CNH 인더스트리얼
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1. 개요
CNH 인더스트리얼은 2013년 9월에 출범한 농업 및 건설 장비 제조 회사이다. 2012년 피아트 인더스트리얼과 CNH 글로벌의 합병으로 설립되었으며, FTSE MIB, 이탈리아 증권 거래소, 뉴욕 증권 거래소에 상장되어 있다. 케이스 IH, 뉴 홀랜드 농업, 뉴 홀랜드 건설 등의 브랜드를 통해 농업용 트랙터, 콤바인, 건설 장비, 금융 서비스 등을 제공한다.
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CNH 인더스트리얼 - [회사]에 관한 문서 | |
---|---|
회사 개요 | |
이름 | CNH 인더스트리얼 N.V. |
![]() | |
형태 | 공개 |
거래소 | S&P 400 구성 요소 |
ISIN | NL0010545661 |
설립일 | 2012년 |
전신 | CNH 글로벌 피아트 인더스트리얼 |
본사 위치 | 암스테르담, 네덜란드 |
서비스 지역 | 전 세계 |
주요 인물 | 쉬잔 헤이우드 (회장) 게릿 막스 (CEO) 오도네 인치사 (CFO) 파라그 가르그 (CDO) |
산업 | 농업 기계 중장비 |
제품 | 트랙터 콤바인 사료 장비 건초 도구 씨 뿌리기 경운 장비 수확기 건설 장비 |
브랜드 | Case IH New Holland Agriculture Steyr Tractor Case Construction Equipment New Holland Construction |
소유주 | 엑소르 (지분 26.89%; 의결권 45.10%) |
웹사이트 | CNH 인더스트리얼 공식 웹사이트 |
재무 정보 (2023년) | |
매출 | 증가 €256억 9천만 |
순이익 | 증가 €23억 7천만 |
재무 정보 (2019년) | |
영업 이익 | 증가 €12억 1천만 |
자산 | 증가 €437억 8천만 |
자본 | 증가 €227억 3천만 |
직원 수 | |
직원 수 (2023년 12월) | 40,220명 |
2. 역사
2012년 피아트 인더스트리얼과 CNH 글로벌의 합병으로 CNH 인더스트리얼이 설립되었고, 2013년 9월에 정식으로 출범했다. 2011년 이베코와 피아트 인더스트리얼에서 FPT 산업 부문이 분리되었고, 피아트 산업 및 자본, 글로벌 부문은 CNH가 담당하게 되었다. CNH 인더스트리얼은 1999년 케이스 코퍼레이션과 뉴네덜란드 NV의 합병으로 설립된 CNH를 전신으로 한다.[52]
CNH 인더스트리얼은 FTSE MIB, 이탈리아 증권 거래소, 뉴욕 증권 거래소에 상장되었다.
2. 1. CNH 글로벌 이전
1999년 세계의 농업 및 건설 기계 부문을 담당했던 CNH와 뉴네덜란드 NV 케이스 코퍼레이션과 합병이 되면서 CNH 글로벌이 설립되었다.[52]CNH 글로벌 이전의 역사는 다음과 같다.
