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RUF 오토모빌

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목차

1. 개요

RUF 오토모빌은 1939년 독일에서 설립된 자동차 회사로, 초창기에는 일반 자동차 대리점과 버스 제작 사업을 하였으나, 창업주의 아들이 스포츠카에 관심을 가지면서 포르쉐 전문 튜닝 회사로 전환하였다. 1970년대부터 포르쉐 911을 기반으로 한 고성능 모델을 제작하여 세계 최고 속도 기록을 경신하며 이름을 알렸으며, 자체 설계한 모델을 개발하기도 했다. 현재는 다양한 모델의 차량을 생산하고 있으며, 전기차 개발에도 참여하고 있다. RUF 모델은 포르쉐의 독점 라이선스 문제로 인해 여러 레이싱 비디오 게임에서 포르쉐를 대체하여 등장하기도 했다.

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RUF 오토모빌 - [회사]에 관한 문서
기본 정보
루프 자동차 로고
루프 자동차 로고
회사 종류유한회사 (합자회사)
설립1939년
설립자알로이스 루프 시니어
본사 위치독일 바이에른주 파펜하우젠
핵심 인물알로이스 루프 주니어 (회장)
산업자동차
제품자동차
자동차 부품
웹사이트루프 자동차 공식 웹사이트
기타 정보
직원 수65명

2. 역사

1939년 알로이스 루프 시니어(Alois Ruf Sr.)가 독일 파펜하우젠에 "오토 루프"라는 이름으로 설립했으며, 처음에는 정비 공장과 주유소를 함께 운영했다. 1940년대 후반 자동차 디자인을 시작했고, 이후 폭스바겐 타입 1 튜닝을 했다. 1955년 자체 버스를 설계 및 제작하여 독일 전역에 판매하면서 긍정적인 반응을 얻자, 버스 회사를 설립하여 사업을 확장했다.

1974년 알로이스 시니어가 사망했다. 그의 자동차 산업 참여는 아들 알로이스 루프 주니어(Alois Ruf Jr.)에게 큰 영향을 주었고, 그는 스포츠카 애호가가 되었다. 1960년 알로이스 주니어는 아버지의 정비소에서 포르쉐 자동차를 정비하고 복원하기 시작했다. 1974년 알로이스 시니어 사망 후, 24세의 알로이스 주니어가 사업을 물려받아 911을 중심으로 포르쉐 차량에 집중했다.

이후 고성능 모델 개발 및 독자 모델 개발을 통해 현재에 이르고 있다.

2. 1. 설립 초기

1939년 알로이스 루프 시니어(Alois Ruf Sr.)가 일반 자동차 대리점을 설립했다. 1949년에는 정비점 인근에 주유소를 세웠고, 1955년에는 버스 제작 사업을 시작했지만 큰 성과를 거두지는 못했다. 1960년대에 창업주의 아들인 알로이스 루프 주니어(Alois Ruf Jr.)가 스포츠카 사업에 관심을 가지면서, 포르쉐 전문 튜닝 회사로 사업을 전환했다.

1974년 알로이스 루프 시니어가 사망하고, 아들 알로이스 루프 주니어가 회사를 물려받았다. 1975년 포르쉐 엔진에 터보차저 시스템을 적용한 자체 엔진을 제작했다. 1977년 최초로 포르쉐 930 튜닝 버전인 3.3L 엔진을 장착한 모델을 출시했다. 1978년에는 최초의 비터보 사양인 포르쉐 911 SCR을 출시했다.

2. 2. 포르쉐 튜닝 전문 회사로의 전환

1960년대에 창업주의 아들인 알로이스 루프 주니어의 영향으로 스포츠카 사업에 관심을 표명하면서, 최초로 포르쉐 전문 튜닝 회사로 사업에 뛰어들기 시작했다.

