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현대 이온

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목차

1. 개요

현대 이온은 현대자동차가 인도 시장을 겨냥하여 2011년에 출시한 경차이다. 마루티 스즈키 알토 시리즈에 대항하기 위해 개발되었으며, i10보다 작고 저렴한 엔트리 모델로 자리매김했다. 플루이딕 스컬프처 디자인 언어를 따랐으며, 814cc 3기통 엔진을 탑재했다. 2014년 페이스리프트 모델과 2017년 스포츠 에디션이 출시되었으나, 안전 규제 미충족 등의 이유로 2019년에 단종되었다. 안전도 평가에서 낮은 점수를 받았으며, 대한민국 시장에는 출시되지 않았다.

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현대 이온 - [자동차]에 관한 문서
기본 정보
현대 이온
현대 이온
제조사현대자동차
다른 이름현대 아토스 이온
생산 기간2011년 4월 – 2019년 5월
조립 공장첸나이 (현대자동차 인도 법인)
산타로사 (HARI)
이전 모델현대 아토스/현대 상트로
다음 모델현대 아토스/상트로 (AH2)
차급경차 (A-세그먼트)
차체 형태5도어 해치백
구동 방식앞 엔진-앞바퀴 구동
플랫폼현대-기아 SA 플랫폼
관련 차종현대 i10
기아 피칸토
엔진
가솔린0.8 L 엡실론 I3
1.0 L 카파 II MPi I3
변속기
종류5단 수동변속기
크기
축거2380 mm
전장3515 mm
전폭1550 mm
전고1510 mm
차량 중량715–790 kg

2. 역사

현대 이온은 2011년 10월 13일 인도에서 출시된 경차이다. 인도 전략형 모델로 개발되었으며, 칠레 등 일부 국가에도 판매되었다. i10보다 작고 저렴하여 현대자동차 라인업 중 가장 낮은 등급에 속했다. 오토바이를 타다가 처음으로 승용차를 구매하는 신규 소비자들을 겨냥했다.

현대 이온 후면


대한민국 화성시 남양읍과 인도 하이데라바드에 있는 현대 연구 개발 센터가 공동으로 디자인했다.[10][11] 55bhp의 출력을 내고 75Nm의 토크를 내는 814cc 3기통 가솔린 엔진을 장착하여 판매되었다. 현대 필리핀 판매 대리점에 따르면 이온의 연비는 26.3km/L이다.[12] 이 차량은 155/70 R13 타이어가 장착된 13인치 휠을 갖추고 있다.[3]

이후 2012년 1월에는 LPG 모델이, 2014년 5월에는 1.0리터 카파 II 엔진을 장착한 모델이 추가되었다. 2018년 10월 23일 후속 차종인 상트로가 출시되면서도 병행 판매되었으나, 안전 규제 미충족, 모델 노후화, 배기가스 규제 등으로 2019년 5월 3일 단종되었다.[23]

2. 1. 개발 및 출시 (2011년)

2011년 10월 13일에 현대자동차는 인도 시장을 겨냥한 전략형 경차 이온을 출시했다.[23] 인도 시장에서 가장 많이 팔리는 마루티 스즈키의 알토 시리즈에 대항하기 위해 개발되었으며, 현대자동차의 새로운 엔트리 모델로 자리매김했다.

현대 이온 정측면


현대 이온 후측면


이온은 i10보다 더 작고 저렴하며, 현대자동차 라인업 중 가장 하급에 속한다. 오토바이를 타다가 처음으로 승용차를 구매하는 신규 소비자들을 대상으로 했다. 생산 부품의 95%를 현지에서 조달하여 i10보다 현지 조달 비중을 10%가량 높였고, 에어컨과 오디오 등 편의 사양도 기능이 간소화된 저가형을 적용해 생산비를 낮췄다.[23]

개발 코드명은 HA로, 인도 시장에서 가장 많이 팔리는 마루티 스즈키의 알토 K10(5세대 베이스, 0.8L) 및 알토 800(7세대 베이스, 0.8L)의 대항마였다. 현대자동차 라인업에서 기존의 산트로 및 i10보다 더 하위에 위치하는 새로운 엔트리 모델이 되었다. 스타일링은 플루이딕 스컬프처(fluidic sculpture, 유체의 조각) 디자인 언어를 따랐다.

