맨위로가기

2012년 이탈리아 그랑프리

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

2012년 이탈리아 그랑프리는 타이어 공급업체 피렐리가 하드 및 미디엄 컴파운드 타이어를 제공하고, 로망 그로장의 출전 정지, 파스토르 말도나도와 폴 디 레스타의 페널티 등의 배경으로 진행되었다. 예선에서는 루이스 해밀턴이 1위를 차지했고, 결승에서는 해밀턴이 우승, 세르히오 페레스가 2위, 페르난도 알론소가 3위를 차지했다. 레이스 후 드라이버 챔피언십에서는 페르난도 알론소가 1위를 유지했고, 컨스트럭터 챔피언십에서는 레드불 레이싱이 1위를 기록했다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 이탈리아 그랑프리 - 2009년 이탈리아 그랑프리
    2009년 이탈리아 그랑프리는 브라운 GP의 후벵스 바리첼로가 우승하고 젠슨 버튼이 2위를 차지하며 브라운 GP의 원-투 피니시, 키미 라이코넨이 3위를 기록했으며, 메르세데스 엔진 팀들의 강세와 피지켈라의 페라리 적응 어려움이 나타났다.
  • 이탈리아 그랑프리 - 몬차 서킷
    몬차 서킷은 이탈리아 몬차에 위치한 서킷으로, 1922년 개장하여 이탈리아 그랑프리를 개최해왔으며, 포뮬러 1 캘린더에서 가장 빠른 트랙으로 알려져 있다.
  • 2012년 포뮬러 원 시즌 - 2012년 벨기에 그랑프리
    2012년 벨기에 그랑프리는 스파-프랑코르샹 서킷에서 열린 포뮬러 원 경주로, 젠슨 버튼이 우승을 차지했으며, 로만 그로장은 사고 책임으로 다음 경기 출전 정지 처분을 받았다.
  • 2012년 포뮬러 원 시즌 - 2012년 인도 그랑프리
    2012년 인도 그랑프리는 포뮬러 원 시즌의 17번째 라운드로 인도 노이다에서 개최되었으며, 제바스티안 페텔이 우승, 페르난도 알론소가 2위, 마크 웨버가 3위를 기록했고, 페라리 부품 인도 반입 지연 논란 등의 이슈가 있었다.
  • 2012년 9월 - 2012년 하계 패럴림픽
    2012년 하계 패럴림픽은 2012년 8월 29일부터 9월 9일까지 영국 런던에서 개최되었으며, 164개국에서 역대 가장 많은 선수들이 참가하여 20개의 종목에서 경기가 진행되었고, 중국이 메달 집계 1위를 차지했다.
  • 2012년 9월 - 2012년 벨기에 그랑프리
    2012년 벨기에 그랑프리는 스파-프랑코르샹 서킷에서 열린 포뮬러 원 경주로, 젠슨 버튼이 우승을 차지했으며, 로만 그로장은 사고 책임으로 다음 경기 출전 정지 처분을 받았다.
2012년 이탈리아 그랑프리
대회 정보
대회 종류F1
국가이탈리아
대회 이름이탈리아 그랑프리
이전 라운드2012년 벨기에 그랑프리
다음 라운드2012년 싱가포르 그랑프리
몬차 서킷 지도
오토드로모 나치오날레 디 몬차의 레이아웃
날짜2012년 9월 9일
공식 대회명Formula 1 Gran Premio Santander d'Italia 2012
시즌2012
라운드13
시즌 라운드20
위치오토드로모 나치오날레 디 몬차, 몬차, 이탈리아
서킷 길이 (마일)3.6
서킷 길이 (킬로미터)5.793
랩 수53
총 거리 (마일)190.58
총 거리 (킬로미터)306.720
날씨덥고 햇볕이 쨍쨍
기온28°C
노면 온도40°C
예선
폴 포지션 드라이버루이스 해밀턴
폴 포지션 팀맥라렌-메르세데스
폴 포지션 랩 타임1:24.010
폴 포지션 드라이버 국적GBR
결승
가장 빠른 랩 드라이버니코 로즈버그
가장 빠른 랩 팀메르세데스
가장 빠른 랩 타임1:27.239
가장 빠른 랩53
가장 빠른 랩 드라이버 국적GER
우승 드라이버루이스 해밀턴
우승 팀맥라렌-메르세데스
우승 드라이버 국적GBR
2위 드라이버세르히오 페레스
2위 팀자우버-페라리
2위 드라이버 국적MEX
3위 드라이버페르난도 알론소
3위 팀페라리
3위 드라이버 국적ESP

