핸들리 페이지

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1. 개요
2. 연혁
3. 주요 생산 기체
- 3.1. 군용기
- 3.2. 민간기
4. 기술 개발
- 4.1. 핸들리 페이지 슬랫
참조

1. 개요

핸들리 페이지는 1909년 영국 최초의 항공기 제작 공개 회사로 설립되어, 복엽기, 단엽기 등을 제작했다. 제1차 세계 대전 중에는 중폭격기를 생산하여 독일 제플린 기지 폭격 및 런던 공격에 대한 보복을 목표로 했으며, 전간기에는 여객기를 개발하여 런던-파리 노선을 운항했다. 제2차 세계 대전 중에는 햄든 폭격기, 할리팩스 폭격기를 생산했으며, 전후에는 핵억제력을 수행할 제트 폭격기인 빅터를 개발했다. 이후 마일즈 항공 회사의 자산을 인수하여 헤럴드 여객기를 생산했지만, 정부의 합병 압력에 저항하다가 1970년 자발적 청산 절차를 통해 해산되었다.

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핸들리 페이지 - [회사]에 관한 문서
회사 정보
회사명	핸들리 페이지 유한회사
로고
설립일	1909년 6월 17일
설립자	프레더릭 핸들리 페이지
해산	1970년 3월
후신	스코틀랜드 항공
본사 위치	크리클우드 비행장, 래들렛 비행장
산업 분야	항공
주요 인물	헤들리 헤이즐든 찰스 조이 구스타프 라흐만 고드프리 리 레지널드 스태퍼드 조지 볼커트
자회사	핸들리 페이지 운송 (1924년까지)
기타
영어 회사명	Handley Page Limited

2. 연혁

프레더릭 핸들리 페이지는 1909년에 영국 최초의 항공기 제작 공개 회사를 설립했다. 초기에는 여러 복엽기와 단엽기를 실험, 제작했다. 1912년에는 크릭우드에 항공기 공장을 설립하고, 크릭우드 비행장에서 비행 시험을 했다.

제1차 세계 대전 중에는 영국 해군을 위해 핸들리 페이지 O/100, 핸들리 페이지 O/400, 핸들리 페이지 V/1500 등 여러 대의 중폭격기를 생산했다.^[2]

전후 핸들리 페이지는 핸들리 페이지 트랜스포트를 설립하여 런던-파리 노선을 운항했고, 이후 임페리얼 항공에 여객기를 납품했다. 또한, 전동 슬랫을 개발하여 항공기 성능 향상에 기여했다.

1929년에는 래들릿 비행장으로 이전하여 항공기 생산을 이어갔다. 제2차 세계 대전 중에는 핸들리 페이지 햄든과 핸들리 페이지 할리팩스 폭격기를 생산했다.^[6]

전후에는 V 폭격기 중 하나인 핸들리 페이지 빅터를 개발했다.^[1] 1947년에는 마일즈 항공의 자산을 인수하여 핸들리 페이지 헤럴드 여객기를 개발했다.

1960년대 후반, 핸들리 페이지는 핸들리 페이지 제트스트림을 생산했지만, 1970년에 해산되었다.

1929년에 개장한 래들릿 비행장은 핸들리 페이지 민간 항공기를 위한 잔디 활주로였다. 1939년에는 핸들리 페이지 할리팩스 폭격기 생산을 위해 활주로가 연장되었다. 폐쇄 당시 비행장에는 두 개의 활주로가 있었다.

03/21 방향	15/33 방향
약 약 2133.60m	약 약 762.00m

회사가 해체된 후 1970년대에 대부분의 탑, 격납고 및 활주로가 철거되었다. 현재 M25 고속도로가 부지 남쪽을 통과하며, 라파르주가 나머지 부지를 소유하고 있다. 활주로 표면은 제거되고 잔디로 대체되었지만, 공중에서 볼 때 그 흔적이 남아 있다.

이 비행장은 1962년 영화 아이언 메이든에 사용되었다.