엔진은 신개발 직렬 3기통 9밸브 SOHC 814cc 엔진이 탑재되었다. 최고 출력과 최대 토크는 각각 56마력/5,500rpm, 7.6kgm/4,000rpm이다. 연비는 21.1km/l로 알토 K10(1.0L)의 20.2km/l, 알토의 19.7km/l, 스파크의 18.0km/l를 상회한다.[23] 하지만 안전도가 낮아 글로벌 NCAP이 발표한 충돌 안전 테스트에서는 성인 승객 보호 성능 평가가 최저인 별 0개를 받았다.[21] 인도향 차량에는 에어백, 앞좌석 안전벨트 프리텐셔너, ABS 등의 안전 장비가 없었다.

가격은 지역에 따라 다르지만 델리에서는 269999INR부터 시작했다. 현대자동차 인디아는 이온의 연간 판매 목표를 15만 대로 설정했다.[22]

구분0.8L 입실론 가솔린1.0L 카파 가솔린
전장(mm)3,4953,515
전폭(mm)1,550
전고(mm)1,5001,510
축거(mm)2,380
윤거(전, mm)1,3861,376
윤거(후, mm)1,3681,458
승차 정원5명
변속기수동 5단
서스펜션(전/후)맥퍼슨 스트럿/토션 빔
브레이크(전/후)디스크/드럼
구동 형식전륜 구동
연료가솔린
배기량(cc)814998
최고 출력(ps/rpm)56/5,50069/6,200
최대 토크(kg*m/rpm)7.6/4,0009.6/3,500



2012년 1월, 현대차 인도 법인은 이온의 LPG 모델도 발표했다. 이 모델들은 34L 토로이달 탱크[13]를 갖추고 있으며, 기존 모델에 약 27000INR의 추가 비용이 들었다.

2014년 5월, 현대차는 카파 II 1.0리터 3기통 엔진을 장착한 이온의 변형 모델을 출시했다. 이 엔진은 유럽형 현대 i10 및 기아 피칸토에도 탑재되었다. 이 모터는 6,200rpm에서 69PS의 출력을 내고 3,500rpm에서 9.6kgm의 최대 토크를 낸다.[5][6]

2. 2. 페이스리프트 (2014년)

2014년, 현대자동차는 인도 시장에서 월간 판매량 10,000대 달성을 기념하여 이온의 페이스리프트 모델을 출시했다.[9]

2. 3. 스포츠 에디션 출시 (2017년)

2017년에는 이온 '스포츠 에디션'이 출시되었다. 0.8L 한정판 모델로, Era+ 및 Magna+ 트림을 기반으로 더 많은 장비와 스타일링을 추가하여 상품성을 강화했다. 극지 화이트 색상으로만 판매되었으며, 외부 개선 사항으로는 측면 바디 몰딩과 루프 레일이 있고, 실내에는 약 15.75cm 터치스크린 인포테인먼트 시스템과 폰-링크 기능이 추가되었다.[14]

2. 4. 단종 (2019년)

2018년 10월 23일에 후속 차종인 상트로가 다시 선보였으나, 현대 이온은 병행 판매되었다. 그러나 안전 규제 미충족, 모델 노후화, 배기가스 규제 등의 이유로 2019년 5월 3일에 최종 단종되었다.[23]

3. 디자인

현대 이온은 현대자동차의 디자인 철학인 '플루이딕 스컬프처'를 따라 디자인되었다. 마루티 스즈키의 알토 K10 및 알토 800의 대항마로 현대자동차 남양 기술연구소에서 개발되었다.[23]

구분0.8L 입실론 가솔린1.0L 카파 가솔린
전장 (mm)3,4953,515
전폭 (mm)1,550
전고 (mm)1,5001,510
축거 (mm)2,380
윤거 (전, mm)1,3861,376
윤거 (후, mm)1,3681,458



이온은 i10보다 작고 저렴하며, 생산 부품의 95%를 현지에서 조달해 현지 조달 비중을 높였다. 에어컨과 오디오 등 편의 사양도 기능이 간소화된 저가형을 적용해 생산비를 낮췄다. 그러나 안전도가 낮아서 충돌테스트에서 별을 단 한 개도 받지 못했다.[23]

3. 1. 플루이딕 스컬프처

현대 이온은 현대자동차의 디자인 철학인 '플루이딕 스컬프처'를 기반으로 디자인되었다. 유려한 곡선과 역동적인 라인을 통해 세련되고 현대적인 스타일을 구현하였다.