2. 대회 배경

타이어 공급업체 피렐리는 은색 띠가 있는 하드 컴파운드 타이어를 더 단단한 "프라임" 타이어로, 흰색 띠가 있는 미디엄 컴파운드 타이어를 더 부드러운 "옵션" 타이어로 제공했다.[7] 드래그 감소 시스템 존은 2011년에 사용되었던 것보다 짧아졌다.[7] 두 번째 레스모 코너와 바리에르테 아스카리 사이의 직선 구간에 위치한 첫 번째 DRS 존은 50미터 줄어들었고, 프런트 스트레이트의 DRS 존은 5미터 줄어들었다.

로터스의 드라이버 로망 그로장은 벨기에 그랑프리의 1랩 사고에 연루되어 1경기 출전 정지 처분을 받아 경기에 참가하지 못했다.[8] 그로장은 팀의 테스트 및 예비 드라이버인 제롬 담브로시오로 교체되었다.[9] 에스토니아 출신 케빈 코르유스가 주말 동안 예비 드라이버가 되었다.[10]

파스토르 말도나도는 벨기에 그랑프리 출발 신호 위반과 그로장의 사고 이후 티모 글록과의 피할 수 있는 사고를 낸 것에 대한 페널티로 두 번의 5 그리드 페널티를 받았다.[16]

폴 디 레스타 또한 토요일 아침에 예정에 없던 기어 박스 교체로 인해 5 그리드 강등을 받았으며, 이는 시즌 두 번째 기어 박스 페널티였다.[11] 마 칭화는 금요일 오전 첫 번째 자유 연습 세션에서 나레인 카르티케얀의 HRT F112를 몰면서 그랑프리 주말에 참가한 최초의 중국인 드라이버가 되었다.[12]

3. 예선

2012년 이탈리아 그랑프리 예선은 3차에 걸쳐 진행되었다. 1차 예선에서는 페르난도 알론소가 1분 24.175초로 가장 빨랐고, 니코 휠켄베르크는 차량 문제로 기록을 세우지 못했다.[23] 2차 예선에서도 알론소가 1분 24.242초로 가장 빠른 기록을 냈다.[23] 3차 예선에서는 루이스 해밀턴이 1분 24.010초로 폴 포지션을 차지했으며, 젠슨 버튼펠리피 마사가 각각 2, 3위를 기록했다.[23] 폴 디 레스타는 기어 박스 교체로 5순위 강등, 파스토르 말도나도는 벨기에 그랑프리에서의 충돌로 10순위 강등 페널티를 받았다.[24][25]

3. 1. 예선 결과

예선 결과
순위번호드라이버Q1Q2Q3출발 순서
14루이스 해밀턴영어맥라렌-메르세데스1:24.2111:24.3941:24.0101
23젠슨 버튼영어맥라렌-메르세데스1:24.6721:24.2551:24.1332
36펠리피 마사pt페라리1:24.8821:24.5051:24.2473
411폴 디 레스타영어포스 인디아-메르세데스1:24.8751:24.3451:24.3049[24]
57미하엘 슈마허de메르세데스1:25.3021:24.6751:24.5404
61제바스티안 페텔de레드불-르노1:25.0111:24.6871:24.8025
78니코 로스베르크de메르세데스1:24.6891:24.5151:24.8336
89키미 래이쾨넨fi로터스-르노1:25.1511:24.7421:24.8557
914고바야시 가무이일본어자우버-페라리1:25.3171:24.6831:25.1098
105페르난도 알론소es페라리1:24.1751:24.2421:25.67810
112마크 웨버영어레드불-르노1:25.5561:24.80911
1218파스토르 말도나도es윌리엄스-르노1:25.1031:24.82022[25]
1315세르히오 페레스es자우버-페라리1:25.3001:24.90112
1419브루노 세나pt윌리엄스-르노1:25.1351:25.04213
1516다니엘 리카르도영어토로 로소-페라리1:25.7281:25.31214
1610제롬 담브로시오프랑스어로터스-르노1:25.8341:25.40815
1717장에릭 베르뉴프랑스어토로 로소-페라리1:25.6491:25.44116
1820헤이키 코발라이넨fi케이터햄-르노1:26.38217
1921비탈리 페트로프ru케이터햄-르노1:26.88718
2024티모 글록de마루시아-코스워스1:27.03919
2125샤를 픽프랑스어마루시아-코스워스1:27.07320
2223나레인 카티케얀hiHRT-코스워스1:27.44121
2322페드로 데 라 로사esHRT-코스워스1:27.62923
예선 통과 시간 : 1:30.067 (107% 규정)
2412니코 휠켄베르크de포스 인디아-메르세데스기록 없음24[19]
출처:[23]