1974년에 창업주인 알로이스 루프 시니어가 사망하자, 그의 아들인 알로이스 루프 주니어가 대표가 되었다. 1975년에 포르쉐 엔진에 터보차저 시스템을 적용한 고유 엔진을 제작했다. 1977년 최초로 포르쉐 930의 튜닝 버전인 3.3L 모터를 장착한 모델이 출시되었다. 1978년에는 최초로 비터보 사양인 포르쉐 911 SCR 모델이 출시되었다. 1987년에 RUF CTR 모델이 최고 속도 339km/h를 기록했으며, 당시 세계에서 가장 빠른 차량으로 기록되었다. 1988년에는 342km/h로 최고 속도를 경신했다. 1995년에 RUF CTR2 모델은 350km/h의 최고 속도를 기록하며 다시 한번 세계 최고 기록을 경신했으나, 1998년 멕라렌 F1이 385km/h를 기록하면서 기네스북 기록이 깨졌다.[23][24][25]

2007년에는 바레인에 공장 설립을 기념하고, RUF CTR과 RUF CTR2 모델 출시 20주년을 기념하여 RUF CTR3 모델을 출시했다. 2010년 제네바 모터쇼에서 V8형 엔진을 탑재한 RUF RGT 모델이 출시되었다.

2. 3. 고성능 모델 개발 및 세계 기록 경신

1987년에 RUF CTR이 출시되어 당시 세계에서 가장 빠른 양산차로 기록되었으며, 최고 속도는 339km/h였다. 1988년에는 342km/h로 최고 속도를 경신했다.[23][24] 1995년에는 RUF CTR2가 출시되어 350km/h의 최고 속도를 기록하며 다시 한번 세계 최고 기록을 세웠으나, 1998년 멕라렌 F1이 385km/h를 기록하면서 기네스북 기록이 깨졌다.[25]

2. 4. 독자 모델 개발

루프는 1977년에 최초의 완전한 모델을 선보였는데, 이는 911 터보를 튜닝하여 3.3리터 엔진을 장착한 버전이었다.[1] 1978년에는 루프의 첫 번째 비(非) 터보 포르쉐인 911 SCR을 출시했다.[1] 이 모델은 자연 흡기 방식의 911로, 3.2리터 엔진을 장착하여 217마력을 냈으며, 많은 고객들의 주문을 받았다.[1]

1987년, 루프는 루프 CTR을 출시하여 당시 세계에서 가장 빠른 양산차 기록을 세웠다.[1] CTR은 1987년 4월에 339km/h의 최고 속도를 기록했고, 1988년에는 342km/h까지 도달했다.[1] 1995년에 출시된 후속 모델인 루프 CTR2는 350km/h의 최고 속도를 기록하며 1990년대 중반 잠시 동안 세계에서 가장 빠른 양산차 자리를 지켰으나, 1998년 맥라렌 F1에 의해 기록이 경신되었다.[1]

2007년 4월, 루프는 오리지널 CTR 출시 20주년을 기념하고 CTR2의 후속 모델로 CTR3를 출시했다.[1] CTR3는 캐나다 엔지니어링 회사인 멀티매틱과의 협력을 통해 설계 및 제작되었으며, 루프 최초로 자체 섀시와 차체를 사용했다.[1] CTR3는 미드십 엔진 방식을 채택하여 포르쉐 911 GT1과 유사한 디자인을 가졌다.[1]

2017년, 루프는 오리지널 루프 CTR 출시 30주년을 기념하여 제네바 모터쇼에서 루프 CTR 애니버서리를 공개했다.[1] CTR 애니버서리는 독일 엔지니어링 회사인 벨라 퍼포먼스와의 협력을 통해 설계 및 제작된 자체 차체 및 섀시 디자인을 사용하는 루프의 두 번째 모델이다.[1] 이 모델은 포르쉐 911의 후륜구동 레이아웃을 유지하지만, 주요 포르쉐 부품은 사용하지 않고, 964 및 993에서 차용한 창문과 앞 유리 와이퍼만 순정 포르쉐 부품을 사용했다.[1] CTR 애니버서리는 700hp의 출력을 내는 3.6리터 수냉식 트윈 터보차저 수평대향 6기통 엔진과 ZF에서 루프의 사양에 맞게 제작한 맞춤형 7단 변속기를 사용한다.[1]

2018년에는 루프 CTR 애니버서리와 동일한 자체 차체 및 섀시 디자인을 사용하지만, 510PS의 출력을 내는 자연 흡기 엔진을 탑재한 새로운 루프 SCR을 공개했다.[1] 2018년 루프 SCR은 1978년 루프 SCR의 이름을 따왔다.[1]

3. 생산 차종

RUF 오토모빌은 현재 생산 차종, 과거 생산 차종, 컨셉 차종 등 다양한 모델을 선보였다.