2. 1. 설립 초기 (1909-1914)

프레더릭 핸들리 페이지는 1909년 6월 17일 영국 최초의 항공기 제작 공개 회사를 설립했다. 그는 처음에 울리치, 사우스 팸브리지(팸브리지로 약칭), 바킹 크릭에 있는 사업장에서 여러 복엽기와 단엽기를 실험하고 제작했다.^[2]

1912년, 핸들리 페이지는 바킹에서 크릭우드로 항공기 공장을 이전했다.^[2] 이곳에서 항공기가 제작되었고, 회사 인근의 크릭우드 비행장에서 비행 시험을 했다. 이 비행장은 나중에 핸들리 페이지 트랜스포트에서 사용했다. 이후 공장은 오스월드 스톨에게 매각되어 영국 최대의 영화 스튜디오인 크릭우드 스튜디오로 개조되었다.

2. 2. 제1차 세계 대전 (1914-1918)

제1차 세계 대전 중, 핸들리 페이지는 영국 해군의 요청으로 여러 대의 중(重)폭격기를 생산했다.^[2] 여기에는 1915년의 핸들리 페이지 O/100, 1918년의 핸들리 페이지 O/400, 그리고 4발 엔진을 장착하고 베를린까지의 사정거리를 가진 핸들리 페이지 V/1500이 포함되었다. V/1500은 1918년 전쟁이 끝날 무렵에야 실전에 투입되었다.^[2]

래들렛 비행장에 있는 핸들리 페이지 공장은 전시 생산을 위해 여성 노동자들을 고용했으며, 왕족의 방문을 받기도 했다.

2. 3. 전간기 (1919-1939)

제1차 세계 대전 후, 핸들리 페이지는 계열사인 핸들리 페이지 트랜스포트를 설립하여 런던-파리 간 민간 항공 노선을 운영했다. 이 노선에는 O/400 기종을 개조한 여객기가 사용되었다.^[2] 이후 핸들리 페이지 트랜스포트는 다른 회사들과 합병하여 임페리얼 항공이 되었고, 핸들리 페이지는 임페리얼 항공에 W.8, W.9, W.10, H.P.42 등의 여객기를 납품했다.

핸들리 페이지는 날개 앞쪽에 장착된 보조익인 핸들리 페이지 슬랫(또는 슬롯)을 개발했다. 이는 좁은 틈을 통해 높은 받음각에서 기류를 개선하여 저속에서의 조종 안정성을 향상시키는 고양력 장치였다.^[5] 이 설계는 매우 성공적이어서 1920년대 초반 다른 회사에 라이선스를 판매하여 얻는 특허 수입이 주요 수입원이었다.

1929년, 크릭우드 비행장이 폐쇄되면서 핸들리 페이지는 항공기 최종 조립을 래들릿 비행장으로 이전했다.

2. 4. 제2차 세계 대전 (1939-1945)

제2차 세계 대전이 임박하자, 핸들리 페이지사는 HP.52 햄든 폭격기를 설계 및 생산하였고, 이는 베를린에 대한 영국의 첫 번째 공습에 참여하였다.^[6]

1936년 영국 정부는 더 무겁고 더 먼 거리를 비행할 수 있는 항공기를 요청했고, 핸들리 페이지사는 쌍발 롤스로이스 벌처 엔진으로 구동되는 HP.56 설계를 제시했다. 이 설계는 애브로 맨체스터와 함께 주문되었다. 그러나 벌처 엔진은 문제가 많았고, 1940년 롤스로이스가 이 엔진 개발을 포기하기 몇 년 전, 공군 참모부는 HP.56에 엔진을 네 개 장착하기로 결정했다. 시제기 단계에 이르기 전에, HP.56 설계는 4발 엔진의 HP.57 할리팩스로 개조되었다.^[6] 핼리팩스는 애브로 랭커스터(맨체스터의 4발 엔진 개발형) 다음으로 전쟁 중 영국에서 두 번째로 많이 생산된 중폭격기가 되었다. 핼리팩스는 승무원 생존율 등 일부 면에서는 랭커스터보다 우수했지만, 고도 성능이 떨어졌다.^[7] 전쟁 말기에 핼리팩스는 중수송기 및 글라이더 예인기로 재배치되었으며, HP.70 할턴을 포함하여 여러 가지 변형이 특별히 이러한 목적으로 제작되었다.