'''참고'''


  • 1 폴 디 레스타는 기어 박스 변경으로 5번 강등되는 페널티를 받았다.[24]
  • 2 파스토르 말도나도는 벨기에 그랑프리에서의 충돌로 출발 순서가 10번 뒤로 밀리는 페널티를 받았다.[25]
  • 3 니코 휠켄베르크는 1차에서 107% 규정에 미치지 못하였다.[19]

4. 결승

펠리피 마사는 출발이 좋아 젠슨 버튼을 제치고 2위로 올라섰다. 그는 폴 포지션이었던 루이스 해밀턴과 첫 번째 시케인에서 나란히 달리게 되었지만, 해밀턴이 안쪽 라인을 확보하며 선두를 유지했다. 페르난도 알론소는 첫 바퀴에서 10위에서 7위로 순위를 올렸고, 두 번째 바퀴의 첫 번째 시케인에서 키미 래이쾨넨을 추월하며 6위가 되었다.

4번째 랩에서 제바스티안 페텔은 첫 번째 시케인에서 브레이킹을 하면서 미하엘 슈마허를 제치고 4위로 올라섰다. 브루노 세나는 다음 바퀴에서 니코 로스베르크를 첫 번째 시케인 바깥쪽으로 추월하려 시도했고, 세나는 로즈버그 쪽으로 방향을 틀면서 바퀴가 부딪혔다. 이로 인해 세나는 시케인을 그대로 통과하여 11위가 되었다. 페르난도 알론소는 7번째 랩의 파라볼리카에서 슈마허를 추월했다.

8번째 랩에서 브루노 세나는 두 번째 시케인으로 진입하면서 폴 디 레스타를 바깥쪽으로 추월하려 했다. 디 레스타는 세나를 자갈길로 밀어냈고, 세나는 시케인을 그대로 통과하여 레이싱 라인으로 복귀했다. 바로 뒤에 있던 마크 웨버는 그를 피해 첫 번째 레스모 코너로 진입했다. 다음 랩에서 장-에릭 베르뉴는 첫 번째 시케인에서 브레이킹 중 오른쪽 뒷 서스펜션 고장을 겪었다. 그는 스핀을 하며 코너의 연석 위로 미끄러져 시케인을 넘어 공중으로 솟아올랐다.

젠슨 버튼은 19번째 랩의 두 번째 시케인에서 펠리피 마사로부터 2위를 되찾았고, 마사는 텔레메트리 손실로 인해 20번째 랩에 피트했다. 페르난도 알론소제바스티안 페텔은 21번째 랩에 동시에 피트했고, 마사 바로 뒤에 나왔다. 루이스 해밀턴은 24번째 랩에 피트했고, 아직 피트하지 않은 세르히오 페레스가 2위에서 선두로 올라섰다.

26번째 랩에서 페르난도 알론소는 쿠르바 그란데에서 제바스티안 페텔의 바깥쪽으로 추월을 시도했다. 페텔은 바깥쪽으로 움직여 알론소를 트랙 밖 잔디밭으로 밀어냈다. 알론소는 차의 컨트롤을 유지했고, 페텔의 행동에 분노했다. 이 움직임은 페텔이 전년도에 알론소에게 보였던 움직임과 유사했지만, 이번에는 페텔에게 드라이브 스루 페널티가 부과되었다. 알론소는 29번째 랩에서 페텔을 추월할 수 있었고, 35번째 랩의 드라이브 스루로 페텔은 웨버 뒤 9위로 떨어졌다.

