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히가시야마역 (홋카이도)

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목차

1. 개요

히가시야마역은 1943년 히가시야마 신호장으로 개설되어, 1949년 임시 승강장으로 변경된 후 1987년 정식 역으로 승격되었다. 하코다테 본선상에 위치했으며, 1면 1선의 단선 승강장을 갖춘 무인역이었다. 2009년 3월 시간표 기준, 하루 4편의 열차가 정차했으나, 이용객 감소로 2017년 3월 4일 폐지되었다.

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히가시야마역 (홋카이도) - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름히가시야마역
일본어 역 이름東山駅
로마자 역 이름Higashiyama-eki
히가시야마역 승강장 (2014년 9월)
승강장 (2014년 9월)
소재지홋카이도 가야베 군 모리정 자(字) 고마가타케
노선하코다테 본선 (본선)
역 번호H64
거리하코다테 기점 40.1km
전보략호히야
폐지 상태폐지됨
구조지상역
승강장1면 1선
해발고도알 수 없음
운영 주체홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도)
개업일1943년 2월 26일
폐지일2017년 3월 4일
비고무인역
통계 정보
2012년 승차 인원0명
노선 정보
이전 역H65 고마가타케
역간 거리 (고마가타케 방면)3.6km
다음 역히메카와 H63
역간 거리 (히메카와 방면)4.1km

2. 역 구조

히가시야마역은 1면 1선의 단선식 승강장을 갖춘 지상역이었다. 승강장은 침목으로 만들어졌고 역사는 없었다. 승강장 진입 도로는 정비되지 않아 가장 가까운 건널목까지 선로 옆 작은 인도를 이용해야 했다. 모리역에서 관리하는 무인역이었다. 하코다테 본선에 위치했으며, 노선 기점인 하코다테에서 40.1km 떨어져 있었다.[2] 역 번호는 "H64"였다.

2009년 3월 시간표 기준으로, 하루에 상행 4편, 하행 4편의 열차가 정차했다. 상행 2편, 하행 1편의 보통 열차를 포함한 많은 다른 열차들은 이 역을 통과했다.[1]

2. 1. 승강장

1면 1선의 단선식 승강장을 갖춘 지상역이다. 승강장은 침목으로 만들어져 있으며, 역사는 없다. 승강장 진입 도로는 정비되어 있지 않아 가장 가까운 건널목까지 선로 옆 작은 인도를 이용해야 한다. 모리역에서 관리하는 무인역이다.

하코다테 본선
하코다테 · 모리 · 오샤만베 방면



1949년 8월 이전 신호장 시대에는 스위치백식 배선이었다.[9] 통상 본선에 대해 점대칭이 되는 대피선이 상하선 모두 본선의 반대쪽(구내 남쪽)에 존재했다.[9][8] 2002년 시점에는 가속선이 역 남쪽에 고저차가 있는 둑과, 거기에 이어 역 동쪽 도로를 건너는 콘크리트제 교대, 도로를 넘은 구릉 부분에도 둑으로 잔존해 있었다.[8] 하행 대피선의 둑도 본선에 따라 잔존해 있었다.[8]

임시 승강장이 된 후 폐지될 때까지는 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이었다. 승강장은 선로 북쪽(아사히카와 방면 왼쪽)에 있었다.[6] 전철기가 없는 단선 승강장역이었다.[6] 모리역이 관리하는 무인역이며, 역 및 대합실은 없고, 침목을 사용한 목제 데크식 승강장만[14] 있는 역이었다. 승강장 동쪽에 계단을 갖추고[14] 역 시설 외부에 연결되었다. 역 진입 도로도 없고, 차도 건널목에서 역까지는 선로 옆길을 걸어야 했다.[8]

폐지 후, 승강장은 철거되었다.[15]

3. 역 주변

주변은 민가가 거의 없는 과소 지역이다. 역 부근에는 건물이 없지만, 주변에는 민가가 산재해 있다.[14]

4. 역사

1943년 2월 26일, 일본국유철도의 히가시야마 신호장으로 영업을 시작했다.[2] 1949년 8월 1일에는 히가시야마 임시 승강장이 되었다.[2] 1987년 4월 1일, 국철 민영화에 따라 JR 홋카이도의 관할이 되었고, 정식 역으로 승격되었다.[2]

고마가타케역 - 모리역 구간은 경사가 심하여, 태평양 전쟁 중 수송량 증가에 대응하기 위해 스위치백 방식의 신호장이 증설되었는데, 이것이 히가시야마역의 전신인 히가시야마 신호장이다.[7]

1945년 군카와역 - 모리역 간 오시마사와라역 경유의 사와라 지선 개통으로 중량 화물 열차는 이 노선을 우회하게 되었고, 히가시야마 신호장은 신호장으로서의 역할을 마치게 되었다.[8] 그러나 임시 승강장으로서 승강 설비는 계속 유지되었으며, 국철 분할 민영화 후에는 정규 여객역으로 승격되었다.[6] 2017년 이용객 감소로 폐지될 때까지 여객 취급이 이루어졌다.[5]

4. 1. 연표

4. 2. 폐역

2017년 3월 3일 마지막 운행을 끝으로 폐역되었다.[3]

5. 인접한 역

JR 홋카이도
하코다테 본선
고마가타케역 (H65) - 히가시야마역 (H64) - 히메카와역 (H63)


참조

[1] 서적 JTB Timetable No. 998 (March 2009) JTB Corporation
[2] 서적 Station Transition Directory - JNR/JR JTB
[3] 웹사이트 10 unstaffed stations close http://dd.hokkaido-n[...] The Hokkaido Shimbun Press 2017-03-04
[4] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2012-10-21
[5] 웹사이트 平成29年3月ダイヤ改正について https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2016-12-16
[6] 서적 北海道630駅 小学館 1993-06-20
[7] 서적 鉄道技術発達史　第2篇（施設）1 https://dl.ndl.go.jp[...] 日本国有鉄道 1959-01
[8] 서적 鉄道廃線跡を歩く JTB 2002-08-01
[9] 서적 日本鉄道旅行地図帳 全線全駅全廃線 1 北海道 新潮社 2008-05
[10] 서적 森町史 https://dl.ndl.go.jp[...] 森町 1980-03-15
[11] 서적 北海道の駅　878ものがたり　～駅名のルーツ探求～ 富士コンテム 2004-02-29
[12] 간행물 駅番号表示（駅ナンバリング）を実施します http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2007-09-12
[13] 뉴스 JR北海道、道南5駅3月廃止 森、長万部両町に意向 http://dd.hokkaido-n[...] 北海道新聞社 2016-06-03
[14] 서적 北海道鉄道駅大図鑑 北海道新聞社 2008-08
[15] 간행물 鉄道ジャーナル
[16] 웹사이트 極端にご利用の少ない駅（3月26日現在） https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2016-03-28


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