맨위로가기

2012년 일본 그랑프리

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
목차

1. 개요

2012년 일본 그랑프리는 미하엘 슈마허의 은퇴 발표, 드라이버 이적 발표 등 다양한 이슈와 함께 진행되었다. 예선에서는 제바스티안 페텔이 폴 포지션을 차지했고, 결승에서는 페텔이 우승하며 그랜드 슬램을 달성했다. 펠리피 마사, 고바야시 가무이가 각각 2, 3위를 차지했으며, 페텔은 챔피언십 선두와의 격차를 좁혔다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 일본 그랑프리 - 2014년 일본 그랑프리
    2014년 일본 그랑프리는 악천후 속에서 루이스 해밀턴의 우승에도 불구하고 쥘 비앙키의 사고로 인한 사망이라는 비극적인 사건으로 기억되는 포뮬러 원 월드 챔피언십 경기이다.
  • 일본 그랑프리 - 스즈카 서킷
    스즈카 서킷은 혼다 주도로 건설된 일본 미에현 스즈카시의 국제 자동차 경주장으로, 독특한 8자형 레이아웃과 다양한 모터스포츠 이벤트를 통해 일본 모터스포츠의 중심지로 자리 잡았다.
  • 2012년 10월 - 허리케인 샌디
    허리케인 샌디는 2012년 카리브해에서 발생하여 미국 동부 해안에 상륙한 강력한 열대성 폭풍으로, 254명의 사망자와 막대한 재산 피해를 발생시키고, 샌디라는 이름은 퇴출되었다.
  • 2012년 10월 - 강남 술집 칼부림 사건
    2023년 8월 1일 강남구 신사동 술집에서 발생한 칼부림 사건은 다수의 사상자를 야기하고 묻지마 범죄에 대한 우려를 증폭시켰으며, 공인회계사 임길수 씨를 포함한 사망자 발생으로 사회적 충격을 주어 범죄 예방 및 사회 안전에 대한 관심과 노력을 촉구하는 사건이다.
  • 2012년 포뮬러 원 시즌 - 2012년 벨기에 그랑프리
    2012년 벨기에 그랑프리는 스파-프랑코르샹 서킷에서 열린 포뮬러 원 경주로, 젠슨 버튼이 우승을 차지했으며, 로만 그로장은 사고 책임으로 다음 경기 출전 정지 처분을 받았다.
  • 2012년 포뮬러 원 시즌 - 2012년 인도 그랑프리
    2012년 인도 그랑프리는 포뮬러 원 시즌의 17번째 라운드로 인도 노이다에서 개최되었으며, 제바스티안 페텔이 우승, 페르난도 알론소가 2위, 마크 웨버가 3위를 기록했고, 페라리 부품 인도 반입 지연 논란 등의 이슈가 있었다.
2012년 일본 그랑프리
대회 정보
대회 종류F1
국가일본
대회일본 그랑프리
이전 라운드2012년 싱가포르 그랑프리
다음 라운드2012년 한국 그랑프리
날짜2012년 10월 7일
공식 명칭2012 포뮬러 1 일본 그랑프리
레이스 번호15
시즌 번호20
위치미에현 스즈카시 스즈카 서킷
서킷 종류영구 레이싱 시설
서킷 길이 (마일)3.608
서킷 길이 (킬로미터)5.807
랩 수53
레이스 거리 (마일)191.054
레이스 거리 (킬로미터)307.471
날씨맑고 건조함
기온23°C
노면 온도32°C
관중 수208,000명
결과
폴 포지션 드라이버세바스찬 베텔
폴 포지션 팀레드불 레이싱-르노
폴 포지션 시간1:30.839
폴 포지션 드라이버 국적독일
가장 빠른 랩 드라이버세바스찬 베텔
가장 빠른 랩 팀레드불 레이싱-르노
가장 빠른 랩 시간1:35.774
가장 빠른 랩52
가장 빠른 랩 드라이버 국적독일
1위 드라이버세바스찬 베텔
1위 팀레드불 레이싱-르노
1위 드라이버 국적독일
2위 드라이버펠리페 마사
2위 팀페라리
2위 드라이버 국적브라질
3위 드라이버고바야시 가무이
3위 팀자우버-페라리
3위 드라이버 국적일본

2. 대회 전 상황

미하엘 슈마허는 싱가포르 그랑프리에서 장에릭 베르뉴와의 피할 수 있었던 사고를 일으켜 10 그리드 페널티를 받았다.[7] 젠슨 버튼과 니코 휠켄베르크는 예상치 못한 기어박스 교체로 인해 각각 5 그리드 강등을 당했다.[8][9]

그랑프리에 진입하면서, 페르난도 알론소 (페라리)는 194점으로 드라이버 챔피언십 선두를 달리고 있었으며, 2위인 레드불의 세바스티안 베텔보다 29점 앞섰다. 로터스 드라이버 라이코넨은 2012년에 아직 레이스에서 우승하지 못했음에도 불구하고, 순위에서 3위를 차지했으며, 베텔보다 16점 뒤쳐져 있었다. 맥라렌 드라이버 루이스 해밀턴의 챔피언십 희망은 4위로 알론소보다 50점 뒤쳐지면서 점점 희미해지고 있었지만, 마크 웨버의 두 번째 레드불보다 10점 앞서고, 자신의 팀 동료인 젠슨 버튼보다 23점 앞서 있었다. 레드불은 297점으로 컨스트럭터 챔피언십 선두를 달리고 있었으며, 2위인 맥라렌보다 36점, 페라리보다 52점, 로터스보다 66점 앞선 채 6라운드를 남겨두고 있었다. 메르세데스는 136점에 불과하여 많은 격차를 잃었다.

