AGM-78 스탠더드 ARM
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
AGM-78 스탠더드 ARM은 1960년대 후반 미국 해군을 위해 개발된 대 레이더 미사일이다. AGM-45 슈라이크의 성능을 개선하기 위해 개발되었으며, 제너럴 다이내믹스가 RIM-66 스탠더드 지대공 미사일을 기반으로 제작했다. 1970년대 후반 생산이 중단되었지만, 1980년대 후반 AGM-88 HARM으로 대체될 때까지 운용되었다. AGM-78은 다양한 파생형과 개량형이 존재하며, AIM-97 시크뱃, RGM-66, 이스라엘의 퍼플 펀치 등이 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 냉전의 대레이더 미사일 - AGM-88 함
AGM-88 HARM은 적 레이더 기지 방공망 제압을 위해 개발된 고속 대레이더 미사일로, 적 레이더 전파 방출을 탐지하여 고속 타격하며 광대역 시커를 탑재하여 다양한 레이더 주파수 대역을 탐지하는 특징을 가진다. - 지대지 미사일 - J-600T 을드름
J-600T 을드름은 터키 로켓산에서 개발 및 제조된 단거리 탄도 미사일로, 중국 B-611을 기반으로 국산화 및 개량되었으며, F-600T 발사 차량과 함께 2001년부터 터키군에서 운용되고 있다. - 지대지 미사일 - 함대지 미사일
함대지 미사일은 함정에서 발사되어 지상 목표물을 공격하는 미사일이며, 토마호크, 현무-3 등 다양한 종류가 존재하고, 미국, 러시아, 중국, 대한민국 등 여러 국가에서 개발 및 운용한다. - 미국의 공대지 미사일 - AGM-114 헬파이어
AGM-114 헬파이어는 다양한 플랫폼에서 발사되어 장갑 차량, 건물, 선박 등 다양한 목표에 대응하도록 설계된 미국의 공대지 미사일이다. - 미국의 공대지 미사일 - AGM-65 메버릭
AGM-65 메버릭은 미국에서 개발된 공대지 미사일로, 1972년 실전 배치되어 다양한 파생형과 모듈식 설계를 통해 유도 방식과 탄두를 조합할 수 있으며, 여러 분쟁에서 사용되어 35개 이상의 국가에서 운용하고 있다.
| AGM-78 스탠더드 ARM | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 종류 | 공대지 미사일, 대레이더 미사일 |
| 개발 국가 | 미국 |
| 제원 | |
| 중량 | 620kg |
| 길이 | 4.57m |
| 지름 | 34.3cm |
| 날개폭 | 108cm |
| 탄두 | 97kg 폭풍 파편형 |
| 엔진 | Aerojet MK 27 MOD 4 이중 추력 고체 연료 로켓 |
| 사거리 | 90km |
| 속도 | 마하 1.8 |
| 유도 방식 | 수동 레이더 호밍 |
| 운용 | |
| 사용 국가 | 미국, 이스라엘 |
| 사용 기간 | 1968년–1988년 |
| 참전 | 베트남 전쟁 |
| 발사 플랫폼 | A-6B/E 인트루더, F-105G 썬더치프, F-4G 팬텀 II |
| 생산 기간 | 1967년–1976년 |
| 생산량 | 3,000+ |
| 기타 | |
| 설계 시기 | 1967년 |
| 대당 가격 | 200,000 미국 달러 |
2. 역사적 배경
AGM-78 스탠더드 ARM은 1960년대 후반 미국 해군을 위해 개발되었다. 이는 AGM-45 슈라이크의 작은 탄두, 제한된 사거리, 그리고 열악한 유도 시스템과 같은 문제점을 보완하기 위한 것이었다.[1] 제너럴 다이내믹스는 RIM-66 SM-1 지대공 미사일을 개조하여 공중 발사 대레이더 미사일(ARM)을 제작했다. 이러한 "기성품" 디자인을 활용하여 개발 비용을 크게 절감할 수 있었으며, 1967년에 시험 발사가 시작되어 1년 만인 1968년에 실전 배치되었다.[1]
AGM-78은 미국 해군에서 STARM (스탠더드 ARM의 약자)으로 불렸다.[1] 초기 버전인 AGM-78A-1은 슈라이크의 대 레이더 탐색 헤드가 전면에 부착된 공중 발사 RIM-66이었다. 미사일은 Aerojet Mark 27 MOD 4 이중 추력 고체 로켓으로 추진되었으며, 파편 탄두가 장착되었다. AGM-78은 AGM-45 슈라이크보다 성능이 우수했지만 가격이 비쌌기 때문에, 얼마 동안 슈라이크도 함께 사용되었다. 새로운 미사일은 F-105F/G와 A-6B/E에 탑재되었다.[1]
2. 1. 개발 배경