3. 1. 현재 생산 차종

모델명엔진
CTR 20173.6L 트윈터보 플랫 6기통
CTR3 클럽스포츠3.7L 트윈터보 플랫 6기통
CTR3 Evo3.7L 트윈터보 플랫 6기통
R56.114.5L 자연흡기 V8
RCT 에보3.6L 트윈터보 플랫 6기통
SCR 20184.0L 자연흡기 플랫 6기통
터보 플로리오3.6L 트윈터보 플랫 6기통
터보 R3.6L 트윈터보 플랫 6기통
CTR Anniversary3.6L 트윈터보 플랫 6기통
RGT3.6L-4.0L 자연흡기 플랫 6기통
Rt123.8L 트윈터보 플랫 6기통
Rt353.8L 트윈터보 플랫 6기통


3. 2. 과거 생산 차종

RUF 오토모빌에서 과거에 생산했던 차종은 다음과 같다.

모델생산 기간기반엔진최고 속도이미지
터보 3.3[9]1975년–1989년포르쉐 9303.3L 터보차저 플랫 6 303PS 412Nm262.8km/h
RUF RT-35
SCR 3.21978년–1981년포르쉐 911SC3.2L 자연 흡기 플랫 6 215PS 280Nm255km/h
RUF SCR 3.2
BTR1983년–1989년포르쉐 9303.4L 터보차저 플랫 6 375PS 480Nm305km/h
1989 RUF BTR
CTR "옐로우버드"1987년–1996년포르쉐 911 카레라 3.23.4L 트윈 터보차저 플랫 6 469PS 553Nm342km/h
2017 RUF CTR
BR21991년–1992년포르쉐 964 카레라3.3L 터보차저 플랫 6 360PS 465Nm303km/h
RUF BR2
CR21991년포르쉐 964 카레라 23.6L 자연 흡기 플랫 6 290PS---
CR41991년포르쉐 964 카레라 43.6L 자연 흡기 플랫 6 290PS---
RCT1993년포르쉐 9643.6L 터보차저 플랫 6 370PS305km/h
RUF RCT
BTR21993년–1998년포르쉐 9933.6L 터보차저 플랫 6 420PS 590Nm308km/h
RUF BTR2
CTR21996년–1997년포르쉐 9933.6L 트윈 터보차저 플랫 6350km/h
1997 RUF CTR2
터보 R1998년포르쉐 9933.6L 트윈 터보차저 플랫 6 496PS 650Nm329km/h
3400S1999년–2002년포르쉐 986 (복스터)3.4L 자연 흡기 플랫 6 310PS 360Nm278km/h--
RGT2000년–2004년포르쉐 9963.6L 자연 흡기 플랫 6307km/h
RUF RGT
RTurbo2001년–2005년포르쉐 9963.6L 트윈 터보차저 플랫 6350km/h
RUF RTurbo
3600S2002년–2005년포르쉐 986 (복스터)3.6L 자연 흡기 플랫 6 325PS 370Nm278km/h--
Rt 122004년–2012년포르쉐 9973.6L 트윈 터보차저 플랫 6350km/h 초과
RUF Rt 12
RGT2005년–2011년포르쉐 9973.8L 자연 흡기 플랫 6 451PS 420Nm---
RK 스파이더[10]2005년–2008년포르쉐 987 (복스터)3.8L 과급 플랫 6 440PS 470Nm300km/h 초과--
RK 쿠페[11]2006년–2007년포르쉐 987c (카이맨)3.8L 과급 플랫 6 440PS 470Nm300km/h 초과
RUF RK 쿠페
R 콤프레서2006년–2009년포르쉐 9973.6L 과급 플랫 6 435PS 470Nm---
CTR32007년–2012년RUF 자체 설계 바디3.7L 트윈 터보 플랫 6 691PS 890Nm375km/h
RUF CTR3
3400 K2007년–2012년포르쉐 987c (카이맨)3.4L 과급 플랫 6 400PS 440Nm-
RUF 3400K
Rt 12S2009년–2013년포르쉐 9973.8L 트윈 터보차저 플랫 6 685PS 880Nm-
RUF Rt 12S
다카라2009년포르쉐 955 (카이엔)4.5L 트윈 터보차저 V8 600PS 890Nm-
RUF 다카라
RGT-82010년포르쉐 9974.5L 자연 흡기 V8 550PS 500Nm317km/h--
Rt 12R2011년–2012년포르쉐 9973.8L 트윈 터보차저 플랫 6 730PS 940Nm---
RGT-82012년포르쉐 9914.5L 자연 흡기 V8 550PS 500Nm318km/h--
Rt 352012년–2013년포르쉐 9913.8L 트윈 터보차저 플랫 6 630PS 825Nm---
Rt 35 S2013년–2019년포르쉐 9913.8L 트윈 터보차저 플랫 6 650PS 840Nm-
RUF Rt 35 S
Rt 35 로드스터2013년–2019년포르쉐 9913.8L 트윈 터보차저 플랫 6 630PS 825Nm---
3800S2013년–2017년포르쉐 981 (복스터) 포르쉐 981 (카이맨)3.8L 자연 흡기 플랫 6 420PS 450Nm303km/h
RUF 3800S
RGT 4.22015년–2016년포르쉐 997 GT3 RS 4.04.2L 자연 흡기 플랫 6 525PS 500Nm322km/h--
RtR[12]2015년–2017년포르쉐 9913.8L 트윈 터보차저 플랫 6350km/h
RUF RtR
터보 R 리미티드2016년포르쉐 9933.6L 트윈 터보차저 플랫 6 620PS 750Nm339km/h
RUF 터보 R 리미티드
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RUF SCR 4.2
얼티메이트2016년RUF 자체 설계 바디3.6L 트윈 터보차저 플랫 6 590PS 720Nm339km/h
RUF 얼티메이트