타이어 공급업체인 피렐리는 은색 밴드의 하드 컴파운드 타이어를 더 단단한 "프라임" 타이어로, 노란색 밴드의 소프트 컴파운드 타이어를 더 부드러운 "옵션" 타이어로 가져왔다. 이는 "프라임" 타이어로 미디엄 컴파운드를 사용했던 전년도와는 대조적이었다.[10]

레이스 일주일 전, 많은 소문 속에 루이스 해밀턴이 시즌 말 계약이 만료되면 (13세부터 계약을 맺어왔던) 맥라렌을 떠나 향후 3년간 메르세데스에 합류할 것이라고 발표되었다. 자우버 팀에서 3번의 포디움을 기록한 후, 세르히오 페레스가 해밀턴을 대체하여 버튼과 함께 맥라렌에 합류할 것이라고 발표되었다. 메르세데스에서 자리를 잃은 후, 미하엘 슈마허는 레이스 전 목요일에 포뮬러 원에서 두 번째 은퇴를 발표했다.

2. 1. 드라이버 이적 및 은퇴

2012년 싱가포르 그랑프리 이후, 다음 시즌 드라이버 이적 및 은퇴 발표가 이어졌다.[7][8][9][10] 루이스 해밀턴은 13세부터 계약을 맺어왔던 맥라렌을 떠나 메르세데스로 이적한다고 발표했다. 자우버에서 3번의 포디움을 기록한 세르히오 페레스는 해밀턴의 자리를 대체하여 맥라렌에 합류했다. 메르세데스 AMG F1에서 시트를 잃은 미하엘 슈마허는 2012년 시즌을 끝으로 포뮬러 원에서 은퇴하겠다고 발표했다. 미하엘 슈마허의 은퇴는 보수 진영에게는 큰 아쉬움을 안겨주었지만, 진보 진영에서는 그의 과거의 여러 논란들을 언급하며 씁쓸한 퇴장이라고 평가했다.

2. 2. 챔피언십 순위

일본 그랑프리 종료 시점에서 드라이버 챔피언십은 페르난도 알론소(페라리)가 194점으로 선두를 달리고 있었고, 제바스티안 페텔(레드불)이 4점 차이로 2위를 기록했다. 컨스트럭터 챔피언십에서는 레드불이 324점으로 선두를 달리고 있었고, 맥라렌이 283점으로 2위, 페라리가 263점으로 3위를 기록했다.

순위드라이버포인트
1 페르난도 알론소194
2 제바스티안 베텔190
3 키미 라이코넨157
4 루이스 해밀턴152
5 마크 웨버134



순위컨스트럭터포인트
1 레드불・르노324
2 맥라렌・메르세데스283
3 페라리263
4로터스・르노239
5 메르세데스136



'''주'''：드라이버, 컨스트럭터 모두 톱 5만 표시.

2. 3. 타이어 규정

3. 예선

wikitext

제바스티안 페텔(레드불)이 2009년 이후 4년 연속 폴 포지션을 획득했다.[42] 같은 팀의 마크 웨버가 2위를 차지하며 레드불은 프론트 로를 독점했다.[42] 이는 2011년 최종전 브라질 GP 이후 처음이다.

맥라렌의 젠슨 버튼과 포스 인디아의 니코 휠켄베르크는 기어 박스 교체 페널티로 각각 5 그리드 강등되어, 버튼은 8번 그리드, 휠켄베르크는 15번 그리드로 밀려났다.[52][53] 버튼의 강등으로 자우버의 고바야시 가무이가 4위에서 3번 그리드로 올라서며, 일본인 드라이버 최고 기록을 세웠다.[42]

로터스의 키미 래이쾨넨은 예선 Q3에서 스푼 코너에서 스핀하여 황색기가 발동되었다.[43] 이로 인해 마지막 어택 중이던 페르난도 알론소 (페라리) 등 일부 드라이버들이 영향을 받았다.[43] 고바야시 가무이는 황색기 구간에서 감속을 했다고 인정되어 타임이 인정되었다.[43]

페텔은 시케인에서 알론소의 주행 라인을 방해한 혐의로 예선 후 스튜어드에게 호출되었지만, 견책 처분에 그쳐 폴 포지션은 유지되었다.[44]

2경기 연속 폴 포지션을 획득했던 루이스 해밀턴은 세팅 변경 실패로 9위에 그쳤다.[42]

예선 첫 번째 파트에서 폴 디 레스타 (포스 인디아)가 가장 먼저 트랙에 나섰고, 자우버 팀도 더 단단한 컴파운드 프라임 타이어를 사용했다.[18] 세르히오 페레스 (자우버)는 에세스 구간 끝에서 자갈밭을 가로질렀다.[18] 브루노 세나 (윌리엄스)는 장-에릭 베르뉴 (토로 로소)에게 방해를 받아,[19] 베르뉴는 그리드 페널티 3개를 받았다.[19][20]

키미 래이쾨넨이 스푼 코너에서 스핀했다.