1960년대 후반, 미국 해군은 AGM-45 슈라이크의 한계(작은 탄두, 제한된 사거리, 열악한 유도 시스템)를 극복하기 위해 AGM-78을 개발했다.[1] 제너럴 다이내믹스는 RIM-66 SM-1 지대공 미사일을 개조하여 공중 발사 대레이더 미사일(ARM)을 제작하는 임무를 맡았다. 이러한 "기성품" 디자인 덕분에 개발 비용이 크게 절감되었고, 1967년에 시험 발사가 시작되어 1년 만인 1968년에 실전 배치되었다.[1]AGM-78은 미국 해군에서 STARM (스탠더드 ARM의 약자)으로 불렸다.[1] 초기 버전인 AGM-78A-1 (STARM Mod 0)은 공중 발사형 RIM-66에 슈라이크의 대레이더 탐색기를 부착한 형태였다. Aerojet Mark 27 MOD 4 이중 추력 고체 로켓으로 추진되었으며, 파편 탄두를 장착했다. AGM-78은 AGM-45 슈라이크보다 성능이 우수했지만 가격이 비싸, 슈라이크도 한동안 함께 사용되었다. AGM-78은 F-105F/G와 A-6B/E에 탑재되었다.[1]
AGM-78 (STARM)은 3,000발 이상 생산되었으며, 1970년대 후반에 생산이 종료되었다. 하지만 1980년대 후반에 AGM-88 HARM으로 대체될 때까지 거의 10년 동안 운용되었다.[1]
2. 2. 개발 과정
AGM-78은 1960년대 후반 미국 해군을 위해 개발되었는데, 주로 작은 탄두, 제한된 사거리, 그리고 열악한 유도 장치로 문제가 많았던 AGM-45 슈라이크를 보완하기 위해 만들어졌다. 제너럴 다이내믹스는 자사의 함대공 미사일인 RIM-66 스탠다드 미사일 1형(SM-1MR)을 개조하여 공중 발사형 ARM을 개발하는 임무를 맡았다. 이러한 "기성품" 설계를 활용함으로써 개발 비용을 크게 줄일 수 있었고, 개발 시작 1년 만인 1967년에 새로운 무기의 시험이 시작되었다. 최초의 작전용 미사일은 1968년 상반기에 출하되었으며, 미국 공군과 미국 해군에서 사용되었다.[1]AGM-78은 AGM-45보다 성능이 좋았지만 가격이 매우 비쌌기 때문에, 한동안 슈라이크도 계속 사용되었다. 새로운 미사일은 F-105F/G와 A-6B/E에 탑재되었다.
AGM-78은 "starm"(스탠다드 ARM의 약어)이라는 별명을 얻었으며, 모든 버전을 포함하여 3,000발 이상의 AGM-78이 생산되었다. 생산은 1970년대 후반에 종료되었지만, 마지막 스탠다드 ARM이 1980년대 후반에 AGM-88 HARM으로 대체될 때까지 거의 10년 동안 운용되었다.
2. 3. 실전 운용
AGM-78은 1960년대 후반 미국 해군을 위해 개발되었으며, 주로 AGM-45 슈라이크의 작은 탄두, 제한된 사거리, 열악한 유도 장치 문제를 보완하기 위해 개발되었다.[1] 제너럴 다이내믹스는 RIM-66 SM-1 지대공 미사일을 수정하여 공중 발사 ARM을 제작하도록 요청받았다. 이러한 "기성품" 디자인을 사용하여 개발 비용을 크게 절감했으며, 개발 1년 만인 1967년에 새로운 무기 시험이 시작되었다. 최초의 실전용 미사일은 1968년 상반기에 출하되었으며, 미국 공군과 미국 해군에서 사용되었다.[1]AGM-78은 미국 해군에서 스탠다드 ARM의 약자인 STARM으로 알려졌다.[1] AGM-78A-1 또는 STARM Mod 0은 슈라이크의 대 레이더 탐색 헤드가 전면에 부착된 공중 발사 RIM-66이었다. Aerojet Mark 27 MOD 4 이중 추력 고체 로켓이 미사일을 추진했으며, 파편 탄두가 장착되었다. AGM-78은 AGM-45 슈라이크보다 훨씬 비쌌지만 성능은 더 우수하여 얼마 동안 함께 사용되었다. 새로운 미사일은 F-105F/G와 A-6B/E에 탑재되었다.[1]
AGM-78은 "starm"(스탠다드 ARM의 약어)이라는 별명을 얻었으며, 모든 버전을 포함하여 3,000발 이상이 생산되었다. 생산은 1970년대 후반에 종료되었지만, 1980년대 후반에 AGM-88 HARM으로 대체될 때까지 거의 10년 동안 운용되었다.[1]
2. 4. 퇴역
AGM-78은 "스탠다드 ARM"의 약어인 "starm"이라는 별명을 얻었으며, 모든 버전을 포함하여 3,000발 이상이 생산되었다.[1] 생산은 1970년대 후반에 종료되었지만, 1980년대 후반에 AGM-88 HARM으로 대체될 때까지 거의 10년 동안 운용되었다.[1]3. 주요 특징 및 파생형
AGM-78은 여러 파생형으로 개발되었다. 초기 모델인 AGM-78A는 훈련용 버전 ATM-78A도 함께 제작되었다. AGM-78A-2는 폭탄 피해 평가(BDA) 기능을 위해 SDU-6/B 인광 표적 마커 플레어를 탑재했다.
