SS-8
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1. 개요
SS-8은 소련이 개발한 대륙간 탄도 미사일(ICBM)로, 1964년부터 1976년까지 실전 배치되었다. 등유와 액체 산소를 연료로 사용하며, 1.65~5 Mt의 수소폭탄을 탑재했다. 1959년에 설계되어 1961년에 시험 발사되었으며, 발사 명령 후 20분 이내에 발사가 가능하도록 설계되었다. R-9(SS-8)은 총 3개의 발사 기지에서 운용되었으며, 지하 사일로 Densa-V는 20분 안에 발사가 가능했고, 자동화된 지상 발사장 Valley 역시 20분 안에 발사가 가능했다.
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| SS-8 | |
|---|---|
| 미사일 개요 | |
| 종류 | ICBM |
| 사거리 | 2,000–6,000 km |
| 탄두 | 1개 |
| 탑재량 | 1,700 - 2,200 kg |
| 탄두 위력 | 1.65 Mt ("경량") 또는 2.3 Mt ("중량") 수소폭탄 |
| 엔진 | 2단 액체 연료 (등유 + 액체산소) |
| 1단 엔진 | RD-111 (8D716), V. 글루시코의 OKB-456 |
| 2단 엔진 | RD-0106 RO-9 (8D715), S.A. 코스베르크의 OKB-154 |
| 유도 방식 | 관성 항법 |
| 제어 시스템 | N.A. 필류긴 및 M.S. 랴잔스키의 NII-885 |
| 자이로스코프 | V.I. 쿠즈네초프의 NII-944 |
| 정확도 | 2 km CEP |
| 길이 | 24,190 mm |
| 직경 | 2,680 mm |
| 발사 중량 | 80.4 톤 |
| 제작사 | OKB-1 |
| 설계 시기 | 1959년부터 |
| 사용 기간 | 1964–1976 |
| 사용 국가 | 소비에트 연방 |
| 명칭 | |
| NATO 코드명 | SS-8 새신 |
2. 역사
SS-8은 1964년부터 1976년까지 실전 배치된 소련의 대륙간 탄도 미사일(ICBM)이다. 길이 24.19 m, 직경 2.68 m, 무게 81톤, 탄두 중량 1.6톤, 사거리 16,000 km의 성능을 가졌다. 140톤인 나로호보다 60톤 가볍다. 발사 명령 후 20분 이내에 연료를 충전하고 발사할 수 있으며, 숙련된 운용 인원은 10분 이내에도 발사가 가능했다.[4] 1.65에서 5 Mt의 수소폭탄 한 발을 탑재했으며, 극저온 연료인 액체산소를 사용하는 소련의 마지막 미사일이자, 극저온 연료를 사용하는 전 세계 ICBM 중 가장 대규모로 실전 배치된 모델이다.
1단은 추력 121톤-140톤인 RD-111 엔진(4개의 연소실, 각 연소실 추력 30톤-35톤)을, 2단은 추력 30톤의 엔진을 사용했다. 한국은 최근 진공추력 30톤 KRE-030 로켓엔진을 국산화하여, KRE-030 엔진 5개로 SS-8 ICBM을 만들 수 있게 되었다.
R-9, R-9A, R-9B의 세 가지 모델이 있으며, 총 130발(개발 과정 60발, 대량생산 70발)이 생산되었다.