3. 2. 실내 디자인

이온은 경차임에도 넓은 실내 공간과 효율적인 배치를 통해 운전자와 탑승자에게 편안함을 제공하도록 설계되었다.

4. 엔진 및 성능

현대 이온에는 신개발 직렬 3기통 9밸브 SOHC 814cc 엔진이 탑재되었다. 최고 출력과 최대 토크는 각각 56마력/5,500rpm, 7.6kgm/4,000rpm이다. 연비는 ARAI 기준 21.1km/l로 알토 K10(1.0L)의 20.2km/l, 알토의 19.7km/l, 스파크의 18.0km/l를 상회한다.[23] 필리핀 판매 대리점에 따르면 이온의 연비는 26.3km/L이다.[12]

2014년 5월에는 카파 II 1.0리터 3기통 엔진을 장착한 모델이 출시되었다.

모델[15]배기량 (엔진 모델)출력토크ARAI 연비
0.8 LI3 (G3HG)@5500 rpm@ 4,000 rpm
1.0 LI3 (Kappa II)@6200 rpm@ 3,500 rpm


4. 1. 0.8L 입실론 가솔린 엔진

814cc 3기통 가솔린 엔진이 장착되었으며, 56PS의 출력과 7.6kgm의 토크를 낸다. ARAI 기준 연비는 21.1km/L이다.[15] G3HG 엔진 모델이다.

모델[15]배기량 (엔진 모델)출력토크ARAI 연비
0.8 LI3 (G3HG)@5500 rpm@ 4,000 rpm
1.0 LI3 (Kappa II)@6200 rpm@ 3,500 rpm



2012년 1월, 현대차 인도 법인은 LPG 모델도 발표했다. 이 모델들은 34 L 토로이달 탱크[13]를 갖추고 있다.

4. 2. 1.0L 카파 가솔린 엔진

998cc 3기통 가솔린 엔진으로, 6,200rpm에서 69PS의 최고 출력과 3,500rpm에서 9.6kgm의 최대 토크를 발휘한다.[5][6] 카파 II 엔진이며, 유럽형 현대 i10 및 기아 피칸토에도 탑재되었다.[5][6]

모델[15]배기량 (엔진 모델)출력토크ARAI 연비
1.0 LI3 (Kappa II)@6200 rpm@ 3,500 rpm


5. 안전성

이온은 안전도가 낮아서 충돌 테스트(안전 테스트)에서 별을 단 한 개도 받지 못했다.[23] 글로벌 NCAP이 발표한 충돌 안전 테스트에서는 성인 승객 보호 성능 평가가 최저인 별 0개를 받았다.[21]

5. 1. 안전 사양

인도 사양 모델에는 에어백, 자동 잠금 브레이크 시스템(ABS) 등의 안전 사양이 충분히 적용되지 않아 안전성 논란이 있었다.[16] 2016년 글로벌 NCAP에서 실시한 테스트 결과, 인도에서 판매되는 이온(에어백 및 ABS 미장착)은 별 0개 등급을 받았다.[17][18] 운전자 보호는 부실, 앞좌석 탑승자 보호는 위험에 가까운 수준으로 평가되었다.[17][18]

테스트점수
성인 탑승자 보호:style="text-align:center;"|
어린이 탑승자 보호:42%
차체 강성:불안정



필리핀에서 판매되는 모델(2016년형 이전)은 최고 사양인 GLS 트림에 에어백이 장착되었지만, GLX(2016년형부터) 및 GL 트림에는 장착되지 않았다.[16]