루이스 해밀턴은 29번째 랩의 첫 번째 시케인에서 세르히오 페레스로부터 선두를 되찾았다. 페레즈는 다음 랩에 피트했고 8위로 복귀했다. 젠슨 버튼은 연료 압력의 갑작스러운 손실로 인해 34번째 랩에 리타이어했다. 이로 인해 펠리피 마사가 2위로 올라섰고, 페르난도 알론소와 세르히오 페레스가 그를 따라잡았다. 마사는 40번째 랩에서 알론소에게, 43번째 랩에서 페레즈에게 추월당했다. 페레즈는 곧 알론소를 따라잡아 46번째 랩에서 그를 추월했다.

제바스티안 페텔은 47번째 랩에 알터네이터 고장으로 리타이어했다. 51번째 랩에서 마크 웨버는 아스카리 시케인의 출구에서 연석에 부딪혀 스핀했다. 그는 포인트 획득 순위에서 밀려났고, 심하게 편평해진 타이어로 인해 리타이어했다.

루이스 해밀턴이 레이스에서 우승하여 맥라렌의 3연승을 기록했다. 2위는 12위에서 출발한 세르히오 페레스였으며, 레이스 후반부에 그를 빠르게 따라잡았다. 페르난도 알론소는 10위에서 출발하여 포디움을 완성했다.[26]

4. 1. 결승 결과

순위번호드라이버랩 수시간/리타이어출발 순서획득 점수
14루이스 해밀턴|루이스 해밀턴영어맥라렌-메르세데스531:19:41.221125
215세르히오 페레스|세르히오 페레스es자우버-페라리53+4.3561218
35페르난도 알론소|페르난도 알론소es페라리53+20.5941015
46펠리피 마사|펠리피 마사pt페라리53+29.667312
59키미 래이쾨넨|키미 래이쾨넨fi로터스-르노53+30.881710
67미하엘 슈마허|미하엘 슈마허de메르세데스53+31.25948
78니코 로스베르크|니코 로스베르크de메르세데스53+33.55066
811폴 디 레스타|폴 디 레스타영어포스 인디아-메르세데스53+41.05794
914고바야시 가무이|고바야시 가무이일본어자우버-페라리53+43.89882
1019브루노 세나|브루노 세나pt윌리엄스-르노53+48.144131
1118파스토르 말도나도|파스토르 말도나도es윌리엄스-르노53+48.68222
1216다니엘 리카르도|다니엘 리카르도영어토로 로소-페라리53+50.31614
1310제롬 담브로시오|제롬 담브로시오프랑스어로터스-르노53+1:15.86115
1420헤이키 코발라이넨|헤이키 코발라이넨fi케이터햄-르노52+1 Lap17
1521비탈리 페트로프|비탈리 페트로프ru케이터햄-르노52+1 Lap18
1625샤를 픽|샤를 픽프랑스어마루시아-코스워스52+1 Lap20
1724티모 글록|티모 글록de마루시아-코스워스52+1 Lap19
1822페드로 데 라 로사|페드로 데 라 로사esHRT-코스워스52+1 Lap23
1923나레인 카티케얀|나레인 카티케얀hiHRT-코스워스52+1 Lap21
202마크 웨버|마크 웨버영어레드불-르노51타이어11
2112니코 휠켄베르크|니코 휠켄베르크de포스 인디아-메르세데스50브레이크24
221제바스티안 페텔|제바스티안 페텔de레드불-르노47교류 발전기5
Ret3젠슨 버튼|젠슨 버튼영어맥라렌-메르세데스32연료 압력2
Ret17장에릭 베르뉴|장에릭 베르뉴프랑스어토로 로소-페라리8서스펜션16
출처[26][5][22]



제바스티안 페텔, 니코 휠켄베르크, 마크 웨버는 리타이어했지만, 우승자의 레이스 거리의 90% 이상을 완주했기 때문에 순위가 기록되었다.

