후나오카역 (미야기현)
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1. 개요
후나오카역은 미야기현 시바타정에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 도호쿠 본선의 역이다. 1929년 영업을 시작하여, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 JR 동일본의 역이 되었다. 역 건물은 1990년에 개축되었으며, 2003년 자동 개찰기 도입 및 Suica 이용이 시작되었다. 2014년 업무 위탁화로 이와누마역장이 관리하며, 2024년 에키넷 Q티켓 서비스가 개시될 예정이다. 역 주변에는 센다이 대학, 가쿠다 우주센터 등이 있으며, 2023년의 하루 평균 승차 인원은 2,918명이다.
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후나오카역 (미야기현) - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
역 이름 | 후나오카역 |
로마자 표기 | Funaoka-eki |
간지 표기 | 船岡駅 |
소재지 | 미야기현 시바타군 시바타정 후나오카추오 1초메 1-1 |
노선 | 도호쿠 본선 |
역 번호 | 없음 (별도 역 번호 없음) |
거리 | 도쿄 기점 323.1km |
개업일 | 1929년 2월 25일 |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 2면 2선 |
운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR동일본) |
역 코드 | 없음 |
비고 | 업무 위탁역 |
승강장 정보 | |
승강장 수 | 2 |
형태 | 상대식 승강장 |
인접 역 | |
이전 역 | 오가와라 |
이전 역 간 거리 | 3.0km |
다음 역 | 쓰키노키 |
다음 역 간 거리 | 4.6km |
통계 | |
1일 평균 승차 인원 (2023년) | 2,918명 |
1일 평균 승차 인원 (FY2018) | 3326명 |
사진 | |
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노선 정보 | |
운행 계통 | 도호쿠 본선 |
인접 역 (도호쿠 본선) | 이전: 오가와라 다음: 쓰키노키 |
급행 열차 | 열차 종류: 래피드 시티 래빗 (Rapid City Rabbit) |
기타 정보 | |
역무 시설 | 미도리노마도구치 (유인 매표소) |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
2. 역사
1929년 2월 25일 후나오카역이 영업을 시작했다.[3] 1987년 4월 1일 일본국유철도 (JNR)가 민영화되면서 동일본 여객철도(JR East)에 소속되었다.
2. 1. 연혁
- 1929년 (쇼와 4년) 2월 25일: 영업 개시[3]。
- 1980년 (쇼와 55년) 9월 20일: 화물 취급 폐지.
- 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 수하물 취급 폐지.
- 1986년 (쇼와 61년) 12월 24일: 미도리의 창구 설치[4]。
- 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 일본국유철도의 국철 분할 민영화에 따라, 동일본 여객철도의 역이 됨.
- 1990년 (헤이세이 2년) 8월 4일: 커뮤니티 플라자를 병설한 역 건물로 개축[5]。
- 2003년 (헤이세이 15년)
- * 6월 26일: 자동 개찰기 도입[6]。
- * 10월 26일: IC 카드 「Suica」이용 가능[7]。
- 2014년 (헤이세이 26년) 10월 1일: 업무 위탁화. 후나오카 역장이 폐지되고, 이와누마역장 관리하에 들어감.
- 2023년 (레이와 5년) 3월 31일: 미도리의 창구 영업 종료[8]。
- 2024년 (레이와 6년) 10월 1일: 에키넷 Q티켓 서비스 개시[9][10]。
3. 역 구조
후나오카역은 역 건물과 육교로 연결된 2개의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, '''미도리노 마도구치''' 유인 매표소가 있다. JR 동일본 도호쿠 종합 서비스가 위탁 운영하는 업무 위탁역으로, 이와누마역이 당역을 관리한다.
역사는 1990년(헤이세이 2년) 8월에 완성된 목조 평가 건물이며, 철골조 2층 건물인 커뮤니티 플라자가 병설되어 있다.
3. 1. 승강장
단선 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 원래는 단선 및 섬식 승강장 2면 3선이었지만, 가운데 선의 전차선은 철거되었고, 보수용으로 사용되고 있다.
3. 2. 개찰구
개찰구는 2곳이 있으며, 1층 부분의 승강장과 접해 있는 곳과, 과선교의 2층 부분에 동서 자유 통로와 직결된 곳이 있다. 1층 개찰구에는 JR 직원이 배치되어 있으며, 자동 발권기(Suica)와 자동 개찰기(Suica, 에키넷 Q 티켓 대응)가 설치되어 있다(자동 정산기는 없음). 2층 개찰구는 지역 시바타정의 요청에 의해 설치되었으며, 처음부터 JR 동일본 도호쿠 종합 서비스에 위탁되어 Suica 대응 자동 발권기와 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있다. 토요일, 일요일, 공휴일에는 종일 폐쇄되지만[9], 4월 벚꽃놀이 시즌이나 1월, 2월에 센다이 대학의 입시가 있을 때는 임시 영업을 한다.4. 타는 곳
5. 이용 현황
JR 동일본에 따르면, 2023년(레이와 5년)의 1일 평균 승차 인원은 2,918명이다.[35]
2000년(헤이세이 12년) 이후의 승차 인원 추이는 다음과 같다.
6. 역 주변
시바타정의 중심부이며, 센다이 도시권의 베드타운이다. 주변에는 주택가가 형성되어 있으며, 역 이용자도 많다.
주요 시설 및 관광 명소는 다음과 같다.
주요 시설 및 관광 명소 |
---|
7. 인접 정차역
8. 기타
2002년에 동북의 역 100선에 선정되었다. 다테 소동의 중심 인물이었던 하라다 가이의 거성인 후나오카 성을 본떠 건설된 역이다.
참조
[1]
웹사이트
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East Japan Railway Company
2020-05-11
[2]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2012-11-04
[3]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II
JTB
1998-10-01
[4]
뉴스
仙鉄、二駅に「みどりの窓口」開設
交通協力会
1986-12-23
[5]
뉴스
モダンな城風駅舎に JR船岡駅 地元プラザと合築
交通新聞社
1990-08-09
[6]
뉴스
仙台圏 JR在来線 41駅 自動改札でスイスイ 8月完了
河北新報社
2003-06-06
[7]
간행물
2003年10月26日(日)仙台エリアSuica(スイカ)デビュー!
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2003-08-21
[8]
웹사이트
駅の情報(船岡駅):JR東日本
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[9]
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駅の情報(船岡駅):JR東日本
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[10]
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