연도 | 사건 |
---|---|
1842 | J.I. 케이스가 라신 탈곡기 공장 설립, 케이스(Case) 설립 |
1845 | 사이러스 홀 맥코믹 1세가 맥코믹 수확기 특허 획득 |
1895 | 에이브 짐머만이 펜실베이니아 농업 공동체를 돕기 위해 사료 공장을 생산 |
1902 | 맥코믹, 디어링 하베스터 컴퍼니, 플래노 매뉴팩처링 컴퍼니, 챔피언 라인 및 밀워키 하베스터 컴퍼니가 합병하여 인터내셔널 하베스터(IH) 설립 |
1903 | 에이브 짐머만에 의해 펜실베이니아주 뉴 홀랜드에서 뉴 홀랜드 기계 회사(New Holland Machine Company) 설립 |
1906 | 벨기에의 기술자 레옹 클레이스(Leon Claeys)가 탈곡기를 만들기 시작하여 3년 후 벨기에 제델гем에 공장을 건설 |
1907 | 포드(Ford)가 대량 생산된 트랙터의 프로토타입 출시; 10년 후 포드슨 모델 F가 실제로 생산 |
1912 | 케이스, 모터 그레이더 및 압착기를 포함한 일련의 도로 건설 장비 생산 |
1919 | 피아트(Fiat)가 모델 702 트랙터 생산 시작 |
1923 | "작은 빨간색 트랙터" 팜올이 시장에 출시 |
1931 | 피아트 트라토르가 최초의 궤도식 트랙터를 제작 |
1942 | 케이스 최초의 자가 추진 콤바인 생산 |
1947 | 브루네리가 토리노에서 최초의 유압 굴착기를 제작, 1970년에 회사에 합류 |
1957 | 농업용 트랙터의 부착물이 아닌, 하나의 장치로 설계 및 제작된 최초의 공장 통합 백호 로더인 케이스 모델 320 출시 |
1964 | 뉴 홀랜드가 클레이스(Claeys)의 주요 지분을 인수 |
1966 | 포드(Ford)가 최초의 백호 로더를 제작 |
1969 | 케이스 CE, 스키드 로더 생산 시작 |
1972 | 최초의 뉴 홀랜드 스키드 스티어 로더가 생산 |
1974 | 피아트와 앨리스 찰머스가 합병하여 피아트알리스를 설립 |
1975 | 브라우드(Braud)가 최초의 포도 수확기 모델 1020을 출시 |
1977 | 최초의 액시얼 플로우 로터리 콤바인 생산 |
1980년대 | 피아트가 브라우드(Braud)를 인수 |
1985 | 케이스와 인터내셔널 하베스터의 농업 부문이 합병하여 케이스 IH 설립 |
1986 | 포드(Ford)가 뉴 홀랜드(New Holland)를 인수하여 포드-뉴 홀랜드 Inc.(Ford-New Holland Inc.)를 설립 |
1987 | 케이스 IH가 스테이어 인수 |
1988 | 인터내셔널 하베스터와 케이스의 통합된 엔지니어링으로 탄생한 첫 번째 신형 기계인 케이스 IH의 매그넘 트랙터 출시 |
1991 | 피아트가 포드-뉴 홀랜드(Ford-New Holland)의 80%를 인수하고 뉴 홀랜드(New Holland) 브랜드는 글로벌 풀 라인업 생산자가 됨. |
1996 | 스테이어 쿼드트랙 트랙터 출시, 케이스 IH가 호주의 제조업체 오스토프를 인수하면서 사탕수수 수확기 시장 진출. |
1998 | 케이스, 백호 로더 및 스키드 로더에 승차감 제어를 최초로 제공한 제조업체 |
2000 | 10만 번째 스키드 로더 생산 |
2001 | 뉴 홀랜드가 CX 콤바인 시리즈를 출시 |
2002 | 고베 제강소의 40년간의 굴착기 설계 전문성을 활용하기 위해 고베 제강소와의 글로벌 제휴를 체결 |
2005 | 뉴 홀랜드 건설이 브랜드로 출시, 50만 번째 로더/백호 생산 |
2006 | 케이스 IH가 면화 수확을 위한 새로운 온보드 모듈 빌더 기술 발표. 케이스 IH 모듈 익스프레스 625는 수확하면서 모듈을 만들 수 있는 최초의 상업용 면화 수확기, 뉴 홀랜드는 제델гем 공장 설립 100주년 기념 |
2007 | 뉴 홀랜드 건설이 최초 생산 35년 만에 20만 번째 스키드 스티어 로더를 생산, 뉴 홀랜드가 토리노의 유벤투스 축구 클럽을 후원 |