2012년 일본 그랑프리 예선에서는 제바스티안 페텔이 폴 포지션을 차지했으며, 마크 웨버가 그 뒤를 이어 레드불이 시즌 첫 프론트 로우를 독점했다.[28] 페텔은 스즈카 서킷에서 4회 연속 폴 포지션을 기록, 통산 34번째 폴 포지션을 차지하며 역대 폴 포지션 기록에서 3위로 올라섰다.[27] 페텔은 페르난도 알론소의 주행을 방해한 혐의로 견책 처분을 받았지만 폴 포지션은 유지되었다.[20][29]

젠슨 버튼은 3위를 기록했지만 기어 박스 교체 페널티로 8위로 출발하게 되었다.[52][53] 고바야시 가무이는 4위를 기록했지만, 옐로우 플래그 상황에서 속도를 줄이지 않았다는 의혹이 제기되었으나, KERS와 DRS를 사용하지 않았다는 점이 인정되어 순위가 유지되었다.[20][30] 버튼의 페널티로 인해 고바야시는 3위로 출발, 일본 드라이버 홈 레이스 최고 예선 기록을 세웠다. 로맹 그로장이 4위, 세르히오 페레스가 5위를 기록했다.[20][22]

키미 래이쾨넨은 스푼 코너에서 스핀하여 옐로우 플래그를 발생시켜 6위를 기록했고, 페르난도 알론소는 래이쾨넨의 스핀이 아니었다면 더 높은 순위를 기록할 수 있었을 것이라고 말했다.[31] 루이스 해밀턴은 9위로 예선을 마쳤으며, 셋업 변경 후 차량 조작에 어려움을 겪었다고 밝혔다.[32][33][34]

니코 휠켄베르크는 Q3에서 타임을 기록하지 않았고, 기어 박스 교체 페널티로 15위로 밀려났다.[22][25] 미하엘 슈마허는 싱가포르 그랑프리에서의 사고로 10 그리드 페널티를 받아 23위로 출발했다.[54] 장-에릭 베르뉴는 예선 1차에서 브루노 세나를 방해하여 3 그리드 페널티를 받았다.[55]

예선 1차에서는 로맹 그로장이 가장 빠른 랩타임을 기록했고, 브루노 세나는 장-에릭 베르뉴에게 방해받는 상황이 발생했다.[18][19] 예선 2차에서는 폴 디 레스타가 플라잉 랩 도중 다른 차량들 사이에서 주행해야 하는 상황에 불만을 표출했다.[18]

예선 결과는 다음과 같다.[51]

드라이버컨스트럭터1차2차3차
11 제바스티안 페텔레드불-르노1:32.6081:31.5011:30.8391
22 마크 웨버레드불-르노1:32.9511:31.9501:31.0902
314 고바야시 가무이자우버-페라리1:32.0421:31.8861:31.7003
410 로맹 그로쟝로터스-르노1:32.0291:31.9981:31.8984
515 세르히오 페레스자우버-페라리1:32.1471:32.1691:32.0225
65 페르난도 알론소페라리1:32.4591:31.8331:32.1146
79 키미 라이코넨로터스-르노1:32.2211:31.8261:32.2087
83 젠슨 버튼맥라렌-메르세데스1:33.0771:31.7721:31.2908[52][53]
94 루이스 해밀턴맥라렌-메르세데스1:33.0611:32.1211:32.3279
106 펠리페 마사페라리1:32.9461:32.29310
1111 폴 디 레스타포스 인디아-메르세데스1:32.8981:32.32711
1218 파스토르 말도나도윌리엄스-르노1:32.8341:32.51212
138 니코 로즈버그메르세데스1:33.0151:32.62513
1416 다니엘 리카르도토로 로쏘-페라리1:33.0591:32.95414
1512 니코 휠켄베르크포스 인디아-메르세데스1:32.8281:32.272no time15[52][53]
1619 브루노 세나윌리엄스-르노1:33.40516
1720 헤이키 코발라이넨케이터햄-르노1:34.65717
1824 티모 글록마루시아-코스워스1:35.21318
1917 장-에릭 베르뉴토로 로쏘-페라리1:33.3701:33.36819[55]
2022 페드로 데 라 로사HRT-코스워스1:35.38520
2125 샤를 픽마루시아-코스워스1:35.42921
2221 비탈리 페트로프케이터햄-르노1:35.43222
237 미하엘 슈마허메르세데스1:33.3491:32.46923[54]
2423 나레인 카티케얀HRT-코스워스1:36.73424
Q1 통과 타임: 1:38.471 (107% 룰)
출처: [45]



'''추기:'''

3. 1. 예선 진행

제바스티안 페텔(레드불)이 2009년 이후 4년 연속 폴 포지션을 획득했다.[42] 같은 팀의 마크 웨버가 2위를 차지하며 레드불은 프론트 로를 독점했다.[42] 이는 2011년 최종전 브라질 GP 이후 처음이다.