5. 2. 글로벌 NCAP 충돌 테스트

2016년 글로벌 NCAP에서 실시한 테스트 결과, 인도에서 판매되는 이온(에어백 및 ABS 미장착)은 별 0개 등급을 받았다.[17][18] 운전자 보호는 부실, 앞좌석 탑승자 보호는 위험에 가까운 수준으로 평가되었다.[17][18]

테스트점수
성인 탑승자 보호:style="text-align:center;"|
어린이 탑승자 보호:42%
차체 강성:불안정


6. 경쟁 차종



인도 시장에서 이온은 마루티 스즈키의 알토 K10(5세대 기반, 0.8L) 및 알토 800(7세대 기반, 0.8L)의 대항마로 개발되었다.[20] 현대 이온의 연비는 21.1km/l로 알토 K10(1.0L)의 20.2km/l, 알토 800의 19.7km/l, 스파크의 18.0km/l보다 우수하다.[20]

참조

[1] 웹사이트 Hyundai Motor Algérie : La nouvelle Atos Eon à partir de 776 999 DA http://www.autoalger[...] autogalerie.com 2012-02-19
[2] 웹사이트 HARI opens new Hyundai Assembly Center in Laguna https://www.autoindu[...] Autoindustriya.com 2017-04-27
[3] 웹사이트 Review: 2012 Hyundai Eon, Southeast Asia Spec http://www.thetrutha[...] The Truth About Cars 2012-05-09
[4] 웹사이트 Hyundai Eon http://www.carsingh.[...] CarSingh
[5] 뉴스 Hyundai Eon now gets a 1.0-litre engine; prices revealed http://carandbike.co[...] NDTV 2014-05-06
[6] 뉴스 Hyundai Eon 1.0-Litre Launched in India; Price, Features Details http://www.ibtimes.c[...] 2014-05-07
[7] 웹사이트 MIAS 2012: HARI Launches Hyundai Eon http://www.topgear.c[...] Top Gear Philippines 2012-03-29
[8] 웹사이트 Hyundai Eon - ôtô "tí hon" tại Việt Nam http://vietbao.vn/O-[...] ViệtBáo.vn 2012-06-15
[9] 웹사이트 Spied – Hyundai Eon facelift tests alongside the 2014 i10 http://indianautosbl[...] Indian Auto Blog 2013-08-01
[10] 뉴스 Hyundai India to Open Eon Bookings Saturday https://www.wsj.com/[...] 2011-09-30
[11] 뉴스 Hyundai's Alto challenger Eon bookings to open from October 1 http://economictimes[...] 2011-09-30
[12] 웹사이트 Hyundai Eon's Mileage in Philippines 26.3kmpl http://www.drivespar[...] DriveSpark 2012-04-03
[13] 웹사이트 Hyundai Eon Brochure http://www.hyundai.c[...] Hyundai
[14] 웹사이트 Hyundai Eon with touchscreen AVN launched in India http://indianautosbl[...] Indian Auto Blog 2017-04-11
[15] 웹사이트 Hyundai Eon Brochure http://www.hyundai.c[...] Hyundai
[16] 웹사이트 Hyundai Eon Brochure http://www.hyundai.c[...] Hyundai India
[17] 웹사이트 Zero Stars For All Cars In Latest Global NCAP Crash Tests http://www.globalnca[...] Global NCAP 2016-05-17
[18] 웹사이트 Hyundai Eon - Crash Test http://www.globalnca[...] Global NCAP
[19] 뉴스 Hyundai to discontinue Eon, replace it with new small car by Diwali https://www.livemint[...] 2018-08-01
[20] 서적 世界の自動車オールアルバム 2020年 三栄書房 2020-08-08
[21] 뉴스 ヒュンダイの小型車、イオン も星ゼロ評価…グローバルNCAP https://response.jp/[...] レスポンス 2016-05-25
[22] 웹사이트 Hyundai Launches New Eon Low-Cost City Car in India to Compete with Suzuki http://carscoop.blog[...] Carscoop 2011-10-13
[23] 뉴스 "마루티스즈키 나와라" 조선일보 2011-10-10


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