2. 5. 전후 (1945-1970)

전쟁 후, 영국 정부는 국가의 핵억제력을 수행할 제트 폭격기에 대한 입찰을 추구했다. 생산된 세 가지 유형은 V-폭격기로 알려졌으며, 핸들리 페이지의 기여는 4발 엔진의 초승달 날개 디자인인 HP.80 빅터였다. 이 항공기는 제작사가 사라진 후에도 오랫동안 (급유기로서) 운용되었다.^[1]

1947년 핸들리 페이지는 파산한 마일즈 항공 회사의 자산 일부를 인수했다. 이 자산에는 기존 설계, 도구 및 지그, 특히 마일즈 M.52 초음속 연구 항공기와 리딩 근처 우들리의 마일즈 부지가 포함되었다. 이 사업은 비활성 핸들리 페이지 수송 유한회사에서 형성된 자산을 인수하고 운영하기 위해 설립된 회사인 '''핸들리 페이지(리딩) 유한회사'''로 명명되었다. 상속받은 설계 중 가장 중요한 것은 헤럴드 여객기가 되었다. 리딩 부지의 설계에는 HPR("핸들리 페이지(리딩)")이라는 약자가 사용되었다.

다른 영국 대형 항공기 제조업체와 달리, 핸들리 페이지는 정부의 대규모 합병 압력에 저항했다. 1960년대 후반까지 영국 항공 산업은 호커 시들리와 영국 항공 두 회사가 지배했다.

정부 주문 경쟁이나 대형 상용 항공기 제작이 불가능해지자, 핸들리 페이지는 마지막 주목할 만한 설계인 제트스트림을 생산했다. 이것은 12~18명의 승객 수용 능력을 가진, 기내 가압 장치가 설치된 소형 터보프롭 동력의 통근 항공기였다. 주로 미국 "피더라이너" 시장을 겨냥하여 설계되었다.

제트스트림이 성공적이었음에도 불구하고 핸들리 페이지를 구할 수는 없었고, 1970년 3월 자발적 청산 절차에 들어가 61년간 같은 이름으로 운영되던 회사는 해산되었다. 제트스트림은 계속해서 생산되었는데, 설계가 프레스틱의 스코틀랜드 항공에 의해 인수되어 생산되었고, 1977년 영국 항공우주에 인수된 후에도 계속 생산되었다.

3. 주요 생산 기체

핸들리 페이지 H.P.42
핸들리 페이지 H.P.45
핸들리 페이지 H.P.43
핼리팩스
* 핸들리 페이지 H.P.55
* 핸들리 페이지 H.P.59
* 핸들리 페이지 H.P.61
* 핸들리 페이지 H.P.63
* 핸들리 페이지 H.P.70
* 핸들리 페이지 H.P.71

3. 1. 군용기

O/100: 제1차 세계 대전 당시 독일 제플린 기지 폭격을 목표로 영국 해군에 납품한 중폭격기이다.^[2]
O/400: 1918년에 생산된 중폭격기로, O/100의 후속 기종이다.^[2]
V/1500: 4발 엔진의 장거리 폭격기로 베를린까지 폭격할 수 있도록 설계되었으나, 1918년 전쟁이 끝날 무렵에야 실전에 투입되었다.^[2]
햄든(HP.52): 제2차 세계 대전 초기에 베를린 공습에 참여한 폭격기이다.
핼리팩스: 제2차 세계 대전에서 아브로 랭카스터와 함께 영국군의 주력 전략폭격기로 활약했다. 4발 엔진을 장착한 HP.57 핼리팩스는 랭커스터 다음으로 많이 생산되었으며, 승무원 생존율 등 일부 성능은 더 우수했지만 고도 성능은 떨어졌다.^[6]^[7] 전쟁 말기에는 중수송기 및 글라이더 예인기로 사용되었고, HP.70 할턴을 포함한 다양한 변형 기종이 제작되었다.
빅터: V-폭격기 중 하나로, 초승달 날개 디자인(HP.80)을 채택했다. 제작사 도산 이후에도 오랫동안 공중급유기로 운용되었다.