2008 | 제롬 I. 케이스(Jerome I. Case)가 장비 제조업체 협회에 의해 건설 명예의 전당에 헌액됨, 뉴 홀랜드 건설이 배출가스 감소를 위해 설계된 새로운 엔진을 장착한 E215B 굴착기를 출시 |
2009 | 케이스 IH가 클래스 IX 9120 모델을 포함한 6개의 액시얼 플로우 모델의 새로운 콤바인 라인 출시[20], 뉴 홀랜드는 수소 동력 트랙터 NH2와 에너지 독립 농장 컨셉을 소개 |
2010 | 연비 절감을 위해 설계된 이피션트파워 푸마, 푸마 CVX, 매그넘 및 스테이어 & 쿼드랙 모델 출시[20] |
2011 | 케이스는 미국 및 유럽 배출 기준 충족을 목표로, 선택적 촉매 환원 및 냉각된 배기 가스 재순환을 모두 제공하는 최초의 건설 장비 제조업체가 됨[18], 뉴 홀랜드는 유엔 환경 계획(UNEP) 및 남아프리카 정부와 협력하여 기후 행동이 더반에서 주최한 기후 행동 네트워킹 리셉션의 골드 스폰서가 됨, 뉴 홀랜드가 Tier 4 중간 디젤 배출가스 솔루션을 발표하고 최초의 규제 준수 모델을 출시[23][24] |
2012 | 케이스, 창립 170주년 기념[19], 뉴 홀랜드는 뉴델리 인근 그레이터 노이다에 있는 제조 시설에서 인도 공장에서 생산된 20만 번째 트랙터를 기념 |
2. 2. CNH 글로벌
1999년 케이스 코퍼레이션과 뉴 홀랜드 N.V.의 합병으로 CNH가 설립되었다.[26] 2000년, CNH Global은 캐나다 농업 장비 제조업체인 Flexi-Coil Ltd.의 모든 주식을 인수했다. Flexi-Coil Ltd.는 캐나다 서스캐처원주 새스커툰에 기반을 두고 있다.[27] 같은 해 파올로 몬페리노가 CNH Global N.V.의 사장 겸 최고 경영자로 임명되었다.[28]2001년, CNH Global, 고베 제강소, 고벨코 건설 기계는 전 세계적으로 크롤러 굴삭기의 마케팅, 개발 및 생산을 위한 글로벌 동맹을 맺었다. 고벨코와의 동맹은 일본 및 아시아 태평양 지역에서 CNH 건설 장비의 유통도 포함한다.[29] 2002년에는 중국에서 두 번째 합작 투자를 시작했다. 상하이 트랙터, 내연 기관 공사 및 CNH의 뉴 홀랜드 브랜드 농업 장비 간의 계약으로 상하이 뉴 홀랜드 농업 기계 공사 유한 회사가 설립되었다.[30] 또한 CNH Global N.V.는 Fiat Kobelco Construction Machinery S.p.A. (Fiat Kobelco)를 설립하고, BNP PARIBAS Lease Group (BPLG)과 유럽 전역에서 장기적인 소매 금융 파트너십을 체결했다.[31]
2005년 CNH 이사회는 해럴드 보야노브스키를 CNH Global N.V.의 사장 겸 최고 경영자로 선출했다.[32] 유럽과 라틴 아메리카에서 CNH는 케이스가 아닌 건설 장비 브랜드 제품군을 하나의 브랜드인 뉴 홀랜드 건설로 통합했다.[24] 2006년에는 세르지오 마르키온이 CNH Global N.V. 이사회 의장으로 임명되었다.[33]
2007년, 케이스 건설 장비와 현대중공업은 특정 휠 로더 크기를 생산하기 위한 전략적 제휴를 맺었다.[34] 2010년 피아트는 CNH, 이베코 및 피아트 파워트레인 인더스트리얼 & 마린이 자동차 사업에서 분리되어 피아트 인더스트리얼로 밀라노 증권 거래소에 상장될 것이라고 발표했다.[35][36] 같은해 CNH와 KAMAZ는 러시아에서 농업 및 건설 기계 생산 및 상업화를 위한 전략적 제휴를 체결했다.[37]
2011년 1월 1일, CNH는 피아트 인더스트리얼 S.p.A.의 일부가 되었다. 2012년에는 리처드 토빈이 CNH Global N.V.의 사장 겸 CEO로 임명되었다. 2013년 9월 CNH Global N.V.와 피아트 인더스트리얼 S.p.A.가 CNH 인더스트리얼 N.V.로 합병되면서 CNH Global은 해산되었다.