맥라렌의 젠슨 버튼과 포스 인디아의 니코 휠켄베르크는 기어 박스 교체 페널티로 각각 5 그리드 강등되어, 버튼은 8번 그리드, 휠켄베르크는 15번 그리드로 밀려났다.[52][53] 버튼의 강등으로 자우버의 고바야시 가무이가 4위에서 3번 그리드로 올라서며, 일본인 드라이버 최고 기록을 세웠다.[42]

로터스의 키미 래이쾨넨은 예선 Q3에서 스푼 코너에서 스핀하여 황색기가 발동되었다.[43] 이로 인해 마지막 어택 중이던 페르난도 알론소 (페라리) 등 일부 드라이버들이 영향을 받았다.[43] 고바야시 가무이는 황색기 구간에서 감속을 했다고 인정되어 타임이 인정되었다.[43]

페텔은 시케인에서 알론소의 주행 라인을 방해한 혐의로 예선 후 스튜어드에게 호출되었지만, 견책 처분에 그쳐 폴 포지션은 유지되었다.[44]

2경기 연속 폴 포지션을 획득했던 루이스 해밀턴은 세팅 변경 실패로 9위에 그쳤다.[42]

예선 첫 번째 파트에서 폴 디 레스타 (포스 인디아)가 가장 먼저 트랙에 나섰고, 자우버 팀도 더 단단한 컴파운드 프라임 타이어를 사용했다.[18] 세르히오 페레스 (자우버)는 에세스 구간 끝에서 자갈밭을 가로질렀다.[18] 브루노 세나 (윌리엄스)는 장-에릭 베르뉴 (토로 로소)에게 방해를 받아,[19] 베르뉴는 그리드 페널티 3개를 받았다.[19][20]

3. 2. 예선 결과

2012년 일본 그랑프리 예선에서는 제바스티안 페텔이 폴 포지션을 차지했으며, 마크 웨버가 그 뒤를 이어 레드불이 시즌 첫 프론트 로우를 독점했다.[28] 페텔은 스즈카 서킷에서 4회 연속 폴 포지션을 기록, 통산 34번째 폴 포지션을 차지하며 역대 폴 포지션 기록에서 3위로 올라섰다.[27] 페텔은 페르난도 알론소의 주행을 방해한 혐의로 견책 처분을 받았지만 폴 포지션은 유지되었다.[20][29]

젠슨 버튼은 3위를 기록했지만 기어 박스 교체 페널티로 8위로 출발하게 되었다.[52][53] 고바야시 가무이는 4위를 기록했지만, 옐로우 플래그 상황에서 속도를 줄이지 않았다는 의혹이 제기되었으나, KERS와 DRS를 사용하지 않았다는 점이 인정되어 순위가 유지되었다.[20][30] 버튼의 페널티로 인해 고바야시는 3위로 출발, 일본 드라이버 홈 레이스 최고 예선 기록을 세웠다. 로맹 그로장이 4위, 세르히오 페레스가 5위를 기록했다.[20][22]

키미 래이쾨넨은 스푼 코너에서 스핀하여 옐로우 플래그를 발생시켜 6위를 기록했고, 페르난도 알론소는 래이쾨넨의 스핀이 아니었다면 더 높은 순위를 기록할 수 있었을 것이라고 말했다.[31] 루이스 해밀턴은 9위로 예선을 마쳤으며, 셋업 변경 후 차량 조작에 어려움을 겪었다고 밝혔다.[32][33][34]

니코 휠켄베르크는 Q3에서 타임을 기록하지 않았고, 기어 박스 교체 페널티로 15위로 밀려났다.[22][25] 미하엘 슈마허는 싱가포르 그랑프리에서의 사고로 10 그리드 페널티를 받아 23위로 출발했다.[54] 장-에릭 베르뉴는 예선 1차에서 브루노 세나를 방해하여 3 그리드 페널티를 받았다.[55]

예선 1차에서는 로맹 그로장이 가장 빠른 랩타임을 기록했고, 브루노 세나는 장-에릭 베르뉴에게 방해받는 상황이 발생했다.[18][19] 예선 2차에서는 폴 디 레스타가 플라잉 랩 도중 다른 차량들 사이에서 주행해야 하는 상황에 불만을 표출했다.[18]

예선 결과는 다음과 같다.[51]

