitana alle medie distanze Edizioni Locodivision 1989
_[15] 웹사이트 stagniweb/FS102 http://www.miol.it/s[...] 2018-08-21
_[16] 웹사이트 Il marchio Ferrovie dello Stato https://www.museodel[...] 2022-03-14
_[17] 웹사이트 LEGGE 17 maggio 1985, n. 210, Istituzione dell'ente "Ferrovie dello Stato" http://www.normattiv[...] Italian Government 2011-12-31
_[18] 웹사이트 Il lungo treno della privatizzazione: da Ferrovie di Stato a ferrovie di libero mercato. Trent'anni di trasformazioni raccontate dai ferrovieri http://www.storiaefu[...] 2012-01-04
_[19] 서적 The Reform of Network Industries: Evaluating Privatisation, Regulation and Liberalisation in the EU Edward Elgar Publishing 2017
_[20] 웹사이트 Trasporti, Fs si espande in Germania. Comprato il gestore Arriva Deutschland https://www.repubbli[...] 2020-07-07
_[21] 웹사이트 Trenitalia acquires full ownership of Netinera Deutschland https://www.railwayg[...] 2022-03-14
_[22] 뉴스 Italian railways buys Dutch bus group Qbuzz https://www.reuters.[...] 2022-03-14
_[23] 웹사이트 Trenitalia completes acquisition of c2c from National Express https://www.globalra[...] 2022-03-14
_[24] 웹사이트 Trenitalia to acquire British franchise from National Express https://www.railjour[...] 2022-03-14
_[25] 뉴스 Greece completes sale of railway operator to Italy's Ferrovie https://www.reuters.[...] Reuters 2018-08-18
_[26] 웹사이트 FS completes acquisition of Greek national operator Trainose https://www.railwayg[...] 2022-03-14
_[27] 웹사이트 Bluferries https://www.bluferri[...] 2023-01-10
_[28] 웹사이트 Bluferries https://www.bluferri[...] 2023-01-10
_[29] 웹사이트 Trenitalia SpA https://www.bloomber[...] 2022-03-14
_[30] 웹사이트 FS Italiane Now Owns Greek Railway Operator Trainose http://news.gtp.gr/2[...] 2017-07-26
_[31] 웹사이트 Rete Ferroviaria Italiana SpA https://www.bloomber[...] 2022-03-14
_[32] 웹사이트 FS launches new Mercitalia freight division http://www.railjourn[...] International Railway Journal 2017-11-15
_[33] 뉴스 ANAS-FS merger boosts investments-Delrio https://www.ansa.it/[...] 2017-04-14
_[34] 뉴스 Fs-Anas, via libera dell'Antitrust e firmata la fusione https://www.repubbli[...] 2018-01-18
_[35] 웹사이트 Chi siamo https://www.stradean[...] 2016-08-22
_[36] 웹사이트 Group Companies: Anas https://www.fsitalia[...]
_[37] 서적 Ferry-boats un secolo. Navi traghetto, approdi e collegamenti dalla Rete Sicula alle Ferrovie dello Stato Calosci, Cortona 1997
_[38] 서적 Binari a Golfo Aranci - Ferrovie e treni in Sardegna dal 1874 ad oggi Ermanno Albertelli Editore 1992
_[39] 웹사이트 Aggiudicata al cantiere spagnolo Hijos de J. Barreras il terzo traghetto di Rfi per lo Stretto https://www.shipping[...] 2021-12-10
_[40] 웹사이트 Battisti new CEO of rail operator FS https://www.ansa.it/[...] 2018-07-30
_[41] 웹인용 Financial Statements 2012 http://www.fsitalian[...] Ferrovie dello Stato 2013-10-24
_[42] URL http://www.ilfattoqu[...]
_[43] 웹인용 Ferrovie dello Stato Italiane http://www.fsitalian[...] fsitaliane.it 2015-04-22

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