2. 3. 피아트 인더스트리얼
2011년 1월 1일, 이탈리아의 자동차 제조사인 피아트에서 산업 기계 및 상용차 부문을 분사하는 형태로 피아트 인더스트리얼 S.p.A.가 설립되었다.[45][46] 피아트 인더스트리얼은 농업 기계·건설 중장비 제조사인 CNH 글로벌의 주식 87.4%, 트럭 제조사인 이베코, 그리고 피아트 파워트레인 테크놀로지스의 공업·선박 사업을 분리한 FPT 인더스트리얼을 보유하는 지주 회사이며, 본사는 토리노에 위치했다.이 분사로 피아트 주식 1주당 피아트 인더스트리얼 주식 1주로 전환되었다. 그 결과, 엑소르가 30%의 주식을 보유하는 최대 주주가 되었다.
피아트 인더스트리얼은 Dow Jones Sustainability Index영어(DJSI)의 월드 인덱스와 유럽 인덱스에서 산업 엔지니어링 부문 리더로 2년 연속 선정되었다.[47]
2012년에 피아트 인더스트리얼과 CNH 글로벌의 합병이 이루어졌고, 2013년 9월에 CNH 인더스트리얼로 정식 출범했다. 1999년 케이스 코퍼레이션과 뉴네덜란드 NV의 합병으로 설립된 CNH는 피아트 산업 및 자본, 글로벌 부문을 담당하게 되었다. 2011년에는 이베코와 피아트 인더스트리얼에서 FPT 산업 부문이 분리되었다.[52]
2013년 9월 29일, CNH Global N.V.와 피아트 인더스트리얼 S.p.A.는 네덜란드에 설립된 CNH 인더스트리얼 N.V.로 합병되었다. 피아트 인더스트리얼 주주는 보유한 피아트 인더스트리얼 주식 1주당 CNH 인더스트리얼 보통주 1주를 받았고, CNH Global 주주는 보유한 CNH Global 보통주 1주당 CNH 인더스트리얼 보통주 3.828주를 받았다. CNH 인더스트리얼 N.V.는 이후 NYSE와 밀라노 증권 거래소(Mercato Telematico Azionario)에 상장되었다.[43]
2. 4. CNH 인더스트리얼
2012년 피아트 인더스트리얼과 CNH 글로벌의 합병으로 설립되었고, 2013년 9월에 정식으로 출범했다. 피아트 산업 및 자본, 글로벌 부문은 CNH가 담당하게 되었고, 이베코와 피아트 인더스트리얼에서 FPT 산업 부문이 분리되면서 2011년에 설립되었다. 이 회사는 1999년 세계 농업 및 건설 기계 부문을 담당했던 CNH와 뉴네덜란드 NV, 케이스 코퍼레이션의 합병으로 설립되었다.[52]CNH 인더스트리얼 N.V.는 2012년 11월 네덜란드에 법인 등기되었으며,[44] 2013년 9월 29일 CNH 글로벌 N.V.와 피아트 인더스트리얼 S.p.A.를 흡수 합병하여 영업을 시작했다. 피아트 인더스트리얼 주주는 주식 1주당 CNH 인더스트리얼 주식 1주를, CNH 글로벌 주주는 주식 1주당 CNH 인더스트리얼 주식 3.828주를 받았다. 다음 날인 30일에는 뉴욕 증권 거래소와 이탈리아 증권 거래소에 상장되었고,[48] 2023년 11월 뉴욕 증권 거래소로 상장을 일원화했다.[49]
연도 | 주요 내용 |
---|---|
2013년 | CNH는 모회사인 피아트 인더스트리얼 S.p.A.와 합병하여 9월 30일 새로운 CNH 인더스트리얼 N.V.를 설립했다. |
2014년 | 스미토모(S.H.I.) 건설 기계와 새로운 라이선스 계약을 체결하고 Miller-St. Nazianz, Inc. 인수를 완료했다. |
2016년 | CNH 인더스트리얼은 Kongskilde Agriculture를 인수하고 현대중공업과 독점적인 미니 굴삭기 제휴를 맺었다. |
CNH 인더스트리얼은 농업 및 건설 두 부문에서 다양한 브랜드를 통해 전 세계적으로 제품을 판매한다.