드라이버컨스트럭터1차2차3차
11 제바스티안 페텔레드불-르노1:32.6081:31.5011:30.8391
22 마크 웨버레드불-르노1:32.9511:31.9501:31.0902
314 고바야시 가무이자우버-페라리1:32.0421:31.8861:31.7003
410 로맹 그로쟝로터스-르노1:32.0291:31.9981:31.8984
515 세르히오 페레스자우버-페라리1:32.1471:32.1691:32.0225
65 페르난도 알론소페라리1:32.4591:31.8331:32.1146
79 키미 라이코넨로터스-르노1:32.2211:31.8261:32.2087
83 젠슨 버튼맥라렌-메르세데스1:33.0771:31.7721:31.2908[52][53]
94 루이스 해밀턴맥라렌-메르세데스1:33.0611:32.1211:32.3279
106 펠리페 마사페라리1:32.9461:32.29310
1111 폴 디 레스타포스 인디아-메르세데스1:32.8981:32.32711
1218 파스토르 말도나도윌리엄스-르노1:32.8341:32.51212
138 니코 로즈버그메르세데스1:33.0151:32.62513
1416 다니엘 리카르도토로 로쏘-페라리1:33.0591:32.95414
1512 니코 휠켄베르크포스 인디아-메르세데스1:32.8281:32.272no time15[52][53]
1619 브루노 세나윌리엄스-르노1:33.40516
1720 헤이키 코발라이넨케이터햄-르노1:34.65717
1824 티모 글록마루시아-코스워스1:35.21318
1917 장-에릭 베르뉴토로 로쏘-페라리1:33.3701:33.36819[55]
2022 페드로 데 라 로사HRT-코스워스1:35.38520
2125 샤를 픽마루시아-코스워스1:35.42921
2221 비탈리 페트로프케이터햄-르노1:35.43222
237 미하엘 슈마허메르세데스1:33.3491:32.46923[54]
2423 나레인 카티케얀HRT-코스워스1:36.73424
Q1 통과 타임: 1:38.471 (107% 룰)
출처: [45]



'''추기:'''

4. 결승

제바스티안 페텔(레드불-르노)이 폴 포지션에서 우승을 차지하며, 랩 최고 기록과 함께 모든 랩에서 선두를 유지하는 그랜드 슬램을 달성했다.[56] 펠리피 마사(페라리)는 2010년 대한민국 그랑프리 이후 처음으로 2위를 차지하며 오랜만에 포디움에 올랐다.[56] 고바야시 가무이(자우버)는 3위를 차지하며 1990년 일본 GP의 스즈키 아구리, 2004년 미국 GP의 사토 타쿠마에 이어 일본인 드라이버로는 세 번째로 포디움에 올랐다.[56]

결승 레이스는 스즈카에서 맑고 화창한 오후에 현지 시각으로 15시 0분에 시작되었다.[46] 스타트 직후 1, 2코너에서 페르난도 알론소(페라리), 로맹 그로장(로터스-르노), 마크 웨버(레드불-르노), 니코 로스베르크(메르세데스) 등이 연루된 사고가 발생하여 세이프티 카가 발동되었다.[56] 키미 래이쾨넨이 알론소의 뒷바퀴를 건드리면서 타이어가 펑크났고, 알론소는 스핀하여 리타이어했다. 2코너에서는 그로장이 웨버의 머신에 추돌하여 웨버는 스핀하고, 뒤에 있던 로즈버그도 브루노 세나에 추돌당해 리타이어했다. 그로쟝에게는 10초 스톱 앤드 고, 세나에게는 드라이브 스루 페널티가 부과되었다.

세이프티 카 상황이 종료된 후, 페텔은 선두를 유지하며 빠르게 격차를 벌렸다. 세르히오 페레스는 루이스 해밀턴을 추월하려다 실패하고, 이후 로만 그로장은 잦은 사고 유발로 인해 "첫 랩의 미치광이"라는 비판을 받았다. 젠슨 버튼과 펠리페 마사는 사고를 피해 순위를 올렸다.

페텔과 마사는 좋은 페이스를 유지하며 1, 2위를 달렸고, 고바야시는 3위를 지켰다. 레이스 중반, 맥라렌의 페이스가 올라오며 버튼은 고바야시, 해밀턴은 라이코넨과의 격차를 좁혔다. 2차 피트 스톱 이후 해밀턴은 라이코넨을 제치고 5위로 올라섰다.

레이스 종반, 버튼은 고바야시와의 차이를 좁혔지만 추월에는 실패했다. 베텔은 20초 이상의 차이로 우승하며 시즌 연속 우승과 개인 통산 두 번째 그랜드 슬램을 달성했다. 알론소가 무득점에 그치면서 베텔은 포인트 차이를 4점 차로 좁혔다. 고바야시는 홈 그랑프리에서 첫 포디움을 달성하며 관중들의 "가무이 콜"을 받았다.

4. 1. 레이스 진행

제바스티안 페텔(레드불-르노)이 폴 포지션에서 우승을 차지하며, 랩 최고 기록과 함께 모든 랩에서 선두를 유지하는 그랜드 슬램을 달성했다.[56] 펠리피 마사(페라리)는 2010년 대한민국 그랑프리 이후 처음으로 2위를 차지하며 오랜만에 포디움에 올랐다.[56] 고바야시 가무이(자우버)는 3위를 차지하며 1990년 일본 GP의 스즈키 아구리, 2004년 미국 GP의 사토 타쿠마에 이어 일본인 드라이버로는 세 번째로 포디움에 올랐다.[56]

결승 레이스는 스즈카에서 맑고 화창한 오후에 현지 시각으로 15시 0분에 시작되었다.[46] 스타트 직후 1, 2코너에서 페르난도 알론소(페라리), 로맹 그로장(로터스-르노), 마크 웨버(레드불-르노), 니코 로스베르크(메르세데스) 등이 연루된 사고가 발생하여 세이프티 카가 발동되었다.[56] 키미 래이쾨넨이 알론소의 뒷바퀴를 건드리면서 타이어가 펑크났고, 알론소는 스핀하여 리타이어했다. 2코너에서는 그로장이 웨버의 머신에 추돌하여 웨버는 스핀하고, 뒤에 있던 로즈버그도 브루노 세나에 추돌당해 리타이어했다. 그로쟝에게는 10초 스톱 앤드 고, 세나에게는 드라이브 스루 페널티가 부과되었다.

