헤키난역

3. 역 구조

섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로, 역사와 승강장은 구내 건널목으로 연결된다. 종착역이지만 역 집중 관리 시스템에 의한 무인역이어서 지류 역에서 원격 관리한다. 보선원과 청소원은 낮 시간대에 근무한다. 역 남쪽에는 과거 본선 부분을 포함한 유치선이 있어 차량의 야간 주박, 입환이 실시되었다. 무인역이지만 운전 요원이 상주하며, 본 역에 도착한 열차의 문을 여는 것도 운전 요원의 몫이다.^[17][18]

역에는 평면 건널목으로 역 건물과 연결된 단일 섬식 승강장이 있으며, 트랜패스 시스템을 위한 자동 개찰구가 설치되어 있다.

3. 1. 승강장

3. 2. 설비

3. 3. 배선도

3. 4. 기타

4. 이용 현황

2017 회계 연도에는 이 역을 하루 평균 3,956명의 승객(승차 승객만 해당)이 이용했다.^[3]

• 名鉄120年：近20年のあゆみ, ''메이테츠 120년: 최근 20년간의 발자취''^일본어에 따르면 2013년 당시의 1일 평균 승하차 인원은 3,701명으로, 이는 메이테츠 전체 역(275개 역) 중 116위, 미카와 선 (23개 역) 중 10위였다.^[22]
• 名古屋鉄道百年史, ''나고야 철도 백년사''^일본어에 따르면 1992년 당시의 1일 평균 승하차 인원은 2,883명으로, 이는 기후 시내선 균일 운임 구간 내 각 역(기후 시내선・타가미 선・미노마치 선 테츠메이초 역 - 코토즈카 역 간)을 제외한 메이테츠 전체 역(342개 역) 중 146위, 미카와 선(38개 역) 중 14위였다.^[23]
• 아이치현의 통계에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 2006년도 1,674명, 2007년도 1,678명이다.
• 碧南市の統計, ''헤키난시의 통계''^일본어와 移動等円滑化取組報告書, ''이동 등 원활화 노력 보고서''^일본어에 따르면, 최근의 1일 평균 승하차 인원은 아래 표와 같다.^[24][25]

5. 오하마구치 지선 (1915년 ~ 1946년)

1915년부터 1946년까지 오하마구치역까지의 지선이 운행되었다.^[2] 오하마구치 지선은 헤키난역 - 타마츠우라역 사이에 있던 메이테츠 미카와선의 화물 지선으로, 지선 종점인 오하마구치역은 겐지바시 서쪽 부근에 있었다. 역은 호리카와에 면해 있었으며, 키누우라항의 선박 운송과 도카이도 본선 (미카와선 경유로 카리야역 연락)을 잇는 중계 거점이 되었으나, 화물량 감소에 따라 1946년에 폐지되었다.^[7]

오하마구치 지선은 오하마 린코선이라고도 불리며, 타마츠우라역에서 분기하는 화물 측선 (오하마 린코선 운송 전용선)과 종종 혼동된다.^[26]

폐선 부지 부근에 헤키난 레일파크 "오하마구치 광장"이 정비되어 있다. 오하마구치 지선은 미카와선의 본선로에서 서쪽으로 분기되었던 것에 반해^[26], 오하마구치 광장은 동쪽으로 펼쳐지는 형태로 정비되어 있으며^[28], 오하마구치 광장은 오하마구치역의 위치를 재현하고 있는 것은 아니다.

정비 초창기에는 오하마구치 광장이 레일 파크의 입구였지만^[28], 2021년 3월 29일에 헤키난역까지의 구간이 추가로 공급되어, 오하마구치 광장은 중간 지점이 되었다.^[29]

6. 역 주변

헤키난 시 출범 전의 오하마 마을에 소재하고 있어 헤키난시 중심가는 남서쪽에 위치하고 있다.