3. 2. 민간기

제1차 세계대전 후, 핸들리 페이지는 O/400 기종을 개조하여 여객용으로 사용했으며, 핸들리 페이지 트랜스포트를 통해 런던-파리 노선을 운항했다.^[2] V/1500의 설계 기능을 통합하여 최초의 전용 여객기인 W.8을 개발했다. 이후 엔진 2개 또는 3개를 장착한 유사한 여객기 시리즈가 개발되어 핸들리 페이지 트랜스포트에서 사용되었고 벨기에에도 수출되었다.

1924년 핸들리 페이지 트랜스포트는 다른 두 항공사와 합병하여 임페리얼 항공(제국항공)을 설립했고, W.8, W.9, W.10 시리즈의 여객기를 계속 사용했다. 핸들리 페이지는 아프리카와 인도로 가는 제국 노선에 사용할 고급 복엽기 여객기인 H.P.42 및 H.P.45를 개발했다.

1947년 핸들리 페이지는 파산한 마일즈 항공 회사의 자산을 인수하여 '''핸들리 페이지(리딩) 유한회사'''를 설립했다. 이 회사는 헤럴드 여객기 설계를 상속받았다.

정부 주문 경쟁이 어려워지자, 핸들리 페이지는 12~18인승 소형 터보프롭 통근 항공기인 제트스트림을 생산했다.

기종	설명
W.8, W.9, W.10	전간기 여객기
H.P.42, H.P.45	임페리얼 항공(제국항공)에서 사용된 복엽 여객기
헤이스팅스	군용 수송기
허미스	여객기
다트 헤럴드	터보프롭 여객기
제트스트림	소형 터보프롭 통근 항공기
마라톤	마일즈 항공에서 인수한 여객기

4. 기술 개발

핸들리 페이지는 항공기 기술 개발, 특히 고양력 장치 개발에 중요한 기여를 했다.

구스타프 라흐만이 설계하고, 훗날 핸들리 페이지에 고용된 인물이기도 한 그의 핸들리 페이지 슬랫은 1920년대 초 회사의 주요 수입원이 될 정도로 성공적이었다.^[5]

4. 1. 핸들리 페이지 슬랫

핸들리 페이지 슬랫(또는 슬롯)은 날개 앞전 위에 설치되는 보조익 형태의 고양력 장치이다. 좁은 틈을 형성하여 높은 받음각에서 기류를 개선하고 저속 조종성을 향상시킨다.^[5] 이 장치는 독일 항공 역학자 구스타프 라흐만도 동시에 설계했으며, 그는 나중에 핸들리 페이지에 고용되었다. 핸들리 페이지 슬랫 설계는 매우 성공적이어서 1920년대 초 다른 회사에 대한 라이선스 수수료가 주요 수입원이었다.

참조

_[1] 웹사이트 Companies House http://wck2.companie[...] 2001-06-03
_[2] 웹사이트 Handley Page - Graces Guide https://www.gracesgu[...]
_[3] 웹사이트 HP_fabric https://www.kaisersb[...] 2022-10-15
_[4] 웹사이트 Town of Parrsboro https://web.archive.[...] 2015-10-20
_[5] 간행물 Developments In Aircraft Design By The Use Of Slotted Wings http://www.flightglo[...] FLIGHT 1921-12-22
_[6] 서적 Buttler
_[7] 서적 Buttler
_[8] 서적 Buttler
_[9] 서적 Buttler

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