세이프티 카 상황이 종료된 후, 페텔은 선두를 유지하며 빠르게 격차를 벌렸다. 세르히오 페레스는 루이스 해밀턴을 추월하려다 실패하고, 이후 로만 그로장은 잦은 사고 유발로 인해 "첫 랩의 미치광이"라는 비판을 받았다. 젠슨 버튼과 펠리페 마사는 사고를 피해 순위를 올렸다.

페텔과 마사는 좋은 페이스를 유지하며 1, 2위를 달렸고, 고바야시는 3위를 지켰다. 레이스 중반, 맥라렌의 페이스가 올라오며 버튼은 고바야시, 해밀턴은 라이코넨과의 격차를 좁혔다. 2차 피트 스톱 이후 해밀턴은 라이코넨을 제치고 5위로 올라섰다.

레이스 종반, 버튼은 고바야시와의 차이를 좁혔지만 추월에는 실패했다. 베텔은 20초 이상의 차이로 우승하며 시즌 연속 우승과 개인 통산 두 번째 그랜드 슬램을 달성했다. 알론소가 무득점에 그치면서 베텔은 포인트 차이를 4점 차로 좁혔다. 고바야시는 홈 그랑프리에서 첫 포디움을 달성하며 관중들의 "가무이 콜"을 받았다.

4. 2. 결승 결과

2012년 일본 그랑프리 결승전은 스즈카 서킷에서 현지 시각 15시 정각에 맑고 화창한 날씨 속에 시작되었다.[6] 장-에릭 베르뉴, 샤를 픽, 미하엘 슈마허를 제외한 모든 드라이버가 부드러운 컴파운드 타이어를 장착하고 레이스에 임했다.

레이스 시작과 동시에 첫 코너에서 페르난도 알론소가 키미 래이쾨넨과의 충돌로 타이어에 펑크가 나면서 리타이어했고, 로맹 그로장은 마크 웨버와 충돌, 브루노 세나는 니코 로즈버그와 충돌하면서 로즈버그가 리타이어하는 등 혼란이 발생했다.[6] 이 사고로 인해 세이프티 카가 투입되었다.

세이프티 카 상황이 종료된 후, 제바스티안 페텔은 선두를 유지하며 고바야시 가무이와의 격차를 벌려나갔다. 펠리피 마사는 빠른 피트 스톱으로 고바야시 가무이와 젠슨 버튼을 제치고 2위로 올라섰다.[6] 세르히오 페레스는 루이스 해밀턴을 추월하려다 실패하고, 이후 다시 한번 추월을 시도하다가 트랙을 벗어나 리타이어했다.[6]

나레인 카티케얀은 차량 진동 문제로, 샤를 픽은 엔진 문제로 리타이어했다.[6] 로맹 그로장은 기어박스 문제로 마지막 랩에서 리타이어했다.[6]

결국 제바스티안 페텔은 20초 이상의 차이로 우승을 차지하며 시즌 2연승을 달성했고, 개인 통산 24번째 우승이자 두 번째 그랜드 슬램을 달성했다.[6] 펠리피 마사는 2010년 대한민국 그랑프리 이후 처음으로 2위를 차지했고, 고바야시 가무이는 홈 관중 앞에서 자신의 최고 성적인 3위를 기록하며 포뮬러 원 포디움을 달성한 세 번째 일본인 드라이버가 되었다.[6] 젠슨 버튼과 루이스 해밀턴은 각각 4위와 5위로 경기를 마쳤다.[6]

순위번호운전자팀랩시간 · 리타이어출발 순서획득 점수
11 제바스티안 페텔레드불-르노531:28:56.242125
26 펠리피 마사페라리53+20.6321018
314 고바야시 가무이자우버-페라리53+24.538315
43 젠슨 버튼맥라렌-메르세데스53+25.098812
54 루이스 해밀턴맥라렌-메르세데스53+46.490910
69 키미 래이쾨넨로터스-르노53+50.42478
712 니코 휠켄베르크포스 인디아-메르세데스53+51.159156
818 파스토르 말도나도윌리엄스-르노53+52.364124
92 마크 웨버레드불-르노53+54.67522
1016 다니엘 리카르도토로 로소-페라리53+1:06.919141
117 미하엘 슈마허메르세데스53+1:07.76923
1211 폴 디 레스타포스 인디아-메르세데스53+1:23.46011
1317 장에릭 베르뉴토로 로소-페라리53+1:28.64519
1419 브루노 세나윌리엄스-르노53+1:28.70916
1520 헤이키 코발라이넨케이터햄-르노52+1 Lap17
1624 티모 글록마루시아-코스워스52+1 Lap18
1721 비탈리 페트로프케이터햄-르노52+1 Lap22
1822 페드로 데 라 로사HRT-코스워스52+1 Lap20
1910 로만 그로장로터스-르노51기어 박스4
Ret25 샤를 픽마루시아-코스워스36엔진21
Ret23 나레인 카티케얀HRT-코스워스32Vibrations24
Ret15 세르히오 페레스자우버-페라리19Spun off5
Ret5 페르난도 알론소페라리0충돌6
Ret8 니코 로스베르크메르세데스0충돌13
출처[6]