• 헤키난 해변 수족관
• 헤키난시 린카이 공원
• 헤키난 시립 미나미 중학교
• 다몬산 묘후쿠지(비샤몬)
• 구노에 미림 본사
• 바로 헤키난점
• 니시마츠야 헤키난점: 오하마구치역 부근에 위치해 있다.
• 헤키난시 후지이 닷키치 현대 미술관

7. 버스 노선

메이테츠 버스 가마고리 영업소가 운행하는 프렌드 버스는 미카와선 헤키난역·키라요시다역 구간 폐지에 따른 대체 버스이다. 헤키난시에서 위탁하여 버스 회사가 운행하는 빙글빙글 버스는 무료 시내 순환 버스이다.

7. 1. 프렌드 버스

7. 2. 빙글빙글 버스

8. 인접역

• - 나고야 철도 미카와선^[1]

8. 1. 현재

• - 나고야 철도 미카와선^[1]

8. 2. 과거 (폐선)

참조

_[1] 웹사이트 Hekinan http://www.meitetsu.[...] Nagoya Railroad 2010-04-01
_[2] 서적 地下鉄の歴史首都圏・中部・近畿圏 グランプリ出版 2004-06-19
_[3] 웹사이트 7-1 市内各駅乗降客の状況 http://www.city.heki[...] Hekinan City 2019-09-05
_[4] 서적 日本鉄道旅行地図帳 新潮社
_[5] 문서 『神谷傳兵衛』（中日新聞社、2018年）250 - 260頁、新實守『三河鉄道（現・名鉄三河線）の救世主』
_[6] 서적 名古屋鉄道百年史 名古屋鉄道
_[7] 웹사이트 棚尾の歴史を語る会 テーマ81 「名鉄臨港線大浜口駅」 - 第50回 棚尾の歴史を語る会 次第 http://www.city.heki[...] 碧南市 2019-03-31
_[8] 서적 三河を走って85年―三河線・挙母線とともに歩んだ郷土の歴史と文化 郷土文化社
_[9] 서적 名古屋鉄道百年史 名古屋鉄道
_[10] 서적 名古屋鉄道各駅停車 洋泉社
_[11] 서적 名鉄の支線、廃線 アルファベータブックス
_[12] 뉴스 碧南駅待合所 利用始まる 陶磁器製のテーブルとイスも設置 中日新聞 2020-09-02
_[13] 웹사이트 広報へきなん 4月号 No.1953 https://www.city.hek[...] 碧南市秘書課広報統計係 2024-04-24
_[14] 문서 SF カードシステム「トランパス」導入路線図 https://www.meitetsu[...] 名古屋鉄道 2005-08-19
_[15] 웹사이트 名古屋鉄道 https://www.meitetsu[...] 2024-09-28
_[16] 웹사이트 ＜9月1日＞碧南駅待合所オープン http://www.city.heki[...] 碧南市 2020-09-02
_[17] 간행물 名古屋鉄道各線相互の直通運転 電気車研究会 1971-01
_[18] 간행물 輸送と運転 近年の動向 電気車研究会 2009-03
_[19] 웹사이트 三河線（知立〜碧南） 路線・駅情報 - 電車のご利用案内 https://www.meitetsu[...] 2021-10-03
_[20] 웹사이트 碧南(MU11)(へきなん) 路線一覧 https://trainbus.mei[...] 名古屋鉄道 2021-10-03
_[21] 문서 鉄道ピクトリアル 電気車研究会 2009-03
_[22] 서적 名鉄120年：近20年のあゆみ 名古屋鉄道
_[23] 서적 名古屋鉄道百年史 名古屋鉄道
_[24] 웹사이트 碧南の統計 http://www.city.heki[...] 碧南市
_[25] 웹사이트 移動等円滑化取組計画書・報告書 https://www.meitetsu[...] 名古屋鉄道
_[26] 웹사이트 棚尾の歴史を語る会 テーマ82 「大浜臨港線運送株式会社」 - 第50回 棚尾の歴史を語る会 次第 http://www.city.heki[...] 碧南市 2019-03-31
_[27] 문서 名古屋鉄道車両史 上巻 アルファベータブックス
_[28] 서적 名古屋鉄道の貨物輸送 フォト・パブリッシング
_[29] 웹사이트 碧南レールパーク追加供用 https://www.city.hek[...]