3. 3. 컨셉 차종


  • RUF 모델 A
  • RGT8
  • RXL

4. 전기차 개발

eRuf 모델 A


eRuf 모델 A는 루프 오토모빌(RUF Automobile)에서 제작한 전기 스포츠카이다. 이 차량은 UQM 테크놀로지스(UQM Technologies)의 추진 시스템(UQM PowerPhase 150)을 사용한다.[13] 최고 속도는 225km/h이며, 150kW의 출력과 649Nm의 토크를 낸다.[15] 1회 충전 시 예상 주행 거리는 250km~320km이며, 영국의 Axeon에서 제작한 인산철, 리튬 이온 배터리를 사용한다.[16] 3상 모터에서 발생하는 출력과 토크는 출력하는 만큼의 거의 모든 전력을 회수하는 데 사용될 수 있다. 엔진은 관성 주행 시 발전기로 작동하여 배터리를 충전하기 위한 전기를 생산한다.[17] 루프는 2009년 가을에 eRuf의 생산을 시작하기를 희망한다고 발표했으나, 이 계획은 실행되지 않았다. 2009년 제네바 모터쇼에서 루프는 2010년 말에 소량 생산을 시작할 계획인 새로운 모델인 eRUF 그린스터(eRUF Greenster)를 발표했다.[19]

5. 비디오 게임에서의 등장

RUF 모델은 역사적으로 많은 대형 레이싱 비디오 게임 프랜차이즈에 등장해왔는데, 이는 포르쉐가 비디오 게임에서 독점 라이선스를 갖고 있었기 때문에 RUF가 포르쉐 모델을 대체하는 역할을 했기 때문이다.[20] 2000년 ''니드 포 스피드: 포르쉐 언리쉬드'' 출시를 시작으로 포르쉐는 일렉트로닉 아츠(EA)와 독점 계약을 맺어, 포르쉐 모델은 EA의 게임, 특히 ''니드 포 스피드'' 프랜차이즈와 ''리얼 레이싱'' 시리즈에만 등장하게 되었다. 예외는 EA와 게임 개발사인 턴 10 스튜디오와 비자르 크리에이션스 간의 하위 라이선스 계약으로 인해 ''포르자''와 ''프로젝트 고담 레이싱'' 시리즈의 일부 게임뿐이었다. 그러나 ''그란 투리스모'', ''프로젝트 카스'', ''아세토 코르사'', ''아스팔트'', ''테스트 드라이브'', ''더 크루'', ''드라이버: 샌프란시스코'', ''드라이브클럽'' 및 일부 ''포르자'' 게임을 포함한 다른 대형 비디오 게임 프랜차이즈에서는 포르쉐 대신 RUF 모델을 사용했다. 이는 RUF가 독일 정부에 의해 완전한 제조업체로 간주되어 고유한 VIN을 가지고 있기 때문에 포르쉐의 라이선스를 우회할 수 있었기 때문이다.[21] 포르쉐와 EA 간의 독점 계약은 2016년에 종료되었고, 이로 인해 많은 프랜차이즈에서 RUF 모델을 버리고 포르쉐를 선호하게 되었다.[22] 공식적으로 확인된 바는 없지만, 포르쉐의 간섭으로 인해 게임에서 포르쉐와 RUF가 더 이상 공존할 수 없게 되었다는 추측이 제기되었다. 예를 들어, ''아스팔트 8: 에어본''에서는 포르쉐 테마 업데이트에서 RUF 및 기타 포르쉐와 유사한 모든 차량을 구매할 수 없게 되었지만, 업데이트 전에 해당 차량을 소유하고 있던 사용자는 2023년 업데이트까지 해당 차량을 유지했다. ''더 크루 2''는 두 브랜드를 모두 제공하지만, 게임의 차량 분류 시스템 때문에 서로 경쟁하지 않는다. 그러나, ''그란 투리스모 스포츠'', ''그란 투리스모 7'', Gear.Club Unlimited 2 및 Nitro Nation에서는 두 브랜드가 언제든지 서로 경쟁할 수 있다.