4. 3. 챔피언십 순위 변동

페텔의 우승과 알론소의 리타이어로 인해, 드라이버 챔피언십 선두 경쟁이 더욱 치열해졌다.[35] 페텔은 챔피언십 선두와의 격차를 단 4점으로 좁혔다.[37] 마크 웨버는 레이스 후 인터뷰에서 로맹 그로장을 레이스 시작 시 그로장이 일으킨 충돌과 관련하여 "첫 랩의 미치광이"라고 묘사했다.[35]

드라이버 및 컨스트럭터 챔피언십 순위표는 다음과 같다.

순위운전자점수
|10px]]		1 페르난도 알론소194
10px2 제바스티안 페텔190
10px3 키미 래이쾨넨157
10px4 루이스 해밀턴152
10px5 마크 웨버134



순위컨스트럭터점수
10px1 레드불-르노324
10px2 맥라렌-메르세데스283
10px3 페라리263
10px4 로터스-르노239
10px5 메르세데스136



'''참고''': 두 순위 모두 상위 5위까지만 포함되어 있다.

4. 4. 반응

페텔은 이 경기에서 우승하고 페르난도 알론소는 리타이어하면서 챔피언십 선두와의 격차를 4점 차이로 좁혔다.[35] 마크 웨버는 레이스 시작 시 로맹 그로장이 일으킨 충돌과 관련하여 그를 "첫 랩의 미치광이"라고 묘사했다.[35][49]first-lap nutcase영어는 한국어로 "1 랩의 미친 놈"으로 번역된다.[50] 벨기에 GP에서 다중 접촉 사고로 이탈리아 GP 출전 정지 처분을 받았던 로맹 그로장은 이 레이스에서도 스타트 직후 접촉 사고를 일으켰다. 마크 웨버는 레이스 후 로터스 팀을 방문하여 그로장에게 직접 항의했다.

2012년 일본 그랑프리 3일간 관객 수는 전년 대비 9,000명 증가한 208,000명이었다(금요일 41,000명, 토요일 63,000명, 일요일 103,000명).[48]