5. 레이스 후 순위

2012년 이탈리아 그랑프리 레이스 후 드라이버 챔피언십 순위는 페르난도 알론소가 179점으로 1위를 유지했고, 루이스 해밀턴이 142점으로 2위, 키미 래이쾨넨이 141점으로 3위를 기록했다. 제바스티안 페텔은 140점으로 4위, 마크 웨버는 132점으로 5위에 올랐다.[17]

컨스트럭터 챔피언십 순위는 레드불-르노가 272점으로 1위, 맥라렌-메르세데스가 243점으로 2위, 페라리가 226점으로 3위를 기록했다. 로터스-르노는 217점으로 4위, 메르세데스는 126점으로 5위에 머물렀다.[17]

5. 1. 드라이버 챔피언십



컨스트럭터 챔피언십 순위
순위컨스트럭터점수
1레드불-르노272
2맥라렌-메르세데스243
3페라리226
4로터스-르노217
5메르세데스126

[17]

5. 2. 컨스트럭터 챔피언십

순위컨스트럭터점수
1레드불-르노272
2맥라렌-메르세데스243
3페라리226
4로터스-르노217
5메르세데스126

[17]

참조

[1] 웹사이트 Formula 1 Gran Premio Santander d'Italia 2012 http://www.formula1.[...] Formula One Administration 2012-08-23
[2] 뉴스 Formula 1 Gran Premio Santander d'Italia 2012 (Race) https://f1standings.[...] F1Standings 2012-09-09
[3] 뉴스 United States Grand Prix remains on unchanged 2012 F1 calendar http://www.f1fanatic[...] Keith Collantine 2011-12-07
[4] 뉴스 2012 Italian Grand Prix grid http://www.f1fanatic[...] Keith Collantine 2012-09-08
[5] 웹사이트 Formula 1 Gran Premio Santander d'Italia 2012 – Provisional Results http://www.formula1.[...] Formula One World Championship Limited 2012-09-09
[6] 뉴스 Pirelli reveal tyre choices for final three rounds http://www.formula1.[...] Formula One 2012-10-16
[7] 뉴스 Monza's two DRS zones shortened http://www.f1fanatic[...] Keith Collantine 2012-09-06
[8] 뉴스 Belgian GP: Romain Grosjean gets one-race ban for start crash http://www.autosport[...] Haymarket Publications 2012-09-02
[9] 뉴스 Jerome d'Ambrosio to stand in for Grosjean at Monza http://www.f1fanatic[...] Keith Collantine 2012-09-04
[10] 뉴스 Estonia: The underdog that keeps on achieving https://formulascout[...] Formula Scout 2018-11-13
[11] 뉴스 Di Resta gets five-place grid penalty http://www.f1fanatic[...] Keith Collantine 2012-09-08
[12] 뉴스 Ma Qing Hua to drive for HRT in Monza practice http://www.f1fanatic[...] Keith Collantine 2012-09-05
[13] 뉴스 Schumacher leads first Monza practice for Mercedes http://www.f1fanatic[...] Keith Collantine 2012-09-07
[14] 뉴스 McLaren head second practice as Alonso hits trouble http://www.f1fanatic[...] Keith Collantine 2012-09-07
[15] 뉴스 Hamilton leads Alonso by tiny margin at Monza http://www.f1fanatic[...] Keith Collantine 2012-09-08
[16] 뉴스 Double penalty for Maldonado after jump start and crash http://www.f1fanatic[...] Keith Collantine 2012-09-02
[17] 웹사이트 Italy 2012 - Championship • STATS F1 https://www.statsf1.[...] 2019-03-18
[18] 웹사이트 FORMULA 1 GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2012 http://www.formula1.[...]
[19] 웹사이트 FORMULA 1 GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2012 http://www.formula1.[...]
[20] 뉴스 ディ・レスタ ギアボックス交換によりペナルティ http://www.gpupdate.[...] GPUpdate 2012-09-08
[21] 뉴스 マルドナド、次戦で10グリッド降格 http://ja.espnf1.com[...] ESPN F1 2012-09-03
[22] 웹사이트 FORMULA 1 GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2012 http://www.formula1.[...]
[23] 뉴스 2012 Italian Grand Prix grid http://www.f1fanatic[...] Keith Collantine 2012-09-08
[24] 뉴스 Di Resta gets five-place grid penalty http://www.f1fanatic[...] Keith Collantine 2012-09-08
[25] 뉴스 Double penalty for Maldonado after jump start and crash http://www.f1fanatic[...] Keith Collantine 2012-09-02
[26] 웹인용 FORMULA 1 GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2012 Provisional Results http://www.formula1.[...] Formula One World Championship Limited 2012-09-09



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com