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64식 대전차 미사일

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목차

1. 개요

64식 대전차 미사일은 1950년대 후반 일본 자위대 장비 국산화 계획의 일환으로 개발되어 1964년 육상자위대에 정식 배치된 최초의 국산 대전차 미사일이다. 가와사키 중공업이 주도하여 개발되었으며, 1970년대부터 1990년대에 걸쳐 79식 및 87식 대전차 미사일로 대체되기 전까지 운용되었다. 64식 대전차 미사일은 미사일 본체, 컨테이너, 발사대, 조준경으로 구성되며, 수동 지령 선 일치 유도 방식을 사용한다. 73식 지프, 60식 장갑차 등에 탑재되어 운용되었으며, 2000년대 말 노후화와 대체 장비 도입으로 퇴역했다.

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64식 대전차 미사일
개요
64식 대전차 유도탄을 장착한 60식 장갑차
64식 대전차 유도탄을 장착한 60식 장갑차
종류MCLOS 유선 유도 대전차 미사일
원산지일본
사용 기간1964년 - 현재 (단계적으로 퇴역했지만 예비 물자로 보관 중)
사용 국가일본
개발 및 생산
설계방위청 기술 연구 개발 본부
설계 시기1957년
제조사가와사키 중공업
생산 시기1964년
생산 수량220기
제원
무게15.7 kg
길이1.02 m
직경0.12 m
운용 인원3명
성능
탄두성형 작약탄
사정 거리350 ~ 1,800 m
속도85 m/s (306 km/h)
유도 방식MCLOS 방식
엔진2단 고체 로켓 모터 (1단계 정적 추력 130 kg, 2단계 정적 추력 15 kg)

2. 역사

1950년대 후반, 방위청(현 방위성)은 한국 전쟁 이후 자주국방 강화의 일환으로 자위대 장비 국산화를 추진하였다. 1957년 가와사키 중공업 주도로 64식 대전차 미사일 개발이 시작되어,[6] 1964년 육상자위대에 정식 배치되었다.[14]

1970년대부터 1990년대에 걸쳐 79식 대전차 미사일 및 87식 대전차 미사일로 대체되었으나, 소량은 예비 미사일로 보관 중이다.

2. 1. 개발 배경

1950년대 후반, 방위청(당시)은 미국군으로부터 공여받아 사용하던 각종 자위대 장비의 국산화를 추진하기 위해 병기 연구 개발을 시작했다. 이러한 배경에서 탄생한 최초의 국산 대전차 유도탄이 64식 대전차 미사일이다.

개발은 1956년(쇼와 31년)부터 카와사키 중공업을 비롯한 여러 관련 업체들이 참여하여 진행되었으며, 1964년(쇼와 39년)에 제식화되었다.[11]

3. 구조

64식 대전차 미사일은 유도탄 본체, 운반용 컨테이너, 발사대, 조준 장치로 구성된 시스템이다. 미사일은 십자형 단면과 4개의 큰 날개를 가지고 있으며, 듀얼 추력 로켓 모터를 사용하여 0.8초 만에 순항 속도(85m/s)에 도달한다.

64식 대전차 미사일 2정을 실은 73형 트럭


발사 시에는 운반용 컨테이너의 바닥을 열어 발사대를 설치한다. 지상에 설치하거나 60식 장갑차, 73식 장갑차 등의 차량 상부에 탑재하여 발사할 수 있다.

3. 1. 유도 방식

64식 대전차 미사일은 사수가 조이스틱을 사용하여 조작하는 수동 지령 선 일치 유도 방식(MCLOS)을 채택하고 있으며, 이는 세계 각국의 제1세대 대전차 미사일과 동일한 방식이다.[15] 사수는 미사일 후부의 발광통을 통해 미사일의 위치를 파악하고 조이스틱으로 조작하여 목표물에 명중시킨다. 미사일 내부의 자이로스코프는 피치와 요를 보정하여 안정적인 비행을 돕는다.[15]

이 방식은 케이블을 통해 미사일을 유도하므로 미사일의 속도가 85m/s로 느리고, 목표물 도달 시간이 길며, 발사 시 발생하는 다량의 연기로 인해 발사 위치가 노출되기 쉽다는 단점이 있다.[15]

반면, 목표 전차의 장갑이 약한 부분을 노려 곡선 궤도로 우회하여 공격할 수 있다는 장점이 있다.

3. 2. 운용

64식 대전차 미사일은 일반적으로 3명이 운용하며, 73식 소형 트럭(미쓰비시 73식 지프)에 탑재하여 운용할 수 있다. 73식 소형 트럭에는 최대 4기의 미사일을 탑재할 수 있다.[15][2] 60식 장갑차, 73식 장갑차 등에도 탑재하여 발사할 수 있다.