2. 1. 개발 배경
1959년에 설계가 시작되어 1961년에 처음 시험된 R-9는 이전 소련 미사일 설계에 비해 크게 향상되었다. 약 1.36kg의 탄두를 정확도로 전달할 수 있는 이 미사일은 매우 정확할 뿐만 아니라 소련에게 훨씬 더 전술적으로 유용했다. 이전 소련 설계는 극저온 액체 산소와 등유를 연료로 사용했으며, 연료 주입 및 발사에 일반적으로 수 시간이 걸렸다. 반면에 R-9는 발사 명령이 내려진 시점부터 20분 안에 발사할 수 있었다. NPO "Electropribor" (우크라이나 하르키우)는 미사일의 제어 시스템을 설계했다.[1]2. 2. 배치 및 퇴역
1964년에 처음 실전 배치된 R-9는 1.65에서 5 Mt의 수소폭탄 탄두를 탑재했다.[4] 초기 설계는 이동식 지상 발사 시스템을 요구했지만, 변화하는 냉전 상황으로 인해 지하 사일로(Densa-V) 기반 R-9가 지상 발사 시스템과 함께 개발되었다. 그러나 지상 기반 시스템은 초기 설계 매개변수에서 희망했던 이동성을 결코 달성하지 못했다.[4] 총 3개의 발사 기지가 건설되었지만 2개만 사용되었다. "데스나-V"(Десна-В)는 사일로 발사 지역으로, R-9을 20분 안에 발사할 수 있고, 1년 동안 연료를 주입하지 않은 상태로 미사일을 보관할 수 있는 3개의 지하 사일로로 구성되었다. 두 개의 지상 발사 기지 중 첫 번째인 "밸리"는 대부분 자동화되어 있었고, R-9을 20분 안에 발사할 수 있었으며, 2시간 30분 안에 과정을 반복할 수 있었다. 마지막 발사 기지인 "데스나-N"(Десна-Н) 또한 지상 기지였지만 자동화되지 않아 단일 미사일을 발사하는 데 최소 2시간이 필요했기 때문에 R-9이 배치되지 않았다.[4]1971년에 지상 R-9 발사 기지는 해체되었고, 1976년까지 모든 R-9 미사일이 해체되었다.[4]
2. 3. 1963년 화재 사고
1963년 10월 24일, 바이코누르 우주 기지 70번 발사대에서 R-9 미사일 발사 준비가 진행 중이었다. 11명의 발사 요원들은 미사일 연료 시스템의 산소 누출로 부분 산소 압력이 32%까지 상승했다는 것을 인지하지 못했다. (허용 최대치는 21%였다). 요원들이 엘리베이터를 타고 8층으로 내려가던 중, 전기 패널에서 발생한 스파크가 산소 농도가 높은 환경에서 화재를 일으켜 7명이 사망하고 발사대가 파괴되었다. 이 사고는 네델린 참사 발생 정확히 3년 만에 발생했다. 10월 24일은 바이코누르의 "검은 날"로 알려지게 되었으며, 현재까지도 그 날짜에는 발사가 시도되지 않는다.3. 기술적 특징
R-9 데스나는 길이 24.19 m, 직경 2.68 m, 무게 81톤, 사거리 16,000 km의 대륙간 탄도 미사일(ICBM)이다. 140톤인 나로호보다 60톤 가볍다. 발사 명령 후 20분 안에 연료를 충전하고 발사할 수 있으며, 숙련된 운용 요원은 10분 이내에도 발사가 가능하다.[4] 1.65에서 5 Mt 수소폭탄 한 발을 탑재한다.
액체산소라는 극저온 연료를 사용하는 소련의 마지막 미사일이자, 극저온 연료를 사용하는 ICBM 중 가장 많이 실전 배치된 모델이다.
발사 기지는 세 곳이었다. 지하 사일로 덴사-V와 자동화된 지상 발사장 Valley에서는 발사 명령 후 20분 내에, 자동화되지 않은 지상 발사 기지 덴사-N는 2시간 이내에 발사할 수 있었다. 코젤스크에 지상 2개 연대와 지하 1개 연대, 플레세츠크 우주기지에 지상 1개 연대가 배치되었다가, 1971년 두 지상 발사장이 퇴역했고, 1976년 지하 사일로 발사장까지 모두 퇴역했다.
R-9, R-9A, R-9B 세 가지 모델이 있으며, 총 130발이 생산되었다. 개발 과정에서 60발, 대량생산으로 70발이 만들어졌다. 1959년에 설계되어 1961년에 처음 시험된 R-9는 이전 소련 미사일 설계보다 크게 향상되었다. 1588kg의 탄두를 6070km까지 2km 정확도로 전달할 수 있어 정확도가 높고 전술적으로 유용했다. 이전 소련 미사일은 극저온 액체 산소와 등유를 연료로 사용해 연료 주입과 발사에 수 시간이 걸렸지만, R-9는 발사 명령 후 20분 안에 발사할 수 있었다. 우크라이나 하르키우의 NPO "Electropribor"가 미사일 제어 시스템을 설계했다.[1]
1964년에 처음 실전 배치된 R-9는 1.65~5 Mt의 탄두를 탑재했다.