1969년에 생산된 AGM-78B는 광대역 탐색기를 채택하여 다양한 표적에 대응할 수 있었고, 메모리 회로를 통해 레이더가 꺼져도 목표물을 추적할 수 있었다. 이는 이전 ARM의 단점을 보완한 중요한 개선이었다.
1970년대 초에 생산된 AGM-78C는 신뢰성을 높이고 생산 비용을 낮추는 데 중점을 두었으며, SDU-29/B 백린 표적 마커를 장착했다. 1973년부터 1976년 사이에 생산된 AGM-78D는 새로운 모터를 도입했다. AGM-78D-2는 능동형 광학 신관, 향상된 신뢰성, 그리고 100kg 파편 탄두를 갖추었다.
RGM-66D 함상 대방사 미사일은 RIM-66과 AIM-97 시크뱃 공대공 미사일의 특징을 결합하여 AGM-78 기체를 사용했다.
3,000발 이상의 AGM-78 미사일이 제작되었다. 생산은 1970년대 후반에 중단되었지만, 1980년대 후반까지 AGM-88 HARM으로 교체되기 전까지 사용되었다.
3. 1. AGM-78A
AGM-78 스탠더드 ARM의 초기 버전인 '''AGM-78A-1''' Mod 0 (별칭: STARM Mod 0)은 AGM-45A-3A의 대 레이더 시커 헤드를 RIM-66의 선단에 장착하여 공중 발사한 것에 불과했다. AGM-78A는 에어로제트(Aerojet) Mk-27 Mod 4 듀얼 스러스트 고체 연료 로켓 모터로 추진되었으며, 폭풍 파쇄 탄두를 갖추고 있었다.[1]
AGM-78A의 훈련용 불활성 탄두탄(이네르트탄)은 '''ATM-78A'''로 제작되었다. 해당 미사일은 형태, 크기 및 질량은 AGM-78A와 동일하지만, 시커 헤드, 탄두 또는 추진 시스템이 없어 기본적으로 단순한 짐에 불과했다.[1]
'''AGM-78A-2'''는 폭격 피해 평가(BDA) 능력과 추가 공격을 위해 SAM 사이트의 조준을 용이하게 하는 SDU-6/B 황린 목표 마커 조명탄을 도입했다.[1]
이후 AGM-78B가 등장한 뒤, 일부 초기 AGM-78A-1은 새로운 메모리 회로와 탐색기로 업데이트되었으며, 이 미사일들은 AGM-78A-4로 지정되었다.[1]
| 제식명 | 설명 | 기관 |
|---|---|---|
| AGM-78A-1 | 초기 생산형 | Mk-27 Mod 4 |
| AGM-78A-2 | 목표 마커 장비형 | (데이터 없음) |
| AGM-78A-4 | B형 등장 후 신형 기억 회로와 시커로 갱신된 형 | (데이터 없음) |
| ATM-78A | 훈련용 AGM-78A | Mk-27 |
3. 2. AGM-78B
1969년에 AGM-78B라는 개선된 모델이 생산되었다. 이 모델은 광대역 탐색기를 채택하여 임무 전에 탐색기를 선택할 필요 없이 훨씬 더 다양한 표적에 미사일을 사용할 수 있게 했다. 또한 간단한 메모리 회로가 포함되어 있어 레이더가 꺼져도 미사일이 일단 표적을 포착하면 공격할 수 있었다. 이전의 ARM은 표적을 잃으면 궤도를 벗어나 빗나갔기 때문에 레이더를 켜고 끄는 것이 미사일 부대의 표준 전술이 되었다.일부 초기 AGM-78A-1은 새로운 메모리 회로와 탐색기로 업데이트되어 AGM-78A-4로 지정되었다. AGM-78B는 이 미사일의 가장 중요한 버전이었으며, 미국 공군의 F-4G 팬텀 II 와일드 위즐 항공기에 널리 사용되었다.