유도 방식은 사수가 조이스틱으로 조작하는 수동 지령 선 일치 유도 방식으로, 세계 각국의 제1세대 대전차 미사일과 동일한 방식이다. 발사 시 다량의 연기가 발생하여 발사 위치가 노출되기 쉽다는 단점이 있다.[2] 반면, 목표 전차의 취약 부분을 노려 공격하거나, 우회 기동을 할 수 있다는 장점이 있다.

1960년에는 H-13 헬리콥터에 64식 대전차 미사일 4발을 탑재하는 실험도 진행되었다.[12]

4. 운용 현황

64식 대전차 미사일은 제식화 후, 사단 예하 대전차대에 배치되었다. 1960년에는 H-13에 유도탄 4발을 탑재하는 실험도 진행되었다.[12] 그 후, 79식 대주정 대전차 유도탄 등의 채용에 따라 보통과 연대의 보통과중대 내 대전차 소대에 배치되어 1990년대에 생산이 종료되었다.

벨렌코 중위 망명 사건 당시, 소련군의 MiG-25전투기 탈환을 경계하여 제28보통과연대의 64식 대전차 유도탄이 하코다테 공항 주변에 배치되었으나, 실전 경험은 없었다. 1970년대부터 1990년대까지 대부분 79식 대전차 미사일 혹은 87식 대전차 미사일로 교체되었지만, 소량이 예비 미사일로 보관되어 있다. 노후화 및 87식 대전차 유도탄 등의 대체 장비로의 전환으로 인해 2000년대 말에 퇴역했다.

5. 평가

64식 대전차 미사일은 카와사키 중공업 주도로 1957년부터 개발되어 1964년부터 육상자위대에 배치되었다.[14] 1970년대부터 1990년대까지 대부분 79식 대전차 미사일 혹은 87식 대전차 미사일로 교체되었지만, 아직까지 소수의 64식이 사용되고 있다.

6. 대중 매체에서의 등장


  • '''전국 자위대'''


소설・만화판에서 전국 시대에 타임 슬립한 자위대의 장비 중 하나로 등장한다. 카스가야마성의 천수각을 붕괴시키는 외에도, 가와나카지마 전투와 오다와라성 공략에도 투입된다.

  • '''수도 소실'''


소설판에 등장한다. 소련 해군 상륙함대 출현 소식을 듣고 홋카이도 연안에 전개한다.

일본 육군 트리 랭크 5에서 64식 대전차 미사일을 탑재한 60식 장갑차가 구현되어 있다. 실물과 마찬가지로 유도탄 발사 후 명중까지 수동(마우스 또는 키보드 조작)으로 표적에 조준을 계속해야 한다. 또한 유도탄의 속도가 85m/s로 역시 실물을 재현하고 있는데, 이는 게임 내에 구현된 모든 미사일・유도탄 중에서 최저 속도이다.

7. 유사한 미사일


  • 9M14 마류트카 (소련)
  • 코브라 (독일)

참조

[1] 문서
[2] 웹사이트 https://web.archive.[...] 2009-11-04
[3] 웹사이트 Index of Japanese Military Equipment - Index des équipements militaires japonais https://web.archive.[...] 2009-01-12
[4] 문서
[5] 웹사이트 Japanese Military Aircraft Designations (after 1945) http://www.designati[...] 2004-03-16
[6] 웹사이트 Type-87 anti-tank missile http://www.fas.org/m[...] Federation of American Scientists 1999-08-10
[7] 서적 現代サポート・ウェポン図鑑 徳間書店 2008-08-15
[8] 웹사이트 元戦車中隊長の模型部屋 https://www.mod.go.j[...] 防衛省・自衛隊 2023-09-24
[9] 웹사이트 高田援護室長の模型部屋（第２３回） https://www.mod.go.j[...] 防衛省・自衛隊 2023-09-24
[10] 웹사이트 高田援護室長の模型部屋（第２４回） https://www.mod.go.j[...] 防衛省・自衛隊 2023-09-24
[11] 서적 自衛隊装備年鑑1990 朝雲新聞社 1990-06-25
[12] 뉴스
[13] 웹인용 Japanese Military Aircraft Designations (after 1945) http://www.designati[...] 2004-03-16
[14] 웹인용 Type-87 anti-tank missile https://web.archive.[...] Federation of American Scientists 1999-08-10
[15] 웹인용 64式 対戦車誘導弾 https://web.archive.[...]


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