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 연료 | 등유 + 산소 |
| 제어 시스템 | N.A.필류긴과 M.S.랴잔스키의 NII-885 |
| 자이로스코프 | V.I.쿠즈네초프의 NII-944 |
| 발사대 | V.P.바르민의 GSKB "스페츠마쉬" |
| 1단계 엔진 | V.P.글루쉬코의 OKB-456에서 제작된 RD-111 (8D716) |
| 2단계 엔진 | S.A.코스베르그의 OKB-154에서 제작된 RO-9 (8D715) |
| 탄두 | 1.65 Mt ("경량") 및 2.3 Mt ("중량") 탄두 |
| 시험 장소 | 1962년 10월 추락 사고까지 NIIP-5 (바이코누르/투라-탐)의 "지상 51호" |
| 양산 시설 | 쿠이비셰프의 1호 시설 |
| 배치 장소 | 코젤스크에 지상 미사일 2개 연대, 플레세츠크에 지상 미사일 1개 연대, 코젤스크에 지하 사일로 미사일 1개 연대 |
3. 1. 연료 및 엔진
R-9 데스나는 등유와 액체산소를 연료로 사용한다. 1단 엔진은 RD-111 엔진을 사용하며, 4개의 연소실로 구성된 폐쇄 사이클 설계로 1,385 kN의 추력을 낸다.[2] 2단 엔진은 RD-0106 엔진으로, 4개의 챔버를 갖춘 개방 사이클 설계를 사용하며, 고고도 환경에 최적화된 진공 연소실을 갖추고 있다.[3]대한민국은 최근 진공 추력 30톤 KRE-030 로켓 엔진 개발에 성공했다. KRE-030 엔진 5개를 결합하면 SS-8 ICBM과 유사한 성능을 낼 수 있다.
3. 2. 덴사-V (지하 사일로)
덴사-V는 지하 사일로 발사 방식으로, 3개의 사일로가 하나의 통제소와 연료 주입 탱크를 공유하는 형태로 배치되었다.[4] 핫 런치 방식으로 발사되며, 깊이 36m, 직경 7.8m의 사일로에 미사일 캐니스터(직경 5.5m)가 수납된다.[4] 발사 준비 시간은 20분이며, 베테랑 요원은 10분 이내에도 발사할 수 있다.[4] 이는 고체 연료 미사일과 거의 동등한 수준의 신속 발사 능력이다.[4]3. 3. 유도 시스템
R-9의 유도 시스템은 대부분 관성 항법 시스템을 사용하며, 탄두 폭발 전 마지막 10초 동안은 전파 고도계 보정 시스템에 의해 제어된다.[1]3. 4. NATO 보고명
'''SS-8 사신'''은 NATO 보고 명칭으로, 소련의 두 미사일 시스템에 잘못 적용되었다. 처음에는 R-26 미사일 시제품에 적용되었으나, R-26 프로그램이 취소되면서 오류가 발견된 후 NATO는 R-26에 대한 새로운 명칭을 부여하지 않았다.4. 제원
| 항목 | 제원 |
|---|---|
| 길이 | 26.5m |
| 직경 | 2.68m |
| 무게 | 80500kg |
| 최대 사거리 | |
| 최고 고도 | 1000km |
| 탄두 | |
| 1단 엔진 | |
| 2단 엔진 | |
| 최대 속도 | 25920kph (마하 21.16) |
| 제어 시스템 | NPO "Electropribor" 설계[1] |
| 1단계 엔진 개발 | OKB-456 (이후 NPO Energomash로 개명)[2] |
| 2단계 엔진 개발 | OKB-154 설계 |
5. 운용
참조
[1]
웹사이트
Krivonosov, Khartron: Computers for rocket guidance systems
http://web.mit.edu/s[...]
[2]
웹사이트
RD-111
http://www.astronaut[...]
2019
[3]
웹사이트
RD-0106
http://www.astronaut[...]
2019
[4]
웹사이트
http://www.astronaut[...]
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