참조

[1] 웹사이트 Reportage: 75 Jahre RUF Jubiläum https://www.autozeit[...] 2021-05-03
[2] 서적 Supercars https://books.google[...] MBI Publishing Company
[3] 학술지 In 1987, The World's Fastest Cars Couldn't Catch A 211-mph Twin-Turbo Ruf http://www.roadandtr[...] 2016-05-29
[4] 간행물 Auto, Motor und Sport 1988-01-01 # Month and day are unknown, set to the first day of the year
[5] 뉴스 2008 Ruf CTR3 http://www.roadandtr[...] 2017-07-24
[6] 뉴스 Ruf CTR3 https://www.excellen[...] 2011-08-05
[7] 웹사이트 Ruf diamonds: Backstage at the Porsche tuning house https://www.autocar.[...]
[8] 웹사이트 Ruf diamonds: Backstage at the Porsche tuning house https://www.autocar.[...]
[9] 웹사이트 RUF Turbo 3.3 http://www.911c1.de/[...] Auto Motor und Sport 1977-01-01
[10] 웹사이트 RUF RK Spyder https://www.studioto[...] STUDIOTORINO 2020-01-26
[11] 웹사이트 RUF RK Coupé https://www.studioto[...] STUDIOTORINO 2020-01-26
[12] 웹사이트 RUF RtR https://www.rufautom[...] RUF Automobile 2020-01-26
[13] 웹사이트 UQM Technologies http://www.uqm.com Uqm.com 2009-04-29
[14] 웹사이트 eRuf Model A (electric Porsche 911) http://cars.uk.msn.c[...] 2008-11-13
[15] 웹사이트 Ruf eRuf Concept Model A - Car News http://www.caranddri[...] 2008-10-01
[16] 웹사이트 Electric Drive Transportation Association http://www.electricd[...] Electricdrive.org 2009-04-29
[17] 보도자료 eRUF Concept Model A 2008 "Emotion without Emission" http://www.ruf-autom[...] RUF Automobiles 2008-10-10
[18] 웹사이트 Ruf eRuf Concept Model A - Car News http://www.caranddri[...] 2009-01-17
[19] 웹사이트 Geneva 2009: Ruf Greenster evolves the electric Porsche concept http://www.autoblog.[...] Autoblog.com 2010-11-27
[20] 웹사이트 EA, We Need to Talk About Porsche https://www.ign.com/[...] 2018-11-08
[21] 뉴스 EA's exclusive licensing deal with Porsche is over https://www.polygon.[...] 2018-11-08
[22] 뉴스 Is Porsche Pushing RUF Out of Racing Games? https://www.gtplanet[...] 2018-11-08
[23] 웹인용 Supercars https://books.google[...]
[24] 서적 In 1987, The World's Fastest Cars Couldn't Catch A 211-mph Twin-Turbo Ruf http://www.roadandtr[...] 2016-05-29
[25] 간행물 Auto, Motor und Sport 1988-01-01 # Month and day are unknown, set to the first day of the year


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