5. 한국의 관점 및 영향

참조

[1] 웹사이트 2012 Formula 1 Japanese Grand Prix http://www.formula1.[...] Formula One 2012-09-23
[2] 뉴스 2012 FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIX (Race) http://www.formula1.[...] Formula One Administration 2012-10-07
[3] 웹사이트 Formula 1 Honda Japanese Grand Prix 2022 – Media Kit https://www.fia.com/[...] Fédération Internationale de l'Automobile 2022-10-05
[4] 뉴스 United States Grand Prix remains on unchanged 2012 F1 calendar http://www.f1fanatic[...] Keith Collantine 2011-12-07
[5] 뉴스 Vettel storms to fourth pole in a row at Suzuka http://www.autosport[...] 2012-10-06
[6] 뉴스 2012 Japanese Grand Prix review — Vettel's Suzuka masterclass as Alonso hits trouble http://www.f1fanatic[...] Keith Collantine 2012-10-07
[7] 뉴스 Michael Schumacher gets 10-place Japan penalty for Jean-Eric Vergne clash http://www.autosport[...] 2012-09-23
[8] 뉴스 Jenson Button to get gearbox-change penalty for the Japanese GP http://www.autosport[...] 2012-10-02
[9] 뉴스 Nico Hulkenberg gets gearbox penalty http://www.autosport[...] Haymarket Media Group 2012-10-06
[10] 뉴스 Pirelli reveal tyre choices for final three rounds http://www.formula1.[...] Formula One 2012-10-16
[11] 뉴스 Button edges Hamilton http://www1.skysport[...] BSkyB 2012-10-05
[12] 뉴스 The land of the rising (Jen)son http://joesaward.wor[...] WordPress 2012-10-05
[13] 뉴스 Jenson Button fastest in first practice at Suzuka http://www.autosport[...] 2012-10-05
[14] 뉴스 Suzuka: Free Practice Results http://news.bbc.co.u[...] BBC 2012-04-17
[15] 뉴스 Lotus won't run rear wing 'device' at Suzuka http://en.espnf1.com[...] ESPN F1 2012-10-05
[16] 뉴스 Button fastest as Japanese GP defence gets underway http://www.crash.net[...] Crash.net 2012-10-05
[17] 뉴스 Jenson Button tops Japan first practice https://www.bbc.co.u[...] BBC 2012-10-05
[18] 웹사이트 Japanese GP qualifying as it happened https://www.bbc.co.u[...] BBC 2012-10-06
[19] 뉴스 Vettel claims fourth successive Suzuka pole http://www.formula1.[...] Formula One 2012-10-06
[20] 뉴스 Sebastian Vettel takes pole position at Suzuka https://www.bbc.co.u[...] BBC 2012-10-06
[21] 뉴스 Vergne penalised for blocking Senna http://www.f1fanatic[...] Keith Collantine 2012-10-06
[22] 웹사이트 2012 FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIX http://www.formula1.[...] Formula One 2012-10-06
[23] 뉴스 2012 Japanese Grand Prix: Qualifying http://media.daimler[...] Daimler AG 2012-10-06
[24] 뉴스 Hulkenberg to start 15th, Di Resta 11th in Japan GP https://timesofindia[...] The Times Group 2012-10-06
[25] 웹사이트 Qualifying analysis – Red Bull run riot http://www.formula1.[...] Formula One 2012-10-06
[26] 뉴스 Raikkonen 'pushed a little too hard' in Q3 http://www.crash.net[...] Crash.net 2012-10-06
[27] 뉴스 Japanese GP: Red Bull Saturday quotes http://www.autosport[...] 2012-10-06
[28] 뉴스 Front row lockout a 'great tonic' for Red Bull – Webber http://en.espnf1.com[...] ESPN F1 2012-10-06
[29] 뉴스 Vettel reprimanded but keeps pole http://www.f1fanatic[...] Keith Collantine 2012-10-06
[30] 뉴스 Kamui Kobayashi sets sights on home podium at Suzuka http://www.autosport[...] 2012-10-06
[31] 뉴스 Alonso rues his luck after missing out on third http://www.f1fanatic[...] Keith Collantine 2012-10-06
[32] 뉴스 Hamilton's disappointing result http://www.whtimes.c[...] Archant Community Media Ltd. 2012-10-06
[33] 뉴스 Hamilton: "I was nowhere" after set-up change http://www.f1fanatic[...] 2012-10-06
[34] 뉴스 Damage limitation for Alonso as Vettel looks strong http://www.f1fanatic[...] Keith Collantine 2012-10-06
[35] 뉴스 'First-lap nutcase': Mark Webber hits out at incident-prone Romain Grosjean https://www.mirror.c[...] 2012-10-07
[36] 뉴스 Vergne penalised for blocking Senna http://www.f1fanatic[...] Keith Collantine 2012-10-06
[37] 웹사이트 Japan 2012 - Championship • STATS F1 https://www.statsf1.[...] 2019-03-18
[38] PDF 2012 FIA F1世界選手権シリーズ第15戦 日本グランプリレース「開催概要のご案内」 http://www.mobilityl[...] 株式会社モビリティランド 2012-01-17
[39] PDF 2013年F1日本グランプリレースについて http://www.mobilityl[...] 株式会社モビリティランド 2012-02-29
[40] 뉴스 ハミルトン、メルセデスヘ＝ペレスは来季マクラーレン-F１ http://www.jiji.com/[...] 時事ドットコム 2012-09-28
[41] 뉴스 ミハエル・シューマッハ、2度目の引退を発表 http://f1-gate.com/s[...] F1-Gate.com 2012-10-04
[42] 뉴스 マクラーレン：セットアップに迷走 （F1日本GP 予選） http://f1-gate.com/m[...] F1-Gate.com 2012-10-06
[43] 뉴스 可夢偉、日本GPで3位以上のグリッドが確定 http://www.f1-stinge[...] STINGER 2012-10-06
[44] 뉴스 ベッテルは戒告、ベルニュとニコはグリッド降格 https://www.as-web.j[...] オートスポーツweb 2012-10-07
[45] 뉴스 2012 FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIX http://www.formula1.[...]
[46] 뉴스 日本GP 決勝序盤 http://www.f1-stinge[...] STINGER 2012-10-07
[47] 뉴스 2012 FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIX http://www.formula1.[...]
[48] 뉴스 シュー引退、可夢偉初登壇。今年の鈴鹿は20万越え https://www.as-web.j[...] オートスポーツweb 2012-10-08
[49] 뉴스 Webber fumes at “first-lap nutcase” Grosjean http://www.f1fanatic[...] F1 Fanatic 2012-10-07
[50] 뉴스 ウエーバー、狂った奴グロージャンの再欠場要求 https://www.as-web.j[...] オートスポーツweb 2012-10-08
[51] 뉴스 Vettel storms to fourth pole in a row at Suzuka http://www.autosport[...] 2012-10-06
[52] 뉴스 Jenson Button to get gearbox-change penalty for the Japanese GP http://www.autosport[...] 2012-10-02
[53] 뉴스 Nico Hulkenberg gets gearbox penalty http://www.autosport[...] Haymarket Media Group 2012-10-06
[54] 뉴스 Michael Schumacher gets 10-place Japan penalty for Jean-Eric Vergne clash http://www.autosport[...] 2012-09-23
[55] 뉴스 Vergne penalised for blocking Senna http://www.f1fanatic[...] Keith Collantine 2012-10-06
[56] 뉴스 2012 Japanese Grand Prix review — Vettel’s Suzuka masterclass as Alonso hits trouble http://www.f1fanatic[...] Keith Collantine 2012-10-07


본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com