AGM-78B의 훈련 버전은 ATM-78B로 제작되었다.
| 구분 | 설명 |
|---|---|
| AGM-78B | 광대역 탐색기, 기억 회로 장착, Mk-27 Mod 4 기관 |
| ATM-78B | 훈련용 AGM-78B, Mk-27 Mod 2/3 기관 |
3. 3. AGM-78C
1970년대 초에 생산된 AGM-78C는 미국 공군의 프로젝트로, 더 높은 신뢰성과 더 저렴한 제조 비용을 목표로 했다. 또한, SDU-29/B 백린 표적 마커를 장착했다. 몇몇 이전 미사일은 AGM-78C로 업그레이드되었다. ATM-78C 훈련 미사일도 생산되었다.- '''AGM-78C'''： 고 신뢰성, 저비용 중시형
- 기관： Mk-27 Mod 4
- '''ATM-78C'''： 훈련용 AGM-78C
- 기관： Mk-69 Mod 0
3. 4. AGM-78D
1973년부터 1976년 사이에 생산된 AGM-78D는 새로운 로켓 모터를 탑재했다. 이어서 생산된 AGM-78D-2는 능동 광학 신관, 더욱 향상된 신뢰성, 그리고 100kg의 신형 폭풍 파편 탄두를 갖추었다. 이후 ATM-78D 훈련탄이 생산되었다.4. 파생형
AGM-78A의 불활성 훈련 버전은 ATM-78A로 제작되었다. 이 미사일은 크기, 질량 및 모양은 같지만 탐색 헤드, 탄두, 추진 시스템이 없는 단순한 쇳덩어리였다. A-2 모델은 폭탄 피해 평가(BDA) 기능을 도입하여 SDU-6/B 인광 표적 마커 플레어를 탑재했다.
1969년에는 AGM-78B라는 개선된 모델이 생산되었다. 광대역 탐색기를 장착하여 다양한 표적에 사용할 수 있었고, 메모리 회로가 포함되어 레이더가 꺼져도 표적을 공격할 수 있었다. 이전의 ARM은 표적을 잃으면 궤도를 벗어났기 때문에 레이더를 켜고 끄는 것이 미사일 부대의 표준 전술이었다. 일부 초기 AGM-78A-1은 새로운 메모리 회로와 탐색기로 업데이트되어 AGM-78A-4로 지정되었다. AGM-78B는 F-4G 팬텀 II 와일드 위즐 항공기에 널리 사용되었으며, 훈련 버전은 ATM-78B로 알려졌다.
1970년대 초, 미국 공군은 AGM-78C를 생산했다. 이 모델은 더 신뢰할 수 있고 저렴하게 제작되었으며, SDU-29/B 백린 표적 마커를 장착했다. 일부 구형 미사일은 AGM-78C 표준으로 업그레이드되었고, ATM-78C 훈련 미사일이 생산되었다.
1973년에서 1976년 사이에는 AGM-78D가 생산되었으며 새로운 모터가 도입되었다. AGM-78D-2는 능동형 광학 신관, 높은 신뢰성, 새로운 100kg 파편 탄두를 갖추었다. ATM-78D 훈련 미사일도 제작되었다.
3,000발 이상의 AGM-78 미사일이 제작되었다. 1970년대 후반 생산이 중단되었지만, 1980년대 후반 AGM-88 HARM으로 교체되기 전까지 사용되었다.