3. 브랜드
CNH 인더스트리얼의 주요 브랜드는 다음과 같다:3. 1. 농업
CNH 인더스트리얼은 농업용 트랙터 및 콤바인을 생산하는 제조업체로, 건초 및 사료 장비와 특수 수확 장비도 생산한다.
Case IH영어는 농업용 트랙터, 베일러, 커피 수확기, 콤바인, 면화 수확기, 파종기, 사탕수수 수확기 및 경운 장비를 제조하며, 전 세계 딜러 네트워크를 통해 판매한다.[9]
New Holland Agriculture영어는 농업용 트랙터, 베일러, 콤바인, 사료 수확기, 포도 수확기, 건초 도구, 자재 처리기, 파종기, 씨앗 파종기, 분무기, 경운 장비 및 잔디 관리 장비를 생산한다. 여러 국가에 제조 시설과 사무소를 두고 있으며 국제적인 유통 네트워크를 갖추고 있다.[10]
Steyrde는 농업, 임업, 그리고 지방 자치 단체 부문을 위한 트랙터를 생산하는 오스트리아의 제조업체이다.[11]
3. 2. 건설
CNH 인더스트리얼은 건설 장비 분야에서 북미 지역의 백호 로더 및 스키드 로더, 서유럽의 크롤러 굴착기를 포함한 기계를 제조한다.
Case 건설 장비는 백호 로더, 관절식 트럭, 크롤러 및 휠 굴삭기 (소형 포함), 텔레핸들러, 모터 그레이더, 휠 로더 (소형 포함), 진동 콤팩션 롤러, 크롤러 도저, 스키드 스티어 로더, 소형 트랙 로더, 트랙터 로더 및 험지 지형 지게차를 포함한 건설 장비를 제공한다.
뉴 홀랜드 건설은 크롤러 굴삭기, 휠 굴삭기, 휠 로더, 백호 로더, 스키드 스티어 로더, 도저, 텔레핸들러, 미니 휠 로더, 소형 트랙 로더, 미니 및 미디 굴삭기, 그레이더 등 건설 장비를 제조한다.[10]
3. 3. 금융 서비스
CNH 인더스트리얼은 CNH 인더스트리얼 캐피탈이라는 브랜드명으로 금융 서비스를 제공한다. CNH 인더스트리얼 캐피탈은 북미, 호주, 브라질 및 서유럽의 딜러와 고객에게 금융 상품과 서비스를 제공한다. 제공되는 주요 상품은 신규 및 중고 CNH 인더스트리얼 장비 구매 또는 임대를 위한 소매 금융과 딜러를 위한 도매 금융이다. 도매 금융은 주로 재고 금융으로 구성되며, 딜러가 대표적인 제품 재고를 구매하고 유지할 수 있도록 지원한다.[12] 소매 금융은 북미, 브라질, 호주 및 유럽에서 전액 출자 자회사를 통해, 서유럽에서는 BNP 파리바 리스 그룹과의 합작 투자를 통해 제공된다.[13]
3. 4. 부품 및 서비스
CNH 인더스트리얼 브랜드는 딜러점과 현장에서 고객에게 애프터 서비스 부품, 서비스 및 지원을 제공한다. 부품 지원은 현재 제품 라인 및 최대 20년 전의 과거 제품에 대한 품목에 대해 제공된다. 부품 유통은 5개 대륙에 존재하는 부품 창고를 통해 운영된다.[14]
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Fiat S.p.A.
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FACTBOX-Fiat splits off industrial holdings
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Fiat 'Doesn't Need' Partners Beyond Chrysler, Elkann Says
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CNH Industrial (Formerly CNH Global)
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이피아트、자동차 부문과 산업기계・상용차 부문을 분리
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FIAT Industrial - FAQs The Group
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Fiat Industrial confirmed as Sector Leader in Dow Jones Sustainability World and Europe indexes for second consecutive year
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CNH Industrial announces voluntary delisting from Euronext Milan and single listing on the New York Stock Exchange; CNH further announces up to $1 Billion Share Buyback Program
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CNHインダストリアル
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