4. 1. AIM-97 시크뱃 (Seekbat)
AGM-78의 설계를 발전시켜 개발된 장거리 공대공 미사일이다. AGM-78의 로켓 모터를 대형화하고, 중간 유도에 패시브 레이더 호밍, 종말 유도에 적외선 감지를 사용하는 복합 유도 방식을 채택했다.[2][3]
F-15, F-4 팬텀 II 성능 향상형에 탑재하기 위해 1970년대 초부터 개발이 시작되어, 1972년에는 시험 발사에 성공하여 실용 시험 단계에 들어갔다. 그러나 복합 유도 방식에 문제가 많았고, 개발 목표였던 미코얀 MiG-25 전투기가 미군이 추측했던 만큼 높은 성능을 갖추지 못했다는 것이 밝혀졌다.[2] 또한 개발 비용 상승 등의 이유로 1976년 계획이 중단되었다.[3]
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 전장 | 4.57m |
| 날개 폭 | 108cm |
| 직경 | 34.3cm |
| 발사 중량 | 621kg |
| 기관 | 에어로젯 Mk 27 Mod 4 고체 연료 로켓 모터 |
| 추력 | 534 kN |
| 사정 거리 | 최대 90km |
| 속도 | 최대 M 2.0 |
| 탄두 | 폭풍 파편 탄두 100kg |
| 신관 | 액티브 광학 근접 신관 |
4. 2. RGM-66
RGM-66D 함상 대방사 미사일은 RIM-66과 AIM-97 시크뱃 공대공 미사일의 특징을 결합하여 AGM-78의 기체를 사용한 것이다.[1]RGM-66D는 RIM-66(SM-1MR 블록 V)를 기반으로 수동 레이더 호밍(PRH) 방식을 사용하는 함대함 미사일이다.[1]
RGM-66F는 AGM-78의 탄체를 활용하고 RIM-66과 AIM-97 시크 배트의 특징을 채용했으며, 능동 레이더 호밍(ARH) 유도 방식을 사용하도록 개발되었으나 1975년에 취소되었다.[1]
4. 3. 퍼플 펀치 (Purple Punch)
Egrof Segoal|에그로프 세고알he
'''퍼플 펀치'''(Purple Punch)는 AGM-78의 이스라엘 수출용 염가판 버전이다.
1975년 미국은 이스라엘에게 AGM-78 도입을 제안했지만, F-4 전자 시스템을 "와일드 비즐" 사양으로 개수해야 하는 등 높은 비용이 문제였다. 이스라엘은 난색을 표했고, 결국 "'''퍼플 펀치'''"로 명명된 이스라엘 공군용 염가판 AGM-78 개발이 이루어졌다.[4] 퍼플 펀치는 외형상 AGM-78과 동일했지만 내부 시스템은 간략화되었고, 이스라엘 공군 F-4E에 탑재하거나 지상 발사도 가능했다.[4]
이스라엘군은 퍼플 펀치를 F-4E "쿠르나스"에 탑재해 운용했고, 지상 발사용 차량으로 함께 개발된 케레스도 운용했다.
퍼플 펀치는 1982년 6월 9일 골란 고원에 전개된 시리아군 지대공 미사일 기지 제압 작전(Operation Mole Cricket 19|몰 크리켓 19 작전영어)에 실전 투입되어 전과를 올렸다.[4]
5. 운용 국가
'''퍼플 펀치'''(Purple Punch, Egrof Segoal|에그로프 세골he)는 AGM-78의 이스라엘 수출용 염가판 버전이다.
미국은 1975년에 AGM-78의 도입을 이스라엘에게 제안했지만, F-4 전투기에 탑재하기 위해 전자 시스템을 "와일드 비즐" 사양으로 개수해야 하는 등 높은 비용이 문제였다. 이에 이스라엘은 난색을 표했고, 결국 이스라엘 공군용 염가판 AGM-78인 '''퍼플 펀치'''가 개발되었다.[4] 퍼플 펀치는 외형은 AGM-78과 동일했지만 내부 시스템은 간략화되었고, 이스라엘 공군의 F-4E에 탑재하거나 지상 발사도 가능했다.[4]
이스라엘군은 퍼플 펀치를 F-4E "쿠르나스"에 탑재하여 운용했으며, 지상 발사용 차량으로 함께 개발된 케레스도 운용했다.
퍼플 펀치는 1982년 6월 9일 골란 고원에 전개된 시리아군의 지대공 미사일 기지 제압 작전(몰 크리켓 19 작전)에 실전 투입되어 전과를 올렸다.[4]
참조
[1]
웹사이트
General Dynamics AGM-78 Standard ARM
https://www.designat[...]
2024-07-12
[2]
웹사이트
Global Security＞AIM-97 Seekbat
https://www.globalse[...]
2023-07-27
[3]
웹사이트
Designation-Systems.Net＞General Dynamics AIM-97 Seekbat
https://www.designat[...]
2023-07-27
[4]
웹사이트
AGM-78 Track Luncher
http://idfrss.devian[...]
[5]
웹사이트
AGM-78
http://www.designati[...]
Designation-Systems.Net
2002-05-25
[6]
웹사이트
AGM-78 Standard ARM
http://www.nationalm[...]
アメリカ空軍